Российская металлургия: обзор текущей ситуации и прогнозы развития металлургических мощностей
Владимир Терловой, руководитель направления «Металл Эксперт Консалтинг», далее сделал обзор текущей ситуации и прогнозов развития российской промышленности, и металлургии, как ее составной части. Он описал, как меняется ВВП, сокращаются инвестиции в строительство, объемы подрядных работ, растут объемы импорта проката. Затем представил динамику объемов видимого потребления различных видов сортового и листового проката, остановился на ситуации в машиностроении, и в том числе в автопроме, и более подробно рассказал о том, как развиваются сегодня металлургические предприятия, сделав основной акцент на развитии сортопрокатных мощностей. В заключение своего выступления он сделал небольшой прогноз того, как сложится ситуация на рынках сырья и готовой металлургической продукции в ближайшем будущем.
Recommended
More Related Content
What's hot
What's hot (13)
Viewers also liked
Viewers also liked (15)
More from Metal Supply&Sales Magazine
More from Metal Supply&Sales Magazine (20)
Российская металлургия: обзор текущей ситуации и прогнозы развития металлургических мощностей
- 1. Офис в а России: 123424, Москва, Волоколамское шоссе, 73 тел./факс (495) 775 6055, 780 3093 Проволока – крепёж, 2-я Общероссийская конференция Офис в Украине: 49094, г. Днепропетровск, ул. Набережная Победы 48-б, тел./факс (056) 770-29-21, (056)770-29-22 Российская металлургия: обзор текущей ситуации и прогнозы развития металлургических мощностей Владимир Терловой Металл Эксперт Консалтинг
- 4. Изменение видимого потребления различных видов проката за 7 месяцев 2013 года Сортовой прокат Листовой прокат
Editor's Notes
- Хотелось бы обратить внимание на безрадостные рыночные индикаторы: Резкое замедление роста ВВП сокращение инвестиций в основной капитал сокращение объемов подрядных работ Уменьшение производства в самой черной металлургии, также в машиностроении – например, в автопроме (на который так рассчитывали) и в производстве грузовых вагонов спад производства составил по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года 5% и 20%, соответственно. Нельзя сказать, что это неожиданный показатель в вагоностроении – мы достаточно давно предупреждаи участников рынка об избыточности подвижного состава. Для справки скажем, что отчасти российским вагоностроителям удалось избежать еще большего падения за счет вытеснения импорта – в Украине в текущем году производство вагонов сократилось почти вдвое!
- Двузначный прирост видимого потребления арматуры объясняется отчасти увеличившимися складскими запасами (в т.ч. И импортной продукции). Однако очевидно, что доля строительства в потреблении неуклонно растет, а машиностроение (хк прокат без покрытия, прутки…) сокращает потребление металла