Formulario en Inglés
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A Spanair flight crashed at Madrid Barajas Airport on August 20, 2008, killing 154 people and injuring 28 survivors. The document supports a request to the European Parliament to reconsider the official report on the crash conducted by the Spanish Department of Fomento. The signatories believe the report is untruthful and that a similar accident could happen again without changes.
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El poema describe a una madre como la más adorada, que siempre ayuda y duerme junto a su hijo con una voz angelical. El niño se siente feliz y alegre al ver a su madre, y siempre piensa en ella cuando duerme, preguntándose quién más le puede dar tanto cariño y amor, o quién más la cuida, como él.
Comunicaciones
La empresa utiliza varias estrategias de comunicación como publicidad en redes sociales y correo electrónico, acciones de venta personal, folletos promocionales y participación en ferias turísticas para dar a conocer sus productos y servicios.
2013.05.03 victimas sin paz
La presidenta de la Asociación de Víctimas del Metro 3 de Julio acudió a una concentración en Valencia en memoria de la tragedia de 2006, en la que murieron 43 personas. Al igual que la tragedia del Yak-42, este caso permanece sin juicio ni responsables. El documental emitido recientemente sobre la tragedia del metro repasó la cadena de errores que la causaron. Las víctimas sufren al enfrentarse a quienes son los responsables de su sufrimiento sin obtener justicia. En un país donde las víctimas deben recur
Dossier de prensa 8 oct 12
La Asociación de Afectados del Vuelo JK 5022 decidió recurrir el sobreseimiento del caso del accidente de Spanair de 2008 y acudir al Tribunal Constitucional o al Tribunal Europeo de Derechos Humanos. La asociación mantiene que las responsabilidades no se limitan a los pilotos y critica la inseguridad de la aviación española y la lentitud e ineficacia de la investigación de accidentes.
Dossier de prensa de 21 de Septiembre del 2012
El documento resume la protesta de Pilar Vera, presidenta de la Asociación de Víctimas del Vuelo JK5022, contra la decisión de la Audiencia de Madrid de archivar la causa penal del accidente aéreo de Spanair en 2008 que cobró la vida de 154 personas. Vera acusa al sistema judicial español de dar la espalda a las víctimas y negarse a investigar a fondo las causas del accidente, culpando solo a los pilotos fallecidos. Tanto Vera como los abogados de las víctimas anuncian que recurrirán esta decis
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Dossier de Prensa del 20.9.2012
El documento resume la decisión de la Audiencia Provincial de archivar la causa penal del accidente del vuelo JK5022 de Spanair en 2008, lo que pone fin a 4 años de investigaciones. La asociación de familiares de las víctimas se siente desamparada por esta decisión y cree que marca un precedente de impunidad. Una superviviente del accidente expresó su descontento y no entiende cómo se ha manejado el procedimiento.
Dossier de prensa 13.9.12
Las víctimas del accidente de Spanair de 2008 piden a la Audiencia de Madrid que reconsidere el cierre de la investigación. Se han revelado los sonidos de la caja negra que muestran conversaciones entre la tripulación y mecánicos antes del accidente. Un mecánico bromea sobre arreglar una avería mientras un tercer pasajero advierte que sólo es un "parche". Finalmente, cuando el avión despega, los pilotos expresan su preocupación y se escuchan las alarmas antes del fatal accidente. Las víctimas creen
Dossier de prensa del 27 de Agosto del 2012
El documento habla sobre la importancia de la seguridad en la aviación y apoya las acciones de la Ministra de Fomento para hacer volar más seguro. La Asociación AVJK5022, formada por afectados de un accidente aéreo, teme que las aerolíneas que ven el transporte aéreo solo como negocio puedan causar otra tragedia si no cumplen las reglas de seguridad. Apoyan sacar de los cielos a las compañías que pongan en peligro a los pasajeros por no preocuparse por el mantenimiento
Dossier del 22 agosto 12
El documento resume el acto conmemorativo del cuarto aniversario del accidente del vuelo JK5022 de Spanair, en el que fallecieron 154 personas. La Asociación de Afectados reafirmó su compromiso por buscar la verdad y pidió colaboración de las administraciones, insistiendo en que el accidente se pudo evitar. También exigen revisar el informe oficial de la investigación, el cual, según ellos y otros expertos, oculta las verdaderas causas del siniestro.
Programa de actos en Las Palmas de Gran Canaria
Programa de actos del 4º aniversario conmemorativos de la tragedia ocurrida el 20 de Agosto del 2008 en Barajas, donde murieron 154 personas y hubo 18 lesionados y
Programa de actos en Madrid
Programa de actos conmemorativos por el 4º aniversario de la tragedia del vuelo JK5022 en Barajas el 20/08/2008
Dossier 30 /7 /2012
El documento resume las críticas de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) a la seguridad aérea en España, incluyendo dos fallos que contribuyeron al accidente de Spanair en 2008 que cobró 154 vidas. La OACI detectó 40 deficiencias en 2010, incluyendo que los manuales de vuelo no se actualizaban adecuadamente y los listados mínimos de equipamiento (MEL) no se aprobaban correctamente. A pesar de los compromisos del gobierno, muchos problemas permanecen sin resolver cuatro años después.
Dossier de prensa del 28 y 29 mayo 12
Resumen de prensa sobre la recogida de firmas en apoyo de la petición al Parlamento Europeo presentada por la AVJK5022 para la revisión del Informe Oficial
Vámonos que nos vamos
El documento habla sobre la recopilación de firmas para una petición al parlamento europeo pidiendo una revisión del informe oficial sobre el accidente aéreo de Spanair en 2008 donde murió el hermano de la autora. A pesar de los rechazos y excusas recibidas al pedir las firmas, la autora decidió continuar con su lucha porque cree que es posible lograr cambios. Citando las últimas palabras de su hermano antes del accidente "¡Vámonos que nos vamos!", la autora expresa su determinación de seguir adel
Dossier de prensa del 18 Mayo 12
La Asociación de Afectados del Vuelo JK5022 ha recogido 12.000 firmas para pedir al Parlamento Europeo que revise el informe oficial sobre el accidente de Spanair de 2008. La Asociación cree que el informe no cumple su objetivo de mejorar la seguridad aérea y pudo haber cerrado la investigación judicial de forma prematura. La Asociación continuará recogiendo firmas para reforzar su petición de revisar el informe y volver a abrir la investigación judicial.
La conferencia de ifalpa afirma que el informe del spanair es defectuoso e in...
La conferencia de ifalpa afirma que el informe del spanair es defectuoso e in...Asociación de Afectados por el Vuelo JK5022
La Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Líneas Aéreas (IFALPA) expresa su preocupación por el informe sobre el accidente de Spanair de 2008, afirmando que contiene defectos fundamentales en el proceso y las conclusiones. La IFALPA señala que la investigación no tuvo en cuenta las similitudes con un accidente previo de 1987, y que desde entonces ha habido más casos donde un factor clave fue la configuración incorrecta del avión al despegar. La IFALPA también critica que la investigación técnica se vio entorpecidaDossier de prensa del 11 Mayo 12
La Asociación de Afectados del Vuelo JK5022 de Spanair ha pedido al Parlamento Europeo que revise el informe oficial sobre el accidente de avión del 20 de agosto de 2008 en el aeropuerto de Madrid-Barajas, en el que murieron 154 personas. La asociación ha iniciado una recogida de firmas a través de Internet para obtener apoyo ciudadano para la revisión del informe, del que no están de acuerdo. La revisión sería un paso a favor de la seguridad aérea.
Carta de peticion
La Asociación de Afectados del Vuelo JK5022 presentó una petición al Parlamento Europeo para que revise el informe oficial publicado por el Ministerio de Fomento español sobre el accidente aéreo de 2008 en el que murieron 154 personas. La asociación cree que el informe no cumple su objetivo de prevenir futuros accidentes similares y sirvió para cerrar la investigación judicial. La asociación ha expresado su rechazo al informe ante el Ministerio sin obtener una revisión, por lo que ahora pide al Parlamento Europeo que lo revise para ay
Formulario firmas v4 (1)
El documento habla sobre un accidente aéreo ocurrido en el aeropuerto de Madrid-Barajas el 20 de agosto de 2008 que dejó 154 fallecidos y 18 supervivientes. Apoya una petición presentada ante el Parlamento Europeo solicitando la revisión del informe oficial hecho por el Ministerio de Fomento sobre el accidente, alegando que falta a la verdad y podría volver a suceder.
Dossier de Prensa del 6 mayo 12
El Departamento de Transporte de EE.UU. ha impuesto una multa de 80.000 dólares a Air India por no publicar información sobre su servicio al cliente, planes de actuación en caso de retrasos en pista, y cargos adicionales en su sitio web, como requiere un nuevo reglamento de protección al consumidor de aerolíneas. Esta es la primera sanción impuesta bajo este reglamento, que busca garantizar que los pasajeros estén plenamente informados sobre los servicios aéreos y tarifas.
Nota de prensa
La Asociación de Afectados del Vuelo JK5022 se reunió con la Ministra de Fomento, Ana Pastor Julián, para expresar su descontento con el informe final de la CIAIAC sobre el accidente aéreo de 2008 y pedir más ayuda para las víctimas de accidentes aéreos. También discutieron las contribuciones de la asociación a la reforma de la Circular 285 de OACI y su oposición a las tasas aéreas más bajas para compañías de bajo coste debido a preocupaciones sobre la seguridad. La
Dossier 22 febrero 2012
El documento discute el comportamiento cuestionable de algunos abogados estadounidenses que se acercaron a las víctimas del accidente aéreo de Spanair en 2008, ofreciendo sus servicios poco después del accidente. También habla sobre las quejas de las víctimas de que los abogados "acosaron" a las víctimas y familias afectadas, y sobre los códigos deontológicos que prohíben este tipo de comportamiento. Finalmente, menciona que las víctimas quieren que se prohíba y penalice acercarse
Presentation of the OECD Artificial Intelligence Review of Germany
Consult the full report at https://www.oecd.org/digital/oecd-artificial-intelligence-review-of-germany-609808d6-en.htm
“I’m still / I’m still / Chaining from the Block”
“An Outlook of the Ongoing and Future Relationship between Blockchain Technologies and Process-aware Information Systems.” Invited talk at the joint workshop on Blockchain for Information Systems (BC4IS) and Blockchain for Trusted Data Sharing (B4TDS), co-located with with the 36th International Conference on Advanced Information Systems Engineering (CAiSE), 3 June 2024, Limassol, Cyprus.
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BIO: Sostenitrice del software libero e dei formati standard e aperti. È stata un membro attivo dei progetti Fedora e openSUSE e ha co-fondato l'Associazione LibreItalia dove è stata coinvolta in diversi eventi, migrazioni e formazione relativi a LibreOffice. In precedenza ha lavorato a migrazioni e corsi di formazione su LibreOffice per diverse amministrazioni pubbliche e privati. Da gennaio 2020 lavora in SUSE come Software Release Engineer per Uyuni e SUSE Manager e quando non segue la sua passione per i computer e per Geeko coltiva la sua curiosità per l'astronomia (da cui deriva il suo nickname deneb_alpha).
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