1. 展業計劃說明會 STP show the plan

2. 交換： 用時間、體力、腦力換取財富。 財富重整的方式 ->賺錢的方法 管理： 管理作交換者的差價。 發明： 發展新商品，新事務，服務社會賺取財富。 價值認定： 特定時間、特定的地點對一個商品或勞務作擁有或轉移的動作，經過時間或地點的變化所產生的價差，稱之為價值認定。 組織： 利用一套成功的模式，授權他人經營，以獲取財富。 { 時機 }

3. 大趨勢 與 大未來

4. 21 世紀後，科技技術不斷突破，所有邏輯上可以發展的商品或勞務都被發展出來，科技物質文明，發展至最巔峰的狀態。 綠 能 產 業 漸漸的，能源耗竭、全球暖化的問題浮現，各地天災頻仍，世界面臨的挑戰遠超乎我們的想像與理解。 從個人生存到國家經濟發展，每一個面向都滿佈危機。 人類在物質的生活上，已達到歷史上的巔峰，如果從物質文明角度來評斷現今的人類是有人類的歷史以來最幸福的。

5. 科學證據指出，以目前的生活方式，因不當的使用能源，排放二氧化碳，那全球暖化的速度加快，當全球增溫幅度大於工業革命前 2 ℃ ，全球性的毀滅性的衝擊將會大幅地增加。 2 關鍵性的 ℃ 二氧化碳可以存在大氣層 30 年以上，現在不做，明天會後悔。

6. ≦ 1 區域性糧食減產 ＞ 1.2 2 關鍵性的 ℃ 北極圈、高山地區及其他易受 危害生態系統的嚴重破壞。 ＞ 1.5 高達 30% 的物種面臨絕種風險 格陵蘭冰川不可復原的崩解，導致海平面上升 7 公尺，人口稠密的沿海地區將遭淹沒。 ＞ 1.7 ＞ 2.5 北極圈夏季浮冰徹底消失，生存的物種可能全面絕種。

7. 因此從 1997 年的京都協議書，到 2009 的哥本哈根的氣候會議，再再顯示各國政府在這次的環保課題上，齊力合作，希望能在能源耗竭，與減少二氧化碳的排放問題上，能有所突破，此項活動即將在我們地球村裡產生極大的變化 2 關鍵性的 ℃ 習慣、態度、法令、還有產業上產生極大的變化，因此綠能產業因應而生，它將是下一波的全球性產業，而且此項綠能的風潮將會持續二十年以上。

8. 我們是無辜的！！

9. 綠能產業的二大領域 創能 energy generation 節能 energy conservation

10. 環 保： 綠能產業五大區塊 將涵括 能 源： 等五大構面區塊 生 活： 水科技： 環 境：

11. 綠能產業的專業通路平台 在這關鍵性的時刻，台灣最需要的是，一個綠能的通路平台，這個平台能在未來的生活裡，提供所有有關綠色能源的資訊、服務、商品。 因為在這五大構面區塊中，只要與潔能、節能問題的所有現有商品的改進與新商品的發明都會陸續出現，因此需有一個通路平台來容納這些資訊、勞務、商品。

12. 綠能產業專業的通路平台 而目前我們只能知道，太陽能熱水器、電動機車、照明設備被標示有市場化的規格，政府也巳經透過補貼政策讓市場能夠活絡。 台灣地狹人稠的地理結構，是全世界機車密度最高的地區之一，台灣因為機車市場發展成熟，且 IT 產業具競爭優勢，電機車成為綠能產業領域中較早成熟且可切入的一塊市場。 專家分析，電汽車將會在五至六年後，風行全世界，而電機車即將在一至二年引爆。 而上訴商品中含蓋面最大的就是電機車，電機車牽涉的構面有能源、環保、生活的問題。

13. 台灣的機車市場現況 台灣是世界上使用機車最多的國家。目前使用中的機車數量總和為 1500 萬輛，幾乎是人人擁有，家家必備，機車幾乎是台灣人生活的ㄧ部份。 1. 台灣每年仍然以 70 萬輛速度在增加 2. 台灣目前機車市場的產值每年高達 700 億新台幣（購車與維修） 3.

14. 在節能減碳的政策牽引下，機車數量會級數的增加，當大眾運輸系統高度發展，而個體的交通會配合大眾運輸工具而改變工具，即個人的交通工具型量極小化會產生，也就是，汽車使用、擁有率會大量的減少，而機車或類似機車的個人短程運輸工具會大量的增加。 4. 高油價會引動機車數量的增加 95 無鉛會達到 65 元。到時，汽車的時代隨即結束，機車（或類機車）會成為未來的交通工具。 5. 台灣的機車市場現況

15. 油機車的極限 1 、內燃機風行了一百年後，將告結束。 2 、 汽油機車價格昂貴，第五期噴射引 擎油機車價格平均在 7 萬元左右。 3 、油機車零組件繁雜，維修費用高昂。 4 、 汽、機車的二氧化碳排放量佔全國排放量的四成多，將近一半。

16. 6 、 油機車是節能減碳的大盲點，油機車是機械結構裡的小單位，價格成本低，防污的設備簡陋，而且單位分散，不易控制。 5 、 油機車的污染是汽車的 三至四 倍，也就是台灣 2300 萬人，在這狹小的生活空間竟然有 7500 萬輛 的汽車在污染。 油機車的極限

17. 電機車的優勢關鍵 1. 專利技術 ① 無刷驅動馬達的發展，低耗電，低故障 ② 傳統電池的效能數倍提昇，而且價格低廉市場化。 ③ 鋰電池的發展：鋰電池具有電容量大及無記憶效應等 優點，壽命可達數年，可望突破電動車發展障礙，能夠讓電動車變得大眾化。

18. 2. 政府政策 政府對研發單位、學術單位、相關業者，每年補助數十億的研發經費，從事綠能產業的技術提昇，希望能將台灣帶進綠能產業的王國。經濟部、環保署、以及各地方政府，對各系列電動自行車都提供高額的補助。 3. 服務平台 過去台灣只單純的製造、販賣電動車，而沒建立服務維修平台，以致消費者購買了電動車，沒有維修平台，造成電動車孤兒，讓消費者以為電動車品質不好，沒有信心，而目前此平台已經建立，讓消費者購買電動車，使用有保障。 電機車的優勢關鍵

19. 4. 價格優勢 傳統汽油機車的價格高昂，第五期噴射引擎的汽油機車平均價格在 7 萬 左右，而電機車價格便宜，加上政府補助，價格有絕對的優勢。 5. 環保意識 地球正面臨 關鍵的 2 ℃ ，暖化嚴重，節能減碳已成為全人類的集體共識，而油機車正是台灣二氧化碳污染最大的元凶。因此，這個共識正在催化著大家把汽油機車換成電機車。 電機車的優勢關鍵

20. 6. 同化機車 因應國際環保的新趨勢，產、官、學三方齊力推動，將電動機車定位於 - 短程代步車，與大眾運輸系統的相互結合，即 ☆ 長程運輸─ ☆ 中程運輸─ ☆ 短程運輸─ 而在都會區捷運系統與電動機車作結合的概念。因此，電動機車即將成為交通工具的主流，在未來的世界大放異彩。 大眾運輸系統，高鐵 鐵路，汽車 電動機車 電機車的優勢關鍵

21. 電動聯盟提供了什麼 3E 1. 經營理念 3E- 如何有 「效率」 Efficiency 的使用 「能源」 Energy ，改善我們所居住的 「環境」 Enviroment 。公司在此信念上成立，並以平台為發展推廣主軸。 a. 品牌聯合店路─讓消費者更能安心。 「 3C 」 的商品，記得找 「燦坤」 「綠能」 的商品，記得找 「 3E 」 b. 合銷通路 人際通路─積極的主動行銷，讓綠能產業 更快速的傳達 提供了什麼

22. 電動聯盟提供了什麼 3E 2 、連鎖店路的經營 know-how a. 完整的訓練系統 b. 物流系統 c. 廣告行銷系統 d. 金流系統 3 、服務據點遍及全省 4 、綠能產業的產業資訊能力， 3E 與學術研發單位有長年的合作、互動經驗。 6 、五大經營區的設置，即將在全國五大都會區台北、高雄、台中、新竹、台南設立營運中心 5 、與政府的溝通能力， 3E 長年來與政府相關單位在申請環保標章、路權、補助。

23. 為什麼要與3E合作 時代的趨勢：綠能產業將是人類未來的終身事業。 品牌的優勢： 與綠能產業的第一通路平台合作，沒 有風險 通路的潮流： 組織經營的魅力： 不必投資，沒有失敗的風險 利用倍增效應，縮短奮鬥時間 可自由支配人生。 「愛地球」、 「救子孫」 有品牌的實體通路與人際通路的結合。 是目前最風行的通路主流。

24. 車型樣式

25. 售價 分期，每期 1565 元 x 24 期 售價 33,800 元 政府補助 3000 會退到 存摺 的本子。

26. 分期，每期 824 元 x 24 期 售價 17,800 元 政府補助 3000 售價 會退到 存摺 的本子。

27. 有 經濟型 50,000 元 豪華型 55,000 元 售價 四月份開賣 ~!!

28. 獎 金 制 度 四種獲利獎金 1. 推薦獎金：依直接推薦業績計算獎金 20% 、 30% 、 40% 2. 職級獎金： 14% 3. 輔導獎金：依據組織貢獻度分配紅利 30% 4. 全國分紅獎金： 9%

29. 獎 金 制 度 7,000PV~10,000PV 會員選擇繳交 (100)(300)(600) 元並須填寫入會 申請表，始完成會員資格。 會員訂購 3E 電動車機車或代步自行車乙輛 （ 1 ） 824 元 x 24 分期 （ 2 ） 1,565 元 x 24 分期

30. 獎 金 制 度 專員介紹 20% = 1400 元 升任主任 30% （ 7 件） = 2100 元 升任經理 40% （ 15 件） = 2800 元 一線經理 領 2 代 6% 5% 升任處經理 輔導三線經理 48%= 3360 元 二線經理 領 3 代 6% 5% 5% 三線經理 領 4 代 6% 5% 5% 4% 領 5 代 6% 5% 5% 4% 3% 分紅 3% 以下以 7,000PV 計算 ＊ 3 、 4 月優待為 4 件 ＊ 3 、 4 月優待為 10 件 處經理 一線經理 二線經理 三線經理

31. 獎 金 制 度 總監輔導 七線經理 52% = 3640 元 資深總監輔導 九線經理 54%= 3780 元 領 6 代 6% 5% 5% 4% 3% 3% 分紅 3% + 2% 領 7 代 6% 5% 5% 4% 3% 3% 2% 分紅 3% +2% +2% 領 8 代 6% 5% 5% 4% 3% 3% 2% 2% 分紅 3% +2% +2% +2% 區經理輔導 五線經理 50% = 3500 元 區經理 一線 經理 四線 經理 五線 經理 三線 經理 二線 經理 總監 一線 經理 六線 經理 七線 經理 五線 經理 四線 經理 三線 經理 二線 經理 資深 總監 一線 經理 八線 經理 九線 經理 七線 經理 六線 經理 五線 經理 四線 經理 三線 經理 二線 經理