Dokumen ini menjelaskan komponen dan fungsi sistem penerangan dalam kendaraan ringan, termasuk elemen seperti baterai, fuse, kunci kontak, dan saklar. Sistem penerangan sangat penting untuk keselamatan berkendara, khususnya di malam hari. Berbagai komponen yang terlibat, dari sumber tenaga listrik hingga beban seperti lampu, bekerja sama untuk memastikan sistem penerangan berfungsi dengan baik.

1. KOMPONEN
SISTEM
PENERANGA
KENDARAAN RINGAN

2. PENDAHUL
UAN
Dalam kendaraan terdapat tiga bagian penting yaitu mesin,
sasis, dan kelistrikan. Salah satu bagian dari kelistrikan yaitu
sistem penerangan.
Sistem penerangan merupakan suatu sistem yang tersusun
dari berbagai komponen kelistrikan yang berfungsi untuk
memberikan penerangan, tanda, atau isyarat untuk
pengemudi lain.
Walaupun sebagai komponen tambahan tetapi sistem
penerangan sangat menunjang kinerja dari kendaraan.
Tanpa adanya sistem penerangan maka dapat
membahayakan ketika berkendara pada malam hari dalam
kondisi gelap.

3. BATERAI
Baterai merupakan komponen elektrokimia yang dapat
menghasilkan tenaga listrik melalui reaksi kimia yang terjadi
antara elektrolit baterai dan plat baterai. Baterai yang biasanya
dipakai untuk sistem penerangan yaitu 12 V.
Dalam sistem penerangan berfungsi sebagai sumber aru listrik
searah atau direct current. Pada sistem penerangan atau
rangkaian kelistrikan baterai tidak menjadi sumber tenaga
listrik utama. Tenaga listrik utama terletak pada sistem
pengisian.
Halaman 01

4. Komponen Baterai
Halaman 02

5. SAMBUNGAN PENGAMAN
ATAU FUSIBLE LINK
merupakan salah satu pengaman utama sirkuit kelistrikan pada sistem
penerangan. Prinsip kerjanya sama seperti sekering namun memiliki
kapasitas pengaman lebih besar yaitu 30-100A. Pada sistem
penerangan membutuhkan arus sekitar 30 A oleh karena itu
memerlukan pengaman yang dapat memberikan keamanan pada
sirkuit kelistrikan sistem penerangan.
Bentuk fusible link seperti kabel tipis apabila terlewati arus melebihi
kapasitas yang sudah ditentukan dapat meleleh atau putus sehingga
arus tidak sampai ke rangkaian kelistrikan.
Halaman 03

6. FUSE ATAU SEKERING
merupakan salah satu pengaman rangkaian kelistrikan. Fuse atau
sekering mengamankan rangkaian kelistrikan dari adanya beban
berlebih atau konsleting listrik. 1. Cara kerja sekering sama seperti
fusible link yaitu kawat tipis akan meleleh dan putus ketik beban
melebihi kapasitas atau saat terjadi konsleting listrik.
Fuse biasanya dibedakan menjadi dua yaitu tipe tabung dan tipe
cartridge. Kapasitas fuse dibedakan melalui warna pada sekering.
Halaman 04

7. 01 02
FUSE ATAU
SEKERING
Halaman 05
tipe tabung tipe cartridge

8. Berfungsi sebagai saklar utama dalam sistem kelistrikan termasuk
sistem penerangan. Kunci kontak menghubungkan berbagai sistem
kelistrikan dengan suplai utama pada kendaraan yaitu sistem
pengisian dan baterai.
Kunci kontak memiliki 4 terminal yaitu B, ACC, IG, dan ST. Terminal B
dihubungkan dengan baterai atau suplai tenaga listrik kendaraan.
Terminal ACC untuk menghubungkan antara baterai dengan sistem-
sistem tambahan atau aksesoris seperti audio dan alarm. Terminal IG
digunakan untuk menghubungkan sumber tenaga listrik dengan + koil
dan beban lain yang membutuhkan. Terminal ST digunakan untuk
menghubungkan sumber dengan terminal st motor starter.
KUNCI KONTAK
Halaman 06

9. KUNCI
KONTAK
Halaman 07
simbol main switch

10. merupakan komponen sistem kelistrikan yang berfungsi untuk
menghubungkan satu komponen dengan komponen lain pada sistem
penerangan.
Kabel penghantar terbuat dari bahan konduktor yang dilengkapi
dengan isolator pada bagian luar. Ukuran kabel yang digunakan
tergantung beban yang mengalir pada kabel penghantar tersebut.
KABEL PENGHANTAR ATAU
WIRING
Halaman 08

11. Konektor merupakan komponen pada sistem penerangan yang
berfungsi untuk tempat penyambungan kabell, melindungi
sambungan, dan mempermudah pemutusan dan penghubungan
sambungan.
Pada umumnya konektor dibagi menjadi dua yaitu male dan female.
Banyak lubang pada konektor disesuaikan dengan kebutuhan dari
konektor itu sendiri.
KONEKTOR
Halaman 09

12. merupakan saklar yang digunakan untuk mengoperasikan berbagai
lampu yang ada pada sistem penerangan. Saklar ini berfungsi untuk
menghubungkan sumber tenaga listrik dengan lampu-lampu pada
sistem penerangan.
Saklar kombinasi ini merupakan gabungan dari saklar tekan, tarik, dan
putar.
SAKLAR KOMBINASI
Halaman 10

13. Flasher merupakan pengedip atau memutus dan menghubungkan
arus listrik secara periodik pada sistem penerangan.
Biasanya digunakan pada kelistrikan lampu hazard dan tanda
belok. Kedipan pada flasher diatur mulai dari 60-120 kedipan setiap
menitnya.
Flasher yang digunakan ada beberapa macam yaitu bimetal dan
kapasitor.
FLASHER
Halaman 11

14. Relay merupakan saklar yang bekerja secara elektromagnetik. Relay
dapat menghubungkan dan memutuskan arus listrik ke berbagai
beban yang membutuhkan.
Relay bekerja dengan menciptakan medan magnet pada kumparan
sehingga saklar tertarik dari yang semula normaly open menjadi
normaly close. Saat ada arus melewati kumparan maka akan timbul
medan magnet. Medan magnet ini yang digunakan untuk menarik
saklar. Setelah arus listrik pada kumparan menghilang maka medan
magnet menghilang sehingga yang tadi normaly close menjadi
normaly open.
RELAY
Halaman 12

15. Beban atau lampu merupakan komponen pada sistem penerangan
yang menghasilkan sinar atau cahaya. Lampu merupakan sumber
cahaya yang bekerja dengan prinsip apabila ada arus mengalir melalui
kumparan halus yang mempunyai tahanan dan titik lebur tinggi
sehingga akan timbul cahaya.
Prinsipnya seperti koil yang dipanaskan akan menghasilkan sinar atau
cahaya. Dikarenakan tahanan dan titik lebur yang tinggi sehingga
cahaya yang ditimbulkan lebih besar. Ada beberapa jenis lampu yang
digunakan yaitu filament atau lampu kawat pijat dan lampu LED (light
emitting diode).
BEBAN
Halaman 13

16. KESIMPULA
N
1.-Baterai
3.-Fuse atau sekering
5.-wiring
8.-Saklar
Kombinasi
10.-Relay
9.-Flasher
11.-Beban
2.-fusible link
4.-Kunci kontak
6.-Konektor

17. TERIMA
KASIH
ASEP NURROHMAN, S.T.
Teknik Kendaraan Ringan