Interview MIchael Machnik

1. bawem montowane będą kolejne, na 49., 61. oraz 63. km Mniej wymagający? Czy może posiadający większą zdol-
Zmartwiłam się przewozem lamp
autostrady A2) mają odpowiednio 60, 50 i 70 m długości,
a ich konstrukcja przypomina swoim kształtem literę Y.
ność adaptacji do istniejących warunków? Ale nie filozo-
fujmy. do doświetlania scen, a powinnam się Zdjęcia!?
raczej martwić przewozem auta.
chyba lotnicze!
Ramiona litery Y, czyli ten właściwy tunel dla nietoperzy,
wypełnione są siatką o oczkach około 5×5 cm. Chodzi Więc do Kwidzyna zostałam wysłana jako forpoczta. Wła-
tekst | Katarzyna Janikowska
o to, żeby nietoperz odbierał tę konstrukcję jako płaską śnie ruszyła budowa mostu przez Wisłę, miałam zrobić
powierzchnię, wzdłuż której może sobie lecieć. rozpoznanie terenu. I chyba o tym zapomniałam...
Pokazuję palcem,
dokąd chcę
pojechać:
budowa
na Zaporze
Hoovera
fot. arch. NRS
Rozmawiam z Michałem Machnikiem, dyrektorem NRS Pozostaje mi „tylko” przekopanie się przez technologię,
Central Eastern Europe, firmy dostarczającej systemy rusz- tak, by oprócz malowniczej geometrii od czasu do czasu
towań przesuwnych, odpowiedzialnym za tereny na lewo uwypuklić na zdjęciu wyjątkowość TYCH trawelerów. Pod-
i prawo od Alp aż po Kamczatkę (co brzmi interesująco pod kreślić specjalną metodę instalacji fast-split na segmen-
względem fotograficznym) na temat wózkowych plenerów. tach początkowych na długości już od 7 metrów, zwrócić
Fotografie z grudziądzkimi paszczami przypadły Firmie do uwagę na przesuw powrotny, który ułatwia demontaż
gustu, mam więc zielone światło, by szaleć z aparatem na wózka. A może jakoś uchwycę wykorzystanie systemu NRS
tych budowach, gdzie pracuje NRS. Świetnie — nie muszę do budowy segmentów początkowych? No i czy będzie wi-
więc brać prac typu „piękne ptaki” „najładniejsze dziecko
, dać, że technologia jest szybka i tania? Cholera...
w okolicy” czy „bukiet roku” by opękać ZUS.
, , Podczas rozmowy robię coraz większe oczy. Zadowolona,
Dopytuję, gdzie mam najbliżej NRS-ową technologię rusz- że rozumiem, co oznacza sformułowanie: budowa mostów
towań przesuwnych w praktyce. — Mosty-Łódź wykonują metodą betonowania wspornikowego, i mając świado-
naszymi trawlerami most w Ciechanowie, będzie budo- mość, że w temacie kryje się milion podtematów, muszę
www.gddkia.pl Ilość szczegółów, które należy wziąć pod uwagę przy pro- Zasłyszane niedaleko bramy dla nietoperzy:
pracownia.org wany most w Brzegu Dolnym (Skanska), a reszta — póki jednak prosić dyrektora, żeby tłumaczył mi niektóre kom-
www.viacon.pl jektowaniu, lokalizacji i budowie przejść dla zwierząt po- Spotykają się dwie myszy-nastolatki. Jedna opowiada
nie ma podpisanych umów — nie zapeszajmy. Nasza grupa binacje słów, bo zaczynam wpadać w panikę.
www.wikipedia.pl woduje u mnie lekki zawrót głowy. Dochodzę do wniosku, o swoim nowym chłopaku i pokazuje jego zdjęcie.
ludzi już od 2 tygodni (10.10.2011) jest na budowie i mon- Z pomocą przychodzą obrazki. Przeglądam katalog cmo-
że człowiek jest zdecydowanie mniej wymagający — dwa — No coś ty, przecież to nietoperz!! — mówi zdumiona ko-
tuje pierwsze w Polsce samoprzesuwne rusztowanie z prze- kając nad wydrukowanymi zdjęciami: wskazuję na budo-
drewniane bale przerzucone nad rzeką i daje radę prze- leżanka.
jazdem górą, na budowie obiektu WS-09, na S3, a potem wę mostu łukowego — na taką budowę chcę jechać. Taaa
dostać się na drugą stronę. Do sklepu. Albo do kumpla. — Popatrz, a mi powiedział, że jest lotnikiem.
zostaje do końca grudnia, by w praktyce wyszkolić pracow- — mówi dyrektor — jest skończona i była dość daleko,
ników naszego klienta (Mota Engil Polska). bo w Stanach, na obwodnicy Zapory Hoovera. A! —
68 | mostypolskie.pl | opiekun numeru SIKA Poland opiekun numeru SIKA Poland | mostypolskie.pl | 69

2. 1 4
Szanghaj ma ponad 23 miliony mieszkańców, zginę; ale za ZTSS-NRS klientów z Polski serdecznie zaprasza, tym bar-
to wytwórnia ma kilometr olbrzymich doków w delcie Jang- dziej że mamy port, do którego można dopłynąć. A, i wi-
2 3
cy — to brzmi zachęcająco. Przeglądam certyfikaty, no do- dzę, że statek też bez problemu można sobie „wyspawać” ,
brze, jest ich dużo, anglo- i chińskojęzycznych. Ogromny oraz — do kompletu — np. 1500-tonową suwnicę.
kapitał i ogromne obroty. To może nie jest mi tam potrzebny samochód, ale raczej
Zmartwiłam się przewozem lamp do doświetlania scen, samolot do przemieszczania się i ogarniania obiektywem
a powinnam się raczej martwić przewozem auta. Zakład wybranych „zagadnień”? Patrzę na zdjęcie, gdzie stado
ma 350 tysięcy metrów kwadratowych, może wytworzyć żurawi, takich jak portowe, układa na placu oczekiwania
elementy o wielkościach: 165×42 metry i 310×36 metrów, na odbiór gotowe kawałki konstrukcji — i mam wrażenie,
to lampy wezmę raczej do oświetlania budów, a nie moje że stoi tam rozczłonkowany most Fordoński.
studyjne. Natknę się na przykład na ponadstutonowe suw- Na różnych zdjęciach placu widać mosty wyglądające jak
nice — pożyczę od dzieci sprzęt wspinaczkowy. Dyrektor zestawy do szybkiego złożenia; to może wrócę do mostów
1., 4. No to sobie „pójdę”
To faktycznie feler — burczę pod nosem. Skończona, to fa- mnie uspokaja: — Masz tam to, co zwykle: maszyny do cię- w ogóle. Pytam Michała, co tu powstało.
na zdjęcia... talnie! No i mam problem z urwaniem się gdzieś na dłużej cia i wycinania wymyślnych kształtów (podoba mi się pla- — Nowym projektem jest most, który stanie w New Delhi
Wytwórnia Konstrukcji
Stali w Szanghaju
niż tydzień. zmowa „podwodna”! — wtrącam), do wytwarzania, pod- i nazywa się Wizytówka, takie są też w nim pokładane na-
— A to feler — przedrzeźnia mnie Michał Machnik — bo mam noszenia, malowania, testowania, przenoszenia gotowych dzieje. Inne nietypowe konstrukcje to most Taiyuan, Nan-
fot. arch. Technologie
dla ciebie jeszcze jeden temat: wytwórnia konstrukcji stalo- elementów na statki lub ciężarówki… — No tak, tylko te roz- chang i Guangzhou Liede — opowiada. rusztowań przesuwnych
ZTSS-NRS
wych. Wiesz, o co chodzi, byłaś w BBR na hali produkcji miary trochę mnie obezwładniają. Pozytywnie, ale jednak Podśmiewam się, że ten ostatni to chyba otwieracz do bu- www.nrsas.com
2. Jedna z produkcji: nrscee@nrsas.com
i w wytwórni u Gotowskiego, prawda? — Oj wiem, wiem — mam stracha. Chyba będę musiała przejść jakąś dekompre- telek, ale wstążki Taiyuan faktycznie urzekające. Proszę
most Jifen Taiyuan,
Shanxi, Chiny już się cieszę — dokąd mam jechać!? Właściwie to jestem już sję, aklimatyzację, czy coś w tym stylu. Wygląda to trochę o zdjęcia, bo z nazwami mam lekki problem. Zabieram
fot. Jinfeng Zhang spakowana, samochód zatankowany, i... — Do Szanghaju. tak, że można sobie tam „wyspawać” cały most, proble- mapę, gdzie naniesione są lokalizacje konstrukcji, zdjęcia,
Dreamteam.com
W tej scenie główną rolę gra kilkusekundowa cisza. — mem jedynie może być transport do miejsca docelowego. opisy techniczne maszyn, i idę się zaszyć w domu.
3. „Otwieracz” Do Szanghaju? — pytam, jakby chodziło o wyjazd do Tar- W folderze reklamowym jest napisane, że konstrukcje małe Wytwórnia
most Liede, konstrukcji stalowych
Guangzhou, Chiny nobrzega. — To tam robią te wózki, tak? — Nie, nie, to tam i duże, całe i w kawałkach, są ładowane na statki i płyną, Pojadę najpierw do Ciechanowa pooglądać wózki, a póź- www.jszt.net.cn
fot. Raywoo robią te wielkie mosty — śmieje się Michał. dokąd klient sobie zażyczy — do Polski rzecz jasna też. niej skoczę do Szanghaju, do NRS JS. nrscee@nrsas.com
Dreamteam.com
Mam się zapoznać z tematem.
70 | mostypolskie.pl | opiekun numeru SIKA Poland opiekun numeru SIKA Poland | mostypolskie.pl | 71