K2 TEXAR 0W-30 to 100% syntetyczny, nowoczesny olej silnikowy opracowany i produkowany z wykorzystaniem najnowszej technologii ,,NANOTECH''. Zawiera w swoim składzie najwyższej jakości związki PAO (PoliAlfaOlefiny) gwarantujące doskonałe właściwości smarne w wysokich i niskich temperaturach.

1. 0W-30 BENZYNA/DIESEL/LPG Olej 100% syntetyczny do wszystkich typów silników

2. PLAN PREZENTACJI K2 TEXAR 10W-40 – CHARAKTERYSTYKA JAK DOBRAĆ OLEJ? WYMIANA I UZUPEŁNIANIE OLEJU OLEJE SILNIKOWE – INFORMACJE TECHNICZNE

3. K2 TEXAR 0W-30 - CHARAKTERYSTYKA

4. K2 TEXAR 0W-30 – CHARAKTERYSTYKA TECHNOLOGIA NANOTECH Mikromolekuły Powierzchnia tarcia Powierzchnia tarcia OLEJE BEZ NANOTECH OLEJE NANOTECH Olej K2 TEXAR 0W-30 produkowany jest w oparciu o technologię „ NANOTECH ”. Wykorzystuje ona nanowielkość cząsteczek oleju, które precyzyjnie docierają do krytycznych punktów smarowania, integrują się z powierzchnią metalu, zapewniając idealne smarowanie i ochronę powierzchni. Olej K2 TEXAR 0W-30 do minimum zmniejsza powstawanie szkodliwych osadów i szlamów we wnętrzu silnika, wydłużając tym samym jego żywotność. Nanomolekuły

5. K2 TEXAR 0W-30 BENZYNA/DIESEL/LPG to 100% syntetyczny, nowoczesny olej silnikowy. Zawiera w swoim składzie najwyższej jakości związki PAO (PoliAlfaOlefiny) gwarantujące doskonałe właściwości smarne w wysokich oraz niskich temperaturach. Zapewnia zdecydowanie lepsze smarowanie i ochronę silnika w stosunku do olejów semisyntetycznych i mineralnych oraz pozwala zredukować zużycie paliwa nawet do 2,5%. Gwarantuje bezproblemowy rozruch silnika w bardzo niskich temperaturach oraz błyskawicznie dociera do krytycznych punktów smarowania. Utrzymuje silnik w czystości. POLECANY DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH I DOSTAWCZYCH ZASILANYCH BENZYNĄ, OLEJEM NAPĘDOWYM ORAZ LPG, NIEZALEŻNIE OD STOPNIA ZUŻYCIA SILNIKA. K2 TEXAR 0W-30 – CHARAKTERYSTYKA OPIS PRODUKTU

7. K2 TEXAR 0W-30 – CHARAKTERYSTYKA NORMY JAKOŚCIOWE SPEŁNIA WYMAGANIA NORM JAKOŚCIOWYCH : ACEA: A3/B4 - Olej bardzo wysokiej jakości, przeznaczony do silników benzynowych oraz wysokoprężnych (Diesel) bez lub z wtryskiem bezpośrednim. API: SM/CF – Olej najwyższej jakości, przeznaczony do silników benzynowych oraz wysokoprężnych . VW502.00 - Oleje lekkiego biegu do silników benzynowych pracujących w trudnych warunkach. VW505.00 - Wielosezonowy olej silnikowy do silników Diesla z i bez turbodoładowania. GM-LL-B-025 - Oleje silnikowe do samochodów osobowych z silnikami Diesla, energooszczędne. RN 0700 – Oleje do silników benzynowych bez turbodoładowania. RN 0710 – Oleje do silników benzynowych z turbodoładowaniem. MB 229.3 - Oleje silnikowe do samochodów osobowych.

8. K2 TEXAR 0W-30 – CHARAKTERYSTYKA DANE TECHNICZNE ANALIZA METODA BADAWCZA JEDNOSTKA WYNIK Wygląd Optyczna - Klarowny i jasny Gęstość w 15 o C ASTM D4052 g/ml 0.851 Lepkość kinematyczna w 40 o C ASTM D445 cSt 59.6 Lepkość kinematyczna w 100 o C ASTM D445 cSt 10.5 Wskaźnik lepkości ASTM D2270 - 167 T.B.N. (Całkowita Liczba Zasadowa) ASTM D2896 mg KOH/g 11.7 Woda i osady ASTM D96 % brak

10. JAK DOBRAĆ OLEJ?

13. WYMIANA I UZUPEŁNIANIE OLEJU

15. WYMIANA I DOLEWANIE OLEJU JAK SPRAWDZIĆ POZIOM OLEJU? 1. Wyjmij bagnet. 2. Przetrzyj bagnet szmatką lub papierem i włóż go z powrotem. 3. Wyjmij bagnet ponownie i sprawdź poziom oleju na skali. Powinien być między min a max. Poziom oleju należy sprawdzać na zimnym silniku.

16. 1. Odkręcić korek i usunąć plombę. 2. Nalewaj bez problemów. WYMIANA I UZUPEŁNIANIE OLEJU SPOSÓB UŻYCIA Wymianę oleju zaleca się przeprowadzić w profesjonalnym warsztacie, ze względu na ochronę środowiska i potrzebę przerobu zużytego oleju.

17. OLEJE SILNIKOWE – INFORMACJE TECHNICZNE

19. JAKOŚĆ JAKOŚĆ I POZIOM OCHRONY SILNIKA OLEJE SILNIKOWE – INFORMACJE TECHNICZNE

21. +60 +55 +50 +45 +40 +35 +30 +25 +20 +15 +10 +5 0 -5 -10 -15 -20 -25 -30 -35 -40 Klasa lepkości oleju SAE określa lepkość oleju, którą można stosować w określonym zakresie temperatur. 0W-30 5W-30 10W-40 15W-40 5W-40 0W-40 OLEJE SILNIKOWE – PODSTAWOWE INFORMACJE KLASA LEPKOŚCI 20W-50

24. ACEA ( European Automobile Manufacturers’ Association - Stowarzyszenie Europejskich Producentów Pojazdów) - Opracowuje europejskie wymagania producentów samochodów dotyczące jakości oleju. Litera określa zastosowanie oleju: A – silniki benzynowe Jakość określają cyfry: 1,2,3,4,5 i im wyższa cyfra tym wyższa jakość NORMA JAKOŚCIOWA ACEA OLEJE SILNIKOWE – INFORMACJE TECHNICZNE

25. ACEA ( European Automobile Manufacturers’ Association - Stowarzyszenie Europejskich Producentów Pojazdów) - Opracowuje europejskie wymagania producentów samochodów dotyczące jakości oleju. Litera określa zastosowanie oleju: B – silniki Diesla. Jakość określają cyfry: 1,2,3,4,5 i im wyższa cyfra tym wyższa jakość NORMA JAKOŚCIOWA ACEA OLEJE SILNIKOWE – INFORMACJE TECHNICZNE

26. ACEA ( European Automobile Manufacturers’ Association - Stowarzyszenie Europejskich Producentów Pojazdów) - Opracowuje europejskie wymagania producentów samochodów dotyczące jakości oleju. Litera określa zastosowanie oleju: C – oleje „Low SAPS” – z filtrem cząstek stałych Jakość określają cyfry: 1,2,3, im niższa cyfra tym wyższa jakość NORMA JAKOŚCIOWA ACEA OLEJE SILNIKOWE – INFORMACJE TECHNICZNE

27. API ( American Petroleum Institute - Amerykański Instytut Nafty) - Opracowuje międzynarodowe wymagania producentów samochodów dotyczące jakości oleju. Pierwsza litera określa zastosowanie oleju: S – silniki benzynowe; C – silniki Diesla Druga litera określa jakość oleju: im wyższa litera alfabetu tym wyższa jakość NORMA JAKOŚCIOWA API OLEJE SILNIKOWE – INFORMACJE TECHNICZNE

28. PRODUKTY POWIĄZANE: OLEJ ORAZ PŁYN DO CHŁODNIC TEXAR 5W-30 Olej 100% ULTRA syntetyczny – BENZIN/ DIESEL/ LPG Przygotowany specjalnie do wysokoprężnych silników Diesla z pompowtryskiwaczami. Umożliwia wydłużenie okresów pomiędzy poszczególnymi wymianami oleju (LongLife III, ,,low SAPS''). Dostosowany do najwyższych wymagań producentów samochodów. Zawiera w swoim składzie najwyższej jakości związki PAO (PoliAlfaOlefiny) gwarantujące doskonałe właściwości smarne w wysokich i niskich temperaturach. Zalecany do samochodów wyposażonych w filtr cząstek stałych oraz trójdrożne katalizatory. SPEŁNIA WYMAGANIA NORM : ACEA: A3/B4 oraz C3 VW 507.00/ 504.00, MB 229.51 Płyn do chłodnic -35 o C KULER Long Life KULER Long Life -35°C to nowoczesny, uniwersalny, gotowy do użycia płyn do chłodnic, cechujący się bardzo wysokimi parametrami użytkowymi. Zapewnia pełną ochronę silnika przez 5 lat bez limitu kilometrów. KULER Long Life -35°C może być stosowany we wszystkich rodzajach chłodnic, zwłaszcza aluminiowych. Innowacyjna receptura płynu KULER LONG LIFE została nagrodzona trzema złotymi medalami na Międzynarodowych Targach Wynalazczości, Badań Naukowych i Nowych Technik: w 2009 roku w Brukseli i w Seulu oraz w 2010 roku w Genewie.

29. PŁYNY CHŁODNICZE I HAMULCOWE, DODATKI DO PALIW I OLEJU KOSMETYKI SAMOCHODOWE OLEJE SILNIKOWE KLEJE, SILIKONY, PRODUKTY DO NAPRAW AWARYJNYCH ZAPACHY SAMOCHODOWE

30. Melle Sp. z o. o., Stary Staw 9, 63-400 Ostrów Wlkp., +48 62 735 16 00, www.K2.com.pl , www.K2car.com , www.melle.com Dziękujemy Państwu za zainteresowanie naszymi produktami, w razie dalszych pytań prosimy o kontakt mailowy [email_address] Więcej porad oraz informacji o produktach znajdą Państwo na www.K2.com.pl