Документ представляет лекцию о технологиях улавливания и хранения CO2 (CCS), подготовленную Донецким национальным университетом в рамках европейского проекта. Обсуждаются правовые и регуляторные аспекты внедрения технологий CCS, необходимость пересмотра нормативно-правовой базы и важность дорожных карт для развития низкоуглеродных технологий. Указывается на потенциал CCS в сокращении выбросов углерода и его значимость для различных отраслей промышленности.

1. Проект выполняется
Научно-образовательным
центром «Конвергенция
нано-, био- и инфотехнологий для
сбалансированного
регионального развития»
Проект реализуется
Донецким национальным
университетом,
Донецк, Украина
ЛЕКЦИЯ № 6
Технологии улавливания и хранения СО2 (Правовой аспект)
Бескровная М.В., к.т.н., доц.
Донецкий национальный университет, Донецк, Украина
Проект «Низко-углеродные возможности для
индустриальных регионов Украины (LCOIR-UA)»
Лекция подготовлена по проекту в
рамках грантового контракта
№ DCI/ENV 2010/243-865
Проект финансируется
Европейским Союзом
Цикл лекций по изменению климата
и климатическим технологиям для
студентов естественнонаучных
факультетов университетов

2. Заявления из Дорожной карты
CCS МЭА*
•
•
•
•
•
В отсутствии новой политики уровень выбросов к 2050 году
возрастёт на 130%, что приведёт к повышению температуры
воздуха на 4-7oC
Технологии CCS к 2050 году обеспечит сокращение объёмов
выбросов CO2 на одну пятидесятую от необходимого
Без использования технологий CCS, стоимость такого
сокращения возрастёт на 70%
Технологии CCS являются единственным способом снижения
уровня выбросов СО2 для газовой/нефтяной, цементной и
металлургической промышленности
У технологий CCS имеется потенциал для развития в технологию
с отрицательным уровнем эмиссии углерода
Проект финансируется
Европейским Союзом
2
Проект реализуется
Донецким национальным
университетом

3. Рис. 1 – Доля промышленности в снижении глобальных выбросов СО2 в сценарии
МАР, 2050 г. (по сравнению с Базовым сценарием)
Проект финансируется
Европейским Союзом
3
Проект реализуется
Донецким национальным
университетом

4. Таблица 1 – Снижение выбросов СО2 в сценарии МАР в результате применения
новых технологий в промышленности (по сравнению с базовым сценарием)
Проект финансируется
Европейским Союзом
4
Проект реализуется
Донецким национальным
университетом

5. ЧТО НЕОБХОДИМО ДЛЯ ВЫВОДА
ТЕХНОЛОГИИ УЛАВЛИВАНИЯ И ХРАНЕНИЯ
CO2 НА РЫНОК?
Рис. 2. – Внедрение технологий CCS в Сценарий BLUE Map
Проект финансируется
Европейским Союзом
5
Проект реализуется
Донецким национальным
университетом

6. Рис. 3. – Сценарий схемы торговли выбросами Blue Map
Проект финансируется
Европейским Союзом
6
Проект реализуется
Донецким национальным
университетом

7. Рис. 4. Количество
планируемых комплексных
крупномасштабных проектов
Проект финансируется
Европейским Союзом
7
Проект реализуется
Донецким национальным
университетом

8. ЗАЧЕМ НУЖНО ОБСУЖДАТЬ ПРАВОВЫЕ И
РЕГУЛЯТОРНЫЕ ПРОБЛЕМЫ В
ОТНОШЕНИИ ТЕХНОЛОГИИ CCS?
“Чтобы сделать возможным улавливание, транспортировку и
хранение СО2” ( a законодательная деятельность)
“Для
обеспечения
эффективности
и
безопасности
транспортировки и хранения”
( сокращение риска
принятие обществом)
“Чтобы сделать данную технологию привлекательной и
целесообразной для финансистов” ( поскольку никто не
будет вкладывать деньги в технологию, которая не
легальна или слишком рискованна)
Проект финансируется
Европейским Союзом
8
Проект реализуется
Донецким национальным
университетом

9. Правовые и регуляторные
проблемы: вопросы?
Допускается ли международным правом хранение СО2?
Существуют ли национальные законы, касающиеся хранения
СО2?
Хранение регулируется?
Что с транспортировкой?
Можно ли использовать технологииCCS в качестве гибкого
механизма для кредитов на импорт/экспорт углерода?
Проект финансируется
Европейским Союзом
9
Проект реализуется
Донецким национальным
университетом

10. Правовая и регуляторная
деятельность и её этапы
В Дорожной карте содержаться следующие рекомендации:
Существующая нормативно-правовая база должна быть
пересмотрена и адаптирована под технологии CCS
К 2011 году во всех странах ОЭСР и
К 2015 во всех остальных странах
Во всех странах к 2020 году должна иметься нормативноправовая
база,
которая
будет
способствовать
крупномасштабному развертыванию технологий CCS
Международные правовые вопросы должны быть решены
к 2012 году
Проект финансируется
Европейским Союзом
10
Проект реализуется
Донецким национальным
университетом

11. Этапы правовой и регуляторной
деятельности
Проект финансируется
Европейским Союзом
11
Проект реализуется
Донецким национальным
университетом

12. Правовые и регуляторные
вопросы относительно технологий
CCS
•
•
•
УЛАВЛИВАНИЕ
Стимулирование:
обязательно или нет?
Безопасность(?)
Вопросы охраны
окружающей среды(?)
Проект финансируется
Европейским Союзом
ТРАНСПОРТИРОВКА
•
Охрана окружающей
среды, здоровья и
безопасности
жизнедеятельности
•
Чистота CO2
•
Получение разрешения
•
Доступ к сети
•
Трансграничная передача
12
ХРАНЕНИЕ
•
Охрана окружающей
среды, здоровья и
безопасности
жизнедеятельности
•
Разведка
•
Выбор и получение
разрешения
•
Мониторинг и проверка
•
Закрытие захоронения
•
Трансграничная передача
•
Ответственность команды
руководителей
•
И т.д.
Проект реализуется
Донецким национальным
университетом

13. Достижения в нормативноправовой сфере
Межправительственная группа экспертов по изменению
климата - Список Директив 2006
РКООНИК
Лондонский Протокол
Соглашение о правилах предотвращения и устранения
разливов нефти
Директивы ЕС относительно CCS и Схемы торговли
выбросами
Другие нормативно-правовые изменения
Деятельность МЭА в сфере CCS
Проект финансируется
Европейским Союзом
13
Проект реализуется
Донецким национальным
университетом

14. Поправка к Лондонскому
Протоколу
•
Конкретные указания по технологиям СО2
– “Потоки CО2 могут храниться только при соблюдении следующих условий:
1. Расположение в геологических формациях в подводных слоях моря
2. Они состоят преимущественно из СО2. Они могут включать в себя
несущественное количество связанных веществ полученных из
исходного материала и используемых при процессе улавливания и
секвестрации СО2
3. Отсутствие отходов или других субстанций добавленных в целях
утилизации этих отходов или других субстанций.”
– Допустимость содержания связанных веществ зависит от :
• их потенциального влияния на механическую целостность участков
хранения и наличие соответствующей транспортной инфраструктуры
• и риска, который они потенциально могут представлять для здоровья
человека и морской среды
Проект финансируется
Европейским Союзом
14
Проект реализуется
Донецким национальным
университетом

15. ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Одним из главных этапов при разработке технологий улавливания и хранения СО2 является
разработка Дорожных карт. С помощью них достигается консенсус относительно
основных вех внедрения низкоуглеродных энергетических технологий, приоритетов
для разработки технологий, стратегических и законодательных концепций,
инвестиционных потребностей и участия общественности.
Дорожные карты могут стать серьезным аналитическим подспорьем, позволяющим
разработчикам
национальных
политических
стратегий
и
промышленности
разрабатывать специальные технологии. На основании дорожных карт МЭА можно
создать более подробные дорожные карты с национальной или секторальной
ориентацией.
Руководство, созданное на основании обширного опыта МЭА, предназначено для
информирования стран и компаний о текущей ситуации, а также для предоставления
им информации и инструментов, необходимых для разработки и внедрения
эффективного процесса создания энергетических дорожных карт и для управления
этим процессом. МЭА предлагает примеры и ссылки, которые помогут разработчикам
национальных и местных политических стратегий и промышленных технологий создать
стратегии государств, которые ускорят внедрение низкоуглеродных энергетических
технологий, а также иных технологий, позволяющих утилизировать СО2.
Проект финансируется
Европейским Союзом
15
Проект реализуется
Донецким национальным
университетом

16. E-mail:
m.bezkrovna@donnu.edu.ua
Проект финансируется
Европейским Союзом
Бескровная
Марина Викторовна,
К.т.н., доцент кафедры
ФНПМиЭ ДонНУ
16
Проект реализуется
Донецким национальным
университетом