1. ‫خرداد‬1393
‫شهرسازی‬ ‫و‬ ‫راه‬ ‫وزارت‬
‫شرکت‬‫نقل‬ ‫و‬ ‫حمل‬ ‫بناهای‬ ‫زیر‬ ‫توسعه‬ ‫و‬ ‫ساخت‬‫کشور‬
‫آزادراهها‬ ‫توسعه‬ ‫و‬ ‫ساخت‬ ‫معاونت‬
‫صرفه‬‫جوئی‬‫سوخت‬
‫در‬‫آزادراه‬‫خرم‬‫آباد‬-‫پل‬‫زال‬
+‫آزادراه‬‫پل‬‫زال‬-‫اندیمشک‬

2. ‫موضوعات‬ ‫فهرست‬
‫استن‬‫ایران‬‫مشاور‬‫مهندسین‬‫شرکت‬‫آزادراهها‬‫توسعه‬‫و‬‫ساخت‬‫معاونت‬
1
1-‫وضع‬‫کلی‬‫ذخائر‬،‫تولید‬‫و‬‫مصرف‬‫میعانات‬‫نفتی‬‫کشور‬
2-‫سهم‬‫حمل‬‫و‬‫نقل‬‫جاده‬‫ای‬‫در‬‫مصرف‬‫سوخت‬‫کشور‬
3-‫روشهای‬‫اصالح‬‫الگوی‬‫مصرف‬‫سوخت‬‫حمل‬‫ونقل‬‫جاده‬‫ای‬
4-‫تاثیر‬‫توسعه‬‫آزادراهها‬‫در‬‫کاهش‬‫مصرف‬‫سوخت‬
5-‫برآورد‬‫صرفه‬‫سوخت‬‫دو‬‫آزادراه‬‫جدید‬:
-‫آزادراه‬‫خرم‬‫آباد‬–‫پل‬‫زال‬
-‫آزادراه‬‫پل‬‫زال‬–‫اندیمشک‬
6-‫محیطی‬ ‫زیست‬ ‫منافع‬‫توسعه‬‫آزادراهها‬(‫کاهش‬‫گلخانه‬ ‫گازهای‬‫کربن‬ ‫مجوزهای‬ ‫اخذ‬ ‫و‬ ‫ای‬)

3. 1-‫کشور‬ ‫نفتی‬ ‫میعانات‬ ‫مصرف‬ ‫و‬ ‫تولید‬ ،‫ذخائر‬ ‫کلی‬ ‫وضع‬
‫استن‬‫ایران‬‫مشاور‬‫مهندسین‬‫شرکت‬‫آزادراهها‬‫توسعه‬‫و‬‫ساخت‬‫معاونت‬
2
‫کشور‬‫ایران‬‫در‬‫طی‬‫سالهای‬2001‫الی‬2011،‫سهم‬%10/4‫از‬‫ذخایر‬،
%5/19‫از‬‫تولید‬‫و‬%2/06‫از‬‫مصرف‬‫نفت‬‫جهان‬‫را‬‫به‬‫خود‬
‫اختصاص‬‫داده‬،‫که‬‫با‬‫وجود‬‫داشتن‬‫رتبه‬‫چهارم‬‫از‬‫نظر‬‫تولید‬‫نفت‬
‫در‬،‫جهان‬‫بخش‬‫عمده‬‫ای‬‫از‬‫بنزین‬‫مصرفی‬‫آن‬‫از‬‫طریق‬‫واردات‬
‫تامین‬‫می‬‫گردد‬‫در‬‫حالیکه‬‫بخش‬‫عمده‬‫ای‬‫از‬‫گازوئیل‬‫مصرفی‬
‫کشور‬‫تولید‬‫داخل‬‫است‬.

4. 2-‫کشور‬ ‫سوخت‬ ‫مصرف‬ ‫در‬ ‫ای‬ ‫جاده‬ ‫نقل‬ ‫و‬ ‫حمل‬ ‫سهم‬
‫استن‬‫ایران‬‫مشاور‬‫مهندسین‬‫شرکت‬‫آزادراهها‬‫توسعه‬‫و‬‫ساخت‬‫معاونت‬
3
‫بخش‬‫حمل‬‫و‬‫نقل‬‫جاده‬‫ای‬‫بیش‬‫از‬%99‫کل‬‫مصرف‬‫بنزین‬‫و‬‫بیش‬‫از‬%93‫کل‬‫مصرف‬‫نفت‬
‫گاز‬‫بخش‬‫حمل‬‫و‬‫نقل‬‫را‬‫در‬‫سال‬1390‫به‬‫خود‬‫اختصاص‬‫داده‬‫است‬.‫قابل‬‫توجه‬‫می‬‫باشد‬‫ک‬‫ه‬
‫مصرف‬‫بنزین‬‫و‬‫نفت‬‫گاز‬‫بخش‬‫حمل‬‫و‬‫نقل‬‫از‬‫سال‬1380‫تا‬1390‫به‬‫ترتیب‬‫متوسط‬‫رشد‬
‫ساالنه‬2/78%‫و‬3/57%‫را‬‫داشته‬‫است‬.
‫بنابراین‬‫اصالح‬‫الگوی‬‫مصرف‬‫بنزین‬‫و‬‫نفت‬‫گاز‬(‫گازوئیل‬)‫در‬‫این‬‫حوزه‬،‫از‬‫اهمیت‬‫ویژه‬‫ائی‬
‫برخوردار‬‫است‬.
‫ونقل‬ ‫حمل‬ ‫بخش‬ ‫در‬ ‫سبک‬ ‫گاز‬ ‫و‬ ‫نفتی‬ ‫های‬ ‫فرآورده‬ ‫از‬ ‫هریک‬ ‫سهم‬
‫نفتی‬ ‫های‬ ‫فرآورده‬ ‫کل‬ ‫درمصرف‬ ‫ها‬ ‫بخش‬ ‫از‬ ‫هریک‬ ‫سهم‬

5. 3-‫ای‬ ‫جاده‬ ‫ونقل‬ ‫حمل‬ ‫سوخت‬ ‫مصرف‬ ‫الگوی‬ ‫اصالح‬ ‫روشهای‬
‫استن‬‫ایران‬‫مشاور‬‫مهندسین‬‫شرکت‬‫آزادراهها‬‫توسعه‬‫و‬‫ساخت‬‫معاونت‬
4
•‫با‬ ‫سوخت‬ ‫مصرف‬ ‫کاهش‬
‫ناوگان‬ ‫نوسازی‬
1-‫سبک‬ ‫نقلیه‬ ‫وسایل‬ ‫نوسازی‬ ‫طرح‬(‫سوز‬ ‫بنزین‬)‫فرسوده‬ ‫کامیونهای‬ ‫خروج‬ ‫و‬(‫سوز‬ ‫گازوئیل‬)‫و‬ ‫حمل‬ ‫چرخه‬ ‫از‬‫کشور‬ ‫نقل‬
2-‫برنامه‬‫ریزی‬‫و‬‫اجرای‬‫سیاستهای‬‫اجرائی‬‫بهینه‬‫سازی‬‫مصرف‬‫انرژی‬‫در‬‫بخش‬‫حمل‬‫ونقل‬‫شامل‬‫بررسی‬‫کی‬‫فیت‬‫و‬
‫وضعیت‬‫ناوگان‬‫خودروئی‬‫سبک‬‫و‬‫سنگین‬‫داخلی‬‫و‬‫وارداتی‬‫و‬‫اجرای‬‫ضوابط‬‫معاینه‬‫فنی‬‫خودرو،تبیین‬‫خط‬‫م‬‫شی‬‫های‬‫بلند‬
‫مدت‬‫و‬‫میان‬‫مدت‬‫و‬‫کوتاه‬‫مدت‬‫و‬...
•‫سوخت‬ ‫مصرف‬ ‫کاهش‬
‫شبکه‬ ‫ارتقاء‬ ‫با‬
1-‫نامناسب‬ ‫افقی‬ ‫قوسهای‬ ‫و‬ ‫تند‬ ‫فراز‬ ‫و‬ ‫شیب‬ ‫با‬ ‫قدیمی‬ ‫های‬ ‫جاده‬ ‫بهسازی‬
2-‫کشور‬ ‫نقل‬ ‫و‬ ‫حمل‬ ‫شبکه‬ ‫گلوگاهی‬ ‫نقاط‬ ‫در‬ ‫بزرگراه‬ ‫و‬ ‫آزادراه‬ ‫احداث‬
3-‫دارند‬ ‫را‬ ‫بزرگراه‬ ‫به‬ ‫ارتقاء‬ ‫امکان‬ ،‫طراحی‬ ‫فاکتورهای‬ ‫سایر‬ ‫نظر‬ ‫از‬ ‫که‬ ‫محورهائی‬ ‫نمودن‬ ‫خطه‬ ‫چند‬ ‫و‬ ‫تعریض‬
4-‫آزادراه‬ ‫به‬ ‫موجود‬ ‫بزرگراههای‬ ‫ارتقاء‬ ‫امکان‬ ‫بررسی‬.
•‫تخریبی‬ ‫اثرات‬ ‫کاهش‬
‫ارتق‬ ‫با‬ ‫ای‬ ‫گلخانه‬ ‫گازهای‬‫اء‬
‫ناوگان‬ ‫و‬ ‫شبکه‬
‫براساس‬‫گزارشات‬‫منتشرشده‬‫توسط‬‫سازمان‬‫حفاظت‬‫محیط‬‫زیست‬‫در‬‫حال‬‫حاضر‬‫با‬‫توجه‬‫به‬‫سطح‬‫تکن‬‫ولوژی‬‫و‬‫نوع‬
‫خودروهای‬‫موجود‬‫و‬‫همچنین‬‫سطح‬‫سرویس‬‫محورهای‬‫ترافیکی‬،‫مصرف‬‫هر‬‫لیتر‬‫بنزین‬‫منجر‬‫به‬‫انتشار‬430‫گرم‬
‫آالینده‬‫محلی‬(HC،PM10،SOX،NOx CO)‫می‬‫گردد‬.‫همچنین‬‫اثرات‬‫تخریبی‬‫آلودگی‬‫هوا،آلودگی‬‫حاشیه‬‫جاد‬‫ه‬
‫ناشی‬‫از‬‫روغن‬‫ریزی‬‫وسایل‬‫نقلیه‬‫،آلودگی‬‫آب‬‫،آلودگی‬‫صدا‬‫و‬...‫ساالنه‬‫میلیونها‬‫دالر‬‫خسارت‬‫به‬‫کشور‬‫وارد‬‫می‬‫کند‬.
•‫در‬ ‫جدید‬ ‫های‬ ‫آوری‬ ‫فن‬
‫ای‬ ‫جاده‬ ‫نقل‬ ‫و‬ ‫حمل‬ ‫بخش‬
‫امروزه‬‫استفاده‬‫از‬‫فن‬‫آوری‬‫های‬‫جدید‬‫در‬‫بخش‬‫حمل‬‫و‬‫نقل‬‫از‬‫جمله‬‫گسترش‬IT،‫استفاده‬‫از‬‫سیستم‬‫های‬‫نوین‬
‫دوربین‬‫های‬‫کنترل‬‫سرعت‬‫در‬‫ایمنی‬‫جاده‬‫ها‬،‫استفاده‬‫از‬‫سیستم‬‫الکترونیکی‬‫اخذ‬‫عوارض‬،‫ارتقاء‬‫بکارگ‬‫یری‬‫تجهیزات‬‫و‬
‫عالئم‬‫جدید‬‫راهها‬،‫استفاده‬‫از‬‫فن‬‫آوری‬‫های‬‫نوین‬‫در‬‫بهسازی‬‫و‬‫نگهداری‬‫راهها‬‫و‬‫گسترش‬‫تکنولوژی‬‫در‬‫حمل‬‫و‬‫نقل‬
‫جاده‬‫ای‬‫و‬‫استفاده‬‫بهینه‬‫از‬،‫آن‬‫منجر‬‫به‬‫اصالح‬‫الگوی‬‫مصرف‬‫سوخت‬‫خواهد‬‫شد‬.

6. 4-‫سوخت‬ ‫مصرف‬ ‫کاهش‬ ‫در‬ ‫آزادراهها‬ ‫توسعه‬ ‫تاثیر‬
‫استن‬‫ایران‬‫مشاور‬‫مهندسین‬‫شرکت‬‫آزادراهها‬‫توسعه‬‫و‬‫ساخت‬‫معاونت‬
5
‫در‬ ‫خودرو‬ ‫سوخت‬ ‫مصرف‬ ‫کاهنده‬ ‫عوامل‬
‫بزرگراه‬ ‫و‬ ‫آزادراه‬ ‫از‬ ‫عبور‬ ‫درحین‬
‫صحیح‬ ‫رانندگی‬ ‫شیوه‬ ‫و‬ ‫مناسب‬ ‫سرعت‬:
1-‫بهینه‬ ‫سرعت‬
2-‫شتابدار‬ ‫و‬ ‫تهاجمی‬ ‫رانندگی‬ ‫از‬ ‫پرهیز‬
‫راهبندان‬ ‫و‬ ‫نی‬ ‫طوال‬ ‫های‬ ‫توقف‬ ‫کاهش‬:
1-‫عبور‬ ‫سرویس‬ ‫سطح‬ ‫افزایش‬
2-‫پیاپی‬ ‫حرکتهای‬ ‫و‬ ‫ایستادن‬ ‫حذف‬
3-‫مورد‬ ‫بی‬ ‫و‬ ‫طوالنی‬ ‫های‬ ‫توقف‬ ‫حذف‬
‫رانندگی‬ ‫مناسب‬ ‫فرهنگ‬ ‫بهبود‬:
1-‫موتور‬ ‫دور‬ ‫کاهش‬
2-‫سوخت‬ ‫مصرف‬ ‫کاهش‬
3-‫خودرو‬ ‫موتور‬ ‫استهالک‬ ‫کاهش‬
‫ترافیک‬ ‫جریان‬ ‫روانی‬:
1-‫مورد‬ ‫بی‬ ‫ترمز‬ ‫و‬ ‫شتابگیری‬ ‫کاهش‬
2-‫جلوئی‬ ‫خودروی‬ ‫با‬ ‫ایمن‬ ‫فاصله‬ ‫رعایت‬
3-‫پیشاپیش‬ ‫آگاهی‬ ‫با‬ ‫مسیر‬ ‫تعیین‬

7. •‫آزادراه‬‫خرم‬‫آباد‬–‫پل‬‫زال‬‫قسمتی‬‫از‬‫محور‬‫سرتاسری‬‫تهران‬–‫بندرامام‬‫است‬.‫خرم‬‫آباد‬‫در‬‫فاصله‬500‫کیلومتری‬‫جنوب‬
‫غربی‬‫تهران‬‫قرار‬‫گرفته‬‫است‬.
•‫راه‬‫دوخطه‬‫قدیمی‬‫پل‬‫دختر‬‫بطول‬165‫کیلومتر‬‫از‬‫مناطق‬‫بسیار‬‫صعب‬‫العبور‬‫کوهستانی‬‫سخت‬‫زاگرس‬‫عبور‬‫می‬‫ک‬‫ند‬‫که‬
‫خود‬‫گویای‬‫مصرف‬‫سوخت‬‫حداکثر‬‫وسائل‬‫نقلیه‬‫عبوری‬‫از‬‫آن‬‫می‬‫باشد‬.
•‫پس‬‫از‬‫بهره‬‫برداری‬،‫آزادراه‬‫طول‬‫سفر‬‫از‬‫خرم‬‫آباد‬‫به‬‫پل‬‫زال‬‫به‬‫حدود‬105‫کیلومتر‬‫کاهش‬‫یافته‬‫است‬.
•‫با‬‫استفاده‬‫از‬‫این‬،‫آزادراه‬‫زمان‬‫سفرنسبت‬‫به‬‫راه‬‫قدیم‬‫از‬2/5‫ساعت‬‫برای‬‫وسائط‬‫نقلیه‬‫سبک‬‫و‬5‫ساعت‬‫برای‬‫وسائط‬
‫نقلیه‬‫سنگین‬‫به‬‫کمتر‬‫از‬‫نصف‬‫تقلیل‬‫یافته‬‫است‬.
•‫کاهش‬60‫کیلومتر‬‫طول‬‫سفر‬‫و‬‫داشتن‬‫سطح‬‫سرویس‬‫آزادراهی‬‫،مصرف‬‫سوخت‬‫را‬‫به‬‫شدت‬‫کاهش‬‫داده‬‫است‬.
5-‫جدید‬ ‫آزادراه‬ ‫دو‬ ‫سوخت‬ ‫صرفه‬ ‫برآورد‬:
‫استن‬‫ایران‬‫مشاور‬‫مهندسین‬‫شرکت‬‫آزادراهها‬‫توسعه‬‫و‬‫ساخت‬‫معاونت‬
6
‫معرفی‬‫آزادراه‬‫خرم‬‫آباد‬–‫پل‬‫زال‬:

8. 5-1-‫آباد‬ ‫خرم‬ ‫آزادراه‬ ‫سوخت‬ ‫جوئی‬ ‫صرفه‬ ‫میزان‬ ‫بررسی‬–‫زال‬ ‫پل‬
‫استن‬‫ایران‬‫مشاور‬‫مهندسین‬‫شرکت‬‫آزادراهها‬‫توسعه‬‫و‬‫ساخت‬‫معاونت‬
7
‫موقعیت‬‫و‬ ‫قدیم‬ ‫جاده‬‫آزادراه‬

9. 5-1-‫آباد‬ ‫خرم‬ ‫آزادراه‬ ‫سوخت‬ ‫جوئی‬ ‫صرفه‬ ‫میزان‬ ‫بررسی‬–‫زال‬ ‫پل‬
‫استن‬‫ایران‬‫مشاور‬‫مهندسین‬‫شرکت‬‫آزادراهها‬‫توسعه‬‫و‬‫ساخت‬‫معاونت‬
8
‫محاسبه‬‫صرفه‬‫جوئی‬‫در‬‫مصرف‬‫سوخت‬:
‫جوئی‬ ‫صرفه‬
‫سوخت‬
(‫ریال‬ ‫میلیارد‬)
‫بهره‬ ‫دوره‬ ‫جمع‬
‫برداری‬:
36300
‫ساالنه‬ ‫متوسط‬:
1450
‫جوئی‬ ‫صرفه‬ ‫میزان‬
‫گازوئیل‬(‫لی‬ ‫میلیون‬‫تر‬)
‫بهره‬ ‫دوره‬ ‫جمع‬
‫برداری‬:
2059
‫ساالنه‬ ‫متوسط‬:
82
‫جوئی‬ ‫صرفه‬ ‫میزان‬
‫بنزین‬(‫لیت‬ ‫میلیون‬‫ر‬)
‫بهره‬ ‫دوره‬ ‫جمع‬
‫برداری‬:
704
‫ساالنه‬ ‫متوسط‬:
28
‫سف‬ ‫متوسط‬ ‫سرعت‬‫ر‬
(km/h)
‫مخلوط‬ ‫ترافیک‬
‫سال‬ ‫در‬ ‫روزانه‬93‫با‬
‫ساالنه‬ ‫رشد‬3%
‫واقعی‬ ‫آزاد‬ ‫نرخ‬
‫سال‬ ‫در‬ ‫سوخت‬
93(‫ریال‬)
‫بنزین‬ ‫لیتر‬ ‫هر‬:
19900
‫گازوئیل‬ ‫لیتر‬ ‫هر‬:
19400
‫نقلیه‬ ‫وسیله‬
‫سوز‬ ‫بنزین‬:
4192
‫نقلیه‬ ‫وسیله‬
‫سوز‬ ‫گازوئیل‬:
4363
‫قدیم‬ ‫جاده‬
45
‫آزادراه‬:
79

10. 5-1-‫آباد‬ ‫خرم‬ ‫آزادراه‬ ‫سوخت‬ ‫جوئی‬ ‫صرفه‬ ‫میزان‬ ‫بررسی‬–‫زال‬ ‫پل‬
‫استن‬‫ایران‬‫مشاور‬‫مهندسین‬‫شرکت‬‫آزادراهها‬‫توسعه‬‫و‬‫ساخت‬‫معاونت‬
9
‫نتیجه‬‫گیری‬:

11. 5-1-‫آباد‬ ‫خرم‬ ‫آزادراه‬ ‫سوخت‬ ‫جوئی‬ ‫صرفه‬ ‫میزان‬ ‫بررسی‬–‫زال‬ ‫پل‬
‫استن‬‫ایران‬‫مشاور‬‫مهندسین‬‫شرکت‬‫آزادراهها‬‫توسعه‬‫و‬‫ساخت‬‫معاونت‬
10
‫گزارش‬‫تصویری‬‫از‬‫پروژه‬:

12. 5-1-‫آباد‬ ‫خرم‬ ‫آزادراه‬ ‫سوخت‬ ‫جوئی‬ ‫صرفه‬ ‫میزان‬ ‫بررسی‬–‫زال‬ ‫پل‬
‫استن‬‫ایران‬‫مشاور‬‫مهندسین‬‫شرکت‬‫آزادراهها‬‫توسعه‬‫و‬‫ساخت‬‫معاونت‬
11
‫گزارش‬‫تصویری‬‫از‬‫پروژه‬:

13. 5-1-‫آباد‬ ‫خرم‬ ‫آزادراه‬ ‫سوخت‬ ‫جوئی‬ ‫صرفه‬ ‫میزان‬ ‫بررسی‬–‫زال‬ ‫پل‬
‫استن‬‫ایران‬‫مشاور‬‫مهندسین‬‫شرکت‬‫آزادراهها‬‫توسعه‬‫و‬‫ساخت‬‫معاونت‬
12
‫گزارش‬‫تصویری‬‫از‬‫پروژه‬:

14. •‫آزادراه‬‫پل‬‫زال‬–‫اندیمشک‬‫قسمتی‬‫از‬‫محور‬‫سرتاسری‬‫تهران‬–‫بندرامام‬‫بعنوان‬‫یکی‬‫از‬‫مهمترین‬‫محورهای‬‫ترانزیتی‬‫شمال‬–‫جنوب‬‫است‬
‫که‬‫در‬‫ادامه‬‫آزادراه‬‫خرم‬‫آباد‬–‫پل‬‫زال‬‫ساخته‬‫شده‬‫و‬‫با‬‫قرار‬‫گیری‬‫این‬‫دو‬‫آزادراه‬‫به‬‫دنبال‬‫هم‬،‫باعث‬‫رفع‬‫نقاط‬‫مهم‬‫گلوگاهی‬‫تر‬‫انزیتی‬
‫در‬‫کشور‬‫شده‬‫است‬.
•‫جاده‬‫قدیم‬‫آن‬‫به‬‫طول‬50‫کیلومتر‬‫و‬‫به‬‫صورت‬‫راه‬2‫خطه‬‫باقیمانده‬‫است‬.
•‫طول‬‫آزادراه‬‫پل‬‫زال‬–‫اندیمشک‬45‫کیلومتر‬‫است‬‫که‬‫با‬‫احداث‬‫این‬‫آزادراه‬‫طول‬‫سفر‬5‫کیلومتر‬‫کاهش‬‫یافته‬‫است‬.
•‫بدلیل‬‫رعایت‬‫آخرین‬‫استانداردهای‬‫طراحی‬‫و‬‫ساخت‬‫در‬‫این‬‫آزادراه‬‫و‬‫همچنین‬‫کاهش‬5‫کیلومتر‬‫طول‬‫سفر‬،‫مصرف‬‫سوخت‬‫و‬‫استهالک‬
‫وسایل‬‫نقلیه‬‫کاهش‬‫یافته‬‫است‬.
5-2-‫زال‬ ‫پل‬ ‫آزادراه‬ ‫سوخت‬ ‫جوئی‬ ‫صرفه‬ ‫میزان‬ ‫بررسی‬-‫اندیمشک‬
‫استن‬‫ایران‬‫مشاور‬‫مهندسین‬‫شرکت‬‫آزادراهها‬‫توسعه‬‫و‬‫ساخت‬‫معاونت‬
13
‫معرفی‬‫آزادراه‬‫پل‬‫زال‬–‫اندیمشک‬:

15. 5-2-‫زال‬ ‫پل‬ ‫آزادراه‬ ‫سوخت‬ ‫جوئی‬ ‫صرفه‬ ‫میزان‬ ‫بررسی‬-‫اندیمشک‬
‫استن‬‫ایران‬‫مشاور‬‫مهندسین‬‫شرکت‬‫آزادراهها‬‫توسعه‬‫و‬‫ساخت‬‫معاونت‬
14
‫موقعیت‬‫و‬ ‫قدیم‬ ‫جاده‬‫آزادراه‬

16. 5-2-‫زال‬ ‫پل‬ ‫آزادراه‬ ‫سوخت‬ ‫جوئی‬ ‫صرفه‬ ‫میزان‬ ‫بررسی‬-‫اندیمشک‬
‫استن‬‫ایران‬‫مشاور‬‫مهندسین‬‫شرکت‬‫آزادراهها‬‫توسعه‬‫و‬‫ساخت‬‫معاونت‬
15
‫محاسبه‬‫صرفه‬‫جوئی‬‫در‬‫مصرف‬‫سوخت‬:
‫جوئی‬ ‫صرفه‬
‫سوخت‬
(‫ریال‬ ‫میلیارد‬)
‫سالهای‬ ‫مجموع‬
‫برداری‬ ‫بهره‬:
4776
‫ساالن‬ ‫متوسط‬‫ه‬:
192
‫جوئی‬ ‫صرفه‬ ‫میزان‬
‫گازوئیل‬(‫لیت‬ ‫میلیون‬‫ر‬)
‫بهره‬ ‫دوره‬ ‫جمع‬
‫برداری‬:
434
‫ساالنه‬ ‫متوسط‬:
17
‫جوئی‬ ‫صرفه‬ ‫میزان‬
‫بنزین‬(‫لیتر‬ ‫میلیون‬)
‫بهره‬ ‫دوره‬ ‫جمع‬
‫برداری‬:
133
‫ساالنه‬ ‫متوسط‬:
5
‫سفر‬ ‫متوسط‬ ‫سرعت‬
(km/h)
‫مخلوط‬ ‫ترافیک‬
‫سال‬ ‫در‬ ‫روزانه‬93‫با‬
‫ساالنه‬ ‫رشد‬6%‫و‬4%
‫واقعی‬ ‫آزاد‬ ‫نرخ‬
‫سال‬ ‫در‬ ‫سوخت‬93
(‫ریال‬)
‫بنزین‬ ‫لیتر‬ ‫هر‬:
19900
‫گازوئیل‬ ‫لیتر‬ ‫هر‬:
19400
‫نقلیه‬ ‫وسیله‬
‫سوز‬ ‫بنزین‬:
4363
‫نقلیه‬ ‫وسیله‬
‫سوز‬ ‫گازوئیل‬:
4541
‫قدیم‬ ‫جاده‬
‫دوخطه‬:
52
‫آزادراه‬:
79

17. 5-2-‫زال‬ ‫پل‬ ‫آزادراه‬ ‫سوخت‬ ‫جوئی‬ ‫صرفه‬ ‫میزان‬ ‫بررسی‬-‫اندیمشک‬
‫استن‬‫ایران‬‫مشاور‬‫مهندسین‬‫شرکت‬‫آزادراهها‬‫توسعه‬‫و‬‫ساخت‬‫معاونت‬
16
‫نتیجه‬‫گیری‬:

18. 5-2-‫زال‬ ‫پل‬ ‫آزادراه‬ ‫سوخت‬ ‫جوئی‬ ‫صرفه‬ ‫میزان‬ ‫بررسی‬-‫اندیمشک‬
‫استن‬‫ایران‬‫مشاور‬‫مهندسین‬‫شرکت‬‫آزادراهها‬‫توسعه‬‫و‬‫ساخت‬‫معاونت‬
17
‫گزارش‬‫تصویری‬‫از‬‫پروژه‬:

19. 5-2-‫زال‬ ‫پل‬ ‫آزادراه‬ ‫سوخت‬ ‫جوئی‬ ‫صرفه‬ ‫میزان‬ ‫بررسی‬-‫اندیمشک‬
‫استن‬‫ایران‬‫مشاور‬‫مهندسین‬‫شرکت‬‫آزادراهها‬‫توسعه‬‫و‬‫ساخت‬‫معاونت‬
18
‫گزارش‬‫تصویری‬‫از‬‫پروژه‬:

20. 6-‫ناوگان‬ ‫و‬ ‫شبکه‬ ‫ارتقاء‬ ‫با‬ ‫محیطی‬ ‫زیست‬ ‫منافع‬ ‫و‬ ‫ای‬ ‫گلخانه‬ ‫گازهای‬ ‫تخریبی‬ ‫اثرات‬ ‫کاهش‬
‫استن‬‫ایران‬‫مشاور‬‫مهندسین‬‫شرکت‬‫آزادراهها‬‫توسعه‬‫و‬‫ساخت‬‫معاونت‬
1-‫کاهش‬‫آلودگیهای‬‫زیست‬‫محیطی‬:‫شامل‬‫آلودگی‬‫هوا،آلودگی‬‫حاشیه‬‫جاده‬‫ناشی‬‫از‬‫روغن‬‫ریزی‬‫وسایل‬‫نقلی‬‫ه‬‫،آلودگی‬
‫آب‬‫،آلودگی‬‫صدا‬‫و‬...
2-‫امکان‬‫ارتقاء‬‫رتبه‬‫ایران‬‫در‬‫نظام‬‫طبقه‬‫بندی‬‫پروتکل‬‫کیوتو‬:‫که‬‫پیمانی‬‫است‬‫المللی‬‫بین‬‫به‬‫م‬‫نظور‬‫کاهش‬
‫صدور‬‫گازهای‬‫ای‬‫گلخانه‬،‫که‬‫عامل‬‫اصلی‬‫شدن‬‫گرم‬‫زمین‬‫در‬‫های‬‫دهه‬‫اخیر‬‫محسوب‬‫شود‬‫می‬.‫این‬‫پیمان‬‫در‬‫چارچوب‬‫سازم‬‫ان‬
‫ملل‬‫ّحد‬‫ت‬‫م‬‫شکل‬‫گرفته‬‫و‬‫بر‬‫اساس‬‫آن‬‫کشورهای‬‫صنعتی‬‫متعهد‬‫شدند‬‫که‬‫ظرف‬‫ده‬‫سال‬‫آینده‬‫میزان‬‫انتشار‬‫گ‬‫ازهای‬
‫ای‬‫گلخانه‬‫خود‬‫را‬5٪‫کاهش‬‫دهند‬‫و‬‫به‬‫کشورهای‬‫در‬‫حال‬‫توسعه‬‫های‬‫کمک‬‫مالی‬‫برای‬‫افزایش‬‫ضریب‬‫نفوذ‬‫استفاده‬‫از‬
‫های‬‫انرژی‬‫تجدید‬‫پذیر‬‫نظیر‬‫انرژی‬‫خورشیدی‬‫و‬‫بادی‬،‫اعطا‬‫نمایند‬.
3-‫امکان‬‫اخذ‬‫تسهیالت‬‫مالی‬‫مرتبط‬‫به‬‫پروتکل‬‫کیوتو‬:‫اعتبارکربن‬((credit carbon‫اصطالحی‬‫است‬‫که‬‫در‬‫سالهای‬
‫اخیر‬‫پیرامون‬‫پروتکل‬‫کیوتو‬‫رایج‬‫شده‬‫است‬.‫این‬،‫اعتبار‬‫یک‬‫مجوز‬‫یا‬‫یک‬‫سند‬‫قابل‬‫معامله‬‫بوده‬‫که‬‫حق‬‫انتش‬‫ار‬‫یک‬‫تن‬‫دی‬
‫اکسید‬‫کربن‬‫یا‬‫هر‬‫نوع‬‫گاز‬‫ای‬‫گلخانه‬‫دیگر‬‫را‬‫در‬‫اتمسفر‬‫به‬‫دارنده‬‫این‬‫مجوز‬‫اعطا‬‫کند‬‫می‬.‫در‬‫حال‬‫حاضر‬‫این‬‫اعت‬‫بار‬‫میان‬
‫کشورهای‬‫یافته‬‫توسعه‬‫و‬‫دیگر‬‫کشورها‬‫مورد‬‫معامله‬‫و‬‫تجارت‬‫بوده‬‫و‬‫کشورها‬‫موظف‬‫به‬‫رعایت‬‫آن‬‫هستند‬.
19