Sesta Conferenza Nazionale in Informatica e Pianificazione Urbana e Territoriale

1. La realizzazione di una Piattaforma Logistica Agroalimentare nella Toscana Nord Occidentale. Una valutazione di fattibilità. Prof. Ing. Antonio Pratelli Prof. Ing. Massimiliano Petri Dott. Marco Rotonda Università di Pisa Dipartimento di Ingegneria Civile

2. La filiera agro-alimentare Il settore è interessato da profondi cambiamenti dovuti: all’evoluzione delle preferenze dei consumatori; alla progressiva crescita della dimensione internazionale della domanda; alla crescita della distribuzione moderna. Aumento dell’importanza di una logistica efficiente ed efficace Università di Pisa La realizzazione di una Piattaforma Logistica Agroalimentare nella Toscana Nord Occidentale. Una valutazione di fattibilità. Dip. di Ingegneria Civile Ing. Massimiliano Petri

3. Obiettivo Costi logistici = 30% del costo totale del sistema agroalimentare. Costo del trasporto (routingproblem) = 70% del costo logistico. Il restante 30% = costi di magazzinaggio, condizionamento, confezionamento e preparazione dell’ordine, ossia allo stoccaggio e caricamento della merce nella fase di pre-distribuzione A) Analisi del mercato agroalimentare dell’area metropolitana della Toscana Nord-Occidentale, comprendente le province di Pisa, Livorno e Lucca, attraverso una classificazione dei flussi di merce per origine/destinazione e vettore e/o modalità di trasporto, al fine di evidenziarne le potenzialità quale bacino di utenza di una piattaforma logistica dell’agroalimentare, da localizzare presso l’interporto toscano “Amerigo Vespucci” di Guasticce (Livorno) Università di Pisa La realizzazione di una Piattaforma Logistica Agroalimentare nella Toscana Nord Occidentale. Una valutazione di fattibilità. Dip. di Ingegneria Civile Ing. Massimiliano Petri

4. Obiettivo B) Verificare i costi logistici attuali rispetto a quelli derivanti da un utilizzo dell’interporto come piattaforma intermedia di raccolta, gestione e distribuzione dei prodotti agroalimentari. In questa seconda parte, di tipo prototipale, sono stati analizzati i costi dovuti alla distribuzione dei prodotti agroalimentari della G.D.O., in relazione alla fase finale della filiera, ovvero alla consegna dei prodotti finiti ai singoli centri di distribuzione. Università di Pisa La realizzazione di una Piattaforma Logistica Agroalimentare nella Toscana Nord Occidentale. Una valutazione di fattibilità. Dip. di Ingegneria Civile Ing. Massimiliano Petri

5. La G.D.O. nell’area Pisa-Livorno-Lucca Università di Pisa La realizzazione di una Piattaforma Logistica Agroalimentare nella Toscana Nord Occidentale. Una valutazione di fattibilità. Dip. di Ingegneria Civile Ing. Massimiliano Petri

6. Sistemi Informativi Geografici - G.I.S. - Gestione di Database spaziali - Geoprocessing /elaborazione - Visualizzazione dei dati - Interfaccia intuitiva Università di Pisa La realizzazione di una Piattaforma Logistica Agroalimentare nella Toscana Nord Occidentale. Una valutazione di fattibilità. Dip. di Ingegneria Civile Ing. Massimiliano Petri

7. Parte A – Analisi della filiera La grande distribuzione alimentare Media distribuzione e commercio al dettaglio Hotel, Risotranti, Catering (Ho.Re.Ca.) Camera di Commercio di Pisa Industria agroalimentare Produzione agricolo e pescicoltura Offerta di servizi (magazzini, trasportatori, …) Università di Pisa La realizzazione di una Piattaforma Logistica Agroalimentare nella Toscana Nord Occidentale. Una valutazione di fattibilità. Dip. di Ingegneria Civile Ing. Massimiliano Petri

8. Parte A – Analisi della filiera I dati geocodificati (>20.000 attività) Università di Pisa La realizzazione di una Piattaforma Logistica Agroalimentare nella Toscana Nord Occidentale. Una valutazione di fattibilità. Dip. di Ingegneria Civile Ing. Massimiliano Petri

9. Parte A – Analisi della filiera I dati geocodificati (>20.000 attività) Il numero di addetti nelle aziende (area Pisa-Lucca-Livorno) Università di Pisa La realizzazione di una Piattaforma Logistica Agroalimentare nella Toscana Nord Occidentale. Una valutazione di fattibilità. Dip. di Ingegneria Civile Ing. Massimiliano Petri

10. Parte A – Analisi della filiera Analisi di densità pesata sul n° addetti Università di Pisa La realizzazione di una Piattaforma Logistica Agroalimentare nella Toscana Nord Occidentale. Una valutazione di fattibilità. Dip. di Ingegneria Civile Ing. Massimiliano Petri

11. Parte A – Analisi della filiera Analisi di densità pesata sul n° addetti Università di Pisa La realizzazione di una Piattaforma Logistica Agroalimentare nella Toscana Nord Occidentale. Una valutazione di fattibilità. Dip. di Ingegneria Civile Ing. Massimiliano Petri

12. Parte B – Simulazione e costi Teoria della Logistica Esterna - Chinese Postman Problem (perc. a lunghezza limitata o illimitata) - Travelling Salesman Problem (distribuzione a punti vendita, raccolta rifiuti) - School Bus Routing Problem (vincolo temporale su ‘consegna’ dei ‘carichi’) Università di Pisa La realizzazione di una Piattaforma Logistica Agroalimentare nella Toscana Nord Occidentale. Una valutazione di fattibilità. Dip. di Ingegneria Civile Ing. Massimiliano Petri

14. Sensi unici

15. Tipo di accesso al punto target (con o senza svolta a sx)

16. Tempi semaforici o di attesa alle intersezioni

17. Manovre di svolta non ammesse

18. Eventi puntuali di vario tipo (incidente, lavori  esclusione di tratti viari) - Finestre temporali (fermate bus, partenze treni, ecc..) Network model Università di Pisa La realizzazione di una Piattaforma Logistica Agroalimentare nella Toscana Nord Occidentale. Una valutazione di fattibilità. Dip. di Ingegneria Civile Ing. Massimiliano Petri

20. Consegne ‘accoppiate’

21. Consegne zonali

22. Delivery/pick-up orders

23. Tempi di servizio per carico/scarico (diversi per ogni veicolo)

24. Finestre temporali per effettuazione servizio (finestre multiple) - Flessibilità nella violazione delle finestre temporali Travelling Salesman Problem Estensioni G.I.S. Orders model Università di Pisa La realizzazione di una Piattaforma Logistica Agroalimentare nella Toscana Nord Occidentale. Una valutazione di fattibilità. Dip. di Ingegneria Civile Ing. Massimiliano Petri

26. Capacità di ogni singolo veicolo

27. Tempo massimo di guida per il conducente

28. Breaks per conducente (pause pranzo, ecc..)

29. ‘Visite’ multiple ai depositi per ogni veicolo

30. Finestre temporali per deposito (orario apertura)Depots model Università di Pisa La realizzazione di una Piattaforma Logistica Agroalimentare nella Toscana Nord Occidentale. Una valutazione di fattibilità. Dip. di Ingegneria Civile Ing. Massimiliano Petri

32. Costi (carburante, personale)

33. Orders raggiunti e a quale orario

35. Costi senza piattaforma Parte B - I RISULTATI Non refrigerato Refrigerato Produzione - Interporto Interporto – G.D.O. Università di Pisa La realizzazione di una Piattaforma Logistica Agroalimentare nella Toscana Nord Occidentale. Una valutazione di fattibilità. Dip. di Ingegneria Civile Ing. Massimiliano Petri

36. Costi senza piattaforma Parte B - I RISULTATI Costi con piattaforma Con l’utilizzo della piattaforma nei pressi dell’Interporto si ha un abbattimento dei costi dal 20 al 30%. Università di Pisa La realizzazione di una Piattaforma Logistica Agroalimentare nella Toscana Nord Occidentale. Una valutazione di fattibilità. Dip. di Ingegneria Civile Ing. Massimiliano Petri

37. Grazie per l’attenzione Università di Pisa Dipartimento di Ingegneria Civile Prof.Ing. Massimiliano Petri m.petri@ing.unipi.it