2. For nordmenn flest er reise forbundet med glede, men for andre
er den eneste reisen de kjenner forbundet med flukt, krig, sult og
tragedie.
3. Den sentralafrikanske republikk
• 4,6 millioner innbyggere
• 2 millioner barn med umiddelbar behov for
hjelp
• 500.000 på flukt
• Et av verdens minst utviklede land
5. Den eneste trygge veien inn i Den sentralafrikanske republikk med
nødhjelp er luftveien.
6. For å hjelpe UNICEF med
arbeidet, donerte Norwegian fly
og mannskap for å frakte
nødhjelp til Bangui. Men
innholdet var det Norwegians
passasjerer som skulle stå for.
7. Vår oppgave:
• Den estimerte kostnaden for å fylle flyet med nødhjelp var 3 millioner kroner. Dette
skulle samles inn i løpet av kampanjeperioden.
• Engasjere og mobilisere Norwegians Facebook-fans til å delta i kampanjen
• Skape intern stolthet blant Norwegians egne ansatte, og løfte de frivillige som deltok i
operasjonen som helter i selskapet.
• Bidra til økt oppmerksomhet omkring en av verdens glemte kriser gjennom
tradisjonelle og sosiale medier
8. Å snakke om krig og elendighet og
samtidig skape begeistring og stolthet?
9. • «Fyll et fly» ble det bærende budskapet i kommunikasjonen. På den
måten holdt vi fokuset på passasjerenes eget bidrag og holdt oss
innenfor et univers som man allerede forbinder med Norwegian.
• Videre meningsfylte vi innsatsen ved å la engasjementet kulminere i det
vi kalte ”Årets viktigste flyvning”. En naturlig kobling mellom det
Norwegian vanligvis gjør, og hvordan de bidrar inn i en nødsituasjon.
13. For å opprettholde engasjementet over tid delte vi kampanjen inn i tre
faser. Vi introduserer noe nytt i hver fase som øker gjennomslaget for
kommunikasjonen.
14. Fase 1: Fyll et fly
Hensikten i denne fasen
var å etablere kampanjen,
konflikten og Norwegians
rolle.
15. Vi lanserte en felles kampanjeside sammen med UNICEF der vi lot folk velge den
faktiske varen vi skulle fylle flyet med. Det ga oss anledning til å løfte frem ulike
aspekter av konflikten i Bangui, gjennom behovet for ulik nødhjelp.
16. Internt søkte vi etter mannskap gjennom intranettet og andre interne
kommunikasjonskanaler. Besetningen ble løftet som helter i egne kanaler og
introdusert for omverden gjennom pressen og sosiale medier.
17. I ukene frem mot avreise spilte vi inn tre filmer der besetningen deler sine forventninger til årets
viktigste flyvning og oppfordrer Norwegians passasjerer til å bidra med å fylle flyet. Filmene ble
delt sammen med en rekke andre poster på Facebook, Instagram og Twitter, og bidro til å drive
frem engasjementet i kampanjen.
18. Fase 2: Destinasjon Bangui
Ved å snakke om Bangui som ny destinasjon
kunne vi benytte oss av kanaler og retorikk som
man vanligvis forbinder med tradisjonell
destinasjonskommunikasjon.
19. Vi utviklet en reiseguide til Bangui med
fokus på overnattingsmuligheter,
severdigheter og den lokale maten og
skapte en virkningsfull kontrast til reisens
egentlige formål da de faktiske
forholdene ble avdekket.
21. Dagen vi flyr til Bangui dediserer vi Norwegians sosiale medier til årets viktigste flyvning. Slik
fikk folk muligheten til å følge flyvningen direkte og bli bedre kjent med besetningen og
konflikten i Bangui. Ikke minst kunne man fortsette å donere penger gjennom hele reisen.
25. Resultater:
• 233.679 visninger av dokumentarfilmen så langt
• 166.407 brukerklikk (liker, kommentarer, delinger og lenkeklikk) på 29 FB-poster
• Total rekkevidde fra Facebook: 3.336.438
• Gjennomsnittlig klikkrate (CTR) på FB-postene: 7,7%
• 6304 brukerklikk på ni Instagram-poster
• 19 mediesaker i nasjonale og lokale medier