3. gdansk.pl
Obecny obszar SOD
Obszar ograniczony
ulicami Szeroka, Ogarna,
Targ Węglowy i
nabrzeżem Starej
Motławy
Powierzchnia 0,19 km2
Odległości 550 m / 400
m czyli pieszo 5-10 min
spaceru.
Od granicy SODu do
Neptuna maksymalnie
600 m klucząc urokliwymi
uliczkami Gdańska
Formalnie ograniczenie
oznakowaniem
drogowym - znakiem B1
400
metrów
550
metrów
4. gdansk.pl
Cele SODu
Ochrona historycznego centrum, w tym ochrona wartości dziedzictwa
kulturowego, przed ogromną i nadal wzrastającą presją
zaparkowania w centrum, w tym syndrom ”zaparkowania pod samym
Neptunem” na bardzo ograniczonej przestrzeni i zabudowie
śródmiejskiej
Priorytetyzacja użytkowników, którzy mają uzasadnioną potrzebę
wjazdu, czyli mieszkańców i właścicieli nieruchomości
Obniżenie natężenia ruchu w samym centrum, a tym samym
zwiększanie bezpieczeństwa pieszych i innych niechronionych
uczestników ruchu w szczególności w okresie wakacyjnym
Racjonalne i zrównoważone wykorzystanie przestrzeni Głównego
Miasta w połączeniu z ochroną przestrzeni publicznych przed
„zawłaszczaniem” przestrzeni przez samochody oraz tworzenie
przestrzeni dla liczniejszej grupy użytkowników - osób pieszych, itp.
7. gdansk.pl
Nowy wniosek połączony z cyfrową bazą danych i
nowy format identyfikatora
Rozszerzenie SODu w czasie Jarmarku do Podwala
Staromiejskiego (poszerzenie o obszar zajęty przez
Jarmark) i wprowadzenie strefy zamieszkania
Wjazd dla zaopatrzenia do SODu w godzinach 6-11 bez
wjazdówek, w czasie Jarmarku do 10
Nowe wjazdówki od 1 lipca, z datą ważności max do 30
maja 2019 r.
SOD – kluczowe zmiany
8. gdansk.pl
Minimalizacja wjazdów do SOD – jedynie ul. Św. Ducha
(nie dotyczy podwórzy przy ul. Przędzalniczej – SOD i
dojazd zachowany od ul. Szerokiej)
Od Ogarnej bez zmian do czasu przebudowy
Oznakowanie poszerzenia SOD na czas trwania
Jarmarku
Rozszerzanie strefy zamieszkania
SOD – nowy projekt organizacji ruchu
13. gdansk.pl
Informacje praktyczne
Wnioski należy składać w GZDIZ w Gdańsku
przy ulicy Partyzantów 36 w Gdańsku
W planach organizacja punktu obsługi na
Głównym Mieście
14. gdansk.pl
Kolejne kroki
Szczegółowa analiza struktury wjazdów
użytkowników
Ewaluacja nowego rozwiązania
dotyczącego dostaw
Kolejne zmiany
Równolegle dialog techniczny dotyczący
infrastruktury zarządzającej dostępem do
strefy i ciągów pieszych (słupki
automatyczne)