L’invenzione propone la realizzazione di una nuova tipologia di attuatore che consenta di raggiungere adattabilità all’ambiente garantendo un alto rendimento meccanico ed elevate forze
STINGER - Dispositivo per l'analisi dinamica di strutture meccanicheToscana Open Research
La tecnologia riguarda uno stinger strutturalmente semplice e poco costoso, filtra le componenti indesiderate di carico mediante il contatto puntiforme in corrispondenza di entrambe le estremità, garantendo una configurazione a doppia cerniera
Obiettivo: Sviluppare e diffondere la mobilità elettrica intervenendo a livello culturale, sociale, economico, ambientale con azioni che coinvolgano i diversi anelli della filiera elettrica a beneficio della società, dell’ambiente e dell’economia
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Obiettivo: Sviluppare e diffondere la mobilità elettrica intervenendo a livello culturale, sociale, economico, ambientale con azioni che coinvolgano i diversi anelli della filiera elettrica a beneficio della società, dell’ambiente e dell’economia
Sistemi innovativi per la captazione e lo sfruttamento dell’energia mini-eolica in differenti contesti ambientali antropizzati: efficienza, sostenibilità e rivalorizzazione territoriale
La Nuova Mobilità Sostenibile - Un progetto Smart di Generplus SpAGenerplus SpA
Stiamo progettando una Nuova Mobilità Sostenibile da sviluppare assieme a privati e ad Istituzioni. Il progetto è articolato in molti punti e permette di affiancare la normale circuitazione con mezzi termini con quella su veicoli elettrici. La possibilità di realizzare un Car Sharing free roaming, completamente interconnesso, alimentato da fonti rinnovabili, può essere il vanto dei luoghi che andranno ad implementarla.
Questo progetto offre anche opportunità di lavoro a nuove società o a cooperative che decideranno di affiancarsi a noi e gestire nei loro luoghi di appartenenza il servizio.
Gli utenti di questo innovativo modo di vivere ecologicamente i propri spostamenti potranno usufruire di tutto un sistema di percorsi turistici, enogastronomici, culturali e vivere assieme alla comunità online che si svilupperà sui nostri canali Web un nuovo modo di condividere luoghi, eventi, esperienze.
L'affiliazione con gli esercenti e le Istituzioni locali permetterà inoltre agli utenti di poter usufruire del servizio con forti sconti sui prezzi di noleggio in virtù delle realtà che andranno a visitare e dei prodotti locali che acquisteranno durante la loro permanenza.
Un veicolo elettrico come guida, come hub e come luogo di scambio di idee, gusti e condivisioni.
I servizi di ricarica Duferco Energia: il circuito nazionale complementare ai...Tesla Club Italy
20 Supercharger (per 132 punti totali) oltre a quelli in realizzazione sono un riferimento prestazionale e fidato per viaggiare con una Tesla, così come circa 170 destination charging sono un punto di approdo sicuro dove dormire o pranzare o parcheggiare avendo a disposizione la ricarica della propria auto. Il circuito di ricarica di Duferco Energia offre la possibilità di ricaricare su ulteriori 1500 punti in tutta Italia di cui 678 Tipo 2 22 kW, 9 Chademo e 2 Combo. Oltre a questo è in fase di sviluppo una rete sempre più diffusa e capillare di ‘Strutture Amiche’ attrezzate per offrire ai propri clienti un adeguato servizio di ricarica durante la sosta. Il tutto con un piano di sviluppo sfidante e determinato, un help desk attivo h24 7/7 in tre lingue e un servizio sempre più facile, multiaccesso e personalizzato su misura per il singolo utente o la singola azienda.
The Presentation of the electric car sharing scheme on a regional area between milan and Brescia in the north of Italy. The study designed main guidelines, facts and figures, with economical and environmental benefits. The project has been launched at mobilitytech.it event
Corso efficienza e risparmio energetico impianti fotovoltaici - 24 marzo 20...Angelo Pignatelli
Overview sugli tematiche di Impianti Fotovoltaici: principi, analisi di fattibilità, stima produzione, vincoli e requisiti normativi, progettazione, sicurezza, manutenzione, procedure autorizzative, integrazione a sistemi di accumulo e impianti CDZ a pompa di calore.
EDIFICI A ENERGIA QUASI ZERO - VERSO IL 2020
L’appuntamento formativo gratuito per i professionisti dell’edilizia
Comitato Scientifico
Giovanni Riva, docente dell’Università Politecnica delle Marche e Vicepresidente CTI
Costanzo Di Perna, docente dell’Università Politecnica delle Marche e membro di Commissioni tecniche UNI e CTI
Marco D’Orazio, docente dell’Università Politecnica delle Marche e Presidente Commissione UNI - Coperture e delegato Italiano CEN TC 128)
Nicola Massaro, Responsabile Area Tecnologica ANCE
The document describes a wine and cultural heritage project that uses augmented reality on smartphones and tablets. By positioning the camera on an "interactive label" on a wine bottle, a video will pop up providing information on the history of the wine's territory. The project aims to provide an engaging cultural experience for winery visitors and tourists through innovative technology.
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This document describes a project called "Caffe Fiber" which is a fiber-enriched coffee blend created by three students. Caffe Fiber aims to provide the benefits of increased fiber intake through coffee while maintaining taste. It could benefit those with conditions like diabetes or kidney disease by helping control blood sugar and reducing health costs. The students project that within three years, Caffe Fiber could capture 2% of the target market of people with diabetes or kidney disease in Italy.
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The document describes a project for a CUV (Ultralight Versatile Tiltrotor), which would be the lightest two-engine aircraft in the world. It would use counter-rotating propellers and a special harness to function as both a plane and helicopter. The CUV would have applications in rescue operations, patrols, equipment transport, and scientific research, providing mobility in remote or difficult to access areas. The authors propose starting a company to produce the CUV, with plans to build 1000 units in the first year, reach the break-even point within a year, and ongoing investments in marketing, R&D, and continuous improvement.
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2. È LA MIA CITTÀ
HO STUDIATO INGEGNERIA MECCANICA PRESSO
L’UNIVERSITÀ DEGLI STUDI DI FIRENZE
LAVORO NELL’AMBITO DELLA PROGETTAZIONE
CARRELLI FERROVIARI IN ANSALDOBREDA (PISTOIA) E
SONO ALLENATRICE DI NUOTO A FIRENZE
DI QUESTO PROGETTO È PUNTARE SU
PER RIDARE ALLE CITTÀ
3. L’ nasce come studio di fattibilità applicato a Firenze, che
ho condotto durante il periodo di Laurea
Per realizzare il progetto ho identificato una
«green area» perfetta: , un’isola situata
nel Lago d’Iseo, nella quale non è consentito l’accesso
alle auto, per i trasporti vengono utilizzati solo bus e scooters
eliminazione totale dell’inquinamento
causato dai veicoli
sostenibilità ambientale, riduzione del
livello di rumore, miglioramento estetico del luogo,
miglioramento della sicurezza elettrica
VITA UTILE del sistema: 20 anni
4. L’alimentazione è data da un sistema wireless. Il veicolo riceve energia
attraverso due vie:
• Campo magnetico a induzione, direttamente da terra (20 kHz e 100
kW)
• Frenata rigenerativa
Cavi interrati, dotati di
sensori, generano campi
elettromagnetici che
vengono riconosciuti dai
sensori installati sotto la
scocca del veicolo e
convertiti in elettricità
6. • Convertitore di potenza
• Centralina elettronica
• N° 2 sensori per ogni segmento
elettrificato
• Cavi sotto la superficie stradale
• Lavori stradali per l’installazione
• Costo elettricità
• Staff
• Manutenzione
(per 9 anni di
servizio)
NEL LUNGO PERIODO,
LA TECNOLOGIA
WIRELESS È LA
Years
Cost
TECHNOLOGIES
COMPARISON
ICE
BEV
WIRELE
SS
7. • Ottenere il permesso dal
comune locale per poter
iniziare i lavori di
installazione
• Chiedere i finanziamenti
della Comunità Europea per
l’installazione di veicoli a
emissioni zero
PENSARE A UN
PER ATTIRARE L’ATTENZIONE DEGLI UTILIZZATORI
8. Studio dell’itinerario e dei tempi di
percorrenza tra le fermate per
estrapolare un ipotetico
della batteria: questo
permette la pianificazione del
posizionamento dei segmenti
elettrificati
Tempo richiesto per la validazione
degli studi teorici condotti nelle prime
fasi
Installazione di tutti i
(cavi
interrati, convertitore di potenza,
centralina di controllo…) e
predisposizione dei
9. L’ proposta rivoluzionerà il sistema dei trasporti in tutto il
mondo.
• I carburanti fossili sono destinati a
• Nel lungo periodo i sono più
rispetto a qualunque altra tecnologia
• BENEFICI evidenti sotto gli aspetti pratici
• Necessità di ridurre l’entità delle emissioni inquinanti
• sviluppare questa tecnologia in altre città