1. Premessa:
le concessioni in Autostrada, Autogrill ma non solo
1. CCNL (Contratto Collettivo Nazionale di Lavoro)
2. Relazioni Industriali
3. Relazioni unitarie
4. Assi portanti CIA (Contratto Integrativo Aziendale)
5. Rafforzare rete delegati/e - Inclusione
2005 05_Coordinamento Filcams Autogrill
Comunicazione Gabriele Guglielmi
2. Tab. 2 - Tratte autostradali gestite dal gruppo Autostrade al 30 giungo 1999
Tratte autostradali Km totali Scadenza concessioni
A1 Milano-Napoli 803,5
A4 Milano-Brescia 93,5
A7 Genova-Serravalle 50,0
A8-9 Milano-Laghi 77,7
A10 Genova-Savona 24,0
Diramazione A8/A26 45,5
A11 Firenze-Pisa nord 81,7
A12 Genova-Sestri Levante 47,7
A12 Roma-Civitavecchia 65,4 2038
A13 Bologna-Padova 127,3
A14 Bologna-Taranto 781,4
A16 Napoli-Canosa 172,3
A23 Udine-Tarvisio 101,2
A26 Genova -Grav. Toce 244,9
A27 Mestre-Belluno 82,2
A30 Caserta-Salerno 55,3
Totale Autostrade 2.854,6
T1 Traforo del Monte Bianco
1
5,8 2035
A5 Aosta-Monte Bianco 2 20,0 2032
A6 Torino-Savona 3 130,9 2048
A12 Livorno-Civitavecchia 4 36,6 2028
A3 Napoli-Salerno 5 20,2 2012
Tangenziale di Napoli 6 51,6 2037
Totale Partecipate 265,1
Totale gruppo Autostrade 3.119,7
(55,8%)
Altre concessionarie 2.464,5
(44,2%)
Totale rete autostradale a
pagamento
5.584,2
(100,0%)
Rete autostradale gestita da
ANAS
894,0
Totale rete autostradale 6.478,2
3. Tab. 4 - Totale punti di ristorazione ubicati nelle AdS esistenti sulla rete gestita dal gruppo
Autostrade dove è presente Autogrill e scadenzario dei relativi contratti e subconcessioni - Sit. a
dicembre 1999
TIPOLOGIA: 2000 2003 2006 2007 2008 2013 2018 TOT.
DIRETTI (1) 5 8 2 39 31 85
DIRETTI con franchising
(2)
1 4 5 10
INDIRETTI (3) 6 57 2 1 66
CONTR. con comp. petr. (4) 14 5 19
TOTALE AUTOGRILL 12 83 2 2 45 31 5 180
TOTALE GRUPPO
AUTOSTRADE
249
Fonte: elaborazione su dati forniti da Autostrade.
1) Affidati con subconcessione direttamente ad Autogrill da parte di Autostrade.
2) Affidati con subconcessione direttamente ad Autogrill e vi è un operatore terzo che gestisce la ristorazione con contratto
di franchising.
3) Affidati con subconcessione direttamente a compagnie petrolifere e da queste ad Autogrill.
4) Affidati direttamente con subconcessione a compagnie petrolifere e da queste ad Autogrill con contratti di gestione.
Autogrill poi affida la gestione ad un operatore terzo con un contratto di franchising.
4. Tab. 5 - Totale punti di ristorazione ubicati nelle AdS esistenti sulla rete gestita dal gruppo
Autostrade dove sono presenti concorrenti di Autogrill e scadenzario dei relativi contratti e
subconcessioni - Situazione a dicembre 1999
TIPOLOGIA: 2000 2003 2005 2007 2008 2018 TOT.
DIRETTI (1) 1 7 8
INDIRETTI (2) 9 35 1 6 1 8 60
CONTRATTI con comp. petr.
(3)
1 1
TOTALE 10 43 1 6 1 8 69
Fonte: elaborazione su dati forniti da Autostrade.
1) Affidati con subconcessione direttamente all'operatore di ristorazione da parte di Autostrade.
2) Affidati con subconcessione direttamente a compagnie petrolifere e da queste agli operatori della ristorazione.
3) Affidati con subconcessione direttamente a compagnie petrolifere, le quali stipulano un contratto di franchising con
l'operatore di ristorazione.
5. 1. CCNL
- accordo per stesura, scade 31 dicembre come integrativo
Autogrill
- rintuzzato problema pluriservizio, anche nell’accordo
sull’apprendistato
- CCNL Autostradale (obiettivo 2008?)
2. Relazioni Industriali
- nazionali
- territoriali es. Milano
- pdv
3. Relazioni unitarie
6. - Assi portanti CIA
-
- cambiato scenario autostradale, vanno cambiati strumenti sindacali es. ammortizzatori
sociali, coordinamento delegati, livelli di interazione es. sicurezza; modalità di calcolo del
salario variabile
-
convivono imprese multinazionali e locali Finifast, Ristop, Sarni … festival, camst
-
- imprese che intervengono sul mercato delle concessioni: strade-autostrade, stazioni,
aeroporti, porti e in maniera diversificata nell’urbano e nei centri commerciali
-
- passaggi concessione CCNL e 2112 importanti ma da soli non garantiscono
- debolezze riscontrate:
- il lupo si fa agnello (e viceversa ogni volta)
- salario variabile con riferimenti storici e aziendali non funziona
- passaggi per primi livelli, ultimi assunti e stagionali
- difficoltà a dar continuità ad alcune parti normative es. indennità plurimansione,
tipologia di inquadramento professionale, integrazione malattia
- sempre più frequenti le ristrutturazioni e non ci sono ammortizzatori sociali
7. Rafforzare rete delegati/e – Inclusione
- puntare su nucleo di persone e risorse delle aziende storiche, a partire da
Autogrill, per creare condizioni di sindacalizzazione deille nuove realtà e
per strutturare una rete dinamica attraverso:
- strumenti integrati es. sito internet
- formazione costante
- progetti si sindacalizzazione
8. Progetti anche in preparazione del/ dei CI A
- seminario su contenzioso, part time, orari, mansioni
-
- Corso misto delegati diverse aziende
-
- iniziative su tratte specifiche (che copra anche Sarni)
-
- Coordinamento RLS
- Coordinamento Security
- cause e contenzioso, fare monitoraggio nazionale e coordinamento (Osservatorio
permanente)
-
- lettera x iscritti con servizi
-
- intervento in aree e locali a bassa sindacalizzazione con anche distacchi mirati
9. Ristrutturazione sito
sito centrale per :
- ristorazione
- autostrade
- concessioni
- europa -> USA -> mondo
collegato ai siti automatici di:
Moto
Sarni
My chef
...
McDonald's
e aziende collegate:
compass
elior
cremonini
Benetton
Anton food
…..
aiscat
aeroporti di Roma
….
10. Data Base permanente e dinamico con concessioni in essere
Parte visibile in internet
Parte in spazio riservato che contenga:
Concessione e sue caratteristiche es. dislocazione, scadenza, concessionario …..
Azienda che gestisce
Numero dipendenti
Nome iscritti
Storico dei risultati del premio
Rls
Storico degli infortuni
Storico degli incidenti legati alla sicurezza
Mistery client
………..
11. Eco-INCA-Filcams
I NCLUSI ONE, verifica e recupero contributivo per
Stagionali e disoccupazione
Malattia (specie nei PPEE)
Maternità
Studenti
Terziarizzazioni
Aree servizio es. Oil
12. Progetto di insediamento Filcams Toscana
su punti vendita autostradali
Basato sulle verifiche e correzioni della posizione contributiva INPS dei
lavoratori
13. CALABRIA
Protocollo sulle problematiche Autostrada Salerno- Reggio Calabria
In data 03 maggio 2005, la Filcams e la Fillea Regionale, hanno congiuntamente analizzato la
fase di cantierizzazione e l’andamento dei lavori di ammodernamento sulla tratta
autostradale Salerno Reggio-Calabria.
Le organizzazioni di categoria, nel stigmatizzare i forti ritardi determinati da una incapacità
di gestione della spesa di cantierizazzione, che stanno producendo gravi conseguenze
all’economia allo sviluppo territoriale , nonché agli automobilisti, ritengono opportuno
individuare le necessarie sinergie per permettere il massimo coinvolgimento dei lavoratori
(edili ed dipendenti autogrill) nella fase di sindacalizzazione.
Ciò si rende necessario, per mantenere alto i livello di tensione sulla sicurezza del lavoratori,
sui diritti contrattuali e ancora più alto il livello di tensione sulla legalità contro il fenomeno
delle infiltrazioni mafiose nei LL.PP.
Pertanto ritengono opportuno fare quanto di propria competenza per procedere ad un
percorso di formazione continua e duratura, capace di assolvere al meglio le esigenze dei
lavoratori al fine di garantirne la tutela nel pieno rispetto dei diritti.
FILCAMS Regionale FILLEA Regionale
A.Libri C.Sangineto
14. Pollino – Sibari - Tirreno
Castrovillari via Alfano tel 0981-489740 fax 0981-489030
Corigliano via Lucania 2 tel. 0983 885917 fax 0983- 885097
OGGETTO: progetto Autogrill Sa-Rc.
Cari Compagni,
i ritardi dei lavori di ammodernamento che si stanno determinando sulla tratta Sa-Rc nello specifico sul versante
Calabrese con oltre i suoi 300 km di linea, stanno creando forti disagi non solo agli automobilisti utenti, ma stanno causando
grave nocumento alla già debole economia calabrese, per via di mancanza di collegamenti adeguati , soprattutto con un
entroterra molto eterogeneo.
A ciò si aggiunge la mancanza di percorsi e infrastrutture alternative ( le ferrovie e il mare non sono nelle
condizioni di sostituire il traffico su gomma) che in alcuni casi produce un vero e proprio calvario ed imbottigliamento per gli
automobilisti, che si riversano in massa per le soste negli autogrill più attrezzati.
Ciò determina una difficoltà per gli operatori, che andrebbe monitorata e controllata costantemente, con un
compagno che possa diventare riferimento dei lavoratori per l’intera tratta calabrese ed occuparsi delle problematiche
contrattuali aziendali, rapportandosi con le strutture FILCAMS Territoriali, Regionali e Nazionali.
A tale proposito, avremmo individuato il Compagno VINCENZO CAMPOLONGO, dipendente Autogrill a
Frascineto, nonché membro della Segreteria Filcams Comprensoriale Pollino-Sibari-Tirreno, che in questi anni ha maturato
esperienze vertenziali anche in altri settori.
.
Castrovillari 05.05.2005
15. Progetto formativo dinamico:
dal 19 al 23 settembre 2005 rivolto a 40 delegati/ e delle seguenti AZI ENDE:
Autogrill
Finifast
Ristop
My Chef
Moto
Sarni
Che copra i seguenti SETTORI operativi:
Autostrade
Aeroporti
Stazioni
Porti
Urbano (?)
Sedi
Che copra tutte le Aree territoriali