Tesla, la Nhtsa scagiona il sistema Autopilot: il verbaleAutoblog.it
Nessuna responsabilità del sistema di guida semiautonoma Autopilot nell'incidente mortale che ha coinvolto il 45 enne Joshua Brown a bordo della sua Tesla Model S il 7 maggio nei pressi di Orlando.
Mercato Auto Europa, le vendite nel 2016 Autoblog.it
Nel 2016 il mercato auto del vecchio continente cresce del 6,5%, con l'Italia a +15,8% che tira la volata. Il Gruppo Volkswagen resta leader, per FCA +14,4%
FCA US is disappointed that the EPA has chosen to issue a notice of violation with respect to the emissions control technology employed in the company’s 2014-16 model year light duty 3.0-liter diesel engines.
FCA US looks forward to the opportunity to meet with the EPA’s enforcement division and representatives of the new administration to demonstrate that FCA US’s emissions control strategies are properly justified and thus are not “defeat devices” under applicable regulations and to resolve this matter expeditiously.
1. Dati tecnici – Audi TT RS Coupé 2.5 TFSI
Motore / Impianto elettrico
Tipo di motore Motore a cinque cilindri in linea con iniezione diretta di benzina, turbocompressore a gas di
scarico con intercooler
Distribuzione / n° valvole per cilindro valore assoluto), quattro valvole per cilindro, doppio albero a camme
inRegolazione continua albero a camme di aspirazione e scarico / 4
Cilindrata, in cm³ / alesaggio x corsa in mm / compressione 2480 / 82,5 x 92,8 / 10:1
Max. potenza in kW (CV) a giri/min 294 (400) / 5850 - 7000
Coppia max, in Nm / a giri/min 480 / 1700 - 5850
Classe di emissioni EU6
Trazione / Trasmissione
Trazione Trazione integrale permanente quattro con frizione a lamelle elettronica,
EDS sistema di bloccaggio elettronico del differenziale
Frizione A doppia frizione composta da due frizioni multidisco in bagno d’olio
Cambio Cambio a innesto diretto S tronic a 7 rapporti
Telaio / Sterzo / Freni
Assale anteriore Sospensioni MacPherson con forcelle inferiori in alluminio forgiato,
supporti girevoli in alluminio, telaio ausiliario in alluminio, barra stabilizzatrice tubolare,
Assale posteriore Sospensioni posteriori a quattro bracci con disposizioneraggio di sterzata che stabilizza la
traiettoria molla/ammortizzatore separata,
Sterzo / riduzione / diametro di volta, in m (D102) telaio ausiliario, supporti ruote in alluminio, barra
stabilizzatrice tubolareSterzo progressivo elettromeccanico con servosterzo in funzione
della velocità / 14,6 / 10,96
Sistema frenante Sistema frenante a doppio circuito con ripartizione diagonale,
ESC controllo elettronico della stabilità, dispositivo idraulico di assistenza
alla frenata,
freni a disco (370 x 34 mm [14,6 pollici x 1,3 pollici]) all’anteriore, tondi,
perforati, autoventilanti, dischi in ceramica a richiesta;
dischi monoblocco al posteriore (310 x 22 mm [12,2 pollici x 0,9
pollici]);
Cerchi / pneumatici (base) 245/35 R19 con pneumatici 9J x 19
Prestazioni / Carburante / Acustica
2. Velocità max, in km/h 250 , a richiesta 280
Accelerazione 0-100 km/h, in s 3.7
Masse / Carichi
Massa a vuoto secondo norme CE (senza guidatore) / (con guidatore) /
massa compl. amm., in kg
1440 / 1515 /
1840
Carrozzeria / Dimensioni
Tipo carrozzeria / n° porte / n° posti Audi Space Frame (ASF) con struttura ibrida / 2 / 2 + 2
Coeff. aerodinamico Cx / sezione frontale S, in m² 0.32 / 2.09
Lungh. (L103) / largh. senza retrov. (W103) / alt. (H101-M), in mm 4191 / 1832 / 1344
Passo (L101) / carreggiata ant./post. (W101-1/W101-2), in mm 2505 / 1564 / 1543
Altezza bordo di carico (H196), in mm 803
Volume bagagliaio / con divano posteriore ribaltato, in l 305 / 712