1. FORENZENTREKKER 1. fietsen wordt comfortabeler dan autorijden
Al is de afstand tussen Arnhem en Nijmegen net zo gemak-
reis je bovendien gezonder. Het RijnWaalpad krijgt een uniek
en expliciet duurzaam imago dat afstraalt op de fietsgebrui-
kelijk af te leggen per auto als per fiets, onder veel forenzen ker. Om dit duurzaam imago te bereiken zijn de voorzienin-
bestaat nog steeds het vooroordeel dat reizen per auto gen – de paviljoens en de communicatiemasten - gemaakt
comfortabeler is dan reizen per fiets. Om dit vooroordeel te van gerecyclede fietsonderdelen als wielen en frames. Zo
ontkrachten wordt het RijnWaalpad voorzien van allerhande krijgt de route een uniek duurzaam karakter. De strook tussen
voorzieningen waardoor het fietscomfort minstens net zo de auto en fietsroute wordt vervolgens ingericht met tuinen
Doel groot wordt als het comfort per auto. In de versnipperde zone vol duurzaam geteelde groenten, fruit en bloemen. Deze
Het doel van deze prijsvraaginzending is om de gebruikskwa- tussen de auto- en de fietsroute bieden kleine paviljoens kunnen door fietsers gekocht worden in de paviljoens langs
liteit van het RijnWaalpad voor forenzenverkeer tussen beschutting tegen de regen, zijn er mogelijkheden tot mobiel het fietspad.
Arnhem en Nijmegen te verbeteren teneinde forenzen tussen telefoneren uit de wind, zijn er verschillende ontmoetings-
beide steden te verleiden niet langer per auto, maar voortaan plaatsen waar geflirt kan worden met mede-forenzen, kunnen
per fiets heen en weer te pendelen. Dit doel wordt bereikt er onderweg (gezonde) snacks of (biologische) boodschap- 3. verleiden automobilist
door: pen worden ingekocht, zijn er servicepunten tegen lekke De positie van het RijnWaalpad, parallel aan de filegevoelige
banden, is er een (storm)parapluverhuur, is het laatste A325 autoweg, is haast provocatief. De grote hoeveelheid
1.) voorzieningen langs het fietspad aan te brengen die het nieuws en het weerbericht op grote schermen zichtbaar, zijn files op dit traject maakt fietsen al snel tot een aanlokkelijk
reiscomfort per fiets net zo groot of groter te maken dan het er een kinderopvang en huisdierenopvang langs de route, alternatief. Daarom wordt voorgesteld om geen geluidswal of
reiscomfort per auto; etc. etc. windscherm tussen de auto- en fietsroute te plaatsen maar
hiertussen een zo open mogelijk zichtrelatie te laten bestaan.
2.) het fietspad van een eigen, duurzaam imago te voorzien Automobilisten moeten zich bewust zijn van de fietsroute en
dat afstraalt op de milieubewuste fietser en moeten keer op keer de bijzondere kwaliteiten ervan kunnen
zien. Halverwege Arnhem en Nijmegen, ter plaatse van afrit
3.) zowel dit fietscomfort als het imago van duurzaamheid RE-CYCLE! Elst, is er een overstapmogelijkheid: er kan gratis worden
duidelijk te etaleren aan de (filerijdende) automobilist. Deze geparkeerd en de reis kan per (gehuurde) fiets worden
automobilist krijgt halverwege de twee steden een parkeer- 2. fietspad krijgt duurzaam imago voortgezet tot de eindbestemming in de binnenstad van
mogelijkheid aangeboden, waarna de reis per (gehuurde) Fietsen is een duurzamere manier van voortbewegen dan Arnhem of Nijmegen, waar autorijden lastig is en parkeren
fiets kan worden voortgezet. autorijden. Als fietser produceer je nagenoeg geen CO2 en duur!
We gaan verder
per fiets...
Da’s leuker, gezonder
én we zijn sneller op onze
reisbestemming!
Ik
wist niet dat fietsen
zo comfortabel kon
zijn...
Ik ga voortaan
elke dag met de fiets
en laat de auto staan...
Dit fietspad
is fantastisch!!