1. 55 EL VOL AD1320 A PARÍS
NOM DATA GRUP
1 de 6
Això és la Torre de control del Aeroport de
Barcelona i tu ets un controlador aeri.
La teva feina consisteix a supervisar el vol
de tots els avions que surten de Barcelona o
que arriben a Barcelona.
La feina del controlador aeri demana molta
atenció, perquè un petit error pot provocar
un accident molt seriós.
Hi ha moltes normes que has de conèixer. Sort en tenen els controladors dels radars i dels ordinadors, que
avisen de qualsevol incidència.
En aquest moment estàs controlant el vol AD1320, que va
de Barcelona a París. L’avió esta volant aproximadament
damunt Llinars i molt aviat sobrevolarà un obstacle
important, el Massís del Montseny, que te 1.706 metres
d’altura.
La pantalla del radar indica que l’avió a París esta volant a 1.995 metres d’altura. Un altre avió, el QR4052
que va cap a Roma, es creurà amb el nostre, però vola més alt, a 2.235 metres d’altura.
Podries fer un dibuix on es vegin els dos avions damunt Llinars?1
2. 2 de 6
Estàs mirant la pantalla i tot d’una, s’encén la senyal d’alerta. Afecta a l’avió que va a Roma i a l’avió que
va a París. És una senyal que s’activa quan un avió incompleix alguna norma de seguretat.
Què pot estar passant ?
L’ordinador segueix donant informació: la pantalla indica un codi d’alerta. Consultem el manual
d’alertes: és una alerta que indica un perill relacionat amb les distàncies entre avions.
Quina és la distància mínima a que
obliga la normativa International
Flight Safety ?
Quina és la distància entre els dos avions en aquest moment?
Tenim un problema. Quina pot ser la solució?
2
3
ALERT
CODE:
hr-391
3. 55 EL VOL AD1320 A PARÍS
NOM DATA GRUP
3 de 6
Pensa i calcula detingudament la maniobra que s’ha de fer i entra les dades a l’ordinador:
Ha tornat la tranquil·litat a la sala de control de la torre de Barcelona. Segueixes la supervisió del vol
AD1320.
Des de l’aeroport de Barcelona es controlen els vols aproximadament fins als Pirineus, que coincideixen més
o menys amb la frontera amb França. Això vol dir, que quan l’avió estigui arribant a la frontera, t’hauràs de
posar d’acord amb els controladors francesos. En aquests moments, l’avió deu estar apropant-se al Montseny.
Tot d’una ...
4
5
4. 4 de 6
... un nou problema!
i afecta un altre cop al vol AD1320 a París.
Mira el que indica l’ordinador del codi SR-821
Quin pot ser l’obstacle?
Què creus que està passant ?
Fes un dibuix de la situació. Dibuixa l’avió i l’obstacle. Posa-hi les altures.6
ALERT
CODE:
SR-821
5. 55 EL VOL AD1320 A PARÍS
NOM DATA GRUP
5 de 6
Has d’actuar ràpidament. Que diu la International Flight Safety amb relació als obstacles en ruta?
A quina altura està volant l’avió AD1320 a Paris?
Tenim un problema. Quina pot ser la solució?
Pensa i calcula detingudament la maniobra que s’ha de fer i entra les dades a l’ordinador:8
7
6. 6 de 6
Superat l’últim contratemps, et prens un temps de reflexió.
Realment, el vol número AD1320 està sent un vol molt
accidentat. Bé, accidentat... no. D’accident no n’hi ha hagut cap.
De fet, es pot estar satisfet. Les dues alertes han estat
solucionades correctament i amb molta rapidesa, i no s’ha posat
a ningú en perill.
Ara l’avió arribarà aviat a la frontera. S’haurà de connectar per
radio amb la torre de control de Tolosa o de Toulouse, que és
com n’hi diuen el francesos.
Sempre s’ha d’informar als controladors francesos de l’arribada
de l’avió a la frontera. A partir d’aquest punt, ells es faran càrrec
de la supervisió del vol fins a París.
La feina del controlador acaba obligatòriament amb la redacció de l’informe de vol, on el controlador explica
tot el que ha passat.
INFORME DE VOL
9
