ERI dan ELE merupakan sistem registrasi dan identifikasi kendaraan bermotor secara elektronik yang dapat mendeteksi pelanggaran lalu lintas secara otomatis melalui infrastruktur jalan dan sistem pusat. Sistem ini diharapkan dapat meningkatkan penegakan hukum lalu lintas dan mengurangi pemalsuan dokumen kendaraan.

1. ERI (Electronic Registration and
Identification)
ELE (Electronic Law Enforcement)

2. PENDAHULUAN
¦ Q-Free ASA ¦
¦

3. IDENTITAS
IDENTITAS
[n] ciri-ciri atau keadaan khusus
seseorang/sesuatu
¦ Q-Free ASA ¦
¦

4. REGISTRASI DAN IDENTIFIKASI
Registrasi dan Identifikasi menurut Perkap No. 5 tahun 2012:
Registrasi dan Identifikasi Kendaraan Bermotor yang selanjutnya
disingkat Regident Ranmor adalah fungsi Kepolisian untuk
memberikan legitimasi asal usul dan kelaikan, kepemilikan serta
pengoperasian Ranmor, fungsi kontrol, forensik Kepolisian dan
pelayanan kepada masyarakat melalui verifikasi, pencatatan dan
pendataan, penomoran, penerbitan dan pemberian bukti registrasi
dan identifikasi Ranmor, pengarsipan serta pemberian informasi.
¦ Q-Free ASA ¦
¦

5. PENERAPAN GAKKUM SAAT INI
Penerapan Penegakkan Hukum terhadap pelanggaran
saat ini dengan cara:
•
•
•
•
•
Penerapan personal polisi di jalan pada waktu dan tempat tertentu
Cek STNK kendaraan secara manual
Cek Plat Nomor kendaraan secara manual
Cek fisik kendaraan secara manual
Penilangan di jalan
¦ Q-Free ASA ¦
¦

6. KENDALA-KENDALA SAAT INI
Pemeriksaan secara manual mengalami banyak kendala-kendala.
Kendala
Pemalsuan
• Pemalsuan Plat Nomor Mobil tidak dapat terdeteksi pada
saat pemeriksaan manual
• Pemalsuan STNK tidak dapat terdeteksi pada
pemeriksaan manual
Kendala
Operasional
• Penempatan polisi personal terbatas pada jumlah
personal, tempat dan waktu
• Pelanggaran berjemaah sulit untuk ditangkap
Kendala
Kewenangan
• Adanya oknum polisi palsu yang melakukan razia
• Proses penilangan dengan “damai di tempat”
• Kendala untuk pengecekan dengan data di TMC
¦ Q-Free ASA ¦
¦

7. PENERAPAN ERI/ELE
¦ Q-Free ASA ¦
¦

8. INISIATIF PENERAPAN ERI
ERI merupakan penerapan RegIden secara elektronik
Media Elektronik
(OBU)
Media Kertas
Media Elektronik (OBU):
• Dilengkapi dengan Security untuk
menghindarkan pemalsuan
• Memungkinkan pemeriksaan
otomatis
• Dapat berinteraksi langsung
dengan DB di TMC
¦ Q-Free ASA ¦
¦
ERI
DB

9. IKHTISAR ELEMENT DARI ERI/ELE
Sistem
Pusat
¦ Q-Free ASA ¦
¦

10. IKHTISAR ELEMENT DARI ERI/ELE
Infrastruktur
pengontrolan di
jalan
Sistem
Pusat
Pengontrolan
dengan
menggunakan
Handheld
¦ Q-Free ASA ¦
¦

11. INFRASTRUKTUR PENGONTROLAN JALAN
Contoh Single Gantry yang cocok dipergunakan di Urban Area
¦ Q-Free ASA ¦
¦

12. KEUNTUNGAN DARI ERI
Ikhtisar keuntungan menggunakan ERI
Menghindarkan
Pemalsuan
• OBU tidak dapat dipalsukan
• Pengecekan otomatis dapat dilakukan untuk plat nomor
dan jenis kendaraan
• Pengecekan kemuktahiran data (uptodate) dapat
dilakukan, misalnya pembayaran pajak kendaraan
Keuntungan
Operasional
• Pemeriksaan otomatis dengan Gantry
• Pelanggaran berjemaah dapat ditangkap dengan
otomatis
• Tidak terbatas kepada personal, waktu dan tempat
• Dapat digunakan untuk penilangan khusus, misalnya
untuk pelanggaran lajur busway
Keuntungan
Kewenangan
• Menghindarkan oknum polisi palsu
• Proses penilangan elektronik
• Data yang akurat karena tersambung dengan data Polisi
¦ Q-Free ASA ¦
¦

13. KEUNTUNGAN LAINNYA
Keuntungan lainnya dalam penggunaan ERI
• Dapat mendeteksi kendaraan yang mencurigakan
(misalnya tindak kriminal)
• Dapat mendeteksi mobil curian
• Bukti pelanggaran elektronik yang lengkap dan kuat
• Mendukung tertib lalu lintas
• Tidak perlu menghentikan kendaraan yang tidak
melanggar (mengurangi kemacetan)
Dukungan
Penegakkan
hukum lainnya
•
•
•
•
Dapat mendukung penerapan ERP nantinya
Dapat digunakan untuk pembayaran tol
Dapat digunakan untuk pembatasan subsidi BBM
Dapat digunakan untuk pembayaran STNK lewat ePayment
• Dapat digunakan untuk access control, misalnya untuk
parkir, rumah sakit, dsb
Kemungkinan
Penerapan
Aplikasi lain
¦ Q-Free ASA ¦
¦

14. IKHTISAR CARA KERJA ERI/ELE
¦ Q-Free ASA ¦
¦

15. OPEN TEKNOLOGI BERBASIS REUSABILITY
Identitas
Elektronik
Kendaraan
Open
Standard
Peralatan Pengontrol
Penerapan Teknologi
Transportasi Cerdas
ERP
Electronic Road Pricing atau
Congestion Charging adalah
teknologi retribusi kemacetan.
OBU berukuran
kecil berisi
identitas
kendaraan yang
tidak bisa
dipalsukan
Standard
5.8 GHz CEN
DSRC
ERI/ELE
Single Gantry sebagai
Infrastruktur Kontrol tetap
Teknologi yang sama dapat
digunakan untuk tilang
elektronik dengan STNK
elektronik, KIR, BBM subsidi
ETC
Teknologi yang sama dapat
digunakan untuk pembayaran
tol elektronik.
Pengontrolan
Mobile
Plat nomor sebagai
alternatif identifikasi
¦ Q-Free ASA ¦
¦
15
Parkir/Access Control
Teknologi yang sama dapat
digunakan untuk pembayaran
parkir otomatis.

16. IKHTISAR CARA KERJA ERI
Electronic Registration Identification (ERI) adalah suatu teknologi
terkini untuk mendata dan mendeteksi kendaraan bermotor secara
elektronik. Data registrasi kendaraan disimpan dalam suatu peralatan
elektronik bernama On Board Unit (OBU).
1 Roadside Equipment
Data Collection
Transaction
Handling
Vehicle identified by
Enforcement based on
DSRC and/or ALPR
¦ Q-Free ASA ¦
2 Operational Back-Office
OBU information and
status
¦

17. PERALATAN DI AREA DETEKSI
ROADSIDE EQUIPMENTS
ANPR Camera
Untuk identifikasi & bukti
Kendaraan lewat TNKB
Laser Scanner
Untuk deteksi dan klasifikasi
kendaraan
DSRC Antenna
 Untuk membaca data OBU
Sistem pengawasan pada
area deteksi memeriksa OBU
kendaraan dan melakukan
klasifikasi data
Dsb.
OBU yang rusak akan
terdeteksi berupa data foto
kendaraan yang dikirim ke
Operational Back Office
(OBO)
Lane Controller
 Untuk pengawasan, verifikasi
dan pengolahan data
On Board Unit
 Untuk menyimpan data
kendaraan
¦ Q-Free ASA ¦
¦
Ketidaksesuaian data antara
OBU dan OBO akan mudah
diketahui melalui sinyal
khusus

18. OPERATIONAL BACK OFFICE (OBO)
OBO menerapkan semua sistem aplikasi yang mengolah kumpulan
data dari area deteksi (Road Side) dan mendukung proses internal
yang memiliki keterkaitan dengan penyedia layanan dari pihak lain.
Back Office ini sering disebut sebagai
Sistem Pusat Sistem yang terdiri dari :
 Operational Back Office (OBO) –
mesin pengolahan transaksi yang
utama
 Sistem pengawasan (monitoring)
¦ Q-Free ASA ¦
¦

19. CARA KERJA SISTEM ERI/ELE
DETEKSI PLAT NOMOR DEPAN
Discard
For Combination
¦ Q-Free ASA ¦
¦

20. CARA KERJA SISTEM ERI/ELE
PEMBACAAN DATA OBU
Data
Lokasi
ETC Record
& Road Position
Track
For Combination
¦ Q-Free ASA ¦
¦

21. CARA KERJA SISTEM ERI/ELE
KLASIFIKASI KENDARAAN
Volumetrics
Vehicle Class
3d Image
Profile
¦ Q-Free ASA ¦
¦
For Combination

22. CARA KERJA SISTEM ERI/ELE
DETEKSI PLAT NOMOR BELAKANG
Discard
For Combination
¦ Q-Free ASA ¦
¦

23. CARA KERJA SISTEM ERI/ELE
TREKING KENDARAAN
Tracks
For Combination
Discard
Images
¦ Q-Free ASA ¦
¦

24. CARA KERJA SISTEM ERI/ELE
TREKING KENDARAAN
Tracks
For Combination
¦ Q-Free ASA ¦
¦

25. SENSOR COMBINATION
Tracking
Joins the
Sensors…
¦ Q-Free ASA ¦
¦

26. PENGONTROLAN DENGAN HANDHELD

Polisi dapat melakukan pemeriksaan
terhadap kendaraan yang diparkir:
 OBU data (VIN and LPN)
 VIN dan Plat Nomor Kendaraan
MD-5859 DSRC
Reader
Handheld
Computer
◦ OBU memberikan bukti bahwa datadata kendaraan adalah asli.
◦ Jikalau terjadi perbedaan data, maka
polisi dapat:
Request for
OBU VIN, LPN
 Mengeluarkan surat tilang
 Memberikan peringatan kepada patroli
polisi
 Melaporkan kendaraan agar di-black list
Pengecekan plat nomor secara manual
¦ Q-Free ASA ¦
¦
OBU Response containing
VIN, LPN + Security MAC

27. ERI/ELE STANDARD
¦ Q-Free ASA ¦
¦

28. ISO AND CEN ERI RELATED STANDARDS
EN 15509
EN ISO 14906
EN 16312
EN ISO 12834
EN ISO 12795
EN ISO 17264
DSRC ERI
Interoperable Application Profile (IAP)
International DSRC ERI
Interface Standard
EN ISO 24534 - AVI/AEI - ERI
ISO CALM
212xx/24xxx
¦ Q-Free ASA ¦
EN ISO14814/15/16
¦
ISO Smartcard
14443 series
ISO RFID
18000 series

29. ERI STANDARD SERIES
•
•
•
•
ISO24534-1: Architecture
ISO24534-2: Operational requirements
ISO24534-3: Vehicle data
ISO24534-4: Secure communication using
asymmetric techniques
• ISO24534-5: Secure communication using
symmetric Techniques
•
•
•
•
•
Started May 2002 in ISO and CEN
Voting started Dec 2005
June 2006 accepted as pre-standards
Decision for full standard end 2006
Status:
o All ISO 24534 standards have successfully passed
ISO voting and published in early 2010
¦ Q-Free ASA ¦
¦

30. KEUNTUNGAN ERI/ELE
¦ Q-Free ASA ¦
¦

31. OBU
Peralatan yang dipasang pada kendaraan:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Ukuran OBU terkecil di pasaran ( 69x40x22 mm),
Protokol komunikasi menggunakan CEN DSRC dengan frekuensi 5.8 Ghz.
Kecepatan kendaraan lebih dari 160 km per jam dengan akurasi data sampai
dengan 99.98%
Mudah dipasang (tanpa bantuan bengkel)
Menggunakan baterei dengan masa operasional dengan garansi minimal 5
tahun.
Tidak bisa dipindahkan ke kendaraan lain (setiap kendaraan memiliki ID OBU)
Keamanan kendaraan terjamin (DES/3DES dan metoda chriptography)
Built-in buzzer
Karakteristik (OBU) yang memenuhi standar aplikasi transportasi adalah:
1.
2.
3.
4.
5.
Memiliki penyimpanan data/informasi sampai 32 kbytes,
Memiliki proteksi keamanan data / informasi yang tinggi (ERI Application Standards: ISO14816,
ISO17264, ISO24534, ERI Security Standards: ISO8731, DES algorithm)
Memenuhi standard ISO – EN 24534 dan ISO TC204/WG4 and CEN TC278/WG12
Dapat dibaca oleh reader dengan protokol komunikasi DSRC 5.8 Ghz.
Informasi yang ada dalam OBU dapat digunakan untuk aplikasi transportasi lain seperti: Electronic
Road Pricing (ERP), Electronic Toll Collection (ETC), Parking System dll.
28/01/2014
¦ Q-Free ASA
¦
¦
Page 31

32. KEUNTUNGAN PENGGUNAAN ERI/ELE
Untuk Kepolisian
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Memudahkan petugas mengetahui data kendaraan tanpa harus menghentikan.
Monitoring traffic flow lebih akurat .
Sangat membantu untuk menindak kejahatan seperti pencurian kendaraan, pemalsuan
surat-surat kendaraan dan penggunaan kendaraan untuk aksi teror.
Memungkinkan melakukan razia dengan e-Enforcement.
Mempermudah operasional petugas di lapangan dalam hal pengecekan kendaraan.
Memudahkan dalam penanganan asuransi kendaraan dan kecelakaan.
Dapat menyempurnakan database Samsat
Memudahkan dalam melakukan tindak penertiban (Law Enforcement) any time, any
speed, any traffic conditions & any weather.
Alat bukti elektronik (waktu, lokasi dan gambar).
Mengontrol kendaraan yang teregistrasi.
Menjaga kesehatan petugas lapangan dari polusi karena petugas tidak lagi harus berjaga di
jalanan.
Mengatasi pelanggaran lalu lintas secara berjamaah sekaligus mampu merazia banyak
kendaraan.
Meningkatkan pengawasan terutama untuk memantau kendaraan2 yang mencurigakan.
Hasil kerja Petugas akan bisa terukur sehingga mudah untuk memberikan penghargaan.
28/01/2014
¦ Q-Free ASA
¦
¦
Page 32

33. KEUNTUNGAN PENGGUNAAN ERI/ELE
Untuk Pemerintah Daerah
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Kepatuhan membayar pajak kendaraan, balik nama /KIR dll sehingga tepat waktu
meningkat.
Mengumpulkan data dan monitoring traffic flow lebih akurat.
Mengurangi pergerakan kendaraan ilegal (curian belum membayar pajak, kir dll) di jalan.
Membantu dalam menerapkan kebijakan pembatasan lalu lintas.
Mempersingkat proses administrasi pengurusan pajak kendaraan.
Mempermudah operasional petugas dilapangan dalam hal pengecekan kendaraan umum
dan angkutan barang.
Memungkinkan akses kontrol yang berhubungan dengan jenis kendaran (klasifikasi), Parkir,
uji emisi, dll.
Meningkatkan disiplin berlalu lintas.
Pemanfaatan teknologi ERI sebagai enabler bagi aplikasi ITS lainnya seperti ERP, dll.
Dengan OBU Pemerintah bisa mengawasi distribusi BBM bersubsidi.
28/01/2014
¦ Q-Free ASA
¦
¦
Page 33

34. TERIMA KASIH
TERIMA KASIH
Page 34 ¦ Q-Free ASA ¦
January 28, 2014
¦ Q-Free Corporate Presentation