Last weekend the author stayed home on Friday cleaning, studying, and watching TV. On Saturday they attended a wedding for Maria and Franklin, taking many pictures and enjoying the food. On Sunday the author's family had a gathering at home to eat and discuss plans for December.
Dat Gent een sterk en veelzijdig product is, staat vast. Maar hoe wordt de stad gepositioneerd en hoe onderscheidt Gent zich van andere steden en regio's? Waaruit bestaat de identiteit van de stad en hoe wordt die doorvertaald in een stadsmarketingplan, een logo en een slagzin? En vooral, hoe helpen deze instrumenten om de rest van de wereld duidelijk maken dat Gent 'het best bewaarde geheim van Europa is'? Kortom: een boeiend verhaal over stadsmarketing in Gent.
Last weekend the author stayed home on Friday cleaning, studying, and watching TV. On Saturday they attended a wedding for Maria and Franklin, taking many pictures and enjoying the food. On Sunday the author's family had a gathering at home to eat and discuss plans for December.
Dat Gent een sterk en veelzijdig product is, staat vast. Maar hoe wordt de stad gepositioneerd en hoe onderscheidt Gent zich van andere steden en regio's? Waaruit bestaat de identiteit van de stad en hoe wordt die doorvertaald in een stadsmarketingplan, een logo en een slagzin? En vooral, hoe helpen deze instrumenten om de rest van de wereld duidelijk maken dat Gent 'het best bewaarde geheim van Europa is'? Kortom: een boeiend verhaal over stadsmarketing in Gent.
The document describes a proposed cycling route called "Zijwegen" between two cities in the Netherlands. The concept involves installing a series of automated kiosks along the route to provide services to cyclists. The kiosks would sell products, display information, and act as meeting points. They would use solar power and cashless payment systems. The route would highlight local areas and connect communities. It is envisioned to encourage recreational and commuter cycling by creating a more engaging experience along the route.
Jaren zeventig wijk
Zwolle-Zuid is een vanaf de jaren zeventig gebouwde wijk in Zwolle, die is opgebouwd uit verschillende buurten waar de woonfunctie de overhand heeft. De wijk scoort op dit moment goed. De gemeente wil dit in de toekomst graag zo houden, maar ziet tegelijkertijd dat opgaven als klimaatverandering en energietransitie effect op Zwolle-Zuid zullen gaan hebben. Het is van belang om de toekomstige kansen en bedreigingen op de kaart te krijgen, om de wijk ook in de toekomst sterk te houden. Hiernaast wil de gemeente graag opgaven formuleren: vraagstukken met betrekking tot energie, beheer van de openbare ruimte, een klimaat-actieve stad, zorg, ondernemen, het op peil houden van voorzieningen, het versterken van routes en het versterken van de relatie tussen stad en landschap. Om meer kennis op te kunnen bouwen op grond van de meningen die over deze opgaven leven in Zwolle-Zuid heeft de gemeente samengewerkt met Atelier ZZ van Architectuur Lokaal.
Ontwerpers
Door middel van een open oproep konden jonge ontwerpers zich aanmelden voor deelname aan het Atelier. Uit 25 aanmeldingen zijn acht architecten, stedenbouwkundigen en landschapsarchitecten geselecteerd: Reza Alkaabi, Hester Annema, Lisanne Caspers, Sandra Grabs, Wouter Hagers, Ramon Scharff, Marije ter Steege en Stijn Tijhuis.
In het Atelier is met bewoners en belanghebbenden gewerkt aan het bedenken van ideeën voor toekomstige ruimtelijke ontwikkelingen, het analyseren van problemen, het verder aanscherpen van dilemma’s en het onderzoeken van de mogelijkheden. De ontwerpers konden hiermee ervaring opdoen. Dat gebeurde onder leiding van ervaren mentoren: stedenbouwkundige Tess Broekmans (Urhahn Stedenbouw & Strategie) en architect Wouter Valkenier (Studio Valkenier). Het Atelier heeft plaatsgevonden in een leegstaande winkel in het winkelcentrum Zwolle-Zuid en werd vanuit Architectuur Lokaal begeleid door Vincent Kompier en Stef Bogaerds.
Geen eindbeelden
De ontwerpers hebben de gesprekken in het Atelier gebruikt als basis voor acht mogelijke toekomstscenario’s voor Zwolle-Zuid. Daarbij werden thema’s als betere verbindingen met het omringende landschap, de wateropgave, het verduurzamen van de wijk, het aanbieden van een breder woningaanbod en de rol van de openbare ruimte van de toekomst op een prikkelende manier verbeeld.
The document describes a proposed cycling route called "Zijwegen" between two cities in the Netherlands. The concept involves installing a series of automated kiosks along the route to provide services to cyclists. The kiosks would sell products, display information, and act as meeting points. They would use solar power and cashless payment systems. The route would highlight local areas and connect communities. It is envisioned to encourage recreational and commuter cycling by creating a more engaging experience along the route.
Jaren zeventig wijk
Zwolle-Zuid is een vanaf de jaren zeventig gebouwde wijk in Zwolle, die is opgebouwd uit verschillende buurten waar de woonfunctie de overhand heeft. De wijk scoort op dit moment goed. De gemeente wil dit in de toekomst graag zo houden, maar ziet tegelijkertijd dat opgaven als klimaatverandering en energietransitie effect op Zwolle-Zuid zullen gaan hebben. Het is van belang om de toekomstige kansen en bedreigingen op de kaart te krijgen, om de wijk ook in de toekomst sterk te houden. Hiernaast wil de gemeente graag opgaven formuleren: vraagstukken met betrekking tot energie, beheer van de openbare ruimte, een klimaat-actieve stad, zorg, ondernemen, het op peil houden van voorzieningen, het versterken van routes en het versterken van de relatie tussen stad en landschap. Om meer kennis op te kunnen bouwen op grond van de meningen die over deze opgaven leven in Zwolle-Zuid heeft de gemeente samengewerkt met Atelier ZZ van Architectuur Lokaal.
Ontwerpers
Door middel van een open oproep konden jonge ontwerpers zich aanmelden voor deelname aan het Atelier. Uit 25 aanmeldingen zijn acht architecten, stedenbouwkundigen en landschapsarchitecten geselecteerd: Reza Alkaabi, Hester Annema, Lisanne Caspers, Sandra Grabs, Wouter Hagers, Ramon Scharff, Marije ter Steege en Stijn Tijhuis.
In het Atelier is met bewoners en belanghebbenden gewerkt aan het bedenken van ideeën voor toekomstige ruimtelijke ontwikkelingen, het analyseren van problemen, het verder aanscherpen van dilemma’s en het onderzoeken van de mogelijkheden. De ontwerpers konden hiermee ervaring opdoen. Dat gebeurde onder leiding van ervaren mentoren: stedenbouwkundige Tess Broekmans (Urhahn Stedenbouw & Strategie) en architect Wouter Valkenier (Studio Valkenier). Het Atelier heeft plaatsgevonden in een leegstaande winkel in het winkelcentrum Zwolle-Zuid en werd vanuit Architectuur Lokaal begeleid door Vincent Kompier en Stef Bogaerds.
Geen eindbeelden
De ontwerpers hebben de gesprekken in het Atelier gebruikt als basis voor acht mogelijke toekomstscenario’s voor Zwolle-Zuid. Daarbij werden thema’s als betere verbindingen met het omringende landschap, de wateropgave, het verduurzamen van de wijk, het aanbieden van een breder woningaanbod en de rol van de openbare ruimte van de toekomst op een prikkelende manier verbeeld.
1. ALLES VOOR DE FIETSER
(motto deelnemer)
Als het mooi weer is kan fietsen heel
leuk zijn, maar in Nederland zijn de
omstandigheden vaak niet zo ideaal.
Soms is het niet zo leuk als je wordt
overvallen door een regenbui, maar
soms kun je zelfs onderkoeld raken
of niet meer vooruit komen van de
honger of dorst, vooral na een lange
dag werken. Dan kunnen de 15km
tussen Arnhem en Nijmegen erg ver
zijn.
“de eenzame fietser”, Rina Duijnisveld
2. ALLES VOOR DE FIETSER
(motto deelnemer)
Om de dagelijkse fietsende forensen
tussen Arnhem en Nijmegen te helpen,
maar zeker ook voor de toeristen die in
dit gebied fietsen, komen op 2 plekken
automaten te staan met producten die
fietsers goed kunnen gebruiken. Om de
automaten te beschermen, maar ook om
de fietser een schuilplek te bieden
hebben deze automaten een dak
en wanden, zodat je hier droog en uit de
wind kunt schuilen. De automaten zijn
bewust buiten de steden op mooie plek-
ken in de natuur geplaatst, als het ware
“in the middle of nowhere”.
kaart Arnhem – Nijmegen (niet op schaal)
3. ALLES VOOR DE FIETSER
(motto deelnemer)
Hier zou de schuilhut komen staan:
midden in de natuur op een kruispunt van
fietspaden. Het is een cylindervormige
ruimte waardoor je een panoramisch
uitzicht houdtop de schitterende
omgeving. Je zou zelfs van de storm
kunnen genieten als je veilig en droog
binnen bent terwijl het buiten stormt.
In de hut staat een automaat waar je
allerlei producten uit kunt halen die
je als fietser nodig hebt.
voorstelling van het idee “schuilhut met ALLES-VOOR-DE-FIETSER automaat
4. ALLES VOOR DE FIETSER
(motto deelnemer)
In de automaat op het station is vooral
frisdrank en snoep te koop. De fietser
heeft in geval van nood echter andere
producten nodig. Alle producten
hiernaast zijn klein of zo compact te
verpakken dat ze in de bestaande
automaat passen.
5. ALLES VOOR DE FIETSER
(motto deelnemer)
Zo zou de bestaande Würlitzer automaat
eruit zien als hij gevuld is met de 25
levensreddende producten voor de fietser
die op de vorige pagina afgebeeld zijn.
Automaat Würlitzer, B=87cm, H=186cm ALLES-VOOR-DE-FIETSER automaat
6. ALLES VOOR DE FIETSER
(motto deelnemer)
De schuilhut bestaat uit :
- een betonnen vloertje
- 4 roestvrijstalen kolommetjes
- 2 gebogen glasplaten als wand en
- een cirkelvormige glasplaat als dak.
Met behulp van een bewegingssensor
gaat er TL-verlichting aan als de schuilhut
betreden wordt. Er is bewust geen
afvalbak voorzien. De mensen worden
zich bewust van het afval dat ze zelf
maken als ze het op de fiets mee moeten
nemen. In de Alpen werkt dit principe: de
nensen gooien uit respect voor de mooie
natuur niets weg en nemen hun afval
mee naar huis.
plattegrond en doorsnede van de ALLES-VOOR-DE-FIETSER schuilhut (niet op schaal)
7. ALLES VOOR DE FIETSER
(motto deelnemer)
In de ALLES-VOOR-DE-FIETSER schuilhut kun je ook als het donker is veilig schuilen of iets kopen door de TL-verlichting en glazen wanden