5. 5-Jun-15
1.1 Khái Quát
Hệ thống báo động sẽ:
Làm cói kêu gián
đoạn.
Nháy đèn pha, đèn hậu
& các đèn bên ngoài
khác.
Đèn báo an ninh nhấp
nháy để thông báo cho
những người xung
quanh.
6. 5-Jun-15
1.2 Chức Năng
Hệ thống có
4 trạng thái
Không làm
việc
Chuẩn bị
làm việc
Trạng thái
làm việc
Báo động
Chủ động
Bị động
7. 5-Jun-15
`
1.2 Chức Năng
Điều
kiện A
Khi tất cả các cửa xe, nắp ca-pô &
khoang hành lý được khóa lại bằng
điều khiển khóa từ xa.
Khi tất cả các cửa xe, nắp ca-pô &
khoang hành lý được đóng lại, tất cả các
cửa được khóa bằng chìa khóa.
Điều
kiện B
Bất kì một cửa xe được khóa nào bị
mở khóa.
Bất kì một cửa xe, nắp ca-pô, khoang
hành lí nào bị mở ra.
Điều
kiện C
Ở trạng thái chuẩn bị hoạt động
chiếm khoảng 30s
Điều kiện
D
Bất kì một cửa đã đóng nào mở
mà không dung chìa khóa hoặc
điều khiển từ xa
Ắc quy ngắt được nối lại
Tín hiệu phát hiện là đầu vào của
cảm biến phát hiện trộm
Điều kiện E
Các cửa đã khóa bị mở khóa hoặc
cửa khoang hành lý đã bị đóng mở
bằng bộ điều khiển từ xa
Các cửa đã khóa bị mở khóa hoặc
cửa khoang hành lý đã bị đóng mở
bằng chìa khóa
Cắm chìa khóa lên ổ điện và bật vị trí
ON
Điều kiện F
Thời gian báo động
chiếm khoảng 60 giây
Trạng thái làm việc kích hoạt ngay khi các
cửa được đóng và khóa.
Khi hệ thống chuyển từ trạng thái làm
việc sang trạng thái báo động thì còi kêu
ngay lập tức.
8. 1.2 Chức Năng
5-Jun-15
Trạng thái chuẩn bị hoạt động kích hoạt ngay
khi các cửa xe được đóng lại.
Việc thiết lập thời gian đưa vào trễ trong quá
trình chuyển từ trạng thái làm việc sang trạng
thái báo động sẽ giúp cho hệ thống báo động
không bị phát tín hiệu âm thanh hoặc nháy
đèn nhầm.
Điều
kiện
A1
Sau khi rút chìa ra khỏi ổ khóa
điện, cửa của người lái mở đã
được đóng lại.
Điều
kiện
A2
Tất cả các cửa, nắp ca-pô & cửa
khoang hành lý đã mở được đóng
lại.
Điều
kiện
B1
Ấn lên nút mở khóa của bộ điều khiển
từ xa
Cắm chìa khóa vào ổ khóa cửa dù là ở
người lái hoặc cửa hành khách phía
trước & xoay phía vị trí mở khóa.
Cắm chìa khóa vào ổ khóa điện.
Điều
kiện
B2
Bất kỳ cửa xe nào, nắp ca-pô hay
cửa khoang hành lý đã đóng bị mở
ra.
Điều
kiện
C
Ở trạng thái chuẩn bị hoạt động
chiếm khoảng 30 giây.
Điều kiện
D
Một cửa xe bị mở ra trong khi các cửa còn lại đóng và
thời gian trể đưa vào khoảng 15s
Nắp capo, cửa khoang hành lí đóng được mở ra mà
không dung chìa khóa hay bộ điều khiển từ xa.
Xoay khóa điện lên vị trí ON mà không dung chìa khóa
Tín hiệu phát hiện là đầu vào từ cảm biến
Điều
kiện E
Các của đã khóa được mở ra hoặc cửa khoang
hành lý mở ra bằng thiết bị điều khiển từ xa.
Các của đã khóa được mở ra hoặc cửa khoang hành
lý mở ra bằng chìa khóa.
Chìa khóa được tra vào ổ điện và được xoay về vị
trí ON
Điều
kiện F
Các của đã khóa được mở ra hoặc cửa khoang
hành lý mở ra bằng thiết bị điều khiển từ xa.
Điều
kiện G
Cửa khoang hành lý được mở bằng chìa
khóa.
Cửa khoang hành lý được mở bằng điều khiển
từ xa.
9. 5-Jun-15
1.2 Chức Năng
Thiết lập chế độ hoạt động của hệ
thống chống trộm.
<B1> Rút chìa ra khỏi ổ điện.
<B2> Đóng tất cả cửa xe, khoang
hành lý, nắp capo trước khi khóa.
13. 5-Jun-15
1.4 Các Thiết Bị Khác
Cảm biến phát hiện
xâm nhập ( cảm
biến rada)
Cảm biến này phát tín
hiệu sóng ngắt vào cabin
để xác định chuyển động
trong cabin & gửi về ECU
Một số xe có các bộ
phận sau đây để điều
khiển hệ thống chống
trộm.
14. 5-Jun-15
1.4 Các Thiết Bị Khác
Các nhà nghiên cứu tại Viện Công
nghệ công nghiệp cao cấp của Nhật Bản
đã phát triển khả năng chống trộm hiệu
quả của ô tô bằng cách nhận biết trọng
lượng cơ thể của chủ sở hữu.
Trong nghiên cứu mới này, các nhà
khoa học đã thiết kế một ghế của ô tô
có thể nhận dạng được chủ sở hữu của
mình bằng cách đo trọng lượng cơ thể
trên bộ cảm biến 360 độ.
Từ đó, nó tạo ra một lưới điện phù hợp
với sự phân bố của trọng lượng. Và ô tô
chỉ điều khiển được khi người lái có
thông tin phù hợp với những thông tin
đã đăng ký.
Khả năng chống trộm này có độ chính
xác đến 98% trên thử nghiệm. Nhóm
nghiên cứu đang làm việc với các nhà
sản xuất ô tô để phát triển thương mại
nghiên cứu này trong 2-3 năm tới.
