Training over de EGR klep

1. De EGR en werking
Stanley Savage.

2. Inleiding
• Steeds strengere wetten maken het noodzakelijk om de
uitlaatgasemissie verder te verlagen. Dit geldt zowel voor
diesel- als voor benzinemotoren. Het
uitlaatgasrecirculatiesysteem verlaagt de uitstoot van
stikstofoxide (Nox).
EGR staat voor Exhaust of Emission Gas Recirculation.

3. Inhoud
1. Ontstaan EGR
2. Types EGR
3. EGR werking
4. Aansturing EGR
5. Nadelen EGR
6. Mogelijke defecten
7. Mogelijke oplossingen

4. Ontstaan EGR
Traditionele EGR Systemen
EGR wereldwijd werd vastgesteld in 1970 als een middel om stikstofoxiden (NOx) te verminderen.
Euro 1 en 2 normen.
EGR zonder koeling bij DI en IDI motoren.
Vanaf euro 3.
EGR met koeler voor groter DI en IDI motoren.

5. Types EGR
Interne EGR.
Werkt doormiddel van variabele kleptiming.
Zo kunnen uitlaatgassen van de ene cilinder binnen het
uitlaatspruitstuk zelf naar de andere cilinder worden
geleid.

6. Types EGR 27/10/15
Externe EGR : Lagedruk
alle uitlaatgassen worden gebruikt
voor het aandrijven van de
turbocompressor. Pas daarna (en na
het passeren van het roetfilter) wordt
een deel van het uitlaatgas terug de
verbrandingskamer in geleid.

7. Types EGR 27/10/15
Externe EGR : Hogedruk
het uitlaatgas wordt al vóór het bereiken
van de turbo terug de verbrandingskamer
in geleid. Dit heeft gevolgen voor de
turbodruk, want er zijn minder
uitlaatgassen beschikbaar om de turbo op
gang te brengen.

8. EGR werking
• NOx komt vooral vrij bij hoge verbrandingstemperaturen. Bij heel hoge
gastemperaturen verbinden stikstof (N2) en zuurstof (O2) zich met elkaar. Dat
levert NOx op: een gas waar onze longen geen fan van zijn.
• De uitlaatgassen worden door een stalen leiding en via een koeler naar het
inlaatspruitstuk geleid. Daar wordt het uitlaatgas vermengd met de lucht die de
verbrandingskamer in wordt gezogen. Het uitlaatgas zorgt ervoor dat
verbrandingstemperatuur daalt en dat de uitstoot van NOx omlaag wordt
gebracht. De computer regelt of en hoe ver de EGR-klep openstaat.
27/10/15

9. EGR werking
• Regeling:
Dit is afhankelijk van onder meer de belasting en het toerental van de motor. Zo
vindt EGR in sommige gevallen niet plaats tijdens stationair draaien en vrijwel
nooit bij vollast.

10. Aansturing EGR
Onderdruk gestuurde EGR: (Vacuüm-elektrische)
Een vacuümpomp aangedreven door de nokkenas levert
de onderdruk aan de vacuumregelklep. De
vacuumregelklep ontvangt een pulsbreedte gemoduleerd
signaal van de computer waardoor de grootte van de
onderdruk wordt geregeld. De onderdruk in
samenwerking met een veerbelast membraan in de EGR-
klep zorgt voor een afgepaste hoeveelheid uitlaatgas.

11. Aansturing EGR
Elektrische EGR:
De luchtmassameter (of
gasklep) bepaalt hoeveel
uitlaatgas er mag worden
bijgemengd. Vanuit de
inspuithoeveelheid kan men
de minimaal noodzakelijke
hoeveelheid
verbrandingslucht worden
berekend.
27/10/15

12. Nadelen EGR
• Vermogensverlies:
Er zijn bij hoge druk EGR-systemen minder uitlaatgassen om de turbo(‘s) aan te
drijven en kan vuil zich ophopen in het inlaatspruitstuk, wat natuurlijk niet
bevorderlijk is voor de airflow. Ook kan de EGR-klep vervuild raken waardoor deze
z’n werk minder goed of niet meer doet. Dat kan weer leiden tot allerhande
storingen in de motor zelf.
27/10/15

13. Nadelen EGR
• Beïnvloeding van rijgedrag:
Zoals aangegeven is de mate van EGR afhankelijk van de belasting van de motor,
de motor moet immers wel soepel blijven draaien. Ook de temperatuur van het
blok speelt een rol. EGR wordt namelijk pas toegepast als de boel een
temperatuur bereikt heeft van ongeveer 60 °C. Fabrikanten proberen natuurlijk
wel zoveel mogelijk EGR toe te passen om de uitstoot van NOx te drukken, maar
dat kan bij bepaalde toerentallen leiden tot een stoterig rijgedrag.

14. Mogelijke defecten 27/10/15

15. Mogelijke defecten 27/10/15

16. Mogelijke oplossingen
Het is mogelijk om de klep te laten reinigen of vervangen, maar hij kan er ook uit
worden gehaald. Een minder rigoureuze maatregel waarmee ongeveer hetzelfde
wordt bereikt, is het “wegschrijven” van de EGR uit de software van het
motormanagement. Hierdoor gaat de uitstoot van NOx omhoog, maar heb je geen
last meer van vermogensverlies of (mogelijk) vervuilde motoronderdelen en de
bijbehorende storingen. Bovendien komt je auto na deze modificatie gewoon nog
door de keuring en da’s altijd mooi meegenomen!
27/10/15

17. Mogelijke oplossingen
EGR gewoon wegnemen en zonder rijden.