1. Prevalentie van alcohol en drugs
bijgewone en gekwetstebestuurders
Prof. Alain Verstraete
Gent, België
2. Overzicht
• DRUID inleiding
• Roadside survey
• Hospitaalstudie
– Vergelijking met Europese landen
– Verschillen naar type voertuig (enkel België)
• Besluit
3. DRUID: inleiding
• 6th EU Framework Program project
• Start: 15.10.2006
• Duur: 5 jaar
• EUbijdrage: 19 Mio. €
• 37 partners
• 17 EUlanden en Noorwegen
• ZevenWork Packages
• Co-ordinator: BASt,Duitsland
4. Work Packages
1 – Experimental Research 4 – Classification
Methodology, Experiments and Legal Establishing a categorisation and labelling
Recommendations system for medicines affecting fitness to drive
2 – Epidemiology 5 – Driver Rehabilitation
Substance prevalence in Europe and Evaluation of existing rehabilitation strategies
risk estimation and recommendations of „good practice“
3 – Enforcement 6 – Withdrawal
Evaluation of screening devices to Definition of strategies for driving bans
detect drug- driving and enforcement
cost -benefit analysis 7 – Guidelines and Dissemination
Development of guidelines and information
materials for the general public and health
care professionals
5. DRUID roadside survey
• 13 landen
• Afname speeksel en/of bloed, aangepaste cut-
offs
• Beperkte lijst van drugs en geneesmiddelen, +
alcohol
• Berekening gewogen EU gemiddelde
7. DRUID roadside survey: alcohol
ALC 0,1-0,49 ALC > 0,5 ALC + D
12
10
8
6
%
4
2
0
BE CZ DK ES FI HU IT LT NL NO PL PT SE EU
Geen alcohol gemeten in Zweden
8. DRUID roadside survey: stimulantia
2.5
2 COC
AMP
1.5
%
1
0.5
0
BE CZ DK ES FI HU IT LT NL NO PL PT SE EU
9. DRUID roadside survey: THC
THC
8
7
6
5
4
%
3
2
1
0
BE CZ DK ES FI HU IT LT NL NO PL PT SE EU
10. DRUID roadside survey:
geneesmiddelen
BDZ Z OPI
4
3.5
3
2.5
2
%
1.5
1
0.5
0
BE CZ DK ES FI HU IT LT NL NO PL PT SE EU
12. Gekwetstebestuurders: methode
• 6 landen
• België: 5 ziekenhuizen
• Januari 2008 - Mei 2010
• Uniform studie design
• Enkel auto’s en bestelwagens, in België ook
andere voertuigen
• Bloed analyse van 2492 gekwetstebestuurders
13. Patiënten& analyse
• Tijdtussenongeval en staalafname<3 u
• MAIS ≥ 2 of equivalent
• Leeftijd ≥ 18 jaar
• Analyse:
– 5 mL fluoride-oxalaatbloed
– UPLC-MS/MS, THC: ELISA + GC-MS
– Extractie: SPE
– 2 externekwaliteitscontroles per jaar
25. Combinaties
60%
Negative
50% Drug+drug
Alcohol+drug
40% Medicinal opioids only
Z-drugs only
30% Benzodiazepines only
Illicit opiates
20% THC
THCCOOH only
10%
Cocain
Benzoylecgonine only
0%
Amphetamine only
Alcohol only
BE DK FI IT LT NL
35. Week vs. WE, Dag vs. nacht
100%
90% NEG
80%
>1 D
D-ALC
70%
MED OPI
60% Z
BNZ
50%
ILL OPI
40% THC
THCCOOH
30%
COC
20%
BE
10% AMP
ALC
0%
Week WE Day Night
36. Discussie
• Roadside: 52% weigering
• Non-response gekwetsten: relatieflaag (0-
8.5%), maaroveralgemeten?
• Sommigeontbrekendestalen of data
• Beperktaantalopgespoordestoffen
• Allegeneesmiddelen die
naongevaltoegediendwerdenuitgesloten?
37. Besluit roadside
• 7,5% van de EU bestuurderspositief
– Alcohol 3,4%
– Drugs 1,9%
– Geneesmiddelen 1,4%
– Combinaties 0,8%
• Alcohol: vooralZuid-Europa& BE
• Drugs: vooralZuid-Europa en Nederland
• Geneesmiddelen: vooral BE en Portugal
38. Besluit gekwetste bestuurders
• 28 - 53% positief
• Alcohol (≥0.1 g/L)meest frequent, 90% BAC+ ≥
0.5 g/L
• Meeste drugs/geneesmiddelen in combinatie
• Grote verschillentussen de landen
• BE: 9.9 % +voorcannabis
• Amfetaminemeer frequent in Noord-
Europa, cocaïnemeerinZuid-Europa.
• Meeste + bijwagens en bromfietsen