3D 프린팅, 제3차 산업혁명을 불러올 혁신적 신기술로 부상
18세기 말 등장한 방직기계는 섬유산업을 기계화하면서 제1차 산업혁명을 가져왔고, 20세기 초 포드사의 컨베이어벨트 시스템은 대량생산의 시대를 열면서 제2차 산업혁명을유발했다. 그리고, 최근 3D 프린팅은 제3차 산업혁명이라고 불릴 만큼의 혁신을 가져올 잠재력을 가진 기술로 주목 받고 있다.
기존 제조업에서는 금형을 제작하여 주물을 찍어내고 이들을 모아 나사로 조이거나 용접하는 방식으로 제품을 만들었다. 하지만 3D 프린터는 재료 물질을 층층이 쌓아 올려 제품의 형태를 만든다. 컴퓨터로 디지털 3D 도면을 수정하면 바로 개선된 제품생산이 가능하고, 소량 생산의 비용 효율성이 높아지며, 3D 도면을 인터넷으로 전송하면 세계 어디에서나 3D 프린터로 즉시 제품을 제작할 수 있다. 음악, 도서, 신문과 같은 미디어 산업이 디지털화로 변혁을 맞이한 것처럼, 3D 프린팅은 제조업을 디지털화하여 인터넷 을 통해 글로벌 생산, 유통, 소비가 가능하도록 한다.
3D 프린팅, 제3차 산업혁명을 불러올 혁신적 신기술로 부상
18세기 말 등장한 방직기계는 섬유산업을 기계화하면서 제1차 산업혁명을 가져왔고, 20세기 초 포드사의 컨베이어벨트 시스템은 대량생산의 시대를 열면서 제2차 산업혁명을유발했다. 그리고, 최근 3D 프린팅은 제3차 산업혁명이라고 불릴 만큼의 혁신을 가져올 잠재력을 가진 기술로 주목 받고 있다.
기존 제조업에서는 금형을 제작하여 주물을 찍어내고 이들을 모아 나사로 조이거나 용접하는 방식으로 제품을 만들었다. 하지만 3D 프린터는 재료 물질을 층층이 쌓아 올려 제품의 형태를 만든다. 컴퓨터로 디지털 3D 도면을 수정하면 바로 개선된 제품생산이 가능하고, 소량 생산의 비용 효율성이 높아지며, 3D 도면을 인터넷으로 전송하면 세계 어디에서나 3D 프린터로 즉시 제품을 제작할 수 있다. 음악, 도서, 신문과 같은 미디어 산업이 디지털화로 변혁을 맞이한 것처럼, 3D 프린팅은 제조업을 디지털화하여 인터넷 을 통해 글로벌 생산, 유통, 소비가 가능하도록 한다.
Titanium 소개 - 당신이 알고 있는 타이타늄 rev.201310JongEun Lee
크로스 모발일 개발 플랫폼인 타이타늄(Titanium) 소개 자료입니다.
이 자료는 다음과 같은 모임에서 발표자료로 사용되었습니다.
* 타이타늄 개발자 커뮤니티인 TiDev.kr의 2013년 8월 정기모임
* JsLounge 2013년 9월 모임
* DevOn 2013 10월 26일
Titanium 소개 - 당신이 알고 있는 타이타늄 rev.201310JongEun Lee
크로스 모발일 개발 플랫폼인 타이타늄(Titanium) 소개 자료입니다.
이 자료는 다음과 같은 모임에서 발표자료로 사용되었습니다.
* 타이타늄 개발자 커뮤니티인 TiDev.kr의 2013년 8월 정기모임
* JsLounge 2013년 9월 모임
* DevOn 2013 10월 26일
2. 목 차 1. 수출 장치 화물의 정의 및 유형 2. 수출 화물 FLOW 3. 수출 장치장 CHECK 사항 4. 수출 화물 적재 절차 5. 항공기 특성 6. 기종별 환기 용량 & 온도조절 7. 생동물 온도 최적 온도 8. 조업 불량 사례
3. 수출 장치 화물의 정의 및 유형 내국 물품을 외국으로 반출하기 위하여 통관하고자 하는 물품을 보세 장치장내에 장치된 화물 보세 화물 ( 보세가공무역 ) 유환 화물 무환 화물 COMAT ( 항공사 물품 ) 반송 화물 반입 취하 1 2 3 4 5 6 수출 장치 화물이란 ? 수출장치 화물의 유형
5. 1) 외포장 상태 , 점검 파손 , 누수 , 유출 , 찌그러짐 , WET DMG 2) 화물에 부착된 M/AWB NO, PC, DEST 확인 후 반입조치 함 . 3) MARKING(HANDLING LABEL) 변형 변색 확인 TIP-N-TILT, SHOWK WATCH, TILT WATCH, BALL&SPRINGWACH 스티커를 화물에 부착한 다음 반입조치 4) BY PASS 입고되는 GOH or BUC SEALING NO, TYPE 확인 후 반입 5) VAL 반입시 PC, WT, SEAL 상태 확인 후 반입조치 6) 위험품의 적정 용기 사용 유무 및 HANDLING LABEL 이 정확히 부착 여부 확인 수출 장치장 CHECK 사항 수출 장치장 반입시 CHECK 사항
6. 1) 화물의 M/AWB NO 를 확인 한 후 FLT/DATE, PC 가 기재된 출고지를 부착한 후 지정된 장소에 보관 2) 화물의 DMG 및 혼재되는 것을 방지하기 위해서 일정거리 유지한 상태로 보관 및 관리 3) 화물 보관 중 IRR or DMG 발생시 IRR 담당자 or 관리자에게 신속 , 정확하게 보고하고 , 신속하게 다음 FLT 로 출고할 수 있도록 조치 4) 각 BOUND 담당자는 INVENTORY 시 정확하게 실시함으로써 단순 IRR 를 사전에 방지 할 수 있도록 한다 . 수출 장치장 CHECK 사항 수출 장치장 보관 시 CHECK 사항
7. 1) 화물을 출고하기 전에 DMG 및 PC 확인 후 FLT 별 지정된 작업장으로 정확하게 출고조치 한다 . ( 일정간격 유지 ) 2) 화물 출고한 후에도 FLT 담당 검수원에게 화물의 이상 유 , 무를 확인한다 . 3) SPCL 화물을 출고시 에는 SPCL 화물을 FLT 담당 검수원에게 직접 인수인계하고 SPCL 대장에 상호간에 싸인을 득한다 . 수출 장치장 CHECK 사항 화물 반출 시 CHECK 사항
8. 1) JOB ASSIGN 확인 후 제반사항 숙지 및 예상 작업계획 수립 DEST, A/C 기종 , ETD, FLT NO, SPOT NO( 화물기 경우 ) 2) 항공사 L/M 와 협의하여 SPACE ALLOT, 사용 ULD TYPE 및 개수 확인 화물의 특성을 항공사와 협의시 반영 ( 특수화물 예약 여부 ) 1) ICN CGO 가 . BUC 확인 및 BUC 를 제외한 작업량 산출 나 . ICN CGO DLVRY 접수시간 및 CGO SHOW UP 시간 기록 2) T/S CGO 가 . 화물 LOCATION 확인 (SHIP TO SHIP CGO 의 CONX FLT 확인 ) 나 . ULD 단위 화물 CONX 여부 및 실화물량 산출 다 . LOC 확인 시 THRU ULD 로 받은 CGO 를 RE B/UP 시 PCS COUNT 및 IRR 사항을 T/S 로 통보하여 IRR 사항이 SLIP 으로 REPORT 되도록 한다 . 수출 화물 적재 절차 1. LOAD PLAN 수립 2. WORK ORDER (FBL) 접수
9. 1) CGO CECHK 가 . 포장상태 (DMG) 및 LABEL(MAWB, PCS, DEST) 나 . SPCL CGO 및 탑재 가능성 다 . BUC(LOOSE PCS, TYPE, SEALING NO) 라 . MARKING(HANDLING LABEL) 마 . CONTOUR(BUC/THRU) ㄱ ) BUC CONTOUR(TYPE 변형 ) ㄴ ) T/S THRU CONX 시 NET 및 TILT 점검 2) 적재작업 가 . 적재작업시 주의 사항 ㄱ ) 화물 특성에 따라 ULD 사용 결정 (ULD 사용에 대한 일반원칙 참조 ) ㄴ ) SPACE 최대활용 ㄷ ) 화물실 ULD 별 최대 탑재량 고려 ㄹ ) 특수화물의 탑재 위치 고려 ( 특수화물 처리절차 참조 ) ㅁ ) 항공기별 CONTOUR 고려 ㅂ ) HANDLING LABEL 취급 규정 수출 화물 적재 절차 3. ULD 및 T/S EQUPMENT 준비 4. CGO CHECKING 및 B/UP
10. 수출 화물 적재 절차 1) 작업 완료된 ULD(PLT) 는 NETTING 2) CNTR DOOR CLOSE 1) SCALE 운영 절차 교재 참조 5. NETTING 6. 계량 작업
11. 1) 작업 완료된 ULD 별 중랼 (GROSS WT) 을 항공사에 통보 A/C 출발 60 분전에 적어도 90% 사전 통보 수출 화물 적재 절차 1) FLT 별 사용 ULD NO 및 인수자 성명 , 인계시간을 기록 인수자 인계 ▶ ULD 인수인계 절차 참조 1) 작업장 주위 RE- CHECK 실시 7. ULD W/T 통보 8. ULD 인수인계 9. RE-CHECK 실시
12. 항공기 특성 ( B747-400ERF ) DOOR SIZE ( 단위 :inch) Length 전장 70.66m Wing Span 전폭 64.44m Height 전고 19.41m Max. Range 최대 항속거리 8,415km Cruising Speed 순항속도 916 (Km/h) 최대 화물탑재량 117.55t 최대 화물 탑재용적 24,923cuft 최대탑재 PALLET 수 (Main Deck) 30 개 최대탑재 LD3 수 (Lower Deck) 32 개 Nose Door 140 * 98 Side Door 134 * 123 Lower Deck 104 * 66 Bulk 44 * 47
13. DOOR SIZE ( 단위 :inch) 항공기 특성 ( B747-400F ) Length 전장 70.66m Wing Span 전폭 64.44m Height 전고 19.41m Max. Range 최대 항속거리 7,415km Cruising Speed 순항속도 916 (Km/h) 최대 화물탑재량 117.55t 최대 화물 탑재용적 24,923cuft 최대탑재 PALLET 수 (Main Deck) 30 개 최대탑재 LD3 수 (Lower Deck) 32 개 Nose Door 140 * 98 Side Door 134 * 123 Lower Deck 104 * 66 Bulk 44 * 47
14. DOOR SIZE ( 단위 :inch) 항공기 특성 ( B747-300F ) Length 전장 70.66m Wing Span 전폭 59.64m Height 전고 19.33m Max. Range 최대 항속거리 5,936km Cruising Speed 순항속도 916 (Km/h) 최대 화물탑재량 109.72t 최대 화물 탑재용적 24,923cuft 최대탑재 PALLET 수 (Main Deck) 29 개 최대탑재 LD3 수 (Lower Deck) 30 개 Nose Door 140 * 98 Side Door 134 * 123 Lower Deck 104 * 66 Bulk 44 * 47
16. DOOR SIZE ( 단위 :inch) 항공기 특성 ( MD-11F ) Length 전장 61.24m Wing Span 전폭 51.97m Height 전고 17.91m Max. Range 최대 항속거리 6,500km Cruising Speed 순항속도 883 (Km/h) 최대 화물탑재량 89.4t 최대 화물 탑재용적 20,778Cuft 최대탑재 PALLET 수 (Main Deck) 26 개 최대탑재 LD3 수 (Lower Deck) 32 개 Main Deck 141 * 101 Lower-Fwd 104 * 66 Lower-Aft 70 * 66 Bulk 30 * 32
17. 항공기 특성 ( A380F ) Length 전장 73m Wing Span 전폭 79.8m Height 전고 24.1m Max. Range 최대 항속거리 10,400km Cruising Speed 순항속도 0.89(mach) 최대 화물탑재량 150t 최대탑재 PALLET 수 (Upper Deck) 17-25 개 최대탑재 PALLET 수 (Main Deck) 29-33 개 최대탑재 LD3 수 (Lower Deck) 13 개
18. DOOR SIZE ( 단위 :inch) A300-600F 항공기 특성 ( A300-600F )