2. Տրանսպորտի տեսակները
• Տրանսպորտը մեր կյանքի բաղկացուցիչ մասն է
կազմում, այն ծառայում է երկու նպատակների համար,
ուղևորափոխադրման և բեռնափոխադրման:
• Տրանսպորտի տեսակներն են
Ավտոմոբիլային (Մեքենաներ)
Երկաթուղային (Գնացք)
Էլեկտրատրանսպորտ (Տրոլեյբուս)
Ջրային (Նավեր)
Մետրոպոլինտեն (Մետրո)
Օդային (Ինքնաթիռ )
3. Ավտոմեքենա
•
Ավտոմեքնենան կամ ինքնաշարժը
ընդամենը 2 հարյուրամյակի պատմություն
ունի : Մարդիկ մտածում էին ստեղծել
այնպիսի սայլեր , որոնք կարող էին
շարժվել ինքնիրեն, առանց ձիերի: 18- րդ
դարի երկրորդ կեսին շոգեմեքենայի
հայտնագործումը օգնեց ֆրանսիացի
ճարտարագետ Կյունոյին սայլի վրա
շոգեմեքնենա դնել ,1769 թ- ին նա ստեղծեց
առաջին շոգեավտոմեքնենան, որը շատ
ծանր էր:
•
Ավտոմեքենայի լայն
օգտագործումը ,
որպես տրանսպորտի միջող սկսվեց 1880 թ,
ներքին այրման շարժիչի ի հայտ գալուց
հետո: Առաջին ավտոմեքենան եռանիվ էր,
այն 1885թ ստեղծել է գերմանացի ինժեներ
Կառլ Բենցը, որից հետո ստեղծել են
քառանիվ ավտոմեքենա:
•
Առաջին մեքենաները բաց
չունեին և շատ թանկ էին:
էին,
ծածկ
• Առաջին ավտոմեքենայի
օրինակ
4. Մարդատար և Բեռնատար
ավտոմեքենաներ
•
Սկզբում ավտոմեքենաները
նախատեսված էին միայն
ուղևորների համար, այնուհետև
դրանցով սկսեցին նաև բեռներ
փոխադրել: Բեռնատարները
ծանր բեռներ տեղափոխող
տրանսպորտային միջոցներ են:
•
Ավտոմեքենաները կարող են
տարբեր այլ ֆունկցիաներ
ունենալ:
•
Կան հրշեջ, սանիտարական,
փոստային, շինարարական,
ռազմական և այլ նշանակության
մեքենաներ:
•
Աշխարհի առաջին ներքին
այրման շարժիչով ավտոբուսը,
1895 թ.
5. Ավտոբուսներ
•
•
•
Ավտոբուսները մեծաքանակ
ուղևորներ տողափոխող
տրանսպորտային խոշոր
միջոցներ են:
Ավտոբուսները լինում են
տարբեր նշանակության.
քաղաքային, մերձքաղաքային,
տուրիստական, տեղական
հաղորդակցության և ընդհանուր
օգտագործման նպատակներով
կիրառելու համար
նախատեսված:
Ավտոբուսների համար
նախատեսված է շարժման
առավելագույն արագություն, որը
տատանվում է 70 կմ/ժ-ից մինչև
100 կմ/ժ կախված ավտոբուսի
նշանակությունից:
•
Միջքաղաքային ավտոբուսի
օրինակ
6. Գնացք
•
•
•
•
•
Գնացքը հասարակական
փոխադրման միջոց է , որը
շարժվում է որկաթգծերի վրայով:
Գնացք բառը լատիներենից
թարգմանաբար նշանակում է
քաշել:
Առաջին գնացքը գործարկվել է
1825 թ.:Արդեն 1840 –ական
թվականներին գնացքը լայն
կիրառություն էր ստացել ողջ
եվրոպայում:
Տարիների ընթացքում մարդիկ
ձգտում են կատարելագործել և
ստեղծել էլ ավելի արագընթաց
գնացքներ, ներկայիս գործող TGV
փոխարինելու նպատակով,
կողքը պատկերված է ապագայի
գնացքի մի օրինակ:
Գնացքի օրինակներ
7. Տրոլեյբուս
•
Տրոլեյբուսը քաղաքային
էլեկտրական տրանսպորտի
միջոց է:
•
Տրոլեյբուսը էներգիա է ստանում
500-600 վ լարման հաստատուն
հոսանքի ցանցից:
•
Տրոլեյբուսի արագությունը
հասնում է 65-70 կմ/ժ:
•
Տրոլեյբուսի ստեղծման և
կիրառման աշխատանքները
սկսել են դեռևս 19րդ դարի 80 ական թվականներից:
•
Երևանում տրոլեյբուսի
երթևեկությունն սկսել է 1949
թվականին:
Տրոլեյբուսի օրինակ
8. Նավեր
•
•
•
•
Մարդիկ նավեր և նավակներ
կառուցել են շատ վաղուց: Արդեն
մ.թ.ա. 4000 թ-ին հին եգիպտացիները
կարողանում էին հնդկեղեգից
նավակներ պատրաստել: Հին
հույներն ու հռոմեացիները
նավարկում էին թիանավերով:
Ժամանակի ընթացքում նավերի
տեղաշարժման համար ավելի ու
ավելի հաճախ սկսեցին օգտագործել
քամու ուժը,պատրաստելով
առագաստանավեր:
Առագաստների թիվը գնալով
ավելանում էր, մեծանում էին նավերի
չափերը:
1807 թ-ին ամերիկացի Ռ. Ֆուլտոնը
նավի վրա շոգեմեքենա
հարմարեցրեց: Այդ ժամանակից
սկսած՝ նավերը դադարեցին
ենթարկվել քամու քմահաճույքին:
9. Մետրո
•
•
•
•
•
•
Մետրոպոլիտենը կամ մետրոն
ուղևորների զանգվածային և
արագ փոխադրման համար
նախատեսված քաղաքային
երկաթուղի է :
Մետրոյի գծերն անցնում են
ստորգետնյա թունելներով կամ
փողոցի հատուկ առանձնացված
մասերով:
Առաջին մետրոպոլիտենը կամ
մետրոն կառուցվել է 1963
թվականինԼոնդոնում:
Երևանում այն գործարկվել է
1981 թվականին:
Երևանում մետրոյի
երկարությունը կազմում է 12 կմ:
Մետրոյի օրինակ և մետրոյի
կանգառները
10. Ինքնաթիռ
• Թռչող սարքերի առաջին
նախագծերը
հայտնաբերվել են
Վերածննդի դարաշրջանի
իտալացի մեծ նկարիչ,
քանդակագործ ու
գիտնական Լեոնարդո դա
Վինչիի ձեռագրերում:
• Նրանից հետո շատ ու շատ
գյուտարարներ են զբաղվել
թռչող ապարատներ
ստեղծելով ,որոնք
նմանակում էին
թռչուններին,սակայն այդ
բոլորը թռիչքներ էին օդից
թեթև ապարատներով:
• Լեոնարդո դա Վինչիի
թռչող սարքի մոդելը
11. Ինքնաթիռների
կատարելագործումը
•
1903թ-ին օդ բարձրացավ
կերոսինով աշխատող շարժիչով
ամերիկացի Օրվիլ և Ուիլբեր
Ռայթ եղբայրների կառուցած
Սավառնակ կոչվող ինքնաթիռն
ու անցավ 35մ ճանապարհ,
այսպիսով մարդու առաջին
թռիչքը տևեց 12վ, դա մարդու
առաջին իսկական թռիչքն էի
վերասլացքով և վայրէջքով:
•
1920-ական թվականներին
ուղևորները դեռևս թռչում էին
փոստատար ինքնաթիռներով,
տեղավորվելով նամակներով լի
պարկերի միջև: Միայն 1930ական թվականների վերջերին
ստեղծվեցին ուղևորատար
ինքնաթիռներ:
Ինքնաթիռ
