Tom Willemen van Willemen groep over de succesvolle transformatie van de organisatie tot eigentijdse en duurzame marktleider tijdens de werkconferentie Nieuwe Business Modellen in de bouw op 30 januari 2014.
Tom Willemen van Willemen groep over de succesvolle transformatie van de organisatie tot eigentijdse en duurzame marktleider tijdens de werkconferentie Nieuwe Business Modellen in de bouw op 30 januari 2014.
De gemeente ondersteunt de afkoppeling van regenwater- en vuilwaterafvoer in straten met gescheiden riolering maximaal. Ofwel wordt de ontkoppeling uitgevoerd door onze aannemer ofwel kan de eigenaar die de werken zelf uitvoert, beroep doen op een ruime subsidie.
Ontwerpplannen van de rioleringswerken in de Zagerijstraat en Lusthofstraat
Het voorstel om langs een zijde met een open gracht te werken botst op heel wat tegenstand, we ontvingen hierover ook al twee petities.
Dit was voldoende reden om het systeem van buffering van het regenwater opnieuw te bespreken met de hogere overheid. De provincie gaf ons ondertussen toestemming om een alternatieve locatie voor te stellen zodat de voorziene gracht overbodig wordt. Dit gegeven wordt momenteel verder onderzocht. Er is reeds een gesprek geweest met de eigenaar en het studiebureau gaat een concreet voorstel verder uitwerken.
Wij houden u uiteraard op de hoogte van de verdere evolutie in dit dossier.
Voorstelling van het nieuwe RUP Bovy n.a.v. het openbaar onderzoek (27 maart - 25 mei 2017). Een uitgebreide beschrijving van het RUP vind je op onze website www.heusden-zolder.be/RUPBovy of op de afdeling grondgebiedszaken (graag eerst een afspraak op het nummer 011 80 80 87).
Met kleine ingrepen wordt de Halstraat verkeersveiliger gemaakt in afwachting van een grondige aanpak met riolerings- en wegenwerken waarvoor een dossier wordt opgestart.
Op 4 november 2013 werd een vergunning verleend voor de wegenis- en rioleringswerken in het nieuwe wooninbreidingsproject in de Vlamingenlaan. Omdat buurtbewoners zich zorgen maakten over de toekomstige verkeersafwikkeling heeft het gemeentebestuur een verkeersstudie laten uitvoeren.
Deze studie werd samen met het verkavelingsontwerp toegelicht op een informatievergadering op maandag 3 november 2014.
1. Info-avond 18 februari 2013
Heusden - Zolder
Wegenis- en rioleringswerken
Kanaalweg en Hemelrijk
2. Info-avond
Wie is Heijmans?
Info over de werken.
Vragen?
3. Wie is Heijmans Infra NV
1923 Jan Heijmans
Internationaal beursgenoteerd bedrijf
door diverse overnames in binnen en buitenland
2003
Samenvoeging van alle Infra – bedrijven in Belgie
tot:
Heijmans Infra
Maar ook Heijmans bouw en Heijmans VDB
5. Werf : Heusden – Zolder Kanaalweg en Hemelrijk
Opdrachtgever: Gemeente Heusden - Zolder
Ontwerper - Studiebureel: Stabo-Infra uit Leuven
Datum inschrijving: 09 november 2012.
Inschrijvingsbedrag : 3.664.646,11€ zonder BTW
Start Nutsmaatschappijen: maart 2013
Startdatum Infra: half april 2013
uitvoeringstermijn: 210 werkdagen
Vermoedelijke einddatum: voorjaar 2014
toplaag asfalt mei 2014.
(afhankelijk van de werken nutsmaatschappijen)
6. Fasering van de werken
De werken worden in 4 fasen uitgevoerd, elke fase
zal ongeveer 500 m lang zijn.
De opbraak van de fase “n” mag pas starten als de
minder hindersteenslag van fase “n-2” en de
rioleringswerken van de fase “n-1” voltooid zijn.
Concreet voor de uitvoering:
De werken starten aan de kant van Lummen ( Albertkanaal )
De eerste fase loopt tot en met kruispunt Hemelrijk.
Aansluitend Hemelrijk.
De volgende fase tot en met het kruispunt Ijzersveld / Horionweg
De werken tot aan de rotonde.
7. De werken zelf
Wegenis- en rioleringswerken in de Kanaalweg en in de
Hemelrijk.
Aanleg van rioolleidingen in open sleuf:
van diameter 250 mm tot 700 mm en kokers van 1200 x
600 mm. (diepte van de buizen tussen 1 en 5 m )
Aansluiting maken aan pompstation op een grote diepte.
Bouwen van een pompstation
Bouwen van een uitstroomconstructies.
Bouwen van een overstort met wervelventiel.
Nieuwe rijweg in asfalt met middengeleiders.
Nieuw fietspaden in grijs beton.
16. werfverantwoordelijken
Heijmans Infra
Werfleider: Dhr. Frank Smeulders
Projectleider: Dhr. Danny Dewinter
17. Als dit zou lukken :
Misschien voor de toekomst
18. Toegankelijkheid/ Hinder
Toegankelijkheid in werkzone:
De werkzone blijft steeds bereikbaar (steenslag) met uitzondering
tijdens de graafwerken of betonneringswerken
buiten de werkuren: omgeving van de woning steeds bereikbaar met
de wagen
Tijdens werkuren: woningen steeds te voet of met de fiets bereikbaar
Raadzaam ! auto’s steeds voor 7h00 buiten werkzone zetten
(doorgang kan anders onderbroken zijn t.g.v. werfvoertuigen zoals
rupskranen, bulldozers, betonmachines, asfalt finisher,walsen….)
Parkeren:
Tijdens werkuren: niet binnen de werkzone
Zoveel mogelijk op bij buren en in de zijstraten parkeren
19. Omleidingen tijdens de werken
Omleiding tijdens de eerste deel van de werken :
Kanaalweg via Het Heike – Bovenstraat - Everselkiezel
Omleiding tijdens het andere deel van de werken : Kanaalweg via Hemelrijk –
Bovenstraat – Everselkiezel.
20. Hoe hinder en
ongemakken beperken?
Contact met uitvoerder Heijmans en
werfverantwoordelijke bestuur!
Wederzijds:
Overleg
Goede verstandhouding
Begrip
Uitwisseling van informatie (bv leveringen, verhuis, speciale
gebeurtenissen, ..)
21. Info, inlichtingen
en vragen
• Ter plaatse: bij de werfleiding en toezichter
• In de werfburelen (werfcontainers)
• Informatiebriefje in je brievenbus
• Brievenbusje aan de werfkeet
• Infokrant:
• Via website:
• Rechtstreekse mailing door gemeente
• Technische dienst gemeente
22. uitzetgegevens
Aanduidingen hoogtepeilen op dorpels .
Houten piketten in diverse kleuren.
Dit zijn meetgegevens van de nieuwe rijweg en
locatie en hoogtes van de nieuwe riolering.
Inplanting op of juist achter de eigendomsgrens.
! Gelieve deze gegevens te respecteren en te laten staan !