Il documento descrive una serie di cambiamenti nella mobilità del comune di Firenze tra febbraio e marzo 2010, inclusi lavori di asfaltatura, modifiche ai percorsi degli autobus e l'introduzione di una nuova rete di trasporti chiamata "bussini". Dal 14 al 21 febbraio 2010, la tramvia è stata attivata con la prima settimana gratuita, seguita dall'introduzione di un biglietto unico dal 21 febbraio. Entro il 21 marzo, la tramvia è stata completata con frequenze di circa 3 minuti e 20 secondi e l'attivazione di nuovi assetti viari.