Dennis Yu's automotive design portfolio includes projects exploring compact vehicles that can merge with one another. One project, titled "Tessalae'", designed a vehicle that could merge with another to expand into a four-seater using advanced materials and technology. The interior design focused on the open space created between users when the vehicles merge and how the space could connect passengers. Form exploration was inspired by feathers overlapping to merge vehicles. The single-seat vehicles were able to split and merge through animation, 3D printing, and CNC milling models.
This project explores transportation design concepts for Mexico City in the year 2050, focusing on autonomous vehicles and urban mobility issues. Single-seat vehicles that can split apart and merge together to form larger vehicles are conceptualized, drawing inspiration from tessellations and feathers. Form studies were conducted to design both split and merged configurations. The interior design emphasizes the open space created when vehicles merge and connect passengers. A final design was developed that can split into single seats or merge into a four-seater vehicle, addressing future transportation needs in dense urban environments.
Dennis Yu designed a compact vehicle project that can merge with another vehicle to expand into a 4-seater. The vehicles are able to merge through the use of advanced polymer materials and technology, creating an open space between the users. The project was inspired by tessellations and feathers to allow the vehicles to morph and merge their exterior and interior forms. An animation of the vehicles splitting apart and merging together was created and can be viewed online.
Dennis Yu's automotive design portfolio includes projects exploring compact vehicles that can merge with one another. One project, titled "Tessalae'", designed a vehicle that could merge with another to expand into a four-seater using advanced materials and technology. The interior design focused on the open space created between users when the vehicles merge and how the space could connect passengers. Form exploration was inspired by feathers overlapping to merge vehicles. The single-seat vehicles were able to split and merge through animation, 3D printing, and CNC milling models.
This project explores transportation design concepts for Mexico City in the year 2050, focusing on autonomous vehicles and urban mobility issues. Single-seat vehicles that can split apart and merge together to form larger vehicles are conceptualized, drawing inspiration from tessellations and feathers. Form studies were conducted to design both split and merged configurations. The interior design emphasizes the open space created when vehicles merge and connect passengers. A final design was developed that can split into single seats or merge into a four-seater vehicle, addressing future transportation needs in dense urban environments.
Dennis Yu designed a compact vehicle project that can merge with another vehicle to expand into a 4-seater. The vehicles are able to merge through the use of advanced polymer materials and technology, creating an open space between the users. The project was inspired by tessellations and feathers to allow the vehicles to morph and merge their exterior and interior forms. An animation of the vehicles splitting apart and merging together was created and can be viewed online.
This document provides sketches and details for an interior design concept focused on dynamism, customization, and fashion. Key elements include vibrant ambience, customizable interior panels, and modern styling. Additionally, clay models and sketches show the development of door panels, seats, and a steering wheel for the concept vehicle. A separate concept envisions a "Mercury" bike inspired by youthful surfing culture, with wave-inspired fluid forms and shapes.
An interior design proposal was created for a competition focused on themes of being dynamic, customizable, and fashionable. The final design achieved an interior with a vibrant ambience, customizable panels, and modern styling. Various sketches and developments were made to the front fascia, door panels, steering wheel, seats, and dashboard to realize this interior concept. The proposal drew inspiration from the youthful and energetic surfing culture associated with the brand it was designed for.
This document is the thesis submitted by Margarita H. Breed to RMIT University in partial fulfillment of the requirements for a Doctor of Philosophy degree. The thesis examines constructing paths to multiplicative thinking for middle years students who struggle with mathematics. It explores how to break down barriers to multiplicative thinking through an intervention program. The thesis contains literature on numeracy, multiplicative thinking, teaching mathematics in the middle years, at-risk students, and responses to at-riskness. It then describes the methodology used in Breed's research study and intervention program with middle years students experiencing difficulties in mathematics.
This document summarizes Dennis Yu's automotive design portfolio, including three projects. The first project is for a conceptual transportation vehicle called Tessalae' inspired by megacities in Mexico City in the year 2050. The vehicle explores autonomous driving and how individual seats can merge into a four-seater configuration. Feathers and tessellation inspired the merging formation. The interior design focused on the connected space created between users. The second project is for a Mazda SUV. The third project discusses Dennis Yu's degree work, which included sketching and clay modeling exercises as well as building physical models using CNC milling and 3D printing.
Rischio di blocco, 22 giugno x il Lavoro, RLS news, Fibra ottica: Corriere vs Anas vs Agcom, Tagli al Maggio Fiorentino, Nimby No no no, Accordo sull’attuazione della detassazione, Trave Telecom e pagliuzza cinese, Telecom @ut @ut, I giornalisti votano, Accordo sulla Rappresentanza, L’Italia è salva..., Ilva gara a distruggerla, Conti politicizzati, Ministero Tempo Libero
Italcementi interrogazioni al parlamento europeo sullPino Ciampolillo
L’AUTORIZZAZIONE INTEGRATA AMBIENTALE N 693 DEL 18 LUGLIO 2008 CHE HA VISTO COME RESPONSABILE DEL PROCEDIMENTO L’ARCHITETTO CANNOVA GIANFRANCO, CON LA QUALE LA ITALCEMENTI AVANZA RICHIESTA DI RINNOVO NON PUO’ TROVARE ACCOGLIMENTO IN QUANTO IL DECRETO SU CUI SI CHIEDE IL RINNOVO E’ DECADUTO SIN DAL 17 LUGLIO 2010 PER INOSSERVANZA DELLE PRESCRIZIONI INSERITE NEL DECRETO 693 18 LUGLIO 2008
LA CONFERMA DI QUANTO SOPRA SI EVINCE DALLA CONVOCAZIONE DI UN TAVOLO TECNICO PER IL GIORNO 09/06/2011 ALLE ORE 11 DEL SERVIZIO 2 VIA VAS DIRETTO DAL DOTTOR NATALE ZUCCARELLO .
IL TAVOLO TECNICO CONVOCATO DAL DIRIGENTE RESPONSABILE DR NATALE ZUCCARELLO AVEVA IL COMPITO DI: “verificare se la societa’ italcementi s.p.a. ha provveduto a dare corso alla attuazione delle prescrizioni contenute nel decreto di riferimento “
QUINDI NON SI PUO’ AVANZARE UNA RICHIESTA DI RINNOVO SU UN DECRETO CHE NON ESISTE
NON RISULTANDO ALCUN INTERVENTO VOLTO AD UNIFORMARSI ALLE PREVISIONI DELLA AUTORIZZAZIONE INTEGRATA AMBIENTALE CONCESSA NEL 2008, COMPORTA UNA GRAVE RESPONSABILITA’ PER L’AITALCEMENTI S.p.a. CHE HA CONTINUATO AD UTILIZZARE UN IMPIANTO ALTAMENTE INQUINANTE E NOCIVO PER LA SALUTE DEI CITTADINI, OLTRE AD ESSERE FORIERA DI RESPONSABILITA’ ANCHE PER L’AMMINISTRAZIONE REGIONALE PER I SUOI AGENTI CHE RIMANENDO INERTI SONO SOLIDAMENTE RESPONSABILI CON LA ITALCEMENTI S.p.a., PER I DANNI ALLA SALUTE DEI CITTADINI.
NON RISULTA CHE L’AMMINISTRAZIONE ABBIA MAI EFFETTUATO ALCUN CONTROLLO IN ORDINE ALL’ADEMPIMENTO DELLE PRESCRIZIONI IMPOSTE NEI TERMINI PREVISTI DALL’A.I.A.
Sempre in merito alla procedura A.I.A.
Il 9 febbraio 2007 protocollo 10741 il 2° servizio VIA VAS nel rispondere a quanto richiesto con nota prot arta 75686 del 2.11.206 della ITALCEMENTI tendente ad ottenere L’AUTORIZZAIONE INTEGRATA AMBIENTALE comunicava alla ITALCEMENTI che la richiesta avanzata doveva essere sottoposta a procedura di Valutazione Di Impatto Ambientale
La comunicazione a firma del
Dirigente responsabile del servizio 2° VIA-VAS ingegnere VINCENZO SANSONE
Nella conferenza dei servizi del 21.11.2007 il responsabile del procedimento architetto CANNOVA GIANFRANCO comunica i presenti di “ aver ricevuto una nota 2132 del 20.11.07 col quale si informa che la pratica di V.I.A. e’ in fase istruttoria e che sarà cura dell’U.O. trasmettere le risultanze alla conclusione del procedimento”
Nella conferenza dei servizi del 31.1.2008 il responsabile del procedimento architetto CANNOVA GIANFRANCO comunica i presenti di “ aver ricevuto una nota 138 del 25.01.08 col quale si informa che la pratica di V.I.A. e’ in fase istruttoria e che sarà cura dell’U.O. trasmettere le risultanze alla conclusione del procedimento”
La Italcementi chiede “ di rilasciare l’Autorizzazione Integrata Ambientale relativo all’impianto attuale includendo il coke di petrolio, ad esclusione della conversione tecnologica da via semisecca a via secca che
Allegato 8c 2007 17 ottobre la conferenza di servizi tenutasi al terzo piano ...Pino Ciampolillo
SENATORE SODANO NO AL PETCOKE ALLA ITALCEMENTI
Isola delle Femmine Novembre 2007
Il senatore Sodano Presidente della Commissione Ambiente del Senato interviene con una interrogazione del Comitato Cittadino Isola Pulita, sull'uso da parte della Italcementi del combutibile pet-coke.
L'impianto della Italcementi spa non è mai stato sottoposto a valutazione d'impatto ambientale, ciò risulta da quanto affermato dall’ARTA con provvedimento n.10741 del 09/02/2007,laddove si rilevava che “…. o che l'impianto, realizzato negli anni 60, non è mai stato sottoposto a procedura di valutazione di impatto ambientale” .
La stessa controinteressato in data 3-11-06 secondo le previsioni del D.lgs 152/06 ante riforma intervenuta con il d.lgs 4/08, aveva prodotto uno studio d'impatto ambientale previsto nella procedura di V.I.A.
Orbene nessun seguito è stato dato a tale studio e la stessa procedura VIA non risulta essersi mai conclusa, infatti nella Conferenza di servizi tenutasi in data 21-11-2007 la stessa amministrazione rilevava che il procedimento non poteva essere concluso dato che la procedura VIA non era ancora terminata .
Ciò viola le norme che disciplinavano tale procedimento prima della riforma posta in esser con il D.lgs4/08, ma viola anche le nuove norme introdotte dal predetto decreto legislativo e disciplinanti la valutazione d'impatto ambientale. Infatti, nell'uno e nell'altro caso, è previsto il coinvolgimento del pubblico tramite la pubblicazione dell'istanza e del progetto ai fini della sua partecipazione al procedimento (artt.28 e 29 d.lgs 152/06 ante riforma ed artt. 24 post riforma introdotta dal d.lgs 4/08), ed in tal caso l'istanza ed i relativi progetti presentati il 3-11-2006 non sono mai stati portati a conoscenza del pubblico.
Inoltre, nessun provvedimento espresso in ordine alla VIA è stato ancora adottato, o comunque comunicato ai soggetti interessati, così come previsto dall'art. 31 d.lgs 152/06 ante riforma e 25 e 26 post riforma.
In conclusione il provvedimento oggi impugnato è palesemente illegittimo sia alla luce del d.lgs 152/06 ante riforma che post riforma. E' contrario all'art.34 del d.lgs 152/06 ante riforma che prevedeva la possibilità che il procedimento per l'AIA integrasse quello per ottenere anche la VIA, poiché il procedimento VIA non si è mai concluso; E' altresì contrario alla previsione di cui all'art.26.4 del novellato d.lgs 152/06, secondo cui la Valutazione d'impatto ambientale incorpori/sostituisca anche l'Autorizzazione integrata Ambientale, poiché nessun esplicito provvedimento di valutazione d'impatto ambientale è stato mai emesso.
Comitato Cittadino Isola Pulita
http://isolapulita.blogspot.it
L'energia dei cittadini - Sfide e successi dei comitati contro il carbone - P...Daniela Patrucco
Un intervento sui movimenti contro il carbone: sfide e successi dei comitati. La connessione tra Comitati, Retenergie e enostra è una grande sfida e già un mezzo successo. E' la connessione tra chi è impegnato nell'eliminazione delle fonti fossili nella produzione di energia e chi propone un modello di risparmio energetico, produzione diffusa e distribuzione di energia rinnovabile, democratica, basata su finanza etica e partecipazione dei cittadini.
https://www.facebook.com/enostra2014/photos/a.1410294522594366.1073741828.1377172649239887/1504402653183552/?type=1&theater
speziapolis.blogspot.it
This document provides sketches and details for an interior design concept focused on dynamism, customization, and fashion. Key elements include vibrant ambience, customizable interior panels, and modern styling. Additionally, clay models and sketches show the development of door panels, seats, and a steering wheel for the concept vehicle. A separate concept envisions a "Mercury" bike inspired by youthful surfing culture, with wave-inspired fluid forms and shapes.
An interior design proposal was created for a competition focused on themes of being dynamic, customizable, and fashionable. The final design achieved an interior with a vibrant ambience, customizable panels, and modern styling. Various sketches and developments were made to the front fascia, door panels, steering wheel, seats, and dashboard to realize this interior concept. The proposal drew inspiration from the youthful and energetic surfing culture associated with the brand it was designed for.
This document is the thesis submitted by Margarita H. Breed to RMIT University in partial fulfillment of the requirements for a Doctor of Philosophy degree. The thesis examines constructing paths to multiplicative thinking for middle years students who struggle with mathematics. It explores how to break down barriers to multiplicative thinking through an intervention program. The thesis contains literature on numeracy, multiplicative thinking, teaching mathematics in the middle years, at-risk students, and responses to at-riskness. It then describes the methodology used in Breed's research study and intervention program with middle years students experiencing difficulties in mathematics.
This document summarizes Dennis Yu's automotive design portfolio, including three projects. The first project is for a conceptual transportation vehicle called Tessalae' inspired by megacities in Mexico City in the year 2050. The vehicle explores autonomous driving and how individual seats can merge into a four-seater configuration. Feathers and tessellation inspired the merging formation. The interior design focused on the connected space created between users. The second project is for a Mazda SUV. The third project discusses Dennis Yu's degree work, which included sketching and clay modeling exercises as well as building physical models using CNC milling and 3D printing.
Rischio di blocco, 22 giugno x il Lavoro, RLS news, Fibra ottica: Corriere vs Anas vs Agcom, Tagli al Maggio Fiorentino, Nimby No no no, Accordo sull’attuazione della detassazione, Trave Telecom e pagliuzza cinese, Telecom @ut @ut, I giornalisti votano, Accordo sulla Rappresentanza, L’Italia è salva..., Ilva gara a distruggerla, Conti politicizzati, Ministero Tempo Libero
Italcementi interrogazioni al parlamento europeo sullPino Ciampolillo
L’AUTORIZZAZIONE INTEGRATA AMBIENTALE N 693 DEL 18 LUGLIO 2008 CHE HA VISTO COME RESPONSABILE DEL PROCEDIMENTO L’ARCHITETTO CANNOVA GIANFRANCO, CON LA QUALE LA ITALCEMENTI AVANZA RICHIESTA DI RINNOVO NON PUO’ TROVARE ACCOGLIMENTO IN QUANTO IL DECRETO SU CUI SI CHIEDE IL RINNOVO E’ DECADUTO SIN DAL 17 LUGLIO 2010 PER INOSSERVANZA DELLE PRESCRIZIONI INSERITE NEL DECRETO 693 18 LUGLIO 2008
LA CONFERMA DI QUANTO SOPRA SI EVINCE DALLA CONVOCAZIONE DI UN TAVOLO TECNICO PER IL GIORNO 09/06/2011 ALLE ORE 11 DEL SERVIZIO 2 VIA VAS DIRETTO DAL DOTTOR NATALE ZUCCARELLO .
IL TAVOLO TECNICO CONVOCATO DAL DIRIGENTE RESPONSABILE DR NATALE ZUCCARELLO AVEVA IL COMPITO DI: “verificare se la societa’ italcementi s.p.a. ha provveduto a dare corso alla attuazione delle prescrizioni contenute nel decreto di riferimento “
QUINDI NON SI PUO’ AVANZARE UNA RICHIESTA DI RINNOVO SU UN DECRETO CHE NON ESISTE
NON RISULTANDO ALCUN INTERVENTO VOLTO AD UNIFORMARSI ALLE PREVISIONI DELLA AUTORIZZAZIONE INTEGRATA AMBIENTALE CONCESSA NEL 2008, COMPORTA UNA GRAVE RESPONSABILITA’ PER L’AITALCEMENTI S.p.a. CHE HA CONTINUATO AD UTILIZZARE UN IMPIANTO ALTAMENTE INQUINANTE E NOCIVO PER LA SALUTE DEI CITTADINI, OLTRE AD ESSERE FORIERA DI RESPONSABILITA’ ANCHE PER L’AMMINISTRAZIONE REGIONALE PER I SUOI AGENTI CHE RIMANENDO INERTI SONO SOLIDAMENTE RESPONSABILI CON LA ITALCEMENTI S.p.a., PER I DANNI ALLA SALUTE DEI CITTADINI.
NON RISULTA CHE L’AMMINISTRAZIONE ABBIA MAI EFFETTUATO ALCUN CONTROLLO IN ORDINE ALL’ADEMPIMENTO DELLE PRESCRIZIONI IMPOSTE NEI TERMINI PREVISTI DALL’A.I.A.
Sempre in merito alla procedura A.I.A.
Il 9 febbraio 2007 protocollo 10741 il 2° servizio VIA VAS nel rispondere a quanto richiesto con nota prot arta 75686 del 2.11.206 della ITALCEMENTI tendente ad ottenere L’AUTORIZZAIONE INTEGRATA AMBIENTALE comunicava alla ITALCEMENTI che la richiesta avanzata doveva essere sottoposta a procedura di Valutazione Di Impatto Ambientale
La comunicazione a firma del
Dirigente responsabile del servizio 2° VIA-VAS ingegnere VINCENZO SANSONE
Nella conferenza dei servizi del 21.11.2007 il responsabile del procedimento architetto CANNOVA GIANFRANCO comunica i presenti di “ aver ricevuto una nota 2132 del 20.11.07 col quale si informa che la pratica di V.I.A. e’ in fase istruttoria e che sarà cura dell’U.O. trasmettere le risultanze alla conclusione del procedimento”
Nella conferenza dei servizi del 31.1.2008 il responsabile del procedimento architetto CANNOVA GIANFRANCO comunica i presenti di “ aver ricevuto una nota 138 del 25.01.08 col quale si informa che la pratica di V.I.A. e’ in fase istruttoria e che sarà cura dell’U.O. trasmettere le risultanze alla conclusione del procedimento”
La Italcementi chiede “ di rilasciare l’Autorizzazione Integrata Ambientale relativo all’impianto attuale includendo il coke di petrolio, ad esclusione della conversione tecnologica da via semisecca a via secca che
Allegato 8c 2007 17 ottobre la conferenza di servizi tenutasi al terzo piano ...Pino Ciampolillo
SENATORE SODANO NO AL PETCOKE ALLA ITALCEMENTI
Isola delle Femmine Novembre 2007
Il senatore Sodano Presidente della Commissione Ambiente del Senato interviene con una interrogazione del Comitato Cittadino Isola Pulita, sull'uso da parte della Italcementi del combutibile pet-coke.
L'impianto della Italcementi spa non è mai stato sottoposto a valutazione d'impatto ambientale, ciò risulta da quanto affermato dall’ARTA con provvedimento n.10741 del 09/02/2007,laddove si rilevava che “…. o che l'impianto, realizzato negli anni 60, non è mai stato sottoposto a procedura di valutazione di impatto ambientale” .
La stessa controinteressato in data 3-11-06 secondo le previsioni del D.lgs 152/06 ante riforma intervenuta con il d.lgs 4/08, aveva prodotto uno studio d'impatto ambientale previsto nella procedura di V.I.A.
Orbene nessun seguito è stato dato a tale studio e la stessa procedura VIA non risulta essersi mai conclusa, infatti nella Conferenza di servizi tenutasi in data 21-11-2007 la stessa amministrazione rilevava che il procedimento non poteva essere concluso dato che la procedura VIA non era ancora terminata .
Ciò viola le norme che disciplinavano tale procedimento prima della riforma posta in esser con il D.lgs4/08, ma viola anche le nuove norme introdotte dal predetto decreto legislativo e disciplinanti la valutazione d'impatto ambientale. Infatti, nell'uno e nell'altro caso, è previsto il coinvolgimento del pubblico tramite la pubblicazione dell'istanza e del progetto ai fini della sua partecipazione al procedimento (artt.28 e 29 d.lgs 152/06 ante riforma ed artt. 24 post riforma introdotta dal d.lgs 4/08), ed in tal caso l'istanza ed i relativi progetti presentati il 3-11-2006 non sono mai stati portati a conoscenza del pubblico.
Inoltre, nessun provvedimento espresso in ordine alla VIA è stato ancora adottato, o comunque comunicato ai soggetti interessati, così come previsto dall'art. 31 d.lgs 152/06 ante riforma e 25 e 26 post riforma.
In conclusione il provvedimento oggi impugnato è palesemente illegittimo sia alla luce del d.lgs 152/06 ante riforma che post riforma. E' contrario all'art.34 del d.lgs 152/06 ante riforma che prevedeva la possibilità che il procedimento per l'AIA integrasse quello per ottenere anche la VIA, poiché il procedimento VIA non si è mai concluso; E' altresì contrario alla previsione di cui all'art.26.4 del novellato d.lgs 152/06, secondo cui la Valutazione d'impatto ambientale incorpori/sostituisca anche l'Autorizzazione integrata Ambientale, poiché nessun esplicito provvedimento di valutazione d'impatto ambientale è stato mai emesso.
Comitato Cittadino Isola Pulita
http://isolapulita.blogspot.it
L'energia dei cittadini - Sfide e successi dei comitati contro il carbone - P...Daniela Patrucco
Un intervento sui movimenti contro il carbone: sfide e successi dei comitati. La connessione tra Comitati, Retenergie e enostra è una grande sfida e già un mezzo successo. E' la connessione tra chi è impegnato nell'eliminazione delle fonti fossili nella produzione di energia e chi propone un modello di risparmio energetico, produzione diffusa e distribuzione di energia rinnovabile, democratica, basata su finanza etica e partecipazione dei cittadini.
https://www.facebook.com/enostra2014/photos/a.1410294522594366.1073741828.1377172649239887/1504402653183552/?type=1&theater
speziapolis.blogspot.it
Anza' ciampolillo 1° articolo citato da anza' nei documenti depositatiPino Ciampolillo
ANZA DOTTORE SALVATORE EX DIRIGENTE ASSESSORATO AMBIENTE REGIONE SICILIA COORDINATORE PIANO QUALITA’ DELL’ARIA SICILIA COPIATO DAL PIANO RISANAMENTO ARIA DEL VENETO ED DA 27 ALTRE FONTI
“Può ritenersi accertato che il PIANO (ARIA REGIONE SICILIA) conteneva se non errori comunque vistose copiature di un piano di altra Regione. Appare evidente che gli errori del Piano regionale per la Tutela della Qualità dell’Aria non potevano essere semplici refusi, giacchè non potrebbe logicamente giustificarsi la creazione ad hoc di una Commissione composta da tre soggetti che ha lavorato per quattro mesi per la correzione di un elaborato di appena 385 pagine compresi gli allegati. Nello stesso decreto di correzione relativo al piano si legge di comunità montane argini fi fiumi e canali intero territorio pianeggiante della regione, bacino archeologico padano. Può pertanto ritenersi accertato che il piano conteneva se non errori, comunque vistose copiature di un piano di altra regione….
Tribunale di Palermo sentenza di condanna a SALVATORE ANZA Alla pena di 1 anno e 8 mesi di reclusione n. 5455/ 18 ottobre 2012
http://tutelaariaregionesicilia.blogspot.it/2014/04/anza-salvatore.html
ANZA DOTTORE SALVATORE EX DIRIGENTE ASSESSORATO AMBIENTE REGIONE SICILIA COORDINATORE PIANO QUALITA’ DELL’ARIA SICILIA COPIATO DAL PIANO RISANAMENTO ARIA DEL VENETO ED DA 27 ALTRE FONTI
“Può ritenersi accertato che il PIANO (ARIA REGIONE SICILIA) conteneva se non errori comunque vistose copiature di un piano di altra Regione. Appare evidente che gli errori del Piano regionale per la Tutela della Qualità dell’Aria non potevano essere semplici refusi, giacchè non potrebbe logicamente giustificarsi la creazione ad hoc di una Commissione composta da tre soggetti che ha lavorato per quattro mesi per la correzione di un elaborato di appena 385 pagine compresi gli allegati. Nello stesso decreto di correzione relativo al piano si legge di comunità montane argini fi fiumi e canali intero territorio pianeggiante della regione, bacino archeologico padano. Può pertanto ritenersi accertato che il piano conteneva se non errori, comunque vistose copiature di un piano di altra regione….
Tribunale di Palermo sentenza di condanna a SALVATORE ANZA Alla pena di 1 anno e 8 mesi di reclusione n. 5455/ 18 ottobre 2012
http://tutelaariaregionesicilia.blogspot.it/2014/04/anza-salvatore.html
ANZA DOTTORE SALVATORE EX DIRIGENTE ASSESSORATO AMBIENTE REGIONE SICILIA COORDINATORE PIANO QUALITA’ DELL’ARIA SICILIA COPIATO DAL PIANO RISANAMENTO ARIA DEL VENETO ED DA 27 ALTRE FONTI
“Può ritenersi accertato che il PIANO (ARIA REGIONE SICILIA) conteneva se non errori comunque vistose copiature di un piano di altra Regione. Appare evidente che gli errori del Piano regionale per la Tutela della Qualità dell’Aria non potevano essere semplici refusi, giacchè non potrebbe logicamente giustificarsi la creazione ad hoc di una Commissione composta da tre soggetti che ha lavorato per quattro mesi per la correzione di un elaborato di appena 385 pagine compresi gli allegati. Nello stesso decreto di correzione relativo al piano si legge di comunità montane argini fi fiumi e canali intero territorio pianeggiante della regione, bacino archeologico padano. Può pertanto ritenersi accertato che il piano conteneva se non errori, comunque vistose copiature di un piano di altra regione….
Tribunale di Palermo sentenza di condanna a SALVATORE ANZA Alla pena di 1 anno e 8 mesi di reclusione n. 5455/ 18 ottobre 2012
http://tutelaariaregionesicilia.blogspot.it/2014/04/anza-salvatore.html
Anza' ciampolillo 1° articolo citato da anza' nei documenti depositatiPino Ciampolillo
ANZA DOTTORE SALVATORE EX DIRIGENTE ASSESSORATO AMBIENTE REGIONE SICILIA COORDINATORE PIANO QUALITA’ DELL’ARIA SICILIA COPIATO DAL PIANO RISANAMENTO ARIA DEL VENETO ED DA 27 ALTRE FONTI
“Può ritenersi accertato che il PIANO (ARIA REGIONE SICILIA) conteneva se non errori comunque vistose copiature di un piano di altra Regione. Appare evidente che gli errori del Piano regionale per la Tutela della Qualità dell’Aria non potevano essere semplici refusi, giacchè non potrebbe logicamente giustificarsi la creazione ad hoc di una Commissione composta da tre soggetti che ha lavorato per quattro mesi per la correzione di un elaborato di appena 385 pagine compresi gli allegati. Nello stesso decreto di correzione relativo al piano si legge di comunità montane argini fi fiumi e canali intero territorio pianeggiante della regione, bacino archeologico padano. Può pertanto ritenersi accertato che il piano conteneva se non errori, comunque vistose copiature di un piano di altra regione….
Tribunale di Palermo sentenza di condanna a SALVATORE ANZA Alla pena di 1 anno e 8 mesi di reclusione n. 5455/ 18 ottobre 2012
http://tutelaariaregionesicilia.blogspot.it/2014/04/anza-salvatore.html
Similar to M5S Senato attività 29 luglio-2 agosto 2013 (20)
Report M5S Camera settimana 30 settembre-4 ottobre2013
M5S Senato attività 29 luglio-2 agosto 2013
1. MOVIMENTO 5 STELLE SENATO
Atti ispettivi, emendamenti, proposte
29 luglio-2 agosto 2013
IMPRESE/ECOBONUS- Ok al Senato anche da parte del M5S al provvedimento sugli
Ecobonus del 65% per l'efficientamento energetico degli edifici. Approvati due ordini del
giorno a prima firma Gianni Girotto che impegnano il Governo a rendere stabili gli incentivi
almeno fino al 2020, a prevedere credito agevolato per chi si avvale degli incentivi. Approvato
ordine del giorno a prima firma Vincenzo Santangelo per valutare opportunità di dar vita ad
incentivi anche per l'installazione di depuratori delle acque inquinate da arsenico.
LAVORO/ESENZIONE IRAP- Bocciato da Pdl, Pd, Scelta Civica l'emendamento del
Movimento 5 Stelle a prima firma Sergio Puglia che esentava dall'Irap le aziende che
assumevano almeno 5 giovani disoccupati rientranti nelle categorie incentivate dal "decreto
lavoro".
LAVORO/RIPRISTINO GARANZIE ARTICOLO 18 - Bocciato da Pd, Pdl, Scelta Civica, Lega
l'emendamento del Movimento 5 Stelle a prima firma Sara Paglini che ripristinava le garanzie
previste nell'articolo 18 dello Statuto dei Lavoratori precedenti alla riforma Fornero.
LAVORO/INCENTIVI ASSUNZIONE LAUREATI - Bocciato da Pd, Pdl, Scelta Civica, Lega
l'emendamento del Movimento 5 Stelle a prima firma Elisa Bulgarelli che prevedeva di
estendere anche ai laureati i benefici sulle assunzioni previsti nel "decreto lavoro"
LAVORO/FALLIMENTI A CANTIERE APERTO - Interrogazione di Elisa Bulgarelli sulla
piaga sociale dei fallimenti a cantiere aperto.
LAVORO/TUTELA MADE IN ITALY - Bocciato da Pdl, Pd, Scelta Civica emendamento a
prima firma Ivana Simeoni che estendeva i benefici sulle assunzioni per giovani assunti per
promuovere il "Made in Italy" all'estero.
LAVORO/DIRITTI & SPRECHI Interrogazione a prima firma Sara Paglini e Nunzia Catalfo
sul caso Infracom Italia Spa che ha mandato in cassa integrazione 195 lavoratori, quando
l'azionista di maggioranza A4 Holding Spa investe nel frattempo ingenti risorse nell'inutile e
contestato asse autostradale Valdastico.
EDILIZIA & NORME EUROPEE - Interrogazione a prima firma Enrico Cappelletti che
denuncia come l'Italia sia in ritardo sull'aggiornamento della normativa sulla
commercializzazione dei prodotti da costruzione per adeguarla alle nuove norme Ue.
FISCO/EQUITALIA & TRASPARENZA- Interrogazione a prima firma Michela Montevecchi
per chiedere che il Ministro Saccomanni faccia chiarezza su stipendi, incarichi, appalti e
consulenze di Equitalia come richiesto da diverse associazioni di cittadini che stanno
raccogliendo firme in tutta Italia su queste tematiche.
2. INTERNET & SVILUPPO - Interrogazione a prima firma Laura Bignami affinché il Ministro
Zanonato valuti le ripercussioni sugli operatori del settore del de-peering attuato da Telecom
Italia.
STOP DECRETO ILVA - Ostruzionismo da parte del gruppo parlamentare sul Decreto Ilva
che esautora la magistratura e crea un precedente pericolosissimo per situazioni simili in altri
impianti obsoleti e inquinanti in Italia. Interventi in aula.
DECRETO ILVA/ Sì REATO STRAGE AMBIENTALE - Approvati due ordini del giorno a
prima firma Stefano Lucidi che principalmente impegnano il governo a istituire il reato di
strage ambientale e aumentare le pene per i reati ambientali.
AGRICOLTURA/STOP DUMPING Interrogazione a prima firma Monica Casaletto per
chiedere interventi per contrastare il dumping nel settore agricolo che danneggia fortemente
le piccole aziende del settore.
AGRICOLTURA/STOP OGM - Interrogazione a prima firma Monica Casaletto per chiedere
la piena applicazione per la semina illegale di semi OGM in Friuli.
LOTTA ALLA MAFIA Interrogazione a prima firma Vincenzo Santangelo sul trasferimento
da Trapani a Napoli del dirigente dell'anticrimine Giuseppe Linares.
ENERGIA - Interrogazione a prima firma Lorenzo Battista per chiedere che il governo metta
definitivamente la parola fine al progetto di rigassificatore in località Zaule nel porto di
Trieste.
AMBIENTE/SOS SCORIE RADIOATTIVE - Il Movimento 5 Stelle porta a conoscenza
dell'opinione pubblica il caso delle scorie radioattive del Centro Itrec di Rotondella a Gioia del
Colle. Interrogazione di Vito Petrocelli.
AMBIENTE/SICUREZZA - Interrogazione a prima firma Gianluca Castaldi sulla tragedia di
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AMBIENTE/GASDOTTO TAP - Luis Orellana e Maria Mussini hanno denunciato come il
Partito Democratico abbia fatto passare in Commissione Esteri il devastante gasdotto TAP
che mette a rischio gioielli naturali pugliesi. Negato da parte di Pd, Pdl, Scelta Civica il
confronto con sindaci pugliesi contrari all'impianto, associazioni e proponenti del progetto.
AMBIENTE/ELETTRODOTTI - Interrogazione per modificare ed interrare tracciato
dell'eletrodotto Laino-Feroleto-Rizziconi in provincia di Cosenza. Prima firma Francesco
Molinari.
SCUOLA /STOP CLASSI POLLAIO - Approvata in Commissione Istruzione la risoluzione del
Movimento 5 Stelle a prima firma Fabrizio Bocchino per sospendere le cosiddette "classi
pollaio".
3. SCUOLA/STOP AUMENTO IVA LIBRI SCUOLA - Accolta alla Camera la proposta di
fermare l'aumento dell' IVA sull'editoria scolastica precedentemente presentato al Senato dal
M5S e bocciato dalla maggioranza.
SCUOLA /CONTRIBUTI VOLONTARI - Risposta del governo alla interrogazione di Fabrizio
Bocchino sui contributi volontari alle scuole con il sottosegretario Galletti che ha confermato
le tesi del M5S.
UNIVERSITA' & TRASPARENZA - Interrogazione a prima firma Francesco Molinari per
chiedere piena applicazione della legge sulla trasparenza presso l'Università della Calabria.
TRASPORTI & SICUREZZA - Intervento in aula di Giovanni Endrizzi sulla mancata
collisione della nave Carnvial nelle acque di Venezia e sicurezza nelle acque del capoluogo
veneto, già oggetto d'interrogazione del M5S oltre un mese fa.
TRASPORTI/SICILIA - Interrogazione a prima firma Vincenzo Santangelo sulla
soppressione della tratta Trapani-Palermo.
TRASPORTI & PARTITOCRAZIA - Duro attacco di Andrea Cioffi alle nomine partitocratiche
per l'Authority Trasporti. Marco Scibona denuncia invece la proposta poltronificio di trasferire
la sede dell'Authority Trasporti a Torino.
NO TAV/Intervento in aula di Marco Scibona in ordine alle ingiustificate azioni giudiziarie
tese a criminalizzare tutto il Movimento No Tav. Sostegno alla denuncia del Movimento No
Tav sempre con Marco Scibona che spiega come l'Italia stia regalando di fatto 4,3 miliardi di
euro alla Francia.
SANITA'/LOTTA TUBERCOLOSI - Interrogazione a prima firma Ivana Simeoni per chiedere
al ministro della Sanità interventi per combattere la tubercolosi.
SANITA'/PRESIDI ORTOPEDICI - Mozione a prima firma Ivana Simeoni per aggiornare il
nomenclatore tariffario dei presidi ortopedici a tutela di un settore che ha già pagato anche
con pesanti fallimenti di aziende i ritardi della pubblica amministrazione in tal senso.
