OrionTwo Project

Использование внеземных ресурсов для
межпланетных перелетов
Проект
«Орион II»
Александр Майборода
Компания AVANTA Consulting

Мечта нобелевского лауреата
• Андрей Гейм: «У меня есть мечта.
Индустриальная революция и
экономический рост продолжаются.
И все потому, что астрономы
обнаруживают огромный астероид,
который протаранит Землю через 50
лет. Вот это будет достаточно страшно.
Человечество, разумеется, сможет
справиться с этой угрозой, но для этого
ему потребуется развивать действительно
новые технологии.
Люди наконец поймут, что социальные
сети могут сделать отдельных людей
очень богатыми, но не могут спасти
планету. Для этого нужны
фундаментальные открытия»
www.mayboroda.com 2mayboro@gmail.com

В космос без «гравицап»!
• Сегодня вы узнаете, что для действительно
новых технологий космического транспорта
не нужны фундаментальные открытия, так
как достаточно уже имеющихся изобретений.

Тормоз внеземного развития
• Ракета открыла человеку дорогу в космос. Первый спутник,
исторический полёт Юрия Гагарина, высадка наших луноходов и
американских астронавтов на естественном спутнике Земли,
исследования Венеры и Марса, комет и дальних планет Солнечной
системы – всё это стало возможным благодаря ей, ракете.
Величественное сооружение, огромное, сложное и почти невероятно
мощное...
• Но – возможности ракеты на химическом топливе отнюдь не
безграничны. Сегодня становится всё более ясно, что именно она
становится тормозом для дальнейшего расширения космической
деятельности человечества.

Ракета – Ковчег для
миллиардеров
• Ракета - наихудший вид транспорта с точки зрения экономики и грузовой
эффективности.
• Если не найти более совершенное средство межпланетных путешествий, то за 50
лет, которые отвел нам Андрей Гейм, земляне не смогут спастись. Только
миллиардеры имеют шанс воспользоваться ракетами и пережить катастрофу на
Луне и Марсе. Для прочих бегство на ракете не по карману.
• Ракете следует искать замену безо всякого сожаления. По словам Циолковского
ракеты для него только способ, только метод проникновения в глубину космоса, но
отнюдь не самоцель: «Будет иной способ передвижения в космосе — приму и его...
Вся суть — в переселении с Земли и в заселении Космоса».

Проект«Орион» - утраченная надежда
• Orion – последний вздох ракетного
конструирования, породившей
большие надежды и еще большее
разочарование в космическом
будущем человечества.
• Orion – проект пилотируемого
ядерно-импульсного космического
корабля, разрабатывавшийся в США
в 1950-1960-х годах.
• В основу работы двигателя корабля
положено использование энергии
ядерного взрыва.
• Экономические показатели системы
«Орион» были настолько хороши,
что Луна, Марс, Юпитер могли быть
освоены еще в прошлом веке.
• Экологические параметры системы
«Орион» наоборот были
ужасающими, что привело к
закрытию проекта.

Проект«Орион» - утраченная надежда

• Ракета не использует внешние вещественные и энергетические ресурсы. Принцип её работы:
«Все своё несу с собой». В этом причина её неэффективности.
• Вместе с тем, на краю гравитационного колодца, в котором томится человечество, есть
множество объектов, которые хранят в себе колоссальные запасы даровой механической
энергии. Вещество Луны и астероидов, если сбросить его на дно нашего гравитационного
колодца, выделяет в десятки, сотни и тысячи раз больше кинетической энергии, чем было
затрачено на его выбрасывание с края колодца.
• Использовать эту энергию для выхода из гравитационного колодца способна космическая
транспортная система OrionTwo. Потоки внеземного вещества, ниспадающего с небес на
землю, OrionTwo использует для взлёта с Земли и полета к другим планетам.
• Эффективность КТС OrionTwo настолько высока, что, будучи используемой на Юпитере, с его
мощным гравитационным полем, она способна обеспечить взлет космических кораблей даже с
этой планеты-гиганта.
«Орион II» - лифт из гравитационного
колодца

К звездам на парусниках или на галерах?
• В физическом смысле ракета
имеет все основания
рассматриваться как галера
космического флота, ведь
источник энергии для движения
она несет в себе и это
ограничивает её возможности.
• Очевидно, что в космосе
имеется множество источников
энергии, которые космические
корабли могли бы использовать
для движения так же как
морские парусники.
• Какие же потоки внеземного
вещества должны использовать
космические корабли, что выйти
на околоземные орбиты и
межпланетные трассы?

Инопланетный дар
• Вообразим фантастическую ситуацию:
инопланетные звездолетчики после
«пикника на обочине» оставили возле
Земли пылевое кольцо, такое же, как
вокруг Сатурна.
• Что делать с таким инопланетным
даром?
• Нижний край кольца находится очень
низко над Землей – на высоте линии
Кармана и постепенно разрушается,
сходит с орбиты, пополняясь потоками
пыли с верхних уровней. Даже при этом
кольцо просуществует не одно столетие.

Инопланетный дар
• Решение нашлось – потоки вещества над планетой начали
использовать аналогично потокам воздуха на море.
• С Земли вертикально суборбитальными многоразовыми ракетами
забрасывали в потоки реголита капсулы с грузами и
пассажирами.
• Капсулы имели абляционные экраны, которые подставлялись под
потоки вещества кольца, наподобие парусов, и под действием
многократных непрерывных ударов пылевых частиц разгонялись
до 1-й космической скорости.
• Цена таких запусков на орбиту упала до 1 доллара за 1 кг.

Как обойтись без инопланетной помощи?
• К сожалению, инопланетяне вряд ли успеют нам помочь до истечения
отпущенного нам Андреем Геймом пятидесятилетнего срока.
• Нельзя также рассчитывать на чудо – на открытие способа создания
антигравитации.
• Следовательно, остается одно - использовать мечты об инопланетной
технологии в виде околоземного пылевого кольца, как руководство к
действию.
• Решение – создание искусственных потоков внеземного вещества за счет
лунных ресурсов и астроинженерных планов прошлого столетия.

Как обойтись без инопланетной помощи?
• Вот еще один из проектов (US4775120 & US5199671) по
использованию кинетической энергии лунного вещества,
сброшенного в земной гравитационный колодец, для вывода грузов
со дна ямы в космос.
• Однако, этот вариант создания космического ветра из лунного
реголита подходит только для транспортировки сырья и топлива, но
не для людей.
• Для транспортировки людей лучше всего подойдёт космический
корабль с кинетическим двигателем.

Кинетический двигатель
• Обозначения:
• 1 – корпус двигателя;
• 2 – днище камеры
• с вспомогательной буферной массой;
• 3 – камера двигателя;
• 4 – система охлаждения;
• 5 – сопло двигателя;
• 6 – входящий высокоскоростной трек (лента или трубка),
изготовленный, например, из лунного или астероидного
вещества.

Кинетический двигатель
• Трек (6) входит в камеру (3) кинетического двигателя, расположенную в
кормовой части запускаемого аппарата. Испытывает ударное
торможение в газовой среде камеры (2), которое снабжено абляционным
покрытием и вспомогательными буферными веществами.
• Удар приводит к испарению вещества трека и выбросу образовавшихся
газов в обратную сторону через коническое сопло двигателя (5).
В итоге получаем реактивную струю, разгоняющую аппарат.
• В физико-теоретическом смысле, здесь используется упругий удар.

Варианты кинетического двигателя

Экспериментальная основа КТС OrionTwo
• Запуск корабля потоком
разряженного вещества из
космоса – это почти полный
аналог торможения
космического корабля
атмосферой.
• Устойчивость абляционного
экрана корабля («паруса»)
испытывалась в ходе работ
по проекту Orion:
• на моделях, приводимых в
движение взрывами
зарядами химической
взрывчатки;
• при взрывах термоядерных
зарядов.

Источники «звёздного бриза» для
OrionTwo

OrionTwo

Источники «звёздного бриза» для OrionTwo
Объединенные системы «Орбитрон» Луны и Земли для своей работы потребляют
запасы потенциальной и кинетической энергии Земли и Луны, которая извлекается
использованием активного гравитационного маневра (эффекта Оберта).

OrionTwo
• До начала освоения ресурсов Луны астероиды из группы Easily
Retrievable Object могут быть использованы для добычи рабочего тела
к кинетическим двигателям. У этой легкодоступной группы, требуется
не более 500 м/с для возвращения грузовых КА к Земле. Полет к ним
проще чем к Луне.
• Затем придет черед Фобоса и Деймоса, и троянских астероидов Марса
и Юпитера, плоскости орбит которых лежат в плоскости эклиптики.

Суборбитальные многоразовые ракеты и
ракетопланы для системы OrionTwo

Космический туризм и система OrionTwo

КТС OrionTwo и космическая энергетика
• Поставки материалов для сооружения спутниковых солнечных
электростанций, например, только в рамках японской программы
Solarbird на сумму 24 млрд. долл.
• Замещение углеводородных источников энергии космическими к
концу XXI века.

КТС OrionTwo и космическая энергетика
• Рынок фотоэлектрических преобразователей
– 100 млрд. долл./год,
• в т.ч. тонкопленочных солнечных батарей –
25 млрд. долл./год.

Патенты
• Method and system for delivering cargoes into space. US 8882047 B2.
Status: Grant of patent is intended
• Method for delivering cargoes into space and a system for implementation of same.
EP2390188
Status: Grant of patent is intended (Great Britain, Germany, France).
• Способ доставки грузов в космос и система его осуществления. Патент России
RU2398717
• Способ доставки грузов в космос и система его осуществления. Патент ЕАПО 017577
• Спосіб доставки вантажів в космос і система його здійснення. Патент Украины 99230
• Способ энергообеспечения космических аппаратов-накопителей. Патент России
RU2451631
• Energy supply method for spacecrafts-accumulators. Патентная заявка US 2013/0233974 A1
• Method and system for feeding jet engines. Патентная заявка US 2014/0326832 A1

Потенциальные партнёры
• Planetary Resources
• Deep Space Industries
• SpaceX
• Bigelow Aerospace
• Boeing Company
• EADS Astrium
• MDA
• Mitsubishi Corp.
• Shimizu Corp.
• ЦНИИмаш (орбитальный КА-накопитель воздуха и бескаркасные СБ)
• ИКИ РАН (математические модели КТС)
• ОИВТ РАН (математические модели ударных процессов)
• ИФП СО РАН и РКК «Энергия» (технологический модуль ОКА-Т)
• МГТУ им. Н.Э.Баумана (тросовый электродвигатель ЭДТС)
• ГКНПЦ имени Хруничева (суборбитальный демонстратор МРКС-1)
• КБХА (термо-химический имитатор ЯРД)
• ГНЦ ФГУП "Центр Келдыша" (теплообменная водородная ДУ СТРД)
• Компания «Лин Индастриал» (суборбитальные мини-РН)

Инвестиции первого этапа R&D
• Этапы рабочего процесса:
• эскизное проектирование;
• компьютерное моделирование процессов;
• изготовление демонстрационной модели КА с кинетическим
двигателем; стендовые испытания, доработка;
• изготовление КА в версии микроспутника для орбитальных
испытаний, доработка.
• Требуемые ресурсы: денежные средства в сумме 30 млн. руб.
(1-й этап длительностью 2 года)
• Поддержания действия зарубежных патентов (ЕС и США) и
завершения процесса получения новых патентов в США:
• 11 тыс. долл. в 2015 году;
• 5 тыс. долл. в 2016 году.

Группа
поддержки

Резюме и контакты
• Разработанная система обеспечивает радикальное снижение
затрат на доставку грузов в космос.
• Экономия издержек создает возможности получения
дополнительной прибыли в сфере доставки грузов и пассажиров
на орбитальные КА.
• Для вывода проекта из начальной стадии необходимы партнеры.
• Компания AVANTA Consulting готова к переговорам о
сотрудничестве по вопросу коммерциализации разработки «Орион
II».
• Адресные данные компании: Россия, г. Ростов-на-Дону, пр.
Большая Садовая, 150, офис 909. Тел.: +7 (863) 221 73 71; +7 (863)
263 32 94
• Mail: mayboro@gmail.com
Сайт: www.mayboroda.com
Спасибо за внимание!
Вопросы?

OrionTwo Project

Recommended

Recommended

More Related Content

What's hot

What's hot (13)

Similar to OrionTwo Project

Similar to OrionTwo Project (20)

OrionTwo Project