2021年10月12日 ADAS車体整備第一回基礎講座「エーミングの前提条件 - センター出しと仮想基準について」ファインピース正岡敦

エーミングの前提条件「センター出しと仮想基準線」
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2021/10
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ADAS⾞体整備基礎講座

10⽉1⽇より法定⼿数料が変更

OBD検査の準備

2024年に始まるOBD⾞検

内閣官房情報通信技術（ＩＴ）総合戦略室作成
2030年に向けたロードマップ

⾃動運転に向けた政府⽬標

18M
2006 2020
2013
9M
1800万
AEB装着累計数
ABS装着累計数

鈑金・塗装工場
整備工場
車検
これまでの⾞検

鈑金・塗装工場
整備工場
車検・OBD車検
分解・電子制御装置整備
OBD⾞検によって起こる市場変化

BP（鈑金・塗装）
中古車
買取
新車
自賠責
保険
メンテ
パック
任意
保険
ディー
ラー
整備工場
ロード
サービス
鈑金
工場
事故車無事故車
車検
分解整備
OBD⾞検開始後の⼊庫イメージ

中古車
買取
新車
自賠責
保険
メンテ
パック
任意
保険
ディー
ラー
整備工場
ロード
サービス
鈑金
工場
OBD車検
2024年10月開始
電子制御装置整備
※DTC読み出し、故障個所を特定。必要な修理や部品
交換を行った後、DTC を消去して警告灯を消灯。
必須
アライメント測定・調整
任意
フレーム修正・測定
任意
分解整備

中古車
買取
新車
自賠責
保険
メンテ
パック
任意
保険
ディー
ラー
整備工場
ロード
サービス
鈑金
工場
OBD車検
2024年10月開始
電子制御装置整備
※DTC読み出し、故障個所を特定。必要な修理や部品
交換を行った後、DTC を消去して警告灯を消灯。
必須
アライメント測定・調整
任意
フレーム修正・測定
任意
分解整備
下請 DRP
ADAS
車体整備
BP直需
BP直需
BP直需
BP直需
BP直需
BP直需
BP直需

①センサー交換
バンパー脱着も対象
②ガラス交換
脱着のみも対象
③フレーム修正
エーミング作業、キャリブレーション調整が必須︕
※先進安全技術に使⽤されるカメラやミリ波レーダー、超⾳波センサー、⾚外線センサー
ASV⾞両で①〜③の作業を⾏った場合
エーミングが必要となる作業

情報設備技術者
正しい知識
情報の取得
適切な工具
機器の選定
適正な手順
技術の習得

1,500MPaのホットスタンプ材
980MPaの部材
異強度ホットスタンプ材
ルーフピラー、Aピラー、Bピラー、サイドシル
フロントピラー、サイドメンバー
Ｂピラースティフナー、リヤサイドフレーム
ホンダ・インサイトのボディ

超⾼張⼒鋼板について

⾞体整備
これからの⾞体整備の可能性

⾞体整備
A D A S
※Advanced Driver-Assistance Systems （先進運転⽀援システム）の略

× 技術⼒

× 技術⼒
情報⼒

競争 ➡

競争 ➡ 共創

1970年
2014年
変化に気付いてますか︖
C110 C210 R30
R31
R34
R35

そして衝突安全ボディー
トヨタを始め、1995年以降
各メーカーがニューボディーを採⽤

GOA / TOYOTA
ZONE / NISSAN
G-CON / HONDA
SKAYACTIVE-BODY / MAZDA
クラッシュセイフ・ボディ / SUBARU
RISE / MITSUBISHI
TECT / SUZUKI
TAF / DAIHATSU
EGIS CAB / HINO
⾼剛性キャブ / ISUZU
RISE / FUSO

⾻格構造の変化と
マテリアルの変化
⾼張⼒鋼板
超⾼張⼒鋼板
超超⾼張⼒鋼板
アルミ合⾦パネル材
CFRP
⾼機能樹脂材

カメラのずれによる誤作動リスク
1度半のカメラのずれが
80m先では2mも⾒るポイントが変わる
⾛⾏中の急ブレーキなどの誤作動
カメラが対向⾞を障害物と認識し、⾛⾏中に
急ブレーキが効いてしまったという事例もあり
正しい調整や設定がなされていなかったことに
よる誤作動で事故が起きている事例も。

1度半のズレが80m 先では2mもポイントがズレる
この場合誤作動を起こし急停⽌する場合があります

SKYACTIVのボディ

損傷範囲の⽬視確認が難しい
進化を続ける
衝突安全ボディーの現⾏⾞両

⾞体の構造
機能の確保
⾞体強度
の確保
⾞体の耐久性
の確保
検査による
安全性の確保
⾞体整備の⽬的
外観の復元

先進安全⾃動⾞に搭載されている
衝突回避⽀援システムを
正常に作動させる為に必要なのが
ADAS（先進運転⽀援システム）を正常に作動させるためには
エーミングです

ボディーアライメント
4輪ホイールアライメント
エーミングの前提条件

4輪ホイールアライメント

正確な⽔平と⾞両センター
メジャー付修正機に乗せる事で
正確な⽔平が出せます
メジャー付修正機に乗せる事で
正確な⾞両のセンターが出せます

修正機のセンターと⾞両のセンターを合わせ
⾜回り取り付け部を正確に固定する
メジャー付き修正機

⾞体の中⼼幾何学的中⼼スラストライン
この3つのラインが重ならないと真っ直ぐ⾛らない

2018年式
新型クラウン
B・S・M

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