Система управления двором или Yard Management System (YMS) – это отдельный класс систем в составе группы решений Supply Chain Execution, куда входят также такие системы, как WMS, Labor Management и Transport Management System (TMS). На практике система управления двором может быть как отдельной системой, так и модулем в составе WMS.
Click here for more details: http://bit.ly/Shang-Salcedo-Place
Your home is your private sanctuary; a space for reflection, to share, and to grow; for dinner conversations that spill into the night. Shang Salcedo Place is a luxury condominium where intimate living meets unparalleled service quality and care, all within the comforts of Salcedo Village, Makati.
Social Impact Factory using Sinzer as the solution for impact managementSinzer_Amsterdam
Marjolein Krol, beleidsmedewerker van gemeente Utrecht, presenteert de Social Impact Factory en hoe Sinzer helpt bij het meten van maatschappelijke impact van sociaal ondernemingen.
Click here for more details: http://bit.ly/Shang-Salcedo-Place
Your home is your private sanctuary; a space for reflection, to share, and to grow; for dinner conversations that spill into the night. Shang Salcedo Place is a luxury condominium where intimate living meets unparalleled service quality and care, all within the comforts of Salcedo Village, Makati.
Social Impact Factory using Sinzer as the solution for impact managementSinzer_Amsterdam
Marjolein Krol, beleidsmedewerker van gemeente Utrecht, presenteert de Social Impact Factory en hoe Sinzer helpt bij het meten van maatschappelijke impact van sociaal ondernemingen.
Решение «Ситуационный центр», разработанное компанией КРОК, позволяет обеспечить технологические процессы транспортной компании, безопасность перевозок и повысить качество оказания транспортных услуг. Оно объединяет информацию о текущем состоянии инфраструктуры компании, процессах обслуживания пассажиров и позволяет принимать оперативные бизнес-решения.
Ситуационный центр позволяет оперативно решать следующие задачи:
- централизованное управление процессом обслуживания пассажиров;
- выявление ситуаций, влекущих сбои (инциденты) в процессе обслуживания пассажиров;
- превентивное определение условий, ведущих к возникновению инцидентов, и принятие упреждающих мер по их недопущению;
- координация разрешения уже выявленных инцидентов;
- управление уровнем сервиса;
- формирование аналитических рекомендаций подразделениям компании для лучшей управляемости процесса предоставления услуг и повышения уровня сервиса.
Торг Систем. Новая система RS.TMS для грузоперевозокЮлия Столба
Шарафутдинов Андрей Садртдинович, руководитель предприятия «Торг Систем». Конференция «Перевозки грузов автотранспортом - проблемы и перспективы» 12.11.2014
Автоматизация планирования и обработки железнодорожного транспорта на контейнерных терминалах
Автоматизация планирования
Автоматическая регистрация
Оптимизация погрузки/выгрузки
Программная обучающаяся платформа для распознавание и классификации объектов, контроля ПДД и фиксации номерных знаков ТС, анализа биомеханики, зрение для роботов
Буклет по парковочному оборудованию и системамSEA Company
СЭА предлагает оборудование собственного производства для организации платных парковок: паркоматы, терминалы оплаты, въездные и выездные терминалы, информационные табло парковок, светофоры и другое дополнительное оборудование.
Оборудование TIBA – это революция в парковочной отраслиЛейла А
В настоящее время автоматизированные парковки и парковочные системы стали неотъемлемым символом крупных ком-плексов различного назначения.
Эксплуатируя автоматизированный паркинг (системы парковок), владельцы получают возможность производить учет авто-транспорта и денежных потоков. Задача по организации для торгового, офисного или развлекательного центра требует особого профессионального подхода. Успех предприятия во многом зависит от месторасположения парковки и её доступ-ности для клиентов.
То, насколько удачно организована парковочная зона, напрямую влияет на количество потребителей, которые будут посещать торговый/развлекательный/офисный центр. Вряд ли современному человеку захочется оставлять свое авто в далеких закоулках. Автоматизированная парковка с современным оборудованием позволит бизнесу получать большую прибыль.
Презенатация о компании ООО "Гекомс" от ноября 2016 г. Тогда еще основным профилем деятельности были поставки электротехнической продукции разных брендов.
Решение «Ситуационный центр», разработанное компанией КРОК, позволяет обеспечить технологические процессы транспортной компании, безопасность перевозок и повысить качество оказания транспортных услуг. Оно объединяет информацию о текущем состоянии инфраструктуры компании, процессах обслуживания пассажиров и позволяет принимать оперативные бизнес-решения.
Ситуационный центр позволяет оперативно решать следующие задачи:
- централизованное управление процессом обслуживания пассажиров;
- выявление ситуаций, влекущих сбои (инциденты) в процессе обслуживания пассажиров;
- превентивное определение условий, ведущих к возникновению инцидентов, и принятие упреждающих мер по их недопущению;
- координация разрешения уже выявленных инцидентов;
- управление уровнем сервиса;
- формирование аналитических рекомендаций подразделениям компании для лучшей управляемости процесса предоставления услуг и повышения уровня сервиса.
Торг Систем. Новая система RS.TMS для грузоперевозокЮлия Столба
Шарафутдинов Андрей Садртдинович, руководитель предприятия «Торг Систем». Конференция «Перевозки грузов автотранспортом - проблемы и перспективы» 12.11.2014
Автоматизация планирования и обработки железнодорожного транспорта на контейнерных терминалах
Автоматизация планирования
Автоматическая регистрация
Оптимизация погрузки/выгрузки
Программная обучающаяся платформа для распознавание и классификации объектов, контроля ПДД и фиксации номерных знаков ТС, анализа биомеханики, зрение для роботов
Буклет по парковочному оборудованию и системамSEA Company
СЭА предлагает оборудование собственного производства для организации платных парковок: паркоматы, терминалы оплаты, въездные и выездные терминалы, информационные табло парковок, светофоры и другое дополнительное оборудование.
Оборудование TIBA – это революция в парковочной отраслиЛейла А
В настоящее время автоматизированные парковки и парковочные системы стали неотъемлемым символом крупных ком-плексов различного назначения.
Эксплуатируя автоматизированный паркинг (системы парковок), владельцы получают возможность производить учет авто-транспорта и денежных потоков. Задача по организации для торгового, офисного или развлекательного центра требует особого профессионального подхода. Успех предприятия во многом зависит от месторасположения парковки и её доступ-ности для клиентов.
То, насколько удачно организована парковочная зона, напрямую влияет на количество потребителей, которые будут посещать торговый/развлекательный/офисный центр. Вряд ли современному человеку захочется оставлять свое авто в далеких закоулках. Автоматизированная парковка с современным оборудованием позволит бизнесу получать большую прибыль.
Similar to 1.4.3 Система управления складским двором ДКС (20)
Презенатация о компании ООО "Гекомс" от ноября 2016 г. Тогда еще основным профилем деятельности были поставки электротехнической продукции разных брендов.
7.14.6 Технический справочник Schneider Electric 2015Igor Golovin
Цель технического справочника – помочь инженеру-проектировщику разобраться во всем многообразии предложения Schneider Electric, найти оборудование, систему, программное обеспечение – одним словом – решение, наилучшим образом соответствующее его потребностям и задачам.
7.14.1 Выбор устройств плавного пуска Altistart и преобразователей чатсоты Al...Igor Golovin
Выпуск №26. Техническая коллекция представляет собой серию отдельных выпусков для специалистов, которые хотели бы получить более подробную техническую информацию о продукции Schneider Electric и ее применении, в дополнение к тому, что содержится в каталогах.
7.13.7 Руководство пользователя Altistart 48 протокол ModbusIgor Golovin
Разъем Modbus устройства плавного пуска Altistart 48 может быть использован для выполнения следующих функций:
• конфигурирование;
• настройка;
• управление;
• контроль.
ATS48 поддерживает:
• физическую среду RS485;
• режим Modbus RTU.
7.13.6 Руководство пользователя Altistart 48Igor Golovin
Руководство пользователя Altistart 48 - в данном документе найдете для себя всю необходимую информацию по вводу в эксплуатацию устройства плавного пуска низкого напряжения.
7.9.1 Руководство по монтажу Altivar 1200Igor Golovin
Руководство по установке содержит:
• Информацию о механических и электрических характеристиках преобразователя частоты ATV1200.
• Методику установки и подключения преобразователя частоты ATV1200.
7.8.19 Altivar Process ATV900 Каталог 2016Igor Golovin
Серия Altivar Process состоит из двух линеек преобразователей частоты:
- ATV600 механизмы для работы с жидкостями и газами, обладает всеми функциями управления соответствующими технологическими процессами и сфокусирован на энергосбережении
- ATV900 обеспечивает максимальную эффективность технологического оборудования, обладает превосходными прикладными алгоритмами управления и коммуникационными возможностями
В зависимости от предъявляемых требований, предлагаются преобразователи частоты настенного или напольного исполнения, а также комплектные системы управления со степенями защиты IP 21,
IP 23, IP 54 и IP 55
Активный выпрямитель напряжения используется для уменьшения гармонических составляющих тока, а также для возврата избыточной энергии в сеть. Таким образом, обеспечивается экономия
энергии путем уменьшения доли реактивной мощности и сокращение затрат за счет возврата запасенной энергии в сеть.
7.8.5 Преобразователи частоты ATV630 и ATV650 РУIgor Golovin
При провдеении СМР и ПНР преобразователей частоты дополнительно применимы следующие стандарты:
- МЭК (IEC) 61800. Серия стандартов “Системы силовых электроприводов с регулируемой скоростью”
- МЭК (IEC) 61508 Ed.2. Серия стандартов “Функциональная безопасность систем электрических, электронных, программируемых электронных, связанных с безопасностью”
- EN 954-1. Стандарт “Безопасность оборудования. Элементы систем управления, связанных с безопасностью”
- EN ISO 13849-1 & 2. Стандарт “Безопасность оборудования. Элементы систем управления, связанных с безопасностью”
- МЭК (IEC) 61158. Стандарт “ Цифровая передача данных в Измерении и Управлении - использование полевой шины в промышленных системах управления”
- МЭК (IEC) 61784. Стандарт “Множество профилей для непрерывных и дискретных производств, относящихся к использованию полевой шины в промышленных системах управления” series: Industrial communication networks - Profiles
- МЭК (IEC) 60204-1. Стандарт “Безопасность машин. Электрооборудование машин и механизмов. Часть 1 - Общие требования”
7.8.1 Altivar Process ATV600 Каталог 2016Igor Golovin
Серия преобразователей частоты Altivar Process разработана для применения в водоснабжении, металлургии, нефтегазовой и пищевой промышленности В зависимости от предъявляемых требований, предлагаются преобразователи частоты настенного или напольного исполнения, а также комплектные системы управления со степенями защиты IP21, IP23, IP.54 и IP55.
Электроустановочные изделия Altira обладают следующими преимуществами:
• соответствуют ГОСТ Р 51322.1-99
• монтаж в систему OptiLine 45 без суппорта, простым защёлкиванием
• одинарные, двойные и тройные силовые розетки двух стандартов
• наличие шторок – безопасность для детей
• быстрозажимные контакты – монтаж без инструмента, легкий демонтаж
• проходные розетки с удобным боковым расположением (с 2-х сторон) сдвоенных контактов
• наличие двух цветовых исполнений – белого и красного
• наличие вариантов со световой индикацией и механической блокировкой
• 45° ориентация розеток – удобство подключения угловых вилок как при вертикальном, так и горизонтальном монтаже несущих каналов
• лицевая панель на защёлках
• быстрое беспроводное соединение двойных и тройных розеток между собой
• индивидуальная упаковка – каждый механизм в отдельном пакете
Сервисные стойки OptiLine 45 с 45 мм фронтальной крышкой являются гибким офисным решением для обеспечения рабочих мест необходимыми подключениями, когда коммуникации подводятся через потолок. Это идеальное решение для офисов открытой планировки.
7.7.2 Презентация системы кабельные каналы OptiLine 45Igor Golovin
OptiLine 45 - монтажная система для коммерческих зданий с прямым защёлкиванием электроустановочных изделий Altira. Модульная и гибкая, со множеством оригинальных решений система проста в установке и облегчает последующую модернизацию. Таким образом, офисы, отели, магазины и школы получат полный доступ к коммуникациям самым быстрым и безопасным путём.
7.7.1 Информационная брошюра о системе OptiLine 45Igor Golovin
Cистема OptiLine 45 позволяет подключить к коммуникациям рабочие места, независимо от их месторасположения. Вы можете добавить новые розетки в любое время - вся система может быть изменена или расширена, когда это потребуется. Имеется широкий выбор розеток, выключателей и электронных устройств для реализации требуемых функций управления офисом.
7.7.1 Информационная брошюра о системе OptiLine 45
1.4.3 Система управления складским двором ДКС
1. Система управления складским двором: эффективность работы
Система управления складским двором: эффективность
работы
Система управления двором или Yard Management
System (YMS) – это отдельный класс систем в составе
группы решений Supply Chain Execution, куда входят
также такие системы, как WMS, Labor Management и
Transport Management System (TMS). На практике система
управления двором может быть как отдельной системой,
так и модулем в составе WMS.
Yard Management позволяет автоматизировать такие процессы, как:
- предварительное информирование о прибытии и отправке автотранспортных средств;
- планирование работ по обработке автотранспорта;
- распределение автотранспортных средств по докам и площадкам обработки;
- пропуск а/м на контрольно-пропускном пункте;
- управление автомобильным накопителем и операциями грузового двора.
В 2014 году состоялся релиз системы Solvo.Yard от компании «СОЛВО», и в этом же году
состоялось первое внедрение системы на складе компании ДКС в городе Тверь. Спустя почти год
после внедрения была проведена оценка эффективности работы системы на объекте.
Как работает Solvo.Yard (YMS)?
Предварительная регистрация планируемого автовизита
После того, как транспортная компания присылает заявку
на визит автотранспорта по электронной почте на склад,
её получает транспортный диспетчер Solvo.Yard и создаёт
автовизит, в системе заполняются ожидаемое время
прибытия и ожидаемое время обработки автовизита,
данные о водителе и прочая информация. Также
возможен вариант ещё более упрощённого создания
автовизита в системе при интеграции с WMS и
поступлении информации в систему Solvo.Yard по
протоколу EDI. После создания автовизита, Solvo.Yard
автоматически отсылает уведомление в транспортную
компанию об успешной регистрации заявки и SMS-сообщение водителю с указанием адреса и
времени ожидаемого прибытия.
Пропуск автотранспорта и фактическая регистрация визита
Solvo.Yard предусматривает различные варианты
пропуска водителя через КПП и регистрации фактического
визита в зависимости от конфигурации площадки.
Например, возможен вариант, когда водитель
автотранспортного средства приезжает на склад и паркует
транспортное средство в специальном накопителе перед
КПП. Затем водитель проходит в специальную зону
регистрации, примыкающую к КПП, где регистрирует
визит с помощью терминала самообслуживания. Терминал может быть оборудован сенсорным
2. экраном для удобства верификации данных водителя, а также подключен к принтеру, который
автоматически печатает маршрутный лист с указанием очередности прохождения всех точек
маршрута. Водитель верифицирует свои данные с помощью терминала и ему приходит SMS-
уведомление от системы Yard с инструкцией проехать на ту или иную площадку и встать в очередь
на погрузку/разгрузку.
«Система автоматически, без участия человека, принимает решение о построении маршрута,
прохождении контрольных точек, и водитель, тут же, в течение минуты, получает следующее
задание. Мы сейчас практически не видим очередей у себя на предприятии. Если раньше могло
стоять 5-8 машин перед воротами, то сейчас нахождение 1-2 машин вызывает удивление», -
подчеркивает Николай Собченко, руководитель складского комплекса компании ДКС.
Нужно также отметить, что все уведомления в системе управления двором гибко настраивается.
Далее водитель проезжает КПП, охранник визуально проверяет гос. номер а/м и вводит его в
систему через автоматизированное рабочее место охранника КПП для открытия шлагбаума. Также
возможен вариант автоматизированного пропуска транспортных средств через КПП при
реализации взаимодействия между Solvo.Yard и камерами распознавания номеров (OCR).
«Мы теперь только контролируем данные в системе и тут же производим пропуск автотранспорта
нажатием одной кнопки. Больше не требуются печатные пропуска, ведение журнала, как это было
раньше» - говорит охранник одного из КПП компании ДКС.
Обработка а/м на площадке
В момент подтверждения въезда а/м через КПП
система автоматически присылает водителю SMS
уведомления о том, что необходимо ожидать своей
очереди во внутреннем накопителе складского
комплекса.
После того, как из WMS системы через
специализированный шлюз приходит уведомление в
систему Yard о том, что заказы готовы к отгрузке,
водителю а/м приходит очередное SMS уведомление с указанием дока отгрузки, к которому
необходимо поставить а/м на загрузку. При этом доки в системе могут назначаться на участке
отгрузки либо в автоматическом режиме, либо в ручном. После завершения процесса погрузки
товаров в системе WMS в Solvo.Yard отправляется сигнал о том, что загрузка автотранспорта
завершена. В этот момент водителю отправляется короткое сообщение о том, что необходимо
отъехать от дока и ожидать оформления документов.
Николай Собченко комментирует: «Раньше от момента прибытия машины до получения складом
информации о готовности машины у нас проходило 25-30 минут. Сейчас регистрация у нас
занимает одну минуту. Водитель либо регистрируется, либо может связаться с диспетчером.
Через минуту машина уже есть в системе, она готова к работе. Это применимо и ко всем другим
процессам: нахождение машины на площадке внутри территории, подъезд, погрузка, отъезд
машины - время сокращается. И, наверное, что хорошо, общение водителя с человеком, с
представителем компании ДКС сведено к минимуму, водитель общается с нашим представителем
уже в финальной точке загрузки, то есть когда он принимает груз и получает документы. До этого
момента, если нет никаких отклонений, водитель может ни с кем не общаться. Все задания он
получает по SMS. Водителя не нужно искать, ловить».
3. Высокая эффективность достигается и за счет того, что система формирует оптимальный маршрут
для передвижения автотранспорта по территории предприятия с указанием всех контрольных
точек, которые необходимо посетить водителю.
После получения сопроводительных документов водитель снова выезжает через КПП.
По специальному расписанию Solvo.Yard производит рассылку отчетов за период времени обо
всех автовизитах, проблемах, задержках в обработке автовизитов.
«С внедрением системы мы получили полный набор отчетов, которые позволяют нам полностью
отслеживать процесс отгрузки транспорта. Они могут отправляться и в автоматическом режиме, у
нас настроены как ежедневные, так и еженедельные, и ежемесячные отчеты. Система
автоматически формирует и высылает аналитические отчеты для руководства.
Мы получили хороший мониторинг проблемных ситуаций. Любое событие, которое происходит с
отклонением, система моментально сама определяет, будь то: несвоевременное прохождение
контрольной точки или увеличение времени обработки автовизита – система сама уведомляет об
отклонениях в работе сотрудника, который отвечает за конкретный участок, что очень удобно» -
резюмирует Николай Собченко.