Convegno “La Mobilità Elettrica nel territorio padovano”, 13 novembre 2012, Parco Energie Rinnovabili   La Mobilità sosten...
Macro dati di tendenzaLa rivoluzione dei flussi del commerciomondiale:
Specializzazione regionale delle           esportazioniOvvero cosa esportiamo:
Come viaggiano le merci per portarci le     ciliegie dal cile in inverno…
Emissioni di gas serra e consumo di energia    collegato alla tipologia di trasporti
Yves Martin“la città è invivibile con l’auto e la periferia è  invivibile senza auto”La distribuzione urbana sempre più co...
Due tipologie di soluzioni per il  trasporto e gli agglomeratiMacchia d’olio           A dita di guantoEs. Karlshruhe ; To...
Studio francese sulla realizzazione dieconomie possibili sui comportamenti             individuali
Costo del petrolio per ogni mezzo ditrasporto sia per le merci che per le               persone
La politica della mobilitàfrancese e Copenhagen
La scelta dei trasporti collettivi e           il loro costo
Interpretazioni possibili deltrasporto delle merci e la rete      ferroviaria europea
La rete Energie-CitésFriburgo (220.000 abitanti e zona industriale  simile a Padova come numeri): la politica  dei traspor...
Dongtan (Cina)Studio di ricerca  assegnato ad Arup:- Battelli ad energia  solare- Autobus ad idrogeno- Piccoli veicoli ele...
Le telecomunicazioni
Dati della Zona IndustrialeAlcuni dati della Zona Industriale di Padova :-63.000 veicoli giornalieri di passaggio-1500 imp...
Aree di intervento-   Continuare la logica dei Servizi vicini (asilo, centri estivi,    spesa..nuove attività delle zone i...
I materiali di queste slides sono stati realizzati da…….Dott. Andrea Grigoletto Technical Manager fondazione              ...
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Andrea Grigoletto Parco Energie Rinnovabili convegno mobilità elettrica territorio padovano 13 novembre 2012

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Andrea Grigoletto Parco Energie Rinnovabili convegno mobilità elettrica territorio padovano 13 novembre 2012

  1. 1. Convegno “La Mobilità Elettrica nel territorio padovano”, 13 novembre 2012, Parco Energie Rinnovabili La Mobilità sostenibile per Zip e l’Area UrbanaDott. Andrea GrigolettoTechnical ManagerFondazione Fenice Onlusgrigoletto@fondazionefenice.it
  2. 2. Macro dati di tendenzaLa rivoluzione dei flussi del commerciomondiale:
  3. 3. Specializzazione regionale delle esportazioniOvvero cosa esportiamo:
  4. 4. Come viaggiano le merci per portarci le ciliegie dal cile in inverno…
  5. 5. Emissioni di gas serra e consumo di energia collegato alla tipologia di trasporti
  6. 6. Yves Martin“la città è invivibile con l’auto e la periferia è invivibile senza auto”La distribuzione urbana sempre più continua crea una moltiplicazione di costi: rete di distribuzione, rete viaria, rifiuti, illuminazione pubblica ecc.Questo deve porre l’attenzione sulla distribuzione degli agglomerati urbani
  7. 7. Due tipologie di soluzioni per il trasporto e gli agglomeratiMacchia d’olio A dita di guantoEs. Karlshruhe ; Tours ; Chalon-Sur-Saone
  8. 8. Studio francese sulla realizzazione dieconomie possibili sui comportamenti individuali
  9. 9. Costo del petrolio per ogni mezzo ditrasporto sia per le merci che per le persone
  10. 10. La politica della mobilitàfrancese e Copenhagen
  11. 11. La scelta dei trasporti collettivi e il loro costo
  12. 12. Interpretazioni possibili deltrasporto delle merci e la rete ferroviaria europea
  13. 13. La rete Energie-CitésFriburgo (220.000 abitanti e zona industriale simile a Padova come numeri): la politica dei trasporti “dolci ” ha ridotto a 1/3 l’uso dell’autoVaxjo (Sve) : Il comune ha una flotta di automobili ecologiche alimentate a etanolo e biogas e sta considerando di convertire anche i mezzi pubblici.
  14. 14. Dongtan (Cina)Studio di ricerca assegnato ad Arup:- Battelli ad energia solare- Autobus ad idrogeno- Piccoli veicoli elettrici- Tecnologie dell’informazione
  15. 15. Le telecomunicazioni
  16. 16. Dati della Zona IndustrialeAlcuni dati della Zona Industriale di Padova :-63.000 veicoli giornalieri di passaggio-1500 imprese insediate-Distretto della logistica (TAV, PORTI VE E TS)-Circa 300 mila metri quadrati di magazzini coperti , deiquali circa 18 mila refrigerati-Servita da linea bus (potenziabile)-Ciclabili in fase di sviluppo avanzato-Mancanza fermate treno e metropolitana- Ben servita dall’autostrada-Ottima copertura telematica- Importante presenza di aree marginali
  17. 17. Aree di intervento- Continuare la logica dei Servizi vicini (asilo, centri estivi, spesa..nuove attività delle zone industriali….)- Recupero e valorizzazione delle aree marginali (filiere per biocarburanti, formazione, impianti teconologici)- Incentivare la Mobilità alternativa (bike sharing, orari differiti, car sharing, distribuzione notturna) infrastrutturando con punti di prelievo dell’energia- servizi di logistica integrata, come movimentazione, immagazzinamento, smistamento merci, imballaggio e packaging- Logistica: magazzini merci anche refrigerati- Trasporto rifiuti- Azioni di formazione e informazione- Incentivare acquisto mezzi elettrici
  18. 18. I materiali di queste slides sono stati realizzati da…….Dott. Andrea Grigoletto Technical Manager fondazione Fenice Onlus grigoletto@fondazionefenice.it Ubicazione del parco: Lungargine Rovetta, 28 Isola di Terranegra - Padova tel. +39 049.899.18.50 fax +39 049.76.11.56 www.fondazionefenice.it info@fondazionefenice.it

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