SlideShare a Scribd company logo
1 of 17
Правила и прописи кретања
пешака, возача бицикла и дечијих
возила у саобраћају
Циљ часа је да се упознате са прописима
кретања пешака, возача бицикла и дечијих
возила у саобраћају
Ученици су најчешћи учесници у саобраћају као пешаци и
бициклисти.
Зато је неопходно да се придржавају правила и прописа
којима се саобраћај регулише и да допринесу безбедном
учешћу у њему.
На данашњем часу ћете се упознати са правилима и
прописима, које би требало да примењујете у
свакодневном животу.
ПРАВИЛА ЗА ПЕШАКЕ
Стаза за пешаке
За своје кретање пешак
користи тротоар, стазу за
пешаке или другу површину
намењену за кретање пешака .
Кретање пешака коловозом
Ако не постоји ни тротоар, нити
стаза за пешаке, пешак се
креће коловозом, и то левом
страном уз ивицу коловоза, у
сусрет возилима.
Ако се коловозом креће организована
колона пешака, она се креће десном
страном коловоза у правцу кретања.
Када се крећу две организоване
колоне или више њих, растојање
између мора бити најмање 30 метара.
Пре него што се почне прелажење
преко коловоза, пешак мора
погледати прво лево, а затим десно,
пропустити возила која су у
саобраћају, а затим започети
прелажење најкраћим путем и без
задржавања на коловозу.
Не трчати!
Организована колона пешака
Прелажење пешака преко
коловоза
Пешак може прећи преко коловоза и
на месту на коме нема обележеног
пешачког прелаза ако од места где
жели да пређе преко коловоза од
њега на леву и десну страну нема
обележеног пешачког прелаза на
растојању ближем од 100 метара
Пешак може прећи преко коловоза и
на раскрсници на којој не постоји
обележени пешачки прелаз
најкраћим путем прелаза
Прелажење пешака преко коловоза
на раскрсници где нема обележеног
пешачког прелаза
Прелажење коловоза
ван обележеног пешачког
прелаза
Пешак може прећи преко коловоза и
на раскрсници на којој светлосни
саобраћајни знаци (семафори)
регулишу саобраћај. У том случају
пешак прелази када је на семафору
упаљено зелено светлон за пешаке.
На наредним слајдовима ће бити приказане ситуације на које
сваки пешак треба изузетно да обрати пажњу.
Семафори за пешаке
Опасно је:
Претрчавати са друге стране улице да
бисте ушли у заустављени аутобус на
стајалишту.
При изласку из аутобуса започети
прелажење коловоза испред или иза
аутобуса који је још у стајалишту.
Пешак је тада неуочљив за возаче
возила који обилазе аутобус или му
долазе у сусрет
Опасно је:
Започети прелажење коловоза између
паркираних аутомобила, контејнера или
других објеката, због тога што су деца
релативно ниског раста па возачи
моторних возила не могу на време да
их уоче и безбедно се зауставе
Опасно прелажење
коловоза између паркираних
возила
Опасно прелажење
коловоза док је аутобус у
стајалишту
ЗАБРАЊЕНО ЈЕ:
• Прелазити преко коловоза укосо на другу страну.
• Прелазити преко коловоза када је упаљено црвено светло за
пешаке на семафору.
Опасно је:
Играти се поред коловоза којим се
крећу возила. Занесени жаром игре,
можете несмотрено истрчати на
коловоз испред возила у покрету, а да
возач није у стању да га безбедно
заустави.
Не сме се трчати ни за кућним
љубимцем који се отргне и побегне на
коловозОпасности које настају услед игре
деце у непосредној близини
коловоза
На јавним путевима бициклом сме да управља дете
(особа) које је старије од 12 година.
ПРАВИЛА ЗА БИЦИКЛИСТЕ И ДЕЧИЈА
ВОЗИЛА
Изузетно у пешачкој зони, зони успореног
саобраћаја, зони „30”, зони школе и некатегорисаном
путу, бициклом може управљати и дете са
навршених 9 година.
Возач бицикла старији од 18 година може на
бициклу превозити дете до 8 година старости ако је
на бициклу уграђено посебно седиште, прилагођено
величини детета и чврсто спојено са бициклом.
Ако не постоји бициклистичка стаза или
трака, бициклиста се може кретати
коловозом, крећући се уз десну ивицу
коловоза, а највише један метар од
ивице коловоза.
Особа која гура бицикл креће се десном
страном коловоза
Возач бицикла за своје кретање мора
да користи бициклистичку стазу или
траку, ако постоје.
Максимална брзина том приликом је 35
km/h.
Када се креће по стази или траци, мора
користити десну страну за своје
кретање
Бициклистичка стаза
Кретање бициклиста коловозом
Када се возач бицикла укључује у саобраћај,
претходно мора да уради следеће:
• да погледа преко левог рамена и увери се да ли се
крећу возила саобраћајном траком на коју жели да се
укључи;
• ако постоје возила у саобраћају, пропусти их и тек тада
започне укључивање у саобраћај;
• одручи леву руку и упозори остале учеснике у
саобраћају о својој намери;
• безбедно се укључи у саобраћај.
Приликом обилажења (препреке,
возила, пешачког острва и сл.), као и
приликом претицања, возач бицикла
мора прво да се погледом преко левог
рамена увери да то може урадити
безбедно. Затим одручи леву руку и
тиме обавести остале учеснике о својој
намери и тек тада безбедно започне
извођење обилажења или претицања
Кретање групе бициклиста
коловозом
Обилажење препреке
(возила) бициклом
Ако се два или више возача бицикла,
мопеда, трицикла или мотоцикла крећу
у групи, дужни су да се крећу један за
другим
Уколико возач бицикла мора да
промени саобраћајну траку (престроји
се) из десне у леву или обрнуто, дужан
је да се увек претходно погледом увери
да скретање може безбедно извршити,
одручи леву или десну руку, што зависи
од тога да ли скреће лево или десно, и
тек тада приступи скретању
Скретање бициклисте на раскрсници
Престројавање бициклисте на
коловозу
Када скреће на раскрсници десно или
лево, возач бицикла мора погледом да
се претходно увери да радњу може
безбедно извести, затим одручи руком
лево или десно и тек тада започне
скретање
ЗАБРАЊЕНО ЈЕ:
• небезбедно управљати бициклом (пуштати руке са
управљача или ноге са педала);
• шетати лево-десно по коловозу и сл.;
• превозити друго лице ако нема уграђену корпу за
превоз лица до 7 година старости и ако возач бицикла
нема 18 година;
• возити упоредо бицикл са другим бициклистима;
• држати се за друго возило док управљате бициклом;
• кретати се левом страном коловоза;
• кретати се ауто-путем или путем резервисаним за
саобраћај моторних возила;
• употребљавати на оба ува слушалице за аудио-
уређаје.
КОРИСНИ САВЕТИ
 Придржавајте се прописа јер је то у интересу ваше
безбедности.
 У саобраћају се увек трудите да видите друге, али и да
други виде вас.
 Приликом вожње бицикла по путу треба прилагодити
брзину стању и условима пута, сходно врсти коловоза и
временским условима.
 Не управљај бициклом у саобраћају на јавном путу ако
ниси добро савладао теоријско и практично знање за
вожњу бицикла.
 Да би вожња бициклом била сигурна и безбедна,
неопходно је пре сваке употребе преконтролисати кочиони
и управљачки систем на бициклу.
Хвала на пажњи !

More Related Content

More from Ana Todorovic

Zivotna sredina.pptx
Zivotna sredina.pptxZivotna sredina.pptx
Zivotna sredina.pptxAna Todorovic
 
Strujna kola u_el.kućnim_instalacijama
Strujna kola u_el.kućnim_instalacijamaStrujna kola u_el.kućnim_instalacijama
Strujna kola u_el.kućnim_instalacijamaAna Todorovic
 
Model-Reket za stoni tenis
Model-Reket za stoni tenisModel-Reket za stoni tenis
Model-Reket za stoni tenisAna Todorovic
 
Model traktora sa prikolicom
Model traktora sa prikolicomModel traktora sa prikolicom
Model traktora sa prikolicomAna Todorovic
 
Model Auto- dizalice
Model Auto- dizaliceModel Auto- dizalice
Model Auto- dizaliceAna Todorovic
 
Model - Kucica za ptice
Model - Kucica za pticeModel - Kucica za ptice
Model - Kucica za pticeAna Todorovic
 
Model univerzalne stolarske masine
Model univerzalne stolarske masineModel univerzalne stolarske masine
Model univerzalne stolarske masineAna Todorovic
 
Model saobracajnog znaka
Model saobracajnog znakaModel saobracajnog znaka
Model saobracajnog znakaAna Todorovic
 
Model vertikalne busilice
Model vertikalne busiliceModel vertikalne busilice
Model vertikalne busiliceAna Todorovic
 
Maketa saobracajne raskrsnice
Maketa saobracajne raskrsniceMaketa saobracajne raskrsnice
Maketa saobracajne raskrsniceAna Todorovic
 

More from Ana Todorovic (20)

Zivotna sredina.pptx
Zivotna sredina.pptxZivotna sredina.pptx
Zivotna sredina.pptx
 
Strujna kola u_el.kućnim_instalacijama
Strujna kola u_el.kućnim_instalacijamaStrujna kola u_el.kućnim_instalacijama
Strujna kola u_el.kućnim_instalacijama
 
Model vetrenjace
Model vetrenjaceModel vetrenjace
Model vetrenjace
 
Model - Jedrilica
Model - JedrilicaModel - Jedrilica
Model - Jedrilica
 
Model-Reket za stoni tenis
Model-Reket za stoni tenisModel-Reket za stoni tenis
Model-Reket za stoni tenis
 
Model traktora sa prikolicom
Model traktora sa prikolicomModel traktora sa prikolicom
Model traktora sa prikolicom
 
Model kolica
Model kolicaModel kolica
Model kolica
 
Model camca
Model camcaModel camca
Model camca
 
Model Auto- dizalice
Model Auto- dizaliceModel Auto- dizalice
Model Auto- dizalice
 
Model LIBELA
Model LIBELAModel LIBELA
Model LIBELA
 
Model VETROKAZ
Model VETROKAZModel VETROKAZ
Model VETROKAZ
 
Model viljuskara
Model viljuskaraModel viljuskara
Model viljuskara
 
Model - Kucica za ptice
Model - Kucica za pticeModel - Kucica za ptice
Model - Kucica za ptice
 
Model- ugaonik
Model- ugaonikModel- ugaonik
Model- ugaonik
 
Model univerzalne stolarske masine
Model univerzalne stolarske masineModel univerzalne stolarske masine
Model univerzalne stolarske masine
 
Model viska
Model viskaModel viska
Model viska
 
Model saobracajnog znaka
Model saobracajnog znakaModel saobracajnog znaka
Model saobracajnog znaka
 
Model vertikalne busilice
Model vertikalne busiliceModel vertikalne busilice
Model vertikalne busilice
 
Stalak za salvete
Stalak za salveteStalak za salvete
Stalak za salvete
 
Maketa saobracajne raskrsnice
Maketa saobracajne raskrsniceMaketa saobracajne raskrsnice
Maketa saobracajne raskrsnice
 

14 15-16 - 5.razred

  • 1. Правила и прописи кретања пешака, возача бицикла и дечијих возила у саобраћају
  • 2. Циљ часа је да се упознате са прописима кретања пешака, возача бицикла и дечијих возила у саобраћају
  • 3. Ученици су најчешћи учесници у саобраћају као пешаци и бициклисти. Зато је неопходно да се придржавају правила и прописа којима се саобраћај регулише и да допринесу безбедном учешћу у њему. На данашњем часу ћете се упознати са правилима и прописима, које би требало да примењујете у свакодневном животу.
  • 4. ПРАВИЛА ЗА ПЕШАКЕ Стаза за пешаке За своје кретање пешак користи тротоар, стазу за пешаке или другу површину намењену за кретање пешака . Кретање пешака коловозом Ако не постоји ни тротоар, нити стаза за пешаке, пешак се креће коловозом, и то левом страном уз ивицу коловоза, у сусрет возилима.
  • 5. Ако се коловозом креће организована колона пешака, она се креће десном страном коловоза у правцу кретања. Када се крећу две организоване колоне или више њих, растојање између мора бити најмање 30 метара. Пре него што се почне прелажење преко коловоза, пешак мора погледати прво лево, а затим десно, пропустити возила која су у саобраћају, а затим започети прелажење најкраћим путем и без задржавања на коловозу. Не трчати! Организована колона пешака Прелажење пешака преко коловоза
  • 6. Пешак може прећи преко коловоза и на месту на коме нема обележеног пешачког прелаза ако од места где жели да пређе преко коловоза од њега на леву и десну страну нема обележеног пешачког прелаза на растојању ближем од 100 метара Пешак може прећи преко коловоза и на раскрсници на којој не постоји обележени пешачки прелаз најкраћим путем прелаза Прелажење пешака преко коловоза на раскрсници где нема обележеног пешачког прелаза Прелажење коловоза ван обележеног пешачког прелаза
  • 7. Пешак може прећи преко коловоза и на раскрсници на којој светлосни саобраћајни знаци (семафори) регулишу саобраћај. У том случају пешак прелази када је на семафору упаљено зелено светлон за пешаке. На наредним слајдовима ће бити приказане ситуације на које сваки пешак треба изузетно да обрати пажњу. Семафори за пешаке
  • 8. Опасно је: Претрчавати са друге стране улице да бисте ушли у заустављени аутобус на стајалишту. При изласку из аутобуса започети прелажење коловоза испред или иза аутобуса који је још у стајалишту. Пешак је тада неуочљив за возаче возила који обилазе аутобус или му долазе у сусрет Опасно је: Започети прелажење коловоза између паркираних аутомобила, контејнера или других објеката, због тога што су деца релативно ниског раста па возачи моторних возила не могу на време да их уоче и безбедно се зауставе Опасно прелажење коловоза између паркираних возила Опасно прелажење коловоза док је аутобус у стајалишту
  • 9. ЗАБРАЊЕНО ЈЕ: • Прелазити преко коловоза укосо на другу страну. • Прелазити преко коловоза када је упаљено црвено светло за пешаке на семафору. Опасно је: Играти се поред коловоза којим се крећу возила. Занесени жаром игре, можете несмотрено истрчати на коловоз испред возила у покрету, а да возач није у стању да га безбедно заустави. Не сме се трчати ни за кућним љубимцем који се отргне и побегне на коловозОпасности које настају услед игре деце у непосредној близини коловоза
  • 10. На јавним путевима бициклом сме да управља дете (особа) које је старије од 12 година. ПРАВИЛА ЗА БИЦИКЛИСТЕ И ДЕЧИЈА ВОЗИЛА Изузетно у пешачкој зони, зони успореног саобраћаја, зони „30”, зони школе и некатегорисаном путу, бициклом може управљати и дете са навршених 9 година. Возач бицикла старији од 18 година може на бициклу превозити дете до 8 година старости ако је на бициклу уграђено посебно седиште, прилагођено величини детета и чврсто спојено са бициклом.
  • 11. Ако не постоји бициклистичка стаза или трака, бициклиста се може кретати коловозом, крећући се уз десну ивицу коловоза, а највише један метар од ивице коловоза. Особа која гура бицикл креће се десном страном коловоза Возач бицикла за своје кретање мора да користи бициклистичку стазу или траку, ако постоје. Максимална брзина том приликом је 35 km/h. Када се креће по стази или траци, мора користити десну страну за своје кретање Бициклистичка стаза Кретање бициклиста коловозом
  • 12. Када се возач бицикла укључује у саобраћај, претходно мора да уради следеће: • да погледа преко левог рамена и увери се да ли се крећу возила саобраћајном траком на коју жели да се укључи; • ако постоје возила у саобраћају, пропусти их и тек тада започне укључивање у саобраћај; • одручи леву руку и упозори остале учеснике у саобраћају о својој намери; • безбедно се укључи у саобраћај.
  • 13. Приликом обилажења (препреке, возила, пешачког острва и сл.), као и приликом претицања, возач бицикла мора прво да се погледом преко левог рамена увери да то може урадити безбедно. Затим одручи леву руку и тиме обавести остале учеснике о својој намери и тек тада безбедно започне извођење обилажења или претицања Кретање групе бициклиста коловозом Обилажење препреке (возила) бициклом Ако се два или више возача бицикла, мопеда, трицикла или мотоцикла крећу у групи, дужни су да се крећу један за другим
  • 14. Уколико возач бицикла мора да промени саобраћајну траку (престроји се) из десне у леву или обрнуто, дужан је да се увек претходно погледом увери да скретање може безбедно извршити, одручи леву или десну руку, што зависи од тога да ли скреће лево или десно, и тек тада приступи скретању Скретање бициклисте на раскрсници Престројавање бициклисте на коловозу Када скреће на раскрсници десно или лево, возач бицикла мора погледом да се претходно увери да радњу може безбедно извести, затим одручи руком лево или десно и тек тада започне скретање
  • 15. ЗАБРАЊЕНО ЈЕ: • небезбедно управљати бициклом (пуштати руке са управљача или ноге са педала); • шетати лево-десно по коловозу и сл.; • превозити друго лице ако нема уграђену корпу за превоз лица до 7 година старости и ако возач бицикла нема 18 година; • возити упоредо бицикл са другим бициклистима; • држати се за друго возило док управљате бициклом; • кретати се левом страном коловоза; • кретати се ауто-путем или путем резервисаним за саобраћај моторних возила; • употребљавати на оба ува слушалице за аудио- уређаје.
  • 16. КОРИСНИ САВЕТИ  Придржавајте се прописа јер је то у интересу ваше безбедности.  У саобраћају се увек трудите да видите друге, али и да други виде вас.  Приликом вожње бицикла по путу треба прилагодити брзину стању и условима пута, сходно врсти коловоза и временским условима.  Не управљај бициклом у саобраћају на јавном путу ако ниси добро савладао теоријско и практично знање за вожњу бицикла.  Да би вожња бициклом била сигурна и безбедна, неопходно је пре сваке употребе преконтролисати кочиони и управљачки систем на бициклу.