Ложкин А.Ю. Лекция "Новая градостроительная модель" на открытии Летней экономической школы в Нижнем Новгороде (организаторы ВШЭ и РЭШ) 16 июля 2012 г.
Продолжительность лекции 3 часа.
Ложкин А.Ю. Лекция "Новая градостроительная модель" на открытии Летней экономической школы в Нижнем Новгороде (организаторы ВШЭ и РЭШ) 16 июля 2012 г.
Продолжительность лекции 3 часа.
мастер - план, эскиз застройки, культурный центр, велнесс, оздоровительный центр, парк, коммьюнити центр, площадь, улицы, социальная инфраструктура, общественные пространства
создание гуманной городской среды как мировой трендAnna Odintsova
26 мая казанские спикеры выступили с лекциями на тему парков Казани. Аудитория собралась разная - от профессионального сообщества до простых горожан, заинтересованных в развитии города.
Цикл лекция проходит в рамках Kazan Urban Forum 2014.
мастер - план, эскиз застройки, культурный центр, велнесс, оздоровительный центр, парк, коммьюнити центр, площадь, улицы, социальная инфраструктура, общественные пространства
создание гуманной городской среды как мировой трендAnna Odintsova
26 мая казанские спикеры выступили с лекциями на тему парков Казани. Аудитория собралась разная - от профессионального сообщества до простых горожан, заинтересованных в развитии города.
Цикл лекция проходит в рамках Kazan Urban Forum 2014.
3. Урбанизация конца 19 - начала 20 века
Такая динамика породила множество новых проблем:
-социально-функциональных
-коммуникационных
-санитарно-гигиенических
-правовых
Решение этих проблем выходило за границы компетенции архитекторов.
Города в 19 веке росли небывалыми темпами:
Лондон
Манчестер
Париж
Нью-Йорк
Чикаго
Санкт Петербург
1 млн. 6,5 млн.
75 тыс. 600тыс.
500 тыс. 3млн.
33 тыс. 3,5 млн.
300 тыс. 2 млн.
500 тыс. 1,5 млн.
4. барон Жорж Осман́
Париж после реконструкции 1850-1870е гг.
- создание быстрых и эффективных систем коммуникаций
(две главные оси: С-Ю, З-В)
- сеть улиц, связавшие главные точки и районы города.
- к этой системе были подключены жд терминалы.
- жд терминалы
5. - реконструкция инженерных сетей
- 137 км новых бульваров, засаженных деревьями
Париж после реконструкции 1850-1870е гг.
6. - застройка единой высоты подчеркнула образ столицы,
управляемой сильной властью.
- разработка стандартных типов жилых зданий
до реконструкции
Париж после реконструкции 1850-1870е гг.
после реконструкции, вид с большой арки
8. Париж после реконструкции 1850-1870е гг.
Всемирная выставка с 15 апреля по 12 ноября 1900 года
К выставке было сооружено : Лионский вокзал, вокзал Орсе ,
мост Александра III, большой и Малый дворцы,
начала работать первая линия парижского метро .
9. Манчестер начала 20 века.
Один из ведущих фабричных городов мира на рубеже 19-20 веков
10. Лондон начала 20 века.
Промышленный город с множеством фабрик.
*Когда власти Лондона в 70е годы ХХ в. нашли средства
чтобы отмыть город от вековой сажи, лондонцы были искренне изумлены.
Оказалось, что город, который все привыкли считать черным,
на самом деле многоцветен.
17. Барселона после реконструкции в конце 19 века
Ильдефонс Серда, Решетчатая структура кварталов города
со срезанными углами и садами внутриархитектор
18. Барселона после реконструкции в конце 19 века
Единицей города остается квартал.
25 кварталов составляют район с общественным центром,
4 района образуют округ, в котором должен быть рынок,
4 округа образуют сектор, включающий городской парк, больницу и
два административных здания.
19. Барселона. Парк Гуэль (воплощение концепции города-сада)
Владелец земли - Гуэль 15 гектаров на 62 участка
под строительство частных особняков.
*Все участки были выставлены на продажу, но продать удалось только два.
разделил
20. Нью Йорк - первые небоскребы
Нью-Йорк Уорлд билдинг
106 м.
Флетайрон билдинг
1890г. 82 м. 1902г.
21. Нью Йорк - фасад мирового города
Небоскреб превратился в знак престижа, в то, что называл
Льюис Мамфорд “инценировкой мирового города”,
смволом америки в глазах не американцев
24. 3 ветви урбанистики начала 20 века
Урбанистика начала 20 века
эстетическая технологическая социальная
акцентирует внимание на
внешней форме города,
на вариантах его
композиционной структуры
и образного строя
сосредоточение внимания
на проблемах городской
инфраструктуры,
включая транспортные сети,
на вопросах экономики города
и управления его развитием
внимание на
проблемах
социальной жизни
города
В теории эти ветви разделены, а
в реальности городского планирования –
через сознание профессионалов-практиков –
они оказываются переплетены
городское планирование