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<ul><li>  </li></ul>暗 夜 降 臨 魔 爪 伸 起 當
<ul><li>  </li></ul><ul><li>   控 訴 </li></ul>
為什麼 台北市選用 中華人民共和國 的規定
為什麼  解編保安林地作為 商 場
遊走法律邊緣
  <ul><li>規避中華民國 CNS  規範 </li></ul><ul><li>規避環境影響評估 </li></ul><ul><li>隱瞞真相欺上瞞下 </li></ul><ul><li>只聽業者贊成的聲音 </li></ul><ul>...
公然說謊 <ul><li> 新工處說: </li></ul><ul><li>觀諸目前國內法令 </li></ul><ul><li>並未對『載人纜車』 </li></ul><ul><li>作明確規範 </li></ul>
  <ul><li>中華民國 </li></ul><ul><li>69  年 1 月 28 日公佈 </li></ul><ul><li>CNS 5085  </li></ul><ul><li>   類號  1025 </li></ul><...
台北市新工處 隱瞞 CNS 法規 欺騙環保署郝龍斌署長
 
北市新工金字第 09261778900 號函 <ul><li>  新工處又說: </li></ul><ul><li>  本處委託中華顧問工程司參考歐美日等國之纜車運轉實際需要,研訂本計畫纜車路權寬度為 十一公尺 </li></ul>
<ul><li>請看這些 </li></ul><ul><li>欺騙的事實證據 </li></ul>
口說無憑   白紙黑字
中華顧問工程司的報告 <ul><li>清楚知道 </li></ul><ul><li>CNS 國家標準為  15-16.021 公尺 </li></ul>
以『可能和現行技術有落差』為由 罔顧法規規範
一國兩制 台北市使用 中華人民共和國 的規定 <ul><li>我國的 CNS 國家標準 </li></ul><ul><li>纜車的路權寬度為  十五米 </li></ul><ul><li>北投纜車卻選擇使用 </li></ul><ul><li...
罪狀一 為什麼
為什麼 台北市選用 中華人民共和國 的規定
WHY ? <ul><li>因為十五米的路權寬度 </li></ul><ul><li>乘以路線全長 </li></ul><ul><li>就超過免環評標準 </li></ul><ul><li>   必須重作環評 </li></ul>
 
<ul><li>以中華人民共和國 11  公尺標準,乘以全長路權寬度 </li></ul><ul><li>路權開發面積為  4.907 公頃 </li></ul><ul><li>如果改用中華民國 CNS 標準 </li></ul><ul><l...
規避環評 <ul><li>環評和免環評標準 </li></ul><ul><li>      環評標準   本案規劃  </li></ul><ul><li>總長度   5  公里  4.8  公里 </li></ul><...
<ul><li>預先評估環境影響 </li></ul><ul><li>  </li></ul><ul><li>    </li></ul><ul><li>    和 </li></ul><ul><li>    </li><...
罪狀二 為什麼
為什麼 解編保安林地作為 商 場
<ul><li>『商場』 </li></ul><ul><li>         太過敏感 </li></ul><ul><li>  </li></ul><ul><li>  取名 </li></ul><ul><li>  交通...
 
以   0.2  吃掉   3.56
  忍不住再問一次  <ul><li>為什麼? </li></ul><ul><li>解編大片林地 </li></ul><ul><li>讓 BOT 包商 </li></ul><ul><li>作為商場 </li></ul>
<ul><li>我們不給答案 </li></ul><ul><li>請聰明的你 </li></ul><ul><li>自己去想 </li></ul>
出了問題 <ul><li>1991 年中央營建技術顧問研究社就 RHAA 公司所提的規劃進行研究,找出亟需解決的問題。他們發現 RHAA 所規劃的北投纜車路線之癥結有 </li></ul><ul><li>纜車路線的場站距國家公園地界約 1.5 ...
又有問題 <ul><li>報告即將完成時, </li></ul><ul><li>北投區公所建議將纜車以北投公園為起站 </li></ul><ul><li>為此中興工程顧問社還寫了一篇附錄 </li></ul><ul><li>指出 </li></...
新工處  陽明山地區整體交通改善規劃報告  附錄四
附錄四建議事項
建議事項第 36 頁 ,明確指出纜車系統應是 在道路無法到達下才考慮採用的封閉性系統
建議事項第 36 頁   建議縮短到國家公園內
還是問題 <ul><li>然而在將此結論呈送內政部國家公園計畫委員會時,卻決議纜車起站仍應與捷運新北投站有所銜接,以發揮轉運及疏解人潮的功能,因而要求退回再議。 </li></ul>
新的問題 <ul><li>1994 年台北市政府新建工程處委託中興工程顧問社,進行陽明山地區整體交通改善規劃,就天母國中和東華公園兩案評估興建纜車的可行性,建議東華公園為起站 </li></ul>
   我們控訴的是什麼   <ul><li>  北投纜車 </li></ul>
什麼是   北投纜車
北投纜車 <ul><li>2005/03/26  行政院過了台北市政府的北投纜車計畫 </li></ul><ul><li>以北投公園溜冰場為起站,經新民國中上空, </li></ul><ul><li>跨越泉源路,惇敘商工………到陽明山公園。 <...
我很小,電線杆是我兄弟 這是市政府纜車說帖的圖片
支柱大小  1.6 – 3 M
<ul><li>沈重的 </li></ul><ul><li>   謊言 </li></ul>
日月潭纜車 <ul><li>這才是兄弟                                         </li></ul><ul><li>電線桿簡直...
我們的担心
地質 <ul><li>火山 </li></ul><ul><li>地熱 </li></ul><ul><li>硫磺 </li></ul><ul><li>斷層 </li></ul><ul><li>地震 </li></ul><ul><li>土石流 </...
<ul><li>火山 </li></ul><ul><li>斷層 </li></ul>
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斷層、碎裂帶、硫磺氣 北投、陽明山的特色 溫泉、硫磺、硫磺氣
不知纜車機具是否也喜歡硫磺氣
<ul><li>北投屬第四紀大屯火山群。自關渡至金山、中角有一斷層 ( 金山斷層 ) 經過 , 為東北向之延伸。 </li></ul><ul><li>發生在 1988 年 7 月 3 日 13:20 之陽明山地震 , 其規模為 5.1 (Ml)...
  纜車事故 和救災 <ul><ul><li>紐西蘭 2003 年 4 月 22 日發生的纜車事故 </li></ul></ul>
毫無經驗 卻有可以輸出的技術 <ul><li>台北市政府說 </li></ul><ul><li>我們  50  分鐘就將所有旅客救下來 </li></ul><ul><li>你相信嗎? </li></ul><ul><li>在尖峰的運量下,纜車若...
  纜車事故   <ul><ul><li>1994 年加拿大一處滑雪勝地發生纜車墜落意外,警方花了數小時進行救援。 </li></ul></ul><ul><ul><li>1999 年 1 月在哥倫比亞的一條長達十多公里的纜車,先前因發生纜車墜...
市府的救災計畫
憑這幾張圖 就想救下   161  個纜車車廂內的旅客
玩弄數據的謊言高手 <ul><li>為了引起市長興趣, </li></ul><ul><li>  對市長簡報  78,000 人次 / 天 </li></ul><ul><li>為了降低環境衝擊, </li></ul><ul><li>  環境影...
纜車對北投地區的影響(一) <ul><li>因為來回不停的纜車 </li></ul><ul><li>天際線寧靜    被摧毀 </li></ul><ul><li>安全網除了難看之外 </li></ul><ul><li>還告訴下面路過的旅客 <...
纜車對北投地區的影響(二) <ul><li>纜車起站設在北投公園溜冰場    </li></ul>
纜車對北投地區的影響(三) <ul><li>影響新民國中的教學品質 </li></ul><ul><li>新工處的餿主意 </li></ul>第一次  拆除樂群樓 第二次  路線移到靠中山路圍牆 第三次  移到圍牆外 20 公尺 第四次  科學樓...
纜車對北投地區的影響(四) <ul><li>為了搭纜車上山 </li></ul><ul><li>大量遊客湧入北投,這些過路客的停車問題、衛生 </li></ul><ul><li>問題、噪音衝擊、塞車問題 </li></ul><ul><li> ...
 
<ul><li>車輛數  5,550  </li></ul><ul><li>停車需求變成  2,775 </li></ul><ul><li>  2,775  輛憑空消失??? </li></ul><ul><li>被拖? 被偷? </li><...
<ul><li>為了疏解陽明山塞車所以 </li></ul><ul><li>興建北投纜車送給市民 </li></ul><ul><li>為了解救北投纜車造成的塞車 </li></ul><ul><li>將來馬市長 </li></ul><ul><li...
起站的選擇(一) <ul><li>第一次  選定中山堂 </li></ul><ul><li>幸虧被社區人士強力阻止 </li></ul><ul><li>現已成為北投的第一景點 </li></ul><ul><li>北投溫泉博物館 </li></ul>
纜車魔爪下死裡逃生   美麗的溫博館
起站的選擇(二) <ul><li>北投防空壕迷宮區 </li></ul>目前保存良好    綠意盎然
起站的選擇(三) <ul><li>  </li></ul><ul><li>決策的犧牲者  </li></ul><ul><li>  北投公園 </li></ul>
北投公園介紹
北投公園 90 歲生日快樂 <ul><li>高齡九十的北投公園 </li></ul><ul><li>將因為纜車而變色 </li></ul>
北投公園 90 歲生日快樂 溜冰場上的活動
北投公園  --  快樂的回憶
<ul><li>  北投纜車  </li></ul><ul><li>   </li></ul><ul><li>  歷史背景 </li></ul>
<ul><li>1979 年 </li></ul><ul><li>北投廢娼 </li></ul><ul><li>李登輝先生擔任台北市長 </li></ul><ul><li>答應為北投興建一條纜車 </li></ul><ul><li>  </l...
<ul><li>1989 年 </li></ul><ul><li>為解決假日期間 </li></ul><ul><li>陽明山尖峰時段的交通負荷 </li></ul><ul><li>與停車需求,委託美國 RHAA 公司研究研擬陽明山國家公園整體改...
<ul><li>  </li></ul>暗 夜 降 臨 魔 爪 伸 起 當
<ul><li>行政院於  2005/03/25  公佈通過北投纜車,九年來,以行政暴力充耳不聞一意孤行的政府,已經讓人民的傾訴變成哀嚎。太慢了,北投住宅區居民再多的努力也都無濟於事。 </li></ul><ul><li>我們只呼籲北投的子弟,...
<ul><li>對於北投纜車的弊端 </li></ul><ul><li>以及北投纜車對北投的影響 </li></ul><ul><li>已經有了認識 </li></ul><ul><li>請你一起來監督政府 </li></ul><ul><li>請你...
<ul><li>  謝謝   </li></ul><ul><li>社團法人台北市八頭里仁協會 </li></ul><ul><li>台北市北投區中央北路 1  段 129 號 7 樓之 1  </li></ul><ul><li>Tel: 02...
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北投纜車對外說明投影片 0420

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2005 年,台灣陷入纜車迷失,全國各地吵著要建纜車來發展光光、促進經濟發展。馬英九市長是第一位讓迷失成真的偉人。

因為北投纜車出了太多問題,馬市府舉辦了33次的大小說明會,都未能說服北投居民的反對,馬英九急著在任期內完成一件政績,貓空居民反對聲浪較小,『貓』變成了『羔羊』。

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北投纜車對外說明投影片 0420

  1. 1. <ul><li>  </li></ul>暗 夜 降 臨 魔 爪 伸 起 當
  2. 2. <ul><li> </li></ul><ul><li>  控 訴 </li></ul>
  3. 3. 為什麼 台北市選用 中華人民共和國 的規定
  4. 4. 為什麼 解編保安林地作為 商 場
  5. 5. 遊走法律邊緣
  6. 6.  <ul><li>規避中華民國 CNS 規範 </li></ul><ul><li>規避環境影響評估 </li></ul><ul><li>隱瞞真相欺上瞞下 </li></ul><ul><li>只聽業者贊成的聲音 </li></ul><ul><li>逃避辯論 </li></ul><ul><li>社區居民反對聲浪掩耳不聞 </li></ul><ul><li>以公家資源灌輸居民錯誤資訊誤導民意 </li></ul><ul><li>破壞陽明山國家公園生態 </li></ul><ul><li>破壞北投居家生活品質 </li></ul><ul><li>天際線寧靜破壞 </li></ul><ul><li> </li></ul><ul><li> </li></ul>
  7. 7. 公然說謊 <ul><li> 新工處說: </li></ul><ul><li>觀諸目前國內法令 </li></ul><ul><li>並未對『載人纜車』 </li></ul><ul><li>作明確規範 </li></ul>
  8. 8.  <ul><li>中華民國 </li></ul><ul><li>69 年 1 月 28 日公佈 </li></ul><ul><li>CNS 5085 </li></ul><ul><li>  類號 1025 </li></ul><ul><li>明確規定空中纜車 </li></ul><ul><li>國家標準 </li></ul>
  9. 9. 台北市新工處 隱瞞 CNS 法規 欺騙環保署郝龍斌署長
  10. 11. 北市新工金字第 09261778900 號函 <ul><li> 新工處又說: </li></ul><ul><li> 本處委託中華顧問工程司參考歐美日等國之纜車運轉實際需要,研訂本計畫纜車路權寬度為 十一公尺 </li></ul>
  11. 12. <ul><li>請看這些 </li></ul><ul><li>欺騙的事實證據 </li></ul>
  12. 13. 口說無憑  白紙黑字
  13. 14. 中華顧問工程司的報告 <ul><li>清楚知道 </li></ul><ul><li>CNS 國家標準為 15-16.021 公尺 </li></ul>
  14. 15. 以『可能和現行技術有落差』為由 罔顧法規規範
  15. 16. 一國兩制 台北市使用 中華人民共和國 的規定 <ul><li>我國的 CNS 國家標準 </li></ul><ul><li>纜車的路權寬度為 十五米 </li></ul><ul><li>北投纜車卻選擇使用 </li></ul><ul><li> </li></ul><ul><li>  中國標準 十一米 </li></ul><ul><li>  </li></ul><ul><li> </li></ul><ul><li>。 </li></ul>
  16. 17. 罪狀一 為什麼
  17. 18. 為什麼 台北市選用 中華人民共和國 的規定
  18. 19. WHY ? <ul><li>因為十五米的路權寬度 </li></ul><ul><li>乘以路線全長 </li></ul><ul><li>就超過免環評標準 </li></ul><ul><li>  必須重作環評 </li></ul>
  19. 21. <ul><li>以中華人民共和國 11 公尺標準,乘以全長路權寬度 </li></ul><ul><li>路權開發面積為 4.907 公頃 </li></ul><ul><li>如果改用中華民國 CNS 標準 </li></ul><ul><li>開發面積就變成 7.2 公頃 </li></ul><ul><li>開發總面積 </li></ul><ul><li>超過免環評標準 </li></ul>
  20. 22. 規避環評 <ul><li>環評和免環評標準 </li></ul><ul><li>     環評標準  本案規劃 </li></ul><ul><li>總長度  5 公里 4.8 公里 </li></ul><ul><li>  </li></ul><ul><li>總路權寬度 10 公頃 9.556 公頃 </li></ul>
  21. 23. <ul><li>預先評估環境影響 </li></ul><ul><li> </li></ul><ul><li>   </li></ul><ul><li>   和 </li></ul><ul><li>   </li></ul><ul><li>     環境影響評估 </li></ul>
  22. 24. 罪狀二 為什麼
  23. 25. 為什麼 解編保安林地作為 商 場
  24. 26. <ul><li>『商場』 </li></ul><ul><li>        太過敏感 </li></ul><ul><li>  </li></ul><ul><li> 取名 </li></ul><ul><li> 交通轉運公園 </li></ul>
  25. 28. 以 0.2 吃掉 3.56
  26. 29.  忍不住再問一次  <ul><li>為什麼? </li></ul><ul><li>解編大片林地 </li></ul><ul><li>讓 BOT 包商 </li></ul><ul><li>作為商場 </li></ul>
  27. 30. <ul><li>我們不給答案 </li></ul><ul><li>請聰明的你 </li></ul><ul><li>自己去想 </li></ul>
  28. 31. 出了問題 <ul><li>1991 年中央營建技術顧問研究社就 RHAA 公司所提的規劃進行研究,找出亟需解決的問題。他們發現 RHAA 所規劃的北投纜車路線之癥結有 </li></ul><ul><li>纜車路線的場站距國家公園地界約 1.5 公里,屬於台北市新北投都市計畫範圍,土地取得較困難。 </li></ul><ul><li>纜車路線勢必無法避開現有高密度住宅區,其空權的取得及技術性、安全性上考量目前皆無法以據。 </li></ul><ul><li>與高壓電線交錯的問題。 </li></ul><ul><li>因此建議纜車場站退至國家公園內,將來則以延伸公園專車系統或市公車與北投捷運站接駁,以減少土地、工程安全、造價等問題。 </li></ul>
  29. 32. 又有問題 <ul><li>報告即將完成時, </li></ul><ul><li>北投區公所建議將纜車以北投公園為起站 </li></ul><ul><li>為此中興工程顧問社還寫了一篇附錄 </li></ul><ul><li>指出 </li></ul><ul><li>設在北投公園不妥 </li></ul>
  30. 33. 新工處 陽明山地區整體交通改善規劃報告 附錄四
  31. 34. 附錄四建議事項
  32. 35. 建議事項第 36 頁 ,明確指出纜車系統應是 在道路無法到達下才考慮採用的封閉性系統
  33. 36. 建議事項第 36 頁  建議縮短到國家公園內
  34. 37. 還是問題 <ul><li>然而在將此結論呈送內政部國家公園計畫委員會時,卻決議纜車起站仍應與捷運新北投站有所銜接,以發揮轉運及疏解人潮的功能,因而要求退回再議。 </li></ul>
  35. 38. 新的問題 <ul><li>1994 年台北市政府新建工程處委託中興工程顧問社,進行陽明山地區整體交通改善規劃,就天母國中和東華公園兩案評估興建纜車的可行性,建議東華公園為起站 </li></ul>
  36. 39.   我們控訴的是什麼  <ul><li> 北投纜車 </li></ul>
  37. 40. 什麼是 北投纜車
  38. 41. 北投纜車 <ul><li>2005/03/26 行政院過了台北市政府的北投纜車計畫 </li></ul><ul><li>以北投公園溜冰場為起站,經新民國中上空, </li></ul><ul><li>跨越泉源路,惇敘商工………到陽明山公園。 </li></ul><ul><li>全長 4.8 公里 </li></ul><ul><li>沿線共有 33 根柱子 </li></ul><ul><li>(高度 7.8-54 公尺) </li></ul>
  39. 42. 我很小,電線杆是我兄弟 這是市政府纜車說帖的圖片
  40. 43. 支柱大小 1.6 – 3 M
  41. 44. <ul><li>沈重的 </li></ul><ul><li>  謊言 </li></ul>
  42. 45. 日月潭纜車 <ul><li>這才是兄弟                                        </li></ul><ul><li>電線桿簡直是 </li></ul><ul><li>孫子 </li></ul><ul><li>(2005/04/17)  中時電子報。(沈揮勝攝) </li></ul>
  43. 46. 我們的担心
  44. 47. 地質 <ul><li>火山 </li></ul><ul><li>地熱 </li></ul><ul><li>硫磺 </li></ul><ul><li>斷層 </li></ul><ul><li>地震 </li></ul><ul><li>土石流 </li></ul>
  45. 48. <ul><li>火山 </li></ul><ul><li>斷層 </li></ul>
  46. 49.
  47. 50. 斷層、碎裂帶、硫磺氣 北投、陽明山的特色 溫泉、硫磺、硫磺氣
  48. 51. 不知纜車機具是否也喜歡硫磺氣
  49. 52. <ul><li>北投屬第四紀大屯火山群。自關渡至金山、中角有一斷層 ( 金山斷層 ) 經過 , 為東北向之延伸。 </li></ul><ul><li>發生在 1988 年 7 月 3 日 13:20 之陽明山地震 , 其規模為 5.1 (Ml), 深度為 5.3 公里。 此地震造成 16 位民眾受傷 , 部份房舍有損壞 , 且有山崩之現象發生。以規模 5.1 之地震而言 , 其斷層面可至約 6.7 公里長 , 由其震源分佈 , 可知此地震與金山斷層有關。 </li></ul>
  50. 53.  纜車事故 和救災 <ul><ul><li>紐西蘭 2003 年 4 月 22 日發生的纜車事故 </li></ul></ul>
  51. 54. 毫無經驗 卻有可以輸出的技術 <ul><li>台北市政府說 </li></ul><ul><li>我們 50 分鐘就將所有旅客救下來 </li></ul><ul><li>你相信嗎? </li></ul><ul><li>在尖峰的運量下,纜車若發生故障或事故, </li></ul><ul><li>將有 2000 多人懸掛在 4.9 公里長的天際中搖晃 </li></ul>
  52. 55.  纜車事故 <ul><ul><li>1994 年加拿大一處滑雪勝地發生纜車墜落意外,警方花了數小時進行救援。 </li></ul></ul><ul><ul><li>1999 年 1 月在哥倫比亞的一條長達十多公里的纜車,先前因發生纜車墜落意外關閉重新整修,然而在重新啟用時竟又發生故障,將主持啟用典禮的一位官員困在山上達三小時之久(由中廣新聞聽到的報導)。 </li></ul></ul><ul><ul><li>紐西蘭 2003 年 4 月 22 日發生纜車事故 </li></ul></ul>
  53. 56. 市府的救災計畫
  54. 57. 憑這幾張圖 就想救下  161 個纜車車廂內的旅客
  55. 58. 玩弄數據的謊言高手 <ul><li>為了引起市長興趣, </li></ul><ul><li> 對市長簡報 78,000 人次 / 天 </li></ul><ul><li>為了降低環境衝擊, </li></ul><ul><li> 環境影響評估 60,000 人次 / 天 </li></ul><ul><li>送都市計畫委員會審議 </li></ul><ul><li> 變成只有 3-4 萬人次 / 天 </li></ul>
  56. 59. 纜車對北投地區的影響(一) <ul><li>因為來回不停的纜車 </li></ul><ul><li>天際線寧靜  被摧毀 </li></ul><ul><li>安全網除了難看之外 </li></ul><ul><li>還告訴下面路過的旅客 </li></ul><ul><li>   這裡是不安全的 </li></ul>
  57. 60. 纜車對北投地區的影響(二) <ul><li>纜車起站設在北投公園溜冰場  </li></ul>
  58. 61. 纜車對北投地區的影響(三) <ul><li>影響新民國中的教學品質 </li></ul><ul><li>新工處的餿主意 </li></ul>第一次 拆除樂群樓 第二次 路線移到靠中山路圍牆 第三次 移到圍牆外 20 公尺 第四次 科學樓加裝百葉窗、冷氣
  59. 62. 纜車對北投地區的影響(四) <ul><li>為了搭纜車上山 </li></ul><ul><li>大量遊客湧入北投,這些過路客的停車問題、衛生 </li></ul><ul><li>問題、噪音衝擊、塞車問題 </li></ul><ul><li> 馬市長說: 北投居民必須承受 </li></ul>
  60. 64. <ul><li>車輛數 5,550 </li></ul><ul><li>停車需求變成 2,775 </li></ul><ul><li> 2,775 輛憑空消失??? </li></ul><ul><li>被拖? 被偷? </li></ul><ul><li>還是回頭不玩了 </li></ul>
  61. 65. <ul><li>為了疏解陽明山塞車所以 </li></ul><ul><li>興建北投纜車送給市民 </li></ul><ul><li>為了解救北投纜車造成的塞車 </li></ul><ul><li>將來馬市長 </li></ul><ul><li>又要給我們什麼 </li></ul>
  62. 66. 起站的選擇(一) <ul><li>第一次 選定中山堂 </li></ul><ul><li>幸虧被社區人士強力阻止 </li></ul><ul><li>現已成為北投的第一景點 </li></ul><ul><li>北投溫泉博物館 </li></ul>
  63. 67. 纜車魔爪下死裡逃生  美麗的溫博館
  64. 68. 起站的選擇(二) <ul><li>北投防空壕迷宮區 </li></ul>目前保存良好   綠意盎然
  65. 69. 起站的選擇(三) <ul><li> </li></ul><ul><li>決策的犧牲者 </li></ul><ul><li> 北投公園 </li></ul>
  66. 70. 北投公園介紹
  67. 71. 北投公園 90 歲生日快樂 <ul><li>高齡九十的北投公園 </li></ul><ul><li>將因為纜車而變色 </li></ul>
  68. 72. 北投公園 90 歲生日快樂 溜冰場上的活動
  69. 73. 北投公園 -- 快樂的回憶
  70. 74. <ul><li> 北投纜車 </li></ul><ul><li>  </li></ul><ul><li> 歷史背景 </li></ul>
  71. 75. <ul><li>1979 年 </li></ul><ul><li>北投廢娼 </li></ul><ul><li>李登輝先生擔任台北市長 </li></ul><ul><li>答應為北投興建一條纜車 </li></ul><ul><li> </li></ul>
  72. 76. <ul><li>1989 年 </li></ul><ul><li>為解決假日期間 </li></ul><ul><li>陽明山尖峰時段的交通負荷 </li></ul><ul><li>與停車需求,委託美國 RHAA 公司研究研擬陽明山國家公園整體改善規劃。  </li></ul>
  73. 77. <ul><li>  </li></ul>暗 夜 降 臨 魔 爪 伸 起 當
  74. 78. <ul><li>行政院於 2005/03/25 公佈通過北投纜車,九年來,以行政暴力充耳不聞一意孤行的政府,已經讓人民的傾訴變成哀嚎。太慢了,北投住宅區居民再多的努力也都無濟於事。 </li></ul><ul><li>我們只呼籲北投的子弟,世世代代記住兩個名字,馬英九和謝長廷。這兩位偉大的『政治家』在台灣環保意識相當成熟的 2005 年,竟然通過了北投纜車的興建。 </li></ul><ul><li>一位是台北市長 , 為了豎立執掌台北市政的 『政績』 ,趕在 2008 總統大選前必須完成這個豐功偉業。一位是行政院長,不知是剛上任未進入狀況,還是因為執政黨還有很多條纜車計畫正待推動,因而不便擋住這條荒唐突兀的北投纜車,糊里糊塗的就將抗爭多年毫無改善的這一破壞性建設讓他通過。 </li></ul><ul><li>我們希望他們的孫子將來面對纜車所造成的危害時,仍舊能像他們的祖父當年作決定的當下,那般勇敢驕傲屹立不搖。 </li></ul><ul><li>天佑北投,天佑台灣 </li></ul><ul><li>         八頭里仁協會 2005/04/20 </li></ul>
  75. 79. <ul><li>對於北投纜車的弊端 </li></ul><ul><li>以及北投纜車對北投的影響 </li></ul><ul><li>已經有了認識 </li></ul><ul><li>請你一起來監督政府 </li></ul><ul><li>請你一起來保衛北投 </li></ul><ul><li>歡迎和我們聯絡 </li></ul><ul><li>台北市八頭里仁協會 02-2896-5064 </li></ul>
  76. 80. <ul><li> 謝謝 </li></ul><ul><li>社團法人台北市八頭里仁協會 </li></ul><ul><li>台北市北投區中央北路 1 段 129 號 7 樓之 1 </li></ul><ul><li>Tel: 02-2896-5064 </li></ul><ul><li>www.peitou.org.tw </li></ul><ul><li>E-mail : [email_address] </li></ul><ul><li> </li></ul>

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