Comparison of performance of lateral load resisting systems in multi storey f...eSAT Journals
Abstract This paper introduces the comparison between lateral load resisting systems in multi storey building. Multi storey building
composed of very special class of structure and therefore require special treatment. Hence to overcome the effects of seismic
forces, Flat slab system in which slab rests on drop or capital which is connected to column is induced with different load
resisting systems. The combined systems which is used to withstand seismic forces in this study are 1. Flat slab without lateral
load resisting system, 2. Flat slab with shear wall, 3. Flat slab with infill wall, 4. Flat slab with bracings, 5. Flat slab with shear
wall and bracings. ETABS software version is used to accomplish dynamic analysis and also building is investigated for nonlinear
static analysis in order to identify seismic demands. From the obtained results conclusions are drawn.
Keywords: Capital, Bracings, Dynamic, and Treatment etc…
Comparison of performance of lateral load resisting systems in multi storey f...eSAT Journals
Abstract This paper introduces the comparison between lateral load resisting systems in multi storey building. Multi storey building
composed of very special class of structure and therefore require special treatment. Hence to overcome the effects of seismic
forces, Flat slab system in which slab rests on drop or capital which is connected to column is induced with different load
resisting systems. The combined systems which is used to withstand seismic forces in this study are 1. Flat slab without lateral
load resisting system, 2. Flat slab with shear wall, 3. Flat slab with infill wall, 4. Flat slab with bracings, 5. Flat slab with shear
wall and bracings. ETABS software version is used to accomplish dynamic analysis and also building is investigated for nonlinear
static analysis in order to identify seismic demands. From the obtained results conclusions are drawn.
Keywords: Capital, Bracings, Dynamic, and Treatment etc…
Es una investigación con enfoque profesional acerca del tema de torsión, principalmente en las razones por las que se genera y la forma de disminuir este efecto.
Enfocada en el efecto de torsión producido por un sismo en una edificación.
This video includes modeling of truss, analysis of truss, verification of theoretical method (Method of joint and Method of Section).
Truss Analysis (Example 3.2) From Structural Analysis by R.C Hibbeler
CivilMDC.com is an Online learning platform, offers educational training courses in the fields of Designing, software, technology and creative skills. The company, through its instructional video tutorials, offers courses in the areas of CAD, design, Analysis,Civil Engineering education, Planning and many more e-learning courses.
For the downloading of book...
Structural Analysis, 9th Ed By Russell C. Hibbeler
http://civilmdc.com/index.php/Home/single_post/35/1
If you face any difficulty...... Feel free to contact.
Contact Details
www.civilmdc.com
Professional Trainers
Email ID: civilmdcgroup@gmail.com
El confort es una sensación ideal de bienestar, salud y comodidad que el ser humano experimenta en un ambiente donde no exista distracción o molestias que lo perturben física o mentalmente...
Siendo el confort térmico una de las variables menos perceptible, pero es importante considerarlo al momento de todo proceso de acondicionamiento bioclimático, más aún en un medio como el de Huancayo, que supone un clima frío durante casi todo el año.
Przejścia naziemne w poziomie torów - Komisja Infrastruktury 9.04.2015Michalow
przejście przez tory linii wołomińskiej, Aleja Solidarności, Praga, bariera kolejowa, kładki, przejścia w poziomie torów, Lidl, Rzeszotarskiej, Nowa Praga, Stara Praga, Michałów, PSM Michałów, PKP
Drewniany budynek na ul. Kawęczyńskiej 26 w Warszawie, wybudowany ok. 1890 r., jeden z dwóch zachowanych na Pradze Północ budynków drewnianych, ostaniec będący ostatnią pamiątką po drewnianej zabudowie mieszkalnej dominującej na Pradze
Es una investigación con enfoque profesional acerca del tema de torsión, principalmente en las razones por las que se genera y la forma de disminuir este efecto.
Enfocada en el efecto de torsión producido por un sismo en una edificación.
This video includes modeling of truss, analysis of truss, verification of theoretical method (Method of joint and Method of Section).
Truss Analysis (Example 3.2) From Structural Analysis by R.C Hibbeler
CivilMDC.com is an Online learning platform, offers educational training courses in the fields of Designing, software, technology and creative skills. The company, through its instructional video tutorials, offers courses in the areas of CAD, design, Analysis,Civil Engineering education, Planning and many more e-learning courses.
For the downloading of book...
Structural Analysis, 9th Ed By Russell C. Hibbeler
http://civilmdc.com/index.php/Home/single_post/35/1
If you face any difficulty...... Feel free to contact.
Contact Details
www.civilmdc.com
Professional Trainers
Email ID: civilmdcgroup@gmail.com
El confort es una sensación ideal de bienestar, salud y comodidad que el ser humano experimenta en un ambiente donde no exista distracción o molestias que lo perturben física o mentalmente...
Siendo el confort térmico una de las variables menos perceptible, pero es importante considerarlo al momento de todo proceso de acondicionamiento bioclimático, más aún en un medio como el de Huancayo, que supone un clima frío durante casi todo el año.
Przejścia naziemne w poziomie torów - Komisja Infrastruktury 9.04.2015Michalow
przejście przez tory linii wołomińskiej, Aleja Solidarności, Praga, bariera kolejowa, kładki, przejścia w poziomie torów, Lidl, Rzeszotarskiej, Nowa Praga, Stara Praga, Michałów, PSM Michałów, PKP
Drewniany budynek na ul. Kawęczyńskiej 26 w Warszawie, wybudowany ok. 1890 r., jeden z dwóch zachowanych na Pradze Północ budynków drewnianych, ostaniec będący ostatnią pamiątką po drewnianej zabudowie mieszkalnej dominującej na Pradze
Kawęczyńska prezentacja na komisję infrastrukturyMichalow
Prezentacja dotycząca uchybień popełnionych przez wykonawcę podczas remontu ulicy Kawęczyńskiej - przedstawiona 27.08.2013 r. na Komisji Infrastruktury dzielnicy Praga Północ w Warszawie
Projekt Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego Michałowa i Szmulowizny
1. PROJEKT PLANU / UL. NOWOKIJOWSKA - 10 2013
MPZP REJONÓW MICHAŁOWA I SZMULOWIZNY
2. MPZP Rejonów Michałowa i Szmulowizny
wariantowe koncepcje planu
Obszar opracowania planu – studium uwarunkowań (struktura funkcjonalno-przestrzenna)
3. MPZP Rejonów Michałowa i Szmulowizny
.
UL
UL. TARGOWA
W
JO
KI
KA
S
projekt planu
DWORZEC
WSCHODNI
UL. GROCHOWSKA
ULICA
NOWO
KIJOWSKA
PORT PRASKI
ULICA NOWO-KIJOWSKA W PLANIE DWORCA WSCHODNIEGO
4. MPZP Rejonów Michałowa i Szmulowizny
projekt planu
Zgodnie z ustaleniami miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego rejonu Dworca
Wschodniego ulica Kijowska – Nowo-Kijowska została zaplanowana jako ulica zbiorcza w
charakterze miejskim, z placem (poszerzeniem ulicy) przed gmachem dworca kolejowego.
Na obszarze planu (w strefie śródmiejskiej) nie dopuszcza się sytuowania ekranów akustycznych
ULICA NOWO-KIJOWSKA W PLANIE DWORCA WSCHODNIEGO
5. MPZP Rejonów Michałowa i Szmulowizny
projekt planu
KIJOWSKA 11
ULICA N
O
WO-KIJO
W SKA
PLAC
DWORZEC WSCHODNI
ULICA NOWO-KIJOWSKA W PLANIE DWORCA WSCHODNIEGO
6. MPZP Rejonów Michałowa i Szmulowizny
projekt planu
KIJOWSKA 11
Ekrany a
kustyczn
e wg pro
jektu bu
dow lane
ULICA N
go ulicy
OWO-KI
– NIEZG
JOWSKA
ODNE Z
PLANEM
PLAC
DWORZEC WSCHODNI
ULICA NOWO-KIJOWSKA W PLANIE DWORCA WSCHODNIEGO
27. MPZP Rejonów Michałowa i Szmulowizny
wariantowe koncepcje planu
Schemat komunikacji – wariant 2
28. MPZP Rejonów Michałowa i Szmulowizny
wariantowe koncepcje planu
Schemat komunikacji publicznej– stan istniejący
29. MPZP Rejonów Michałowa i Szmulowizny
wariantowe koncepcje planu
Schemat komunikacji publicznej– projekt
30. MPZP Rejonów Michałowa i Szmulowizny
wariantowe koncepcje planu
struktura przestrzeni publicznych
31. MPZP Rejonów Michałowa i Szmulowizny
wariantowe koncepcje planu
struktura przestrzeni publicznych
32. MPZP Rejonów Michałowa i Szmulowizny
wariantowe koncepcje planu
struktura przestrzeni publicznych
33. MPZP Rejonów Michałowa i Szmulowizny
wariantowe koncepcje planu
WARIANT PRZEBIEGU UL. NOWOKIJOWSKIEJ – PROJEKT BAKS
Rysunek koncepcji – wariant 1
34. MPZP Rejonów Michałowa i Szmulowizny
WARIANT PRZEBIEGU UL. NOWOKIJOWSKIEJ – WG STUDIUM
wariantowe koncepcje planu
Rysunek koncepcji – wariant 2
35. MPZP Rejonów Michałowa i Szmulowizny
WARIANT PRZEBIEGU UL. NOWOKIJOWSKIEJ – PROJEKT BAKS
wariantowe koncepcje planu
Rysunek koncepcji – wariant 1
36. MPZP Rejonów Michałowa i Szmulowizny
WARIANT PRZEBIEGU UL. NOWOKIJOWSKIEJ – WG STUDIUM
wariantowe koncepcje planu
Rysunek koncepcji – wariant 2
37. MPZP Rejonów Michałowa i Szmulowizny
WARIANT PRZEBIEGU UL. NOWOKIJOWSKIEJ – PROJEKT BAKS
wariantowe koncepcje planu
Rysunek koncepcji – wariant 1
38. MPZP Rejonów Michałowa i Szmulowizny
WARIANT PRZEBIEGU UL. NOWOKIJOWSKIEJ – WG STUDIUM
wariantowe koncepcje planu
Rysunek koncepcji – wariant 2
39. MPZP Rejonów Michałowa i Szmulowizny
projekt planu
Zgodnie z ustaleniami projektu miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego rejonu
Dworca Wschodniego ulica Nowo-Kijowska została zaplanowana jako ulica zbiorcza w charakterze
miejskim.
W rejonie Parku na Szmulowiźnie ulica została usytuowana bezpośrednio przy linii kolejowej. Linia
kolejowa jest zlokalizowana na nasypie, ulica w obniżeniu w stosunku do terenu Parku.
PRZEKRÓJ PRZEZ PROJEKTOWANĄ UL. NOWO-KIJOWSKA W REJONIE PARKU NA SZMULOWIŹNIE
40. MPZP Rejonów Michałowa i Szmulowizny
wariantowe koncepcje planu
KONCEPCJA WYNIKOWA – PO ZEBRANIU OPINII