2. Развитие аэропорта Махачкала
• свободное и комфортабельное транспортное
обслуживание жителей и гостей республики
• повышение туристического потенциала и развитие
связанных с туризмом отраслей
• повышение инвестиционной привлекательности
региона, наращивание международных и
внутрироссийских экономических связей
• повышение имиджа Республики Дагестан;
проведение культурных, спортивных,
общественных мероприятий любого уровня
3. Увеличение финансирования первого этапа реконструкции
Положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России»
Ускорение и сопровождение проведения тендеров по
реконструкции аэропорта
Разработка ПСД аэровокзальных комплексов
Покупка специальной техники и оборудования
Допуск аэропорта к обслуживанию Boeing-757-200
Открытие региональных рейсов, увеличение пассажиропотока
Урегулирование договорных отношений с государственными
органами
Меры, предпринятые инвестором для
решения проблем аэропорта
6. Терминал
Пропускная
способность
VIP
Зал
Общая площадь
Схема
обслуживания
МВЛ
Существующий
Аэровокзал
200 пасс/час ВВЛ
60 пасс/час МВЛ
10 пасс/час
(только ВВЛ)
5700 кв. м.
Реверсивная
(либо на прилет,
либо на вылет)
Новый ВВЛ 500 пасс/час 40 пасс/час 11000 кв. м. На прилет и на вылет
Новый МВЛ 150 пасс/час 40 пасс/час 8000 кв. м. На прилет и на вылет
Цель строительства нового аэровокзального комплекса –
повышение качества обслуживания пассажиров
*Пропускная способность, заложенная в проектируемом аэропортовом
комплексе аэропорта Махачкалы, будет достигнута к 2022-2025 гг..
7. Этап 1
Этап 2
Этап 3
Этапы строительства
нового аэровокзального комплекса
Строительство
временного
терминала
Строительство
терминала МВЛ
Строительство
терминала ВВЛ
8. Основные вопросы для начала строительства
2. Обращение в
Правительство РФ для
включения объекта
«Реконструкция воздушного
пункта пропуска через
Государственную границу
Российской Федерации в
аэропорту Махачкалы» в ФЦП
«Государственная граница
Российской Федерации (2012-
2020 гг.)»
1. Сопровождение
издания Росграницей
распоряжения “О
реконструкции
воздушного пункта
пропуска через
Государственную
границу Российской
Федерации в
аэропорту
Махачкалы”
3. Выделение
дополнительного
земельного
участка под
временный
терминал
9. Мероприятия необходимые для обеспечения
проектирования нового аэровокзального комплекса
А) Предоставление е в аренду прилегающего земельного участка из
земель Карабудахкентского района для строительства и
проектирования временного терминала
10. Строительство временного терминала в целях
обеспечение непрерывности полетов на период
строительства нового аэровокзала для внутренних
перелетов
11. Развитие аэропорта Махачкала
Выдача инвестору технических условий на
подключение к инженерным коммуникациям
• Для подключения необходимой мощности
(дополнительно 4 мВА) требуется реконструкция
подстанции ПС-330 кВт «Махачкала» (ОАО «Федеральная
сетевая компания “Единые энергетические сети”»,
«Магистральные энергетические сети юга» планирует
реконструкцию в 2016 году)
• Согласование увеличения объемов потребления газа в
связи с вводом новых мощностей
13. ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2020 гг.)»
«Реконструкция и развитие и аэропорта Махачкала»
14. ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2020 гг.)»
• Усиление ИВПП
• Расширение ИВПП на 3 м.
• Реконструкция МС 1-7, РД 2
• Увеличение PCN до 42
• Установка ССО (ОВИ-I)
• Установка периметрового
ограждения
• Строительство КПП
• Строительство
периметровой дороги
• Замена
электрооборудования
• Сроки строительства до
конца 2014 года
Первый этап
реконструкции
• Строительство РД 3
• Усиление МС 8-30
• Строительство АСС
• Строительство
вертодрома
Сроки реализации II этапа:
2017-2019 гг.
Второй этап
реконструкции
15. I этап реконструкции
Стоимость первого этапа - 2.35 млрд. руб.
Ген.подрядчики: ОАО «Мостоотряд-99», ООО «Эл Би Скай Глобал»
17. Этап 1
Этап 2
Этап 3
Этапы полной реконструкции
аэропорта Махачкала
I этап
реконструкции
объектов
федеральной
собственности
(2014-2015 годы)
Строительство
новых
терминалов
частным
инвестором
(2015-2017 годы)
II этап
реконструкции
объектов
федеральной
собственности
(2017-2019 годы)
18. Необходимые действия для реализации I этапа
реконструкции объектов федеральной собственности
Обращение в
Правительство
Российской Федерации о
продлении сроков
реализации I этапа
реконструкции на
2015 год
1.
19. Необходимые действия для реализации II этапа
реконструкции объектов федеральной собственности
Предусмотреть средства в
бюджете Республики
Дагестан по ФЦП и
подписать трехстороннее
соглашение (Росавиация-
Субъект РФ-инвестор) о
реализации мероприятий по
реконструкции
аэропортового комплекса
Махачкала
2.
20. Необходимые действия для реализации II этапа
реконструкции объектов федеральной собственности
Обращение к
Правительству
Российской
Федерации
о финансировании
II-го этапа
реконструкции ИВПП
3.
