Mobil Ramah Lingkungan Berbiaya Ringan Dalam Perspektif Budaya
•
0 likes•1,061 views
Dokumen tersebut membahas konsep mobil ramah lingkungan dalam perspektif budaya. Ia menjelaskan bahwa mobil ideal dari sudut pandang budaya harus sesuai dengan ideologi sosial, kearifan lokal, ramah lingkungan, mudah diterima masyarakat, terlihat wajar secara visual, dapat memberdayakan masyarakat, dan terjangkau harganya. Dokumen ini kemudian mendemonstrasikan konsep mobil hybrid modular yang dirancang untuk memenu
Recommended
More Related Content
Similar to Mobil Ramah Lingkungan Berbiaya Ringan Dalam Perspektif Budaya
Similar to Mobil Ramah Lingkungan Berbiaya Ringan Dalam Perspektif Budaya (16)
Mobil Ramah Lingkungan Berbiaya Ringan Dalam Perspektif Budaya
- 1. MOBIL RAMAH LINGKUNGAN BERBIAYA RINGAN DALAM PERSPEKTIF BUDAYA Agus Sachari
- 2. GREEN CAR ?
- 3. PANDANGAN UMUM green car • IRIT BAHAN BAKAR • BAHAN BAKAR GAS • BAHAN BAKAR BIO MASSA • MOBIL LISTRIK • DESAIN RINGKAS DAN EFEKTIF • LIFETIME PRODUK PANJANG • CITRA SERBA HIJAU
- 4. PANDANGAN UMUM mobil murah • HARGA DI BAWAH 100 JT • BENTUK SEDERHANA • SUKU CADANG MURAH • DAPAT DIANGSUR • BAHAN BAKAR IRIT • TERBUKA UNTUK ASESORIS TAMBAHAN • MUDAH DIMODIFIKASI
- 5. BISAKAH POLA PIKIR KITA DIRUBAH DALAM MEMANDANG PERMOBILAN ?
- 9. IKUT IKUTAN LATAH MEMBUAT GREEN CAR ?
- 10. BEDA BUDAYA…?
- 12. RAMAH BUDAYA RAMAH LINGKUNGAN
- 13. RAMAH BUDAYA • Ideologi Sosial • Kearifan Budaya • Selaras Thd Lingkungan • Akrab • Kewajaran Visual • Memberdayakan Masyarakat • Terjangkau
- 14. IDEOLOGI SOSIAL Setiap mobil memiliki hubungan emosional dengan pemiliknya, baik sebagai benda fungsional,penunjang status, terikat oleh peristiwa maupun sebagai bagian dari nilai- nilai masyarakatnya
- 16. KEARIFAN BUDAYA Sebuah mobil dapat dipandang bagai sebuah bagian dari keluarga dan sistem pelayanan keluarga. Bahkan dalam banyak hal harus patuh pada kebiasaan, perilaku, menjaga keselamatan bahkan menjadi aset keluarga.
- 18. SELARAS DENGAN LINGKUNGAN Mobil masa kini dituntut memiliki keselarasan dengan lingkungan, baik dalam dimensi, pemakaian bahan bakar maupun menjaga keharmonisan dengan alam dan sekitarnya. Dengan demikian sebuah mobil harus pula ramah terhadap lingkungan dan kehidupan sosialnya.
- 20. MENAMPILKAN KEAKRABAN Sebuah mobil seharusnya menampilkan keakraban dengan masyarakat penggunanya. Nilai nilai keakraban itu dapat dipahami sebagai sebuah upaya menciptakan persahabatan,dan menghindari konflik ataupun keterasingan penggunanya.
- 22. KEWAJARAN VISUAL Mobil yang dipergunakan oleh masyarakat banyak, harus memiliki nilai-nilai kewajaran dan kepatutan visual. Hal tersebut harus menjadi bagian dari standarisasi industri dan kelayakan sebuah objek yang menjadi bagian dari kehidupan bermasyarakat.
- 24. MEMBERDAYAKAN MASYARAKAT Mobil dapat dipandang sebagai sarana pembelajaran masyarakat, mulai dari pemahaman akan membuat kendaraan sederhana hingga menciptakan mobil secara sesungguhnya yang berkualitas tinggi. Pembelajaran ini merupakan usaha memberdayakan masyarakat di bidang otomotif.
- 26. TERJANGKAU Mobil bukan sekedar objek desain hayalan, namun harus membumi dan dapat terjangkau oleh akal fikiran masyarakat sekarang dalam memecahkan kebutuhan alat transportasi. Demikian pula dalam merancang mobil perlu upaya –upaya penyesuaian dengan kemampuan industri nasional, daya beli masyarakat dan juga dukungan penunjangnya.
- 28. MENDESAIN MOBIL DALAM PERSPEKTIF BUDAYA No KRITERIA KONSEP IMPLEMENTASI DESAIN 1 Ideologi Sosial Desain harus didasarkan akan kebutuhan masyarakat banyak 2 Kearifan Budaya Desain harus mempertimbangkan kebiasaan dan keselamatan masyarakat 3 Keselarasan dg Lingkungan Desain harus hemat bahan bakar dan juga mempertimbangkan utk menjaga kelestarian lingkungan 4 Keakraban Desain harus mudah digunakan, dikenali,dikendalikan dan praktis 5 Kewajaran Visual Desain harus proporsional secara semantik, tampilan maupun gaya visual 6 Memberdayakan Masyarakat Desain harus menjadi proses pembelajaran masyarakat dan meningkatkan perekonomian 7 Memiliki Keterjangkauan Desain harus dapat dibuat di dalam negeri sendiri dengan biaya ringan secara berkualitas
- 30. STUDI BENTUK -1
- 32. STUDI MODEL MOBIL HIBRIDA MODULAR
- 35. STUDI MOCK-UP-1
- 37. UJI COBA MOCK-UP
- 38. PENGGAMBARAN MOBIL RAMAH LINGKUNGAN MASA DEPAN (William J Mitchell)
- 42. SEKIAN