История района Лефортово

1. ЛЕФОРТОВО 30 -50 ГГ. :
СОБЫТИЯ И ЛЮДИ
УРОК В МУЗЕЕ

2. ИСТОРИЯ РАЙОНА
Лефо́ ртово — один из старейших исторических районов города
Москвы
До появления района деревни и слободы на юго-восточных
окраинах Москвы концентрировались вокруг дороги на восток, с
конца XIV века называвшейся Новой Владимирской, а также
Андроникова монастыря, основанного в 1360 году
В середине XVII века в Москве на правом берегу Яузы царь Алексей
Михайлович воссоздаёт Немецкую слободу. Среди иностранных
офицеров, служащих в России и проживающих в слободе, Пётр I
находит многих соратников, в том числе уроженца Женевы Франца
Лефорта.
Считается, что район был основан в 1699 году. До революции район
назывался Лефортовской слободой в честь Франца Лефорта,
рядом находилась Немецкая слобода.

3. ИСТОРИЯ РАЙОНА
В XVIII веке в Лефортово и рядом с ним строится целый
ряд дворцов для дворян и царских особ: Лефортовский и
Слободской дворцы (оба на правом берегу Яузы, ныне
Басманный район), Головинский дворец, Анненгоф,
Екатерининский дворец, дача Строгановых
В 1730-е рядом с дворцом Анны Иоанновны разбита
Анненгофская роща
При Александре I, во время Отечественной войны 1812
года район частично горел. В 1824 году в служебных
корпусах Екатерининского дворца разместились казармы
Московского гарнизонного полка — «Красные казармы» и
Московский кадетский корпус, переведённый из
Костромы.

4. ПРОЕКТ «РАЗВИТИЕ
РАЙОНА В 30 ГОДЫ XX
ВЕКА. ФОРМИРОВАНИЯ
ПРОМЫШЛЕННОЙ И
НАУЧНОЙ БАЗЫ»

5. ИНДУСТРАЛЬНАЯ ИСТОРИЯ РАЙОНА
НАЧАЛАСЬ В КОНЦЕ XIX ВЕКА С
ДАНГАУЭРОВСКОЙ СЛОБОДЫ.
Дангауэровская слобода возникла в XIX
веке как рабочий посёлок при
котельном заводе Дангауэра и Кайзера
(после революции переименованного в
"Котлоаппарат", а с 1931 года
"Компрессор"). Газета «Правда» в
середине двадцатого века писала о
прошлом района: «…У Горбатого моста,
слева от Дангауэровской слободы ,
ссыльные прощались с женами. По обе
стороны дороги стояли заплаканные
женщины с узелками в руках.
Конвойные гнали партию дальше, и,
оглядываясь в последний раз,
арестанты видели тоскливое, гнетущее
сердце убожество Дангауэровской
слободы , ее сгорбленные хибарки,
кособокие заборы, не просыхающие
лужи и босоногих зачумленных ребят,
высыпавших на дорогу. Это
прощальное видение города
оставалось в душе горьким
воспоминанием. Казалось, заодно с
женами неутешно горюет каждая улочка
московской рабочей окраины,
провожая на каторгу своих сынов.

6. ДАНГАУЭРОВКА В XIX –
НАЧАЛЕ XX ВЕКА
Город тяготился своей
ненадежной окраиной. Но
обойтись без нее нельзя
было. В цехах Дангауэра
надо же было кому-нибудь
гнуть спину. И как бы
вымещая свою злобу, свою
ненависть к рабочей
окраине, купецко-
дворянский город оставил
ее без уличного освещения,
без воды, без мостовых — в
грязи и мраке…» Нужно,
конечно, сделать скидку на
политические реалии
времени, когда писалась
эта статья, но в общем и
целом, думаю, картина не
далека от истины.

7. ДАНГАУЭРОВКА В XIX –
НАЧАЛЕ XX ВЕКА
Старую Дангауэровку перестроили в Москве в числе
первых, еще в конце 20-х годы. Здесь возник один из первых
в Москве «соцгородков» — «Новые дома» (проект
архитекторов А.Н. Фёдорова, И.Г. Бурова, М.Г. Виссинга, И.И.
Комарова и др.). А в народе так и осталось -
"Дангауэровский посёлок" . Это название было практически
официальным вплоть до начала Великой Отечественной
войны.

8. ИНДУСТРИАЛИЗАЦИЯ 30 – Х
ГОДОВ XX ВЕКА
Вспомните, какие задачи решало наше государство а ходе
индустриализации?
Прежде всего, это ликвидация технической отсталости
страны и построение мощного военно – промышленного
комплекса. Район Лефортово внес свой значительный
вклад в решение этих задач.
В 30 годы Лефортово из отсталой окраины Москвы
превращается в развитый промышленный и научный
центр. Строятся предприятия оборонной
промышленности. Организуются исследовательские
институты.

9. ЗАВОД
«КОМПРЕССОР»
Завод этот имеет весьма
долгую и славную историю:
начавшись со слесарной
мастерской, основанной
немецким
предпринимателем
Дангауэром в 1869 году. В
1918 завод получил
название «Котлоаппарат», с
1931 — современное
название. Производство
холодильного
оборудования начато в 1920.
В 1929—40 завод
реконструирован и
специализирован на
выпуске холодильного
оборудования. В

10. ЗАВОД
«КОМПРЕССОР»
Около 25%
продукции
выпускается с
Государственным
знаком качества.
Теперь стал одним из
крупнейших
производителей
компрессорного и
холодильного
оборудования в
нашей стране.

11. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ
АВИАЦИОННОГО МОТОРОСТРОЕНИЯ
Единственная в стране научно-
исследовательская организация,
осуществляющая комплексные научные
исследования и разработки в области
авиадвигателестроения — от
фундаментальных исследований
физических процессов до совместной
работы с ОКБ по созданию, доводке и
сертификации новых двигателей, — а
также научного сопровождения их
эксплуатации по надежности и отказам.
Практически все отечественные
авиационные двигатели создавались
при непосредственном участии
Института. Облик института
определяли академики М. В. Келдыш, В.
Я. Климов, В. Н. Челомей, профессор Г.
Н. Абрамович, многие видные учёные и
инженеры, основатели отечественного
двигателестроения

12. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ АВИАЦИОННОГО
МОТОРОСТРОЕНИЯ
Институт был создан в 1930 году. В
1933 году Институту было
присвоено имя погибшего в
авиакатастрофе заместителя
наркома тяжелой промышленности
П. И. Баранова — одного из
создателей отечественной
авиационной промышленности. До
войны работы по производству и
проектированию двигателей
передавались на серийные
моторостроительные заводы и
ОКБ, создававшиеся при них, в
результате чего работники
института сконцентрировались на
теоретических и
экспериментальных
исследованиях, доводке опытных
двигателей.

13. МОСКОВСКИЙ ОРДЕНА ЛЕНИНА, ОРДЕНА ОКТЯБРЬСКОЙ
РЕВОЛЮЦИИ И ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО
ЗНАМЕНИ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ ЗАВОД «СЕРП И
МОЛОТ»
Завод «Серп и Молот» — один из старейших и крупнейших
заводов на территории Центральной России. Основан в 1883
году.
Завод был построен французским предпринимателем Юлием
Гужоном недалеко от Рогожской заставы.
В 1890 году была запущена первая мартеновская печь.
В 1913 году работали уже семь мартеновских печей,
выплавлявшие более 90 000 тонн стали в год, несколько
мелкосортных и листопрокатных станов. Завод выпускал
главным образом простое железо, железную проволоку, гвозди,
болты и др.
В 1918 году завод был национализирован. К тому времени в
результате Первой мировой войны и связанной с ней разрухи
выпуск продукции заводом уменьшился в 50 раз по сравнению
с уровнем 1913 года.
7 ноября 1922 года «по просьбе трудящихся» предприятие было
переименовано в «Московский металлургический завод „Серп и
молот“».
К 1928 году производство выходит на уровень 1913 года.
В 1931 году завод вошёл во вновь организованное объединение
«Спецсталь». В последующие три года была создана
техническая база с современным для того времени
оборудованием и освоена новая технология производства
продукции из качественной стали. Были построены корпуса
фасонно-литейного, калибровочного и лентопрокатного цехов;
установлены первые электропечи, волочильные станы,
термические и травильные агрегаты

14. МОСКОВСКИЙ ОРДЕНА ЛЕНИНА, ОРДЕНА ОКТЯБРЬСКОЙ
РЕВОЛЮЦИИ И ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ
МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ ЗАВОД «СЕРП И МОЛОТ»
В 1932 году на новом стане холодной
прокатки впервые в стране был
освоен выпуск ленты толщиной 0,1—
1,0 мм из нержавеющей стали.
В 1939 году за доблестный труд в
годы первых пятилеток и успешное
выполнение государственных
заданий завод был награждён
орденом Ленина.

15. МОСКО́ВСКИЙ ЗАВО́Д ПО МОДЕРНИЗАЦИИ И
СТРОИТЕЛЬСТВУ ВАГОНОВ ИМЕНИ В.Е.
ВОЙТОВИЧА
Завод основан в 1868 году как
Главные вагонные мастерские
Московско-Курской железной
дороги. В 1929 году получает
название Московский
вагоноремонтный завод.
В 30-е годы XX века на заводе
было разработано
автосцепное устройство,
позднее ставшее стандартным
для всего подвижного состава
железных дорог СССР.

16. ВСЕРОССИЙСКИЙ
ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
Институт учрежден постановлением
Совета Труда и Обороны в 1921 году на
базе электротехнической лаборатории
МВТУ. До 1927 года носил название
Государственного экспериментального
электротехнического института (ГЭЭИ),
был переименован во Всесоюзный
электротехнический институт (ВЭИ). В этот
период были проведены различные
испытаний по заданиям
электропромышленности, также велись
исследование токов короткого замыкания
и разработка мер защиты ЛЭП, работы по
магнитной спектроскопии и метрике
магнитных материалов, разработка
радиопередающих станций для транспорта
и авиации.
В 1929 году были созданы Центральные
опытные мастерские ВЭИ, а в 1934 на их
базе образован Опытный
электромеханический завод.

17. ВСЕРОССИЙСКИЙ
ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
В течение первой половины 1930-х годов специалистами
ВЭИ разработаны фотоэлементы для звукового кино и
телевидения, внедрена система звукозаписи в кинотехнику.
На Опытном заводе изготовлены первые отечественные
системы телевидения. Так же велись исследования в
области теории электрических сетей. Был созданы первые
системы теплопеленгационного обнаружения. В 30-е годы
Институт принимал участие в реализации мероприятий по
обеспечению растущих потребностей промышленности
страны в электроэнергии.
В годы Великой Отечественной войны ВЭИ, как и другие
предприятия наркомата электропромышленности работал в
интересах обороны страны

18. МОРСКОЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ
РАДИОЭЛЕКТРОНИКИ «АЛЬТАИР»
Предприятие-разработчик зенитных
ракетных комплексов и РЛС морского
базирования для кораблей
отечественного ВМФ и иностранных
заказчиков. Расположен в Москве.
Основан в 1933 году под названием
Всесоюзный государственный институт
телемеханики и связи для создания
новых образцов вооружений для
Красной Армии и ВМФ.

19. МОСКОВСКИЙ НИИ ПРИБОРНОЙ АВТОМАТИКИ
Московский НИИ приборной автоматики
(МНИИПА, бывший Институт № 5
Главного артиллерийского управления
Министерства обороны СССР) —
советское/российское предприятие,
основанное 5 апреля 1932 года для
разработки комплексов средств
автоматизации и управления.
Занимается разработкой систем
управления воздушным движением.
Специалисты института принимали
активное участие в разработке первых
радиолокационных станций для войск
ПВО, а в 1937 году создали «линейную»
систему радиообнаружения «Ревень»,
которая через два года была принята на
вооружение под названием «РУС-1».

20. ПРОЕКТ «РАЗВИТИЕ
РАЙОНА В 40 -50 ГОДЫ.
ВКЛАД РАЙОНА В
ГОДЫ ВЕЛИКОЙ
ОТЕЧЕСТВЕННОЙ
ВОЙНЫ В ПОБЕДУ»

21. ПРЕДПРИЯТИЯ ЛЕФОРТОВО В ГОДЫ ВЕЛИКОЙ
ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ
Предприятие Продукция Награды
Завод
«Компрессор»
1941—45гг. «Компрессор» изготовлял пусковые установки
реактивной артиллерии («Катюши»), боеприпасы. В послевоенные
годы значительно увеличен выпуск промышленного холодильного
оборудования, завод оснащен высокопроизводительным
технологическим оборудованием и поточными
механизированными линиями. Освоено производство крупных
агрегатированных холодильных машин. .
В 1943 награждён
орденом
Трудового
Красного Знамени
Центральный
институт
авиационного
моторостроения
Во время войны (с 1942 по 1947 годы) ЦИАМ возглавлял крупный
учёный, конструктор, инженер Владимир Исаакович Поликовский.
Под его руководством институт принимал непосредственное
участие в работах по оказанию технической помощи авиации,
действующей на фронтах Великой Отечественной войны. В. И.
Поликовский руководил исследованиями по системам
топливопитания и смазки двигателей, по повышению высотности
двигателей с применением эжекторной подкачки и бустерных
бензопомп для истребителей Яковлева А. С. и Лавочкина С. А., по
усовершенствованию нагнетателей. В 1943—1944 годах им была
рекомендована и осуществлена герметизация моторной
установки, что существенно повысило скорость истребителя Ла-5.
Поликовский В. И. организовал в ЦИАМ курсы для летно-
технического состава ВВС Красной Армии и по освоению
эксплуатации иностранной авиационной техники. В 1944 году с его
участием было издано руководство для конструкторов,
касающееся оборудования силовых установок с поршневыми
двигателями.
За успехи,
достигнутые во
время Великой
Отечественной
войны, ЦИАМ был
награждён
орденом Ленина.
После войны
инженеры и
ученые института
полностью
занялся
воздушно-
реактивной
тематикой,
работая над
первым
поколением
турбореактивных
двигателей.

22. ПРЕДПРИЯТИЯ ЛЕФОРТОВО В ГОДЫ ВЕЛИКОЙ
ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ
Завод «Серп
и Молот»
Во время Великой Отечественной войны
завод выпускал оружейную продукцию для
фронта.
В 1945 году за заслуги в обеспечении
фронта завод был награждён орденом
Трудового Красного Знамени. В 1949
году впервые в мире была разработана
технология применения кислорода для
интенсификации мартеновского
производства стали, за что группе
ученых и работников завода была
присуждена Государственная премия
СССР первой степени. Впоследствии
эта технология получила широкое
распространение как на отечественных,
так и на зарубежных металлургических
заводах.
В 1950 году Государственная премия
СССР была присуждена сталеварам
завода, добившимся резкого
сокращения продолжительности
мартеновской плавки и удлинения
кампании между ремонтами печей
Заво́д имени
В.Е.
Войтовича
Во время Великой Отечественной войны
оборудование завода было частично
эвакуировано в город Красноуфимск.
На площадях завода в Москве в это время
производили: снаряды, детали к реактивным
миномётам «Катюша», бронепоезда,
санитарные поезда, банно-прачечные поезда.

23. ПРЕДПРИЯТИЯ ЛЕФОРТОВО В ГОДЫ ВЕЛИКОЙ
ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ
Всероссийский
электротехнич
еский институт
В 1941 году организовано особое
конструкторское бюро (ОКБ) в составе
ВЭИ, целью работы которого стала
разработка и внедрение в производство
новых образцов вооружения и военной
техники. Конструкторское бюро создало
систему защиты минных полей от
грозовых разрядов, противодесантные
заграждения, так же были разработаны
осветительные устройства и оптико-
электронная аппаратура, системы
самонаведения и дистанционные
силовые передачи для оснащения
военных объектов и военной техники.
Опытный завод изготовлял широкий
спектр продукции военного назначения:
от бутылок с зажигательной смесью и
реактивных снарядов для «Катюш» до
передвижных электростанций и приборов
ночного видения.
За работы в годы войны ряд
сотрудников был награждён
Государственными премиями.
В 1947 году Институту было присвоено
имя В. И. Ленина и произведено
награждение орденом Ленина
Морской
научно-
исследовательс
кий институт
радиоэлектрони
ки «Альтаир»
В 40 – е года институт разрабатывал РЛС
«Риф», «Зарница», обзорной РЛС «Ангара»
для малых кораблей, торпедных катеров и
тральщиков.
В 1940-х годах коллектив института получил
Ленинскую премию СССР. В 1946 году отдел
№ 2 НИИ-10 включён в космический проект,
его руководителем с 1947 года становится
В. И. Кузнецов. В рамках ракетно-
космического проекта разрабатываются
гироскопические приборы для
баллистических ракет. Кузнецов входил в
состав Совета главных конструкторов,
созданный С. П. Королёвым.

24. ПРЕДПРИЯТИЯ ЛЕФОРТОВО В ГОДЫ ВЕЛИКОЙ
ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ
Московский НИИ
приборной
автоматики
Разработка РЛС В 1940—1960-е годы учеными
института были разработаны
теоретические обоснования
принципов обработки
информации самых
современных РЛС. Тогда же в
МНИИПА сформировалась
своя научная школа, у истоков
которой стояли такие
выдающиеся ученые, как А. Л.
Лившиц, З. М. Бененсон, Д.Б.
Юдин, В. В. Липаев, С. В.
Володин, Л. Б. Горощенко, Ю
В. Асафьев и многие другие.

25. ПРОЕКТ «ВЕТЕРАНЫ
ЛЕФОРТОВО»

26. ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ РАБОТА
За успехами и победами всегда стоят конкретные люди. В
Лефортово проживает много заслуженных людей.
Работая над проектом наша группа обратилась за
помощью в Совет ветеранов Лефортово. Председатель
Совета ветеранов Васильева Любовь Михайловна
согласилась нам помочь, предоставила материалы о
ветеранах, дала контакты тех, кто еще жив для общения и
дала нам интервью.

27. ИНТЕРВЬЮ С ВАСИЛЬЕВОЙ Л.М.

28. БИОГРАФИИ ВЕТЕРАНОВ – РЕЗУЛЬТАТ
ИССЛЕДОВАНИЯ
Лашов Михаил Николаевич (11.12.1923г) родился в городе Чкаловске
Нижегородской области. В январе 1942 года был призван в Красную армию и
направлен в третье Ленинградское артиллерийское училище. С ноября 1942г. по
февраль принимал участие в Сталинградском сражении. Летом 1944г принимал
участие в Ясско –Кишеневской операции. Был командиром арт- батареи с
позицией на левом берегу реки Днестр, южнее города Тирасполь. В составе 3
Украинского фронта крушил фашистов в степях Украины, Молдавии. Сражался
в Болгарии, Венгрии, Австрии. Награжден многими медалями и орденами

29. БИОГРАФИИ ВЕТЕРАНОВ – РЕЗУЛЬТАТ
ИССЛЕДОВАНИЯ
Клебанова Дарья Семеновна ( 17.09.1922г)
родилась в городе Рославль. Смоленской
области, закончила станкостроительный
техникум. На последнем курсе ей
предложили получить образования
медсестры и она закончила курсы при
Боткинской больнице. На войну была
призвана 2 июля 1941 года. Воевала в
Сталинграде. Служила в 365 стрелковом
полку, потом в госпитале № 323.
Освобождала Украину, Белоруссию,
Прибалтику. С разными фронтами дошла до
Берлина, расписалась на Рейхстаге.
После войны долгое время работала
воспитательницей в детском саду.

30. БИОГРАФИИ ВЕТЕРАНОВ – РЕЗУЛЬТАТ
ИССЛЕДОВАНИЯ
Сатунин Сергей Сергеевич (1920г.р) После
окончания десятилетки поступил в Горьковский
институт водного транспорта. В 1939 г был
переведен в Высшее военно –морское
училище в Ленинграде.
С 1941г служил на Северном флоте, в
Мурманске. Недолго прослужив в учебном
полку, где готовили бойцов морской пехоты. В
январе 1942 года лейтенант Сатунин был
назначен командиром подразделения
артиллерийской и минно- торпедной части на
корабль тральщик № 33. Осенью 1943г.
Сатунин был с повышением переведен на
должность помощника капитана на тральщик Т
– 116. С февраля 1945г он стал капитаном
этого тральщика, продолжал до конца войны
нести службу в северных морях. Тральщик Т-
116 много раз участвовал в составе конвоев,
отбивал атаки немецких самолетов и
подлодок.

31. БИОГРАФИИ ВЕТЕРАНОВ – РЕЗУЛЬТАТ
ИССЛЕДОВАНИЯ
Михайлов Михаил Данилович
(на фото с лева)
курсант полковой школы при 49-м
стрелковом полку 70-й стрелковой
дивизии, после присвоения звания
старшины
Родился 20 сентября 1913 года в деревне
Аргунова Слобода, Издешковского района
Смоленской области. Помимо него в
семье было еще семеро детей (два брата
и пять сестер). Все три брата были
участниками Великой Отечественной
войны.
В годы Великой Отечественной войны
Участник Великой Отечественной
войны с июля 1941 года. Воевал на
западном направлении. После тяжелого
ранения полученного в ходе боев в 1942
году, был комиссован и направлен на
работу на авиаремонтный завод в
качестве политработника в городе
Балахна Горьковской области. Где и
встретил Победу 9 мая 1945 года.

32. БИОГРАФИИ ВЕТЕРАНОВ – РЕЗУЛЬТАТ
ИССЛЕДОВАНИЯ
Во время войны режим работы на предприятии был очень тяжелый,
приходилось трудится сутками. Всем сотрудникам выдали противогазы, на
территории были вырыты окопы, на случай прорыва немецких танков.
Изготавливали зажигательные смеси и сразу поставляли их на фронт. Линия
фронта в 1941г. Проходила совсем близко от Москвы. После войны Анна
Михайловна продолжала работать на этом предприятии. Стала начальником
лаборатории. Участвовала в строительстве химического завода в городе
Дзержинске, Горьковской области. Всю жизнь Анна Михайловна прожила в
Лефортово, приумножая славу родного района.
Гребенщиковой А.М.
Анна Михайловна
родилась в 1915 году,
когда шла Первая
мировая война.
Училась в школе, затем
в химическом училище.
Устроилась перед
Великой
Отечественной войной
на закрытое
химическое
предприятие Москвы.

33. ПРОЕКТ «ОФОРМЛЕНИЕ ЭКСПОЗИЦИИ В
ШКОЛЬНОМ МУЗЕЕ»

34. ПОДВЕДЕНИЕ ИТОГОВ
Опираясь на знание курса истории России XX века и
материалы проектов составьте сравнительную таблицу
Важнейшие события истории
Лефортово в 30 -50гг
Важнейшие события истории
СССР в 30 -50гг
1
2
3
4
5
Сделайте вывод:
Можно ли проследить основные направления внутренней политики Советского
государства на примере развития района Лефортово в 30 -50 годы?

35. ПОДВЕДЕНИЕ ИТОГОВ
ОЦЕНИТЕ РАБОТУ СВОИХ ОДНОКЛАССНИКОВ НА УРОКЕ
Заполните оценочный лист.
Название
проекта
Понравился
проект ( в
баллах от 1до
10)
Замечания Предложения
Проект «развитие
района в 30 годы XX
века. формирования
промышленной и
научной базы»
Проект «развитие
района в 40 -50 годы.
Вклад района в годы
Великой
Отечественной войны
в Победу»
Проект «ветераны
Лефортово»
Проект «оформление
экспозиции в
школьном музее»

36. СПАСИБО ЗА РАБОТУ
НА УРОКЕ!