武漢高鐵車站~只有驚嘆!!! 各位, 看看武漢車站,比桃園機場還大,從武漢到廣州,只要3.5個小時, 有機會一定要去坐一坐! Look at Wuhan station, from Wuhan to Guangzhou, only 3.5 hours, the railroad station is bigger than some airport.

1. 武漢火車站
大陸最先進的火車站 ( 高速鐵路 )
單擊翻頁 攝影 製作 2010-3

2. 廣
州
北
—
武
漢
全
程
三
小
時
整

3. 武漢火車站？
有什麼特别的嗎？
2009 年底之前
，武漢没有武漢站
，大城市没有以本
城市名字命名的火
車站的現象，在全
國是絕無僅有的。
武漢被長江和
漢水分割為漢口、
武昌、漢陽三鎮，
分别有漢口、武昌
、漢陽火車站，而
一直没有武漢站。

4. 武漢火車站總投資超過 140 億人民幣，建設 20 線鐵軌， 11 座站台，是
京廣高速鐵路的重要站。 06 年開建， 09 年底建成起用。整體的“千年鶴歸”
造型凸顯湖北特色，隱喻着武漢市所處的“九省通衢”的重要地理位置，“九頭
鳥”的造型，以彰顯湖北人剛强堅韌、爽直熱情的性格。

5. 建築中部突出的高大屋頂。九片屋檐同心排列，又象徵着武漢是九省通衢的
重要地理位置。該站屋頂採用太陽能光電板作為材料，白天借助充足的陽光發電
，用於車站照明。

6. 遠看武漢站，是像九鶴騰飛？像九頭鳥展翅？像長江後浪推前

7. 候車層 站台層
挑高層
武漢火車站為高架車站，站房主體三層，一層為地面架空層 , 二層為
站台層 , 三層為候車層。旅客乘電梯或電扶梯直上第三層的候車大廳，剪
票後搭乘電扶梯下第二層搭車，免去了上下站橋之苦。

8. 從地面到第三層的候車大廳，有電扶梯，非常便

9. 乘客與非乘客都可以自由進出候車廳。乘客只需在登
車口出示車票檢驗，即可在三樓搭乘電扶梯直達二樓站台

10. 武漢站利用自然採光， 80% 光線來自室外，而
不是燈光。雖然是在春運期間，候車廳卻顯得寬

11. 旅客正通過驗票口，搭乘電扶梯至列車站台

12. 從候車大廳透過玻璃俯瞰月台。搭車的旅客通過電梯下到月台登車，
到站的旅客可從月台乘電梯下到一樓轉乘地鐵、計程車、市內公車或長途

13. 從候車大廳正面俯瞰站台。到站的乘客可以不出站就轉乘地鐵。

14. 從候車大廳右側俯瞰列車站

15. 高
大
的
候
車
大
廳
。

16. 火車站前面的廣場。左側是市内公車站，有許多公車路
線。

17. 長途客運站仍在興建

18. 貫通東西南北的高速鐵路網。

19. 駕駛艙

20. 列
車
長
及
服
務
員

21. 一般車箱內旅客座位 ( 另有商務

22. 行車速度可達 354 公里 / 小時

23. 廣州北站 至 武漢 全程 1069 公里
票價 469 人民幣 ( 約 NT2200)

25. 出發站 - 廣州北站

27. 看看設計圖 , 與實際完成的差
異。

29. 謝謝觀
賞
剪截編制 H- S