Przestrzenie publiczne to ważny element struktury społeczno-gospodarczej miasta. Integracja mieszkańców, wzmacnianie tożsamości i przynależności do miejsca zamieszkania, kształtowanie miasta krótkich odległości, promowanie zdrowego trybu życia i niezależności od samochodu to potrzeby, dla których odpowiedzią jest dążenie do stworzenia spójnego, miejskiego systemu przestrzeni publicznych, zapewniającego wysoki standard przebywania i przemieszczania się użytkowników.

1. NOWE STUDIUM
POLITYKA
PRZESTRZENIPUBLICZNYCH

2. ZAŁOŻENIA NOWEJ POLITYKI PRZESTRZENNEJ
zieleń
bez granic
g
gospodarka
i usługi
m
zamieszkiwanie
p
przestrzenie
publiczne
d
dziedzictwo
w
rzeki
woda
k
kompozycja
m
mobilność
i
infrastruktura
z
zieleń bez
granic

3. Z POZORU NIEWAŻNE, BEZCELOWE, PRZYPADKOWE KONTAKTY,
KTÓRE ZDARZAJĄ SIĘ PRZECHODNIOM, SĄ DROBNYMI MONETAMI,
DZIĘKI KTÓRYM MOŻE WZRASTAĆ BOGACTWO ŻYCIA MIEJSKIEJ WSPÓLNOTY
JANE JACOBS
źródło: zasoby własne UMW
BOGACTWO ŻYCIA MIESZKAŃCÓW

4. ZYSK
witalność miejsca
rozpoznawalność
funkcjonowanie miasta
wartość terenów inwestycyjnych
tożsamość
integracja
potrzeby życia codziennego
lokalna przedsiębiorczość
kreatywność
wartość obiektów
CEL:
DOSKONALENIE
PRZESTRZENI
PUBLICZNYCH
WZBOGACENIE /
ODKRYCIE MIEJSC
SŁUŻĄCYCH ŻYCIU
MIESZKAŃCÓW
W RÓŻNYCH
CZĘŚCIACH MIASTA
INTEGRACJA TYCH
MIEJSC
SPÓJNYM SYSTEMEM
POWIĄZAŃ
PRZESTRZENNYGOSPODARCZYSPOŁECZNY
BOGACTWO ŻYCIA MIESZKAŃCÓW

5. LOKALNE CENTRA
place, węzły, centra życia mieszkańców
OGÓLNOMIEJSKI RDZEŃ
staromiejski szkielet i miejsca najwyższej wagi
ŁĄCZNIKI MIĘDZYOSIEDLOWE
powiązania kameralne i w zieleni
PRZESTRZENIE OGÓLNOMIEJSKIE
centrum i ulice dużego miasta
PRZESTRZENIE LOKALNE
lokalny szkielet, wiążący i wspierający centra
TRZY PROMENADY
główne korytarze komunikujące Rdzeń
BULWARY OGÓLNOMIEJSKIE
przestrzenie centrum nad Odrą i wzdłuż fosy
KOMPONENT
OGÓLNOMIEJSKI
KOMPONENT
LOKALNY
KOMPONENT
SPAJAJĄCY
CIĄGI TRANSPORTOWE
ważne ciągi ruchu kołowego
PRZESTRZENIE PUBLICZNE MIĘDZY BUDYNKAMI W ZIELENI
PARKI
SKWERY
LASY
ŁĄKI
RZEKI
OGRODY
DZIAŁKOWE
SPORT I
REKREACJA
WODY /
RZEKI
NABRZEŻA /
WAŁY
CIĄGI PIESZO
-ROWEROWE
SYSTEM PRZESTRZENI PUBLICZNYCH

6. LOKALNE CENTRA
place, węzły, centra życia mieszkańców
OGÓLNOMIEJSKI RDZEŃ
staromiejski szkielet i miejsca najwyższej wagi
CIĄGI TRANSPORTOWE
ważne ciągi ruchu kołowego
PRZESTRZENIE OGÓLNOMIEJSKIE
centrum i ulice dużego miasta
PRZESTRZENIE LOKALNE
lokalny szkielet, wiążący i wspierający centra
TRZY PROMENADY
główne korytarze komunikujące Rdzeń
BULWARY OGÓLNOMIEJSKIE
przestrzenie centrum nad Odrą i wzdłuż fosy
ŁĄCZNIKI MIĘDZYOSIEDLOWE
powiązania kameralne i w zieleni
TYPY PRZESTRZENI PUBLICZNYCH I OGÓLNE WYTYCZNE DLA NICH
WZMACNIAĆ I SCALAĆ CENTRUM
ZAANGAŻOWAĆ SATELITY RDZENIA
ROZWIJAĆ WIELKOMIEJSKI CHARAKTER
PODNOSIĆ PRESTIŻ, WZBOGACAĆ WYPOSAŻENIE
EKSPONOWAĆ W STRUKTURZE MIASTA
BUDOWAĆ WIELOFUNKCYJNOŚĆ I WIZERUNEK
KONTYNUOWAĆ POLITYKĘ AKTYWIZACJI
ROZWIJAĆ I SCALAĆ SYSTEM TRAS NAD WODĄ
WYDOBYWAĆ, WZMACNIAĆ, TWORZYĆ
URZĄDZAĆ BY SPRZYJAŁY PRZEBYWANIU LUDZI
RÓWNOWAŻYĆ POTRZEBY UŻYTKOWNIKÓW
TWORZYĆ SYSTEM PRZYJAZNY PIESZYM
UZUPEŁNIAĆ WYPOSAŻENIE O INFRASTRUKTURĘ
DLA NIEZMOTORYZOWANYCH
ŁĄCZYĆ OSIEDLA, DOPROWADZAĆ DO ZIELENI
KONTYNUOWAĆ SYSTEM CIĄGÓW LOKALNYCH
TYPY PRZESTRZENI I WYTYCZNE

7. OGÓLNOMIEJSKI RDZEŃ
WIELKOMIEJSKOŚĆ
WIELE GRUP UŻYTKOWNIKÓW
WIELE SZALONYCH INICJATYW
PRZESTRZERNIE OGÓLNOMIEJSKIE
ŚRÓDMIEJSKI KOLORYT
ŚRÓDMIEJSKA RÓŻNORODNOŚĆ
źródło: zasoby własne UMW
źródło: zasoby własne UMW
źródło: zasoby własne UMW
KOMPONENT OGÓLNOMIEJSKI

8. TRZY PROMENADY
REPREZENTACYJNE ALEJE
WPROWADZENIE
DO STAREGO MIASTA
BULWARY OGÓLNOMIEJSKIE
POWIĄZANIE MIASTA
I MIESZKAŃCÓW Z RZEKĄ
OTULINA STAREGO MIASTA
źródło: zasoby własne UMW
źródło: zasoby własne UMW
KOMPONENT OGÓLNOMIEJSKI

9. wrocław / rynek psiego pola
LOKALNE CENTRA
PODSTAWOWA PRZESTRZEŃ
ŻYCIA MIESZKAŃCÓW
SZKIELET ZWARTEJ
STRUKTURY URBANISTYCZNEJ
RÓŻNORODNA OFERTA
PRZESTRZENIE LOKALNE
MIASTO KRÓTKICH ODLEGŁOŚCI
ŁATWY DOSTĘP DO OFERTY
LOKALNEGO CENTRUM
OBSŁUGA TRANSPORTEM
ZBIOROWYM (TOD)
wrocław / ul. semaforowa
www.apta.com/research/info/briefings/documents/arrington_TOD.pdf
“Transit-Oriented Development” GB Arrington, Parsons Brinckerhoff,
2003
źródło: zasoby własne UMW
źródło: zasoby własne UMW
KOMPONENT LOKALNY

10. CIĄGI TRANSPORTOWE
RUCHLIWE ULICE
PRZYJAZDNE I PRZYDATNE
DLA WSZYSTKICH
ŁĄCZNIKI MIĘDZYOSIEDLOWE
POWIĄZANIA OSIEDLI I ZIELENI
PROMOCJA PORUSZANIA SIĘ
PIESZO I ROWEREM, WYPOCZYNEK,
NIEZALEŻNOŚĆ OD SAMOCHODU,
MNIEJSZA EMISJA GHG
źródło: zasoby własne UMW
źródło: zasoby własne UMWźródło: zasoby własne UMW
KOMPONENT SPAJAJĄCY

11. Czas dojścia
w minutach
SYSTEM PRZESTRZENI I JEGO DOSTĘPNOŚĆ

12. POLITYKA PRZESTRZENI PUBLICZNYCH