1. AUTOMOTIVE TECHNICIAN
BRAKE SYSTEM

2.  TERANGKAN BINAAN BREK
DISK
 TERANGKAN BINAAN BREK
DRUM
 JELASKAN OPERASI SISTEM
BREK JENIS DISK DAN DRUM

3.  Brek disk kebanyakkannya digunakan keatas
roda hadapan dan ada juga digunakan pada
keempat-empat roda.
 Brek disk mempunyai permukaan yang licin
pada kedua-dua belah permukaannya.
 Biasanya diperbuat dari besi tuangan. Ada juga
yang dibuat padu dan ada yang dibuat bersirip
pendingin diantara permukaan brek.

5.  Diperbuat daripada besi tuangan dan aluminium
atau besi tuangan dan keluli.
 Besi tuangan digunakan sebagai permukaan
dalam drum sahaja.
 Kebanyakkan drum brek sekarang menggunakan
jenis besi tuangan dan keluli. Ini adalah kerana
keluli lebih teguh dan besi tuang pula tahan dan
bermutu tinggi dan dapat mengalirkan haba
dengan cepat.
 Biasanya digunakan pada bahagian roda
belakang. Ia mempunyai satu drum (gelendung)
yang digunakan untuk memberhentikan
kenderaan.

7.  Terdiri daripada pedal brek, takungan (reservoir),
silinder induk (master cylinder) yang dihubungkan
kepada silinder roda (wheel cylinder) dan brake
caliper melalui saluran tiub keluli.
 Apabila pedal brek ditekan piston dalam silinder
induk akan tertolak. Ini akan menyebabkan cecair
yang berada di hadapan piston akan tertolak dan
membentuk tekanan kepada seluruh sistem brek.
 Piston di silinder roda dan caliper akan menolak
pula lining brek / pad brek rapat pada brek
gelendung (drum) / brek piring (disk).