tntang logistik udara

1. PERBEKALAN /LOGISTIK
UDARA

2. RIWAYAT HIDUP
 NAMA : MUCHAMMAD HOLILULLOH,S.T.
 TTL : SERANG, 26 AGUSTUS 1994
 PANGKAT /NRP : LETDA LAUT (T) 22728/P
 JABATAN : PADIV RANGKA DEP. SATAR FASAHRKAN PESUD PUSPENERBAL
 STATUS : K/0
 ALAMAT : GRAND DELTA SARI, CLUSTER MAGNOLIA JL MAGNOLIA 1 NO 29.
PENDIDIKAN UMUM :
• SDN 2 KOTA SERANG
• SMPN 15 KOTA SERANG
• SMK PENERBANGAN ANGKASA BOGOR (AIRFRAME & POWER PLANT)
• UNVIVERSITAS NURTANIO BANDUNG ( S1 TEKNIK PENERBANGAN )
PENDIDIKAN MILITER:
• PAPK TNI ANGKATAN 25
• PUSDIKTEK TH 2018

3. PERBEKALAN / LOGISTIK
1. GUNA DUK.TUPOK DGN SEGALA ASPEKNYA, AGAR OPERASI SUKSES.
2. SUKSESNYA OPERASI DIDUK. OLEH TIGA FAKTOR DASAR : STRATEGI,
TAKTIK , LOGISTIK.
* STRATEGI : RENCANA PENGGUNAAN KEKUATAN.
* TAKTIK : GERAKAN KEKUATAN , PELAKS. STRATEGI.
* LOGISTIK : PENYIAPAN SARANA KEKUATAN.
( LOGISTIK TIDAK DAPAT MEMENANGKAN PERTEMPURAN,
NAMUN PERTEMPURAN TANPA LOGISTIK TIDAK DAPAT
MENANG ).

4. SUATU MAT. PERBEKALAN YG DISEDIAKAN UTK MELENGKAPI, MEMELIHARA,
MENGOPERASIKAN, MENDUKUNG KESATUAN KRN BARANG TSB DAPAT
RUSAK, AUS, HABIS , HILANG DALAM PEMAKAIAN SEHINGGA DIPERLUKAN
PENGGANTIAN.
1. MAJOR ITEMS : BARANG MENEMPEL PD KONSTRUKSI / INSTALASI TERTENTU
(SUCAD, SPECIAL TOOLS, MANUAL BOOK)
2. NON MAJOR ITEMS : BUKAN BARANG KHUSUS UTK PESUD, TIDAK MENEMPEL
PD INSTALASI TERTENTU (PERABOT / PERLENGKAPAN UMUM).
3. ON BOARD SPARES (FLY AWAY KIT) : BARANG DISEDIAKAN SAAT
PENERBANGAN TERTENTU.
4. BASE SPARE : BARANG PERSEDIAAN DALAM JUMLAH TERTENTU DI GUDANG
PANGKALAN.
PERBEKALAN

5. Reff : “ Study of the art of war”, oleh General Antoine
Henry J dan Rear Admiral HE . Eccles.
Logistik t/d beberapa disiplin sistem :
A. Pemeliharaan (Maintenance)
B. Pembekalan (Supply)
C. Pengangkutan (Transportation)
D. Pengadaan (Procurement)
ASPEK PEMELIHARAAN

6. * SUATU KEGIATAN YG DIUSAHAKAN UTK MENUNJANG KEBUTUHAN
BERUPA MATERIAL ATAU FINANCIAL BAGI KEGIATAN OPERASIONAL
UDARA .
* SALAH SATU ASPEK DARI DUKUNGAN LOGISTIK UDARA DALAM
MENUNJANG TUPOK (PENERBANGAN TNI AL ), YAITU
TERSEDIANYA KEBUTUHAN :
MATERIAL UDARA, SARANA, KEUANGAN.
KESEMUANYA DIARAHKAN UNTUK KEGIATAN : DINAS,
PERSONEL, OPERASIONAL DAN PEMELIHARAAN.
PERBEKALAN

7. SASARAN :
1. MENGELOLA FUNGSI PEMBEKALAN AGAR DAPAT MENDUKUNG
SCR EFEKTIF, CEPAT DAN AKURAT SESUAI TUJUAN.
2. TERCIPTANYA PERANGKAT LUNAK UTK MENGELOLA PERBENDAHARAAN
DAN FUNGSI SCR TERTIB.
TUJUAN :
1. MENCAPAI DAYA TEMPUR / OPERASIONAL MAKS.
2. MENCAPAI JAMINAN KESELAMATAN PENERBANGAN.
1. SEDERHANA, EKONOMIS, FLEKSIBEL.
2. STOCK MERATA MEMH SYARAT STRATEGIS DAN LOG. DENGAN SATU
SUMBER UTK SETIAP UNSUR.
3. ADA PEMISAHAN ANTARA DUK. POKOK MAT UTAMA DAN BANTUAN
PERLENGKAPAN/ PENUNJANG.

8. 1. ASPEK STAF LOGISTIK BERSIFAT PEMBINAAN DAN PENGAWASAN.
2. ASPEK GIAT PELAYANAN LAP. BERSIFAT MENUNJANG KEPERLUAN OPS
(SCR LANGSUNG).
ASPEK STAF :
A. MANAGEMENT / PROCEDURE (SOFTWARE).
B. PROPERTY ACCOUNTING (PENGANGGARAN, IDENTIFICATION,
RESEARCH).
C. MAINTENANCE SUPPLY SUPPORT (MONITORING ALUT /KOMPONEN
DLM HAR)
D. PENENTUAN KEBUTUHAN. BERSIFAT PEMBINAAN DAN
PENGAWASAN.
ASPEK GIAT PELAYANAN LAP :
A). PENYEDIAAN. B). PENERIMAAN. C).PENYIMPANAN.
D). PENYALURAN. E). PENYERAHAN KEMBALI.
F).PENGHAPUSAN. G).PENGAWASAN MATBEK.

9. DASAR :
1. JADUAL PEMELIHARAAN YG TELAH DITETAPKAN.
2. JADUAL OLAH GUNA PESUD / OPERASIONAL.
3. EVALUASI PEMAKAIAN / KEBUTUHAN SUCAD.
4. SARAN PABRIK : SERVICE BULLETIN / MODFKS
5. KEJADIAN INSIDENTIL / KERUSAKAN ( CRASH ).
PENGADAAN BARANG DILAKS. BILA :
1. TELAH MELALUI PROGRAM ANGGRAN YG DISETUJUI PIMPINAN
(SKEP).
2. SKALA PRIORITAS (DIBUTUHAKN SEGERA, GANTI SUCAD, ISI
STOCK,… ).
3. JENIS BARANG MATUD DAN MAT.UMUM UTK MENUNJANG
PESUD ( BARANG JATAH RUTIN DARI DISBEK / DISMAT ).

10. USER / SKUADRON
SUSDALITAS
PROGA
REKANAN
GUDANG TRANSIT
STORE

11. FUNGSI PENERIMAAN :
* BEKUD MRPKAN BAGIAN PUSPENERBAL YG MENERIMA SETIAP BARANG MASUK : BAIK DARI
PENGADAAN MAUPUN PENGIRIMAN DARI LUAR.
* PENERIMAAN BARANG PENGADAAN DIPROSES SESUAI PROSEDUR. PENGECEKAN FISIK DAN ADM
UTUK KELENGKAPAN PAJAK DAN PEMBUKUAN.
* PELAKS. PENYIMPAN DALAM GUDANG YG SESUAI DGN JENIS BARANGNYA.
* MENGGUNAKAN SISTEM, MEKANISME DAN PROSEDUR PERGUDANGAN MATUD DAN MATUM YG
KHUSUS DIATUR DALAM BEKUD.
* MELAKS. PENGAWASAN INVENTARIS DAN PENCATAN DATA KOMPONEN PESUD.
FUNGSI PENYIMPANAN :

12. PEMASOK
GUDANG TRANSIT
FASHARKAN PESUD
STORE / GUDANG PENYIMPANAN

13. * KEGIATAN PELAYAN PERMINTAAN DAN PEMBAGIAN JATAH.
* KHUSUS MATUD DGN PROSEDUR TERTENTU.
* PENGIRIMAN SUCAD KELUAR PANGKALAN HARUS CEPAT DAN TEPAT
PADA TUJUAN.
* PEMILIHAN / PENGAMBILAN BARANG MATUD DARI GUDANG HARUS
SESUAI KODE DAN IDENTIFIKASI.
* KOMPONEN PESUD YG TIDAK DIPASANG / DIGUNAKAN HARUS
DISERAHKAN KEMBALI KE STORE.
* PENYERAHAN KEMBALI MATERIAL “U/S” UTK DIPERBAIKI.
SEDANGKAN YG “S” DIGUNAKAN SBG STOCK LAGI.
* TATA CARA PENGEMBALIAN DGN PROSEDUR TERTENTU.
FUNGSI PENYALURAN :
FUNGSI PENGEMBALIAN :

14. USER
( RON/FASHARKAN)
STORE / GUDANG SUCAD KASIDALMUTU
DIRLOG
RENBUT

15. * PENGANGKUTAN-PENGIRIMAN BARANG UTK DIPAKAI.
* PENYIMPANAN-PENGGUDANGAN BARANG UTK STOCK.
* MENENTUKAN MACAM BARANG UTK DAERAH OPS.
* PENGEMBANGAN PANGKALAN TUGAS PATROLI.
KEBUT. BAGI PESUD DLM OPERASI DAPAT MELEBIHI PRIORITAS
KEBUT.AOG (AIRCRAFT ON GROUND) BIASA.
1. PRIORTS TK.I : PESUD DLM OPS / COMBAT.
2. PRIORTS TK.II : PESUD DI POS OPS. YG TJNG OPS.
3. PRIORTS TK.III : PESUD SIAP DITUGASKAN.
4. PRIORTS TK.IV : PESUD STATUS CADANGAN.
5. PRIORTS TK.V : PESUD DIGUNAKAN TUGAS LAIN.
PENYALURAN PEMBAGIAN:
PRIORITAS PENYALURAN :
ALUR

16. LAPORAN STORE / GUDANG
SETIAP BULAN DILAPORKAN MUTASI / KEGIATAN STORE MENGENAI :
1. PENERIMAAN BARANG / MASUK.
2. PEMAKAIAN BARANG / KELUAR (PUT).
3. KEBUTUHAN BARANG UTK DIADAKAN / DIPROGRAMKAN.
PENGIRIMAN BARANG
1. PENGIRIMAN BARANG / SUCAD “ S ” DIPERLUKAN PESUD YG TUGAS
OPS. DILUAR PANGKALAN .
2. PENGIRIMAN BARANG / SUCAD “U / S” UTK DIPERBAIKI DILUAR
PANGKALAN / L N.
3. DIBUATKAN DOKUMEN ADMINISTRASI PENGIRIMAN.

17. PEMBEKALAN UDARA DI PANGKALAN (DARAT). MERUPAKAN
PENYEDIAAN MATERIAL DAN FINANCIAL UNTUK MENUNJANG
KEBUTUHAN SATUAN PENERBANGAN DI PANGKALAN.
PEMBEKALAN UDARA DI KAPAL.
MENUNJANG KEBUTUHAN PESUD YG BERADA DI KAPAL SEPERTI
DI PANGKALAN (DARAT) TETAPI DISESUAIKAN BENTUK
MATERIALNYA.

18. TUGAS :
1. MENGUSAHAKAN PEMBINAAN DUK. PEMBEKALAN
BAGI TUGAS OPERASIONAL WING UDARA 1, 2 & 3.
2. MENYEDIAKAN SARANA YG DIBUTUHKAN BERUPA
BAHAN DAN BARANG GUNA LAKS. TUGAS OPERATIF
MAUPUN ADMINISTRATIF.
3. MEMBERI SARAN TEKNIS DALAM BIDANG DUK.
MATERIAL UDARA/UMUM KPD PIMPINAN
(DANPUSPENERBAL, DAN WING UDARA ,ASLOG,… ).
4. BERUSAHA MENGENDALIKAN PEMAKAIAN SESUAI
RENCANA DAN MENGUSAHAKAN KEBUTUHAN YG
DILUAR RENCANA DAPAT TERPENUHI

19. M A T E R I A L U D A R A
1. JENIS MAJOR END ITEM :
PESAWAT TERBANG, ALAT BANTU DARAT (GSE :
GROUND SUPPORT EQ.)
2. JENIS MINOR END ITEM :
KOMPONEN PESUD, PERLKP. PESUD, SUCAD
(seperti : Generator, AH, Radar,…)
3. JENIS CONSUMABLE ITEM :
BARANG BERSIFAT HABIS PAKAI :
seperti : Ban, nut, screw, pin, bahan kain, bahan cair.

20. 1. BAGIAN ENGINE (MOTOR).
2. BAGIAN AIR FRAME (RANGKA).
3. BAGIAN LISTRIK - INSTRUMEN.
4. BAGIAN RADIO - RADAR.
1. ALAT BANTU DARAT ( G S E ).
2. PERSENJATAAN UDARA .
3. ALAT KESELAMATAN TERBANG.
4. PERKAKAS DAN PEMERIKSA ( TOOLS - TESTER).
M A T E R I A L U D A R A
MATERIAL UDARA (PESUD) :
PENUNJANG KELENGKAPAN PESUD) :

21. 1. MEMILIKI IDENTIFIKASI DAN KODEFIKASI TERTENTU (PN,
SN).
2. KOMPONEN DITENTUKAN DAUR HIDUP (LIFE TIME) DARI
PABRIK DAN HARUS DIAWASI DALAM PEMAKAIANNYA AGAR
TIDAK TERLEWATI / MELEBIHI DAUR HIDUP (TBO).
3. SELALU DICATAT SETIAP JAM PEMAKAIANNYA SERTA
SETIAP PENGGANTIAN KOMPONEN ATAU PEMINDAHAN
KOMPONEN - ( DARI MANA DAN KEMANA).
4. HARUS DIADAKAN PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN
PERIODIK TERJADWAL.
5. MATUD DAN KOMPONEN PESUD MEMP. SIFAT SANGAT
PEKA DAN MUDAH BERUBAH KONDISI TEKNISNYA.
KOMPONEN PESUD

22. PEMBEKALAN UNSUR UDARA
1. UTK PESUD ( AIRCRAFT SUPPORT ).
2. UTK AWAK PESUD ( PERSONEL SUPPORT ).
3. UTK ALAT BANTU PESUD ( G S E ).
4. UTK SKUADRON UDARA ( SQUADRONS SUPPLY)
PEMBEKALAN UTK PESUD
A). MATERIAL UDARA B). PUBLICATIONS C). SENUD.
D). LOGCA E). BAHAN GAS F). PEMADAM KEBAKARAN.
G). BRUMTEK , NON TEK.
PEMBEKALAN UTK PERSONEL
A). FLYING GEARS. B). TUNJ.TERBANG. C). EX.FOOD.
D). BANTUAN KESEHATAN E). LOGBOOK DAN DOKUMEN
PENUGASAN.
PEMBEKALAN

23. 1. LANDASAN DG KELENGKAPANNYA.
2. HELLY PAD.
3. SHELTER.
4. HANGGAR.
5. SHOWER.
6. AMUNISI DUMP.
7. ENGINE POWER TEST UNIT.
8. RESCUE UNIT, CRASH CAR, FIRE FLY.
9. FUEL TANK, OIL TANK.
10.ELECTRIC POWER SOURCE.
11.TERMINAL TRANSPORTATION.
12.WARE HOUSE, STORAGE, OFFICE, MESSING.
13.HOSPITAL, LABORATORIES, SICK BAY.
14.CLASS ROOM, AUDITORIUM, TRAINING ROOMS.
SARANA BAGI PANGKALAN PENERBANGAN

24. FASILITAS LANDASAN
 TAXY WAY
 APRON
 JLN PENHUBUNG
 RADIO KOM
 RADAR
 PERALATAN NAVIGASI (ILS, ADF, DME DLL)
 TOWER
 BRIEFING ROOMS
SARANA BAGI PANGKALAN PENERBANGAN

25. PEMBEKALAN MATERIAL PENERBANGAN DI KAPAL
1. FASILITAS PENDARATAN PESUD (HELLY PAD).
2. FASILITAS PENYIMPANAN DAN PERAWATAN PESUD DG ARRESTING SYSTEM
3. FASILITAS PENCUCIAN / ENGINE COMPRESSOR WASH DAN SARANA PENUTUP MESIN (ENGINE COVER).
4. FASILITAS PENYIMPANA AMUNISI / SENUD DAN SARANA LOADING / UN LOADING ARMAMENT.
5. SARANA FUEL STORAGE / FUEL TANK.
6. FASILITAS ELECTRIC POWER DARI KAPAL ATAU EPU.
7. FASILITAS KOMUNIKASI / DETEKSI (RADIO, RADAR, GPS,…).
8. FASILITAS PENGENDALI / PENGAWAS TERBANG : TOWER, ATC, FLOPS (TEMPAT LAPORAN SEBELUM ATAU
SESUDAH TERBANG).
9. FASILITAS PEMADAM KEBAKARAN DAN OKSIGEN.
10.SPARE PART STORAGE.
11.FASILITAS PEMERIKSAAN KESEHATAN AIR CREW DI KAPAL.

26. KEBUTUHAN HELLY :
1. BAHAN BAKAR MINYAK / PELUMAS DAN AIR SULING.
2. SEJUMLAH SUCAD (SMALL SHIP PACKAGE).
3. PERALATAN DAN TESTER / ALAT UJI.
4. BUKU MANUAL PERAWATAN DAN CATALOG.
5. PERALATAN / PERLENGKAPAN MISI OPERASIONAL.
6. PERSONEL TEKNIK PERAWATAN / HARLA.
KEBUTUHAN CREW :
1. PAKAIAN / PERLENGKAPAN KHUSUS TUGASLAYAR.
2. PERLENGKAPAN KHUSUS GROUND DAN AIR CREW.
3. KONSERVEN DAN EXTRA FOODING DI KAPAL (ULP).
4. OBAT - OBATAN DAN PERLENGKAPAN MEDIS.
5. TIM MEDIS : DOKTER / PARA MEDIC UDARA.
6. SARANA REKREASI .
7. ALAT KOMUNIKASI ANTAR PESUD, KAPAL - PESUD,
PESUD - STASIUN DI DARAT.

27. DUKLOGCA
PENGAJUAN KEBUTUHAN (dasar perhitungan ):
1. RENCANA KEGIATAN OPERASIONAL.
2. RENCANA KEGIATAN LATIHAN.
3. JUMLAH KEKUATAN LATIHAN.
4. NORMA INDEKS PEMAKAIAN PER PESUD.
5. SISA STOCK BMP PERIODE SEBELUMNYA.
PERIODE RENCANA KEBUTUHAN :
1. TAHUNAN ;
DIAJUKAN SETIAP BULAN SEPTEMBER OLEH DISBEKAL KPD BABEK TNI.
SELANJUTNYA AKAN DITERUSKAN KE DEPT. HAN.
2. TRIWULAN :
DIAJUKAN SETIAP AKHIR BULAN KEDUA DARI SUATU TRIWULAN. PEMBINA
FUNGSI SATUAN MENGAJUKAN SETIAP AWAL BULAN KEDUA DARI TRIWULAN
TERSEBUT.

28. 1. DEPHAN SK. OTORISASI (SKOM) KE BABEK
TNI.
2. BABEK TNI SURAT ALOKASI (SA) KE
DISBEKAL.
3. DISBEKAL SP. PENYALURAN (SP2M) KE
PEMBINA FUNGSI.
4. PEMBINA FUNGSI SP. PENGAMBILAN
(SP3M)KE SATUAN PEMBINA. (DISNERBAL,
ARMADA, LANTAMAL).
5. PERTAMINA DO KE DEPO PELAYANAN
BMP.
6. DEPO PELAYANAN FAKTUR KE PENERIMA
BMP UTK LAPORAN PENERIMAAN.

29. DASAR PEMELIHARAAN PESAWAT UDARA
A. BERDASARKAN USIA KALENDER
B. BERDASARKAN USIA JAM TERBANG
C. BERDASARKAN KEADAAN ( ON CONDITION)
D. BERDASARKAN “RELIABILITY PROGRAM”.
KONDISI HARPESUD :
A. PREDICTABLE
B. UN PREDICTABLE
C. SPECIAL INSPECTION

30. TINGKAT PEMELIHARAAN PESAWAT UDARA
A. PEMELIHARAAN ORGANIK
 HAR HARIAN
 PRE FLIGTH, INTER FLIGHT, AFTER FLIGHT
B. PEMELIHARAAN MENENGAH
 HARLA TK I (DPT DILAKS OLEH OPERATIONAL LEVEL)
 HARLA TK II (INTERMEDIATE MAINTENANCE LEVEL)
 HARLA TK III (INTERMEDIATE MAINTENANCE LEVEL)
C. PEMELIHARAAN DEPO
 HARLA TK IV (DEPO HAR DLM/LUAR NEGERI)
 OH KOMPONEN (ENGINE , PROPELLER DLL)
D. PEMELIHARAAN DARURAT
o SPECIAL INSPECTION (Hard Landing, Sudden stop, Engine
Overspeed dan Lighting strike)
o MODIFIKASI, KALIBRASI, KONVERSI

31. ALTERNATIF DALAM
PEMELIHARAAN PESAWAT UDARA
A. MAINTENANCE BY REPLACEMENT
B. FULL IN HOUSE MAINTENANCE
C. MAINTENANCE CONTRACT
FAKTOR- FAKTOR PEMILIHAN ALTERNATIF :
A. ASAL PABRIK PESUD DAN KONDISI AWALNYA
B. JENIS OPERASI YG DILAKSANAKAN
C. DUKUNGAN SUKU CADANG
D. SDM, FASILITAS DAN DOKUMEN HARPESUD
E. DUKUNGAN ANGGARAN

32. PENGERTIAN ENGINEERING,
MAINTENANCE, QUALITY ASSURANCE
(DALAM HARPESUD)
ENGINEERING : PENYUSUNAN DAN PENYIAPAN secara
PROFESIONAL DARI KONSEP, RANCANGAN, DESAIN,
RENCANA DAN INSTRUKSI DALAM SISTEM
STRUKTURAL.
(RAYMOND NB & C.WILSON ; “ ELEMENTS OF INDUSTRIAL SYSTEM
ENGINEERING)
KETENTUAN DAN STANDAR TEKNIS DALAM HARPESUD ( DLM
BIDANG AKUISISI, HAR, FABRIKASI, PEMBEKALAN ).
PEMELIHARAAN : PELAKSANAAN KEGIATAN SESUAI
STANDAR YANG DITETAPKAN ENGINEERING AGAR
MATERIAL PESUD SIAP TEKNIS / OPERASIONAL.
Q A : MEYAKINKAN PROSES HARPESUD TELAH SESUAI
RENCANA DAN STANDAR ENGINEERING YANG BERLAKU.

33. MAINTENANCE COST of AIRCRAFT
Umumnya rata-ratabiayapemeliharaanpesud: 41 % dari biayaOperasi langsungpesud.
T/d : * Depresiasi
* Asuransi
* Pemeliharaan
* Crewsalary
* Biayaparkir
* BBM
* Biayapendaratan
* Lain-lain (traffic, dokumen, ….)

34. Faktor pembangkit biaya pemeliharaan pesud :
a. Persediaan komponen utama
b. Modifikasi
c. Repair
d. Kebutuhan awal Initial requirement

35. BIAYA TIDAK LANGSUNG :
* Profit
* Biaya G S E
* Biaya test benches
* Biaya alat ukur presisi
* Biaya peralatantambahanpesud(Optional Eq.)

36. ANGKUTAN DAN PELAYANAN UDARA
Tujuan: Pindahkan,geser,membawadansampaikanmaterielmaupunpersonel ke tmpttujuan
sesuaikebutuhanscrcepat,tepatdanaman.
Fungsi Jasang :
 Pengendalian Angkutan dg perhatikan faktors:
• KemampuanAngkut
• PenggunaanAngkutan
 Operasi Angkutan (OMP & OMSP)
 Keterminalan

37. DUKUNGAN LOGISTIK CEPAT
A. CUKUP JUMLAHNYA.
B. KETEPATAN WAKTUNYA.
I. DUKLOG CEPAT ANGKUT TAKTIS :
a. Banlog normal.
b. Penerjunan.
c. Air landed.
II. DUKLOG CEPAT ANGKUT ADMN :
a. Penerbangan VIP.
b. Evakuasi medis udara.
TRANSPORTASI

38. Persyaratan utk laks. Penerjunan :
a. Daerah penerjunan.
b. Pesud.
C. Awak pesud.
d. Tanda pengenal daerah penerjunan.
Macam pelaksanaan “Air Landed” :
a. Full Stop Air Landed.
b. Taxi Air Landed.

39. Any Question. . . ???

40. THANK FOR YOU
ATTENTION
AND
HAVE A NICE DAY…