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1. 德国车与日本车
工设1103 马戈，卢杰

2. 德国制造：
• 德国制造首先是注重质量而不是数量，重视特殊的，
专业化强的产品，而不鼓励大规模制造；其次，支持
中小企业发展，德国制造除了少数大企业外，大量的
是中小企业，它们灵活，反应快，专业化程度高，更
容易在市场中找到自己的优势所在。
• 通常来说，与别国汽车相比，德国汽车体现着他们民
族的理性、严谨，对细节一丝不苟的态度；同时，作
为汽车的发源地，还往往带有有一种自信和从容（尤
其是奔驰）；而深厚的技术积累也让德国汽车在速度
和激情方面丝毫不落下风。

3. 德国车（以大众为例）
• 大众汽车公司由阿道夫·希特勒创立于1937年，是
德国最大的汽车生产集团，汽车产量居世界排名
第五位。大众集团包括有在德国本土的大众汽车
公司和奥迪公司以及设在美国、墨西哥、巴西、
阿根廷、南非等7个子公司。由于大众车型满足
不了美国人对大空间的需要，导致销路不畅，因
此到后来撤销了在美的子公司，连设备一并卖给
中国第一汽车制造厂继续生产高尔夫捷达。使大
众公司扬名的产品是“甲壳虫”轿车(由保时捷汽车
创始人——费迪南德·保时捷博士设计)，该车在
80年代初就已生产了2000万辆。启动了大众公
司的第一班高速列车，紧随其后的POLO、高尔
夫、奥迪、帕萨特、桑塔纳等也畅销全世界。

4. 大众1型甲壳虫

5. 费尔南德·波舍尔
• 1936年 大众甲壳虫10月12日第一辆甲壳虫样车
造出后。波尔舍与德国汽车协会开始对样车进行
重点测试，用最苛刻的条件，进行16万公里的试
车，证明这种轿车是技术上的惊人之作。甲壳虫
的外壳，风阻极小，采用风冷发动机便于维护，
扭杆独立悬挂行车平稳，整车自重650公斤,26马
力，车速高、油耗少。最后，样车顺利通过了鉴
定。

7. 大众车一向以牢固可靠著称的，当
你用奔驰c200去撞polo时，要千万
小心，polo太硬了，奔驰前面会惨
不忍睹哦。！！

8. 日本车
• 三、内饰精美、
• 一、 节能。
噪音小、做工
精良。
• 二、动力强劲。
• 四、超级吸能。

9. 一、 节能。
日本车大部分使
用高科技的复合材
料制造车身，随着
时代的发展金属材
料的比重越来越低，
使日本车的车身越
来越轻，发动机的
负担越来越小，所
以同排量的情况下
省油节能，符合现
代社会的环保潮流。

10. 发 优 述 外 等时 国 同
二、动力强劲。 动 于 附 ， 一， 家 排
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11. 三、内饰精美、噪音小、做工精良。
• 塑料、纸板等
高科技符合材料
的运用，使日本
车可以更好的塑
造车身及内饰，
合理有效的发挥
了复合材料的隔
音特点，日本人
的小聪明在汽车
的外形内饰的做
工上被发挥的淋
漓尽致！

12. 四、超级吸能。
• 这也是日本车最核心的设计理念。
利用钢板薄、接口多、复合材料易碎和本车乘员
人体柔性的特点，当遇到外力时，首先车身破碎
吸能，进而车架接口断裂变形吸能，最后驾驶员
及乘员人体挤压、扭曲、撕裂、破碎，达到最后
的无与伦比的吸能！把撞击能量最大程度的吸收
到自身上来，从而保护对方的车辆和人员安全！

15. 但是：
•日本车 虽轻便，可车身没有像
大众，宝马，和别克相比。

16. 以下是德国车与日本车的碰撞对比
本田和
大众：

17. 本田被压

18. 雅阁：（婚礼门事件）

21. 日产与电动车

22. 借别克来看看，他和日产撞铁杆的差别

23. 需不需要差这么多啊！！！！

24. 推荐：德国车与日本车的比较
•http://club.autohome.co
m.cn/bbs/thread-c-403-
12317122-1.html