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Al Signor Presidente
del Consiglio Regionale
INTERROGAZIONE
a risposta orale
Oggetto: Installazione barriere antirumore sulla linea Adriatica ferroviaria Bologna - Lecce,
all'altezza di Via Luigi Antonelli nel Comune di Pescara.
Il sottoscritto Vice Presidente del Consiglio regionale,
Premesso che:
 da diversi anni, i cittadini residenti negli immobili siti lungo la linea ferroviaria Adriatica
Bologna - Lecce, all'altezza di Via Luigi Antonelli nel Comune di Pescara, hanno fatto più volte
presente agli Enti competenti le gravi problematiche relative all'inquinamento acustico
provocato dal passaggio dei treni, con ripercussioni anche sulla stabilità degli immobili presenti;
 nel recepire le istanze dei cittadini, il sottoscritto già in precedenza, ha più volte sollecitato alla
Regione Abruzzo e al Gestore del servizio RFI, l'installazione di un sistema a barriera di
contenimento e di abbattimento del rumore, nel tratto in questione sulla linea Adriatica
ferroviaria Bologna - Lecce, all'altezza di Via Luigi Antonelli nel Comune di Pescara, così
come disposto dalla Legge quadro 26 ottobre 1995, n. 447;
 alla richieste avanzate, il Gestore del servizio, anche per il tramite della Regione Abruzzo, ha
fatto sapere che nel tratto ferroviario in esame, il Piano di risanamento acustico, approvato con
l'Intesa del 01.07.2004, dalla Conferenza Unificata Stato - Regioni, pur prevedendo la
realizzazione di una barriera antirumore di lunghezza pari mt. 991 ed altezza compresa tra 3,5 e
7,5 mt. sul piano del ferro, essendo lo stesso calendarizzato all'8° anno di piano, ed essendo stati
approvati solo i lavori ricompresi nello stralcio di piano relativo al primo quadriennio, la
progettazione e costruzione della barriera antirumore non poteva essere ancora realizzata;
Considerato che:
 la Legge quadro n. 447/95 e s.m.i. e il DPR n. 459/98, secondo il DM Ambiente del 29.11.2000,
prevedono che il Gestore del servizio deve individuare le aree nelle quali vengono superati i
limiti acustici previsti e predisporre i relativi piani di contenimento dell'inquinamento acustico
entro rispettivamente 18 + 18 mesi dall'entrata in vigore del decreto. Gli interventi previsti in
tali piani devono essere realizzati entro 15 anni dalla data della loro presentazione o in caso di
espressione della Regione dalla data di presentazione di quest'ultima;
 RFI ha riferito in diverse circostanze, in ultimo con nota prot. n. 0021706/2018 del 24.05.2018,
di aver presentato il piano di contenimento agli Enti competenti entro i termini previsti (5
febbraio 2004) e che gli stessi si sono già espressi su quest'ultimo nella Conferenza Unificata
Stato - Regioni del 01.07.2004;
 ai sensi del DPR n. 459/98 e successivo DM Ambiente 29.11.2000, i lavori di contenimento
dell'inquinamento acustico sulla tratta in questione, contenuti nel piano presentato, dovevano
essere realizzati entro 15 anni dalla data di presentazione (5 febbraio 2004) o dalla data della
Conferenza Unificata del 01.07.2004, se nella stessa la Regione si fosse espressa;
 i cittadini residenti della zona oramai subiscono questa situazione di disagio - pericolo, per la
propria incolumità e dei loro manufatti, da quasi 20 anni e che tale situazione di inadempienza
potrebbe esporre la Regione e gli Enti preposti a ricorsi giudiziari, con possibili esiti negativi;
 tale situazione di inquinamento acustico è stata certificata anche dall'Agenzia Regionale per la
tutela dell'ambiente ARTA Abruzzo, nell'ultima relazione fonometrica (cod. pratica 2018_014),
redatta a seguito di sopralluoghi e rilevamenti dei livelli sonori effettuati sul posto;
Interroga il Presidente della Giunta e l'assessore competente
Per conoscere:
1) Se corrisponde al vero che RFI abbia presentato agli Enti preposti, tra i quali la Regione
Abruzzo, il piano di contenimento dell'inquinamento acustico, con particolare riferimento per i
lavori previsti nella tratta ferroviaria Bologna - Lecce, all'altezza di Via Luigi Antonelli nel
Comune di Pescara, nei tempi dettati dal DPR n. 459/98 e successivo DM Ambiente
29.11.2000.
2) Se corrisponde al vero che il piano di contenimento dell'inquinamento acustico presentato dal
Gestore del servizio RFI, con particolare riferimento alla tratta in esame, sia stato discusso nella
Conferenza Unificata Stato - Regioni del 01.07.2004 e se in tale sede la Regione Abruzzo abbia
rilasciato il proprio parere per tali specifici lavori.
3) Se corrisponde al vero che per i lavori di contenimento dell'inquinamento acustico previsti dal
piano di RFI, per la tratta Bologna - Lecce, all'altezza di Via Luigi Antonelli nel Comune di
Pescara, siano stati predisposti i relativi progetti da parte del Gestore del servizio RFI e, quindi,
siano prossimi alla cantierizzazione, in caso contrario cosa intende fare la Regione Abruzzo per
sbloccare tale situazione.
Il Consigliere regionale
Domenico Pettinari

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  • 1. Al Signor Presidente del Consiglio Regionale INTERROGAZIONE a risposta orale Oggetto: Installazione barriere antirumore sulla linea Adriatica ferroviaria Bologna - Lecce, all'altezza di Via Luigi Antonelli nel Comune di Pescara. Il sottoscritto Vice Presidente del Consiglio regionale, Premesso che:  da diversi anni, i cittadini residenti negli immobili siti lungo la linea ferroviaria Adriatica Bologna - Lecce, all'altezza di Via Luigi Antonelli nel Comune di Pescara, hanno fatto più volte presente agli Enti competenti le gravi problematiche relative all'inquinamento acustico provocato dal passaggio dei treni, con ripercussioni anche sulla stabilità degli immobili presenti;  nel recepire le istanze dei cittadini, il sottoscritto già in precedenza, ha più volte sollecitato alla Regione Abruzzo e al Gestore del servizio RFI, l'installazione di un sistema a barriera di contenimento e di abbattimento del rumore, nel tratto in questione sulla linea Adriatica ferroviaria Bologna - Lecce, all'altezza di Via Luigi Antonelli nel Comune di Pescara, così come disposto dalla Legge quadro 26 ottobre 1995, n. 447;  alla richieste avanzate, il Gestore del servizio, anche per il tramite della Regione Abruzzo, ha fatto sapere che nel tratto ferroviario in esame, il Piano di risanamento acustico, approvato con l'Intesa del 01.07.2004, dalla Conferenza Unificata Stato - Regioni, pur prevedendo la realizzazione di una barriera antirumore di lunghezza pari mt. 991 ed altezza compresa tra 3,5 e 7,5 mt. sul piano del ferro, essendo lo stesso calendarizzato all'8° anno di piano, ed essendo stati approvati solo i lavori ricompresi nello stralcio di piano relativo al primo quadriennio, la progettazione e costruzione della barriera antirumore non poteva essere ancora realizzata; Considerato che:  la Legge quadro n. 447/95 e s.m.i. e il DPR n. 459/98, secondo il DM Ambiente del 29.11.2000, prevedono che il Gestore del servizio deve individuare le aree nelle quali vengono superati i limiti acustici previsti e predisporre i relativi piani di contenimento dell'inquinamento acustico entro rispettivamente 18 + 18 mesi dall'entrata in vigore del decreto. Gli interventi previsti in tali piani devono essere realizzati entro 15 anni dalla data della loro presentazione o in caso di espressione della Regione dalla data di presentazione di quest'ultima;
  • 2.  RFI ha riferito in diverse circostanze, in ultimo con nota prot. n. 0021706/2018 del 24.05.2018, di aver presentato il piano di contenimento agli Enti competenti entro i termini previsti (5 febbraio 2004) e che gli stessi si sono già espressi su quest'ultimo nella Conferenza Unificata Stato - Regioni del 01.07.2004;  ai sensi del DPR n. 459/98 e successivo DM Ambiente 29.11.2000, i lavori di contenimento dell'inquinamento acustico sulla tratta in questione, contenuti nel piano presentato, dovevano essere realizzati entro 15 anni dalla data di presentazione (5 febbraio 2004) o dalla data della Conferenza Unificata del 01.07.2004, se nella stessa la Regione si fosse espressa;  i cittadini residenti della zona oramai subiscono questa situazione di disagio - pericolo, per la propria incolumità e dei loro manufatti, da quasi 20 anni e che tale situazione di inadempienza potrebbe esporre la Regione e gli Enti preposti a ricorsi giudiziari, con possibili esiti negativi;  tale situazione di inquinamento acustico è stata certificata anche dall'Agenzia Regionale per la tutela dell'ambiente ARTA Abruzzo, nell'ultima relazione fonometrica (cod. pratica 2018_014), redatta a seguito di sopralluoghi e rilevamenti dei livelli sonori effettuati sul posto; Interroga il Presidente della Giunta e l'assessore competente Per conoscere: 1) Se corrisponde al vero che RFI abbia presentato agli Enti preposti, tra i quali la Regione Abruzzo, il piano di contenimento dell'inquinamento acustico, con particolare riferimento per i lavori previsti nella tratta ferroviaria Bologna - Lecce, all'altezza di Via Luigi Antonelli nel Comune di Pescara, nei tempi dettati dal DPR n. 459/98 e successivo DM Ambiente 29.11.2000. 2) Se corrisponde al vero che il piano di contenimento dell'inquinamento acustico presentato dal Gestore del servizio RFI, con particolare riferimento alla tratta in esame, sia stato discusso nella Conferenza Unificata Stato - Regioni del 01.07.2004 e se in tale sede la Regione Abruzzo abbia rilasciato il proprio parere per tali specifici lavori. 3) Se corrisponde al vero che per i lavori di contenimento dell'inquinamento acustico previsti dal piano di RFI, per la tratta Bologna - Lecce, all'altezza di Via Luigi Antonelli nel Comune di Pescara, siano stati predisposti i relativi progetti da parte del Gestore del servizio RFI e, quindi, siano prossimi alla cantierizzazione, in caso contrario cosa intende fare la Regione Abruzzo per sbloccare tale situazione. Il Consigliere regionale Domenico Pettinari