3. Сегодня, одной из серьезнейших проблем
судоходства, стало появление на капитанском
мостике людей малообразованных,
некомпетентных и недисциплинированных.
Статистика ужасает: по данным страховых
обществ, в области морского транспорта
ошибки людей соотносятся с другими
причинами аварии не менее как 5:1, основная
доля всей аварийности флота приходится на
человеческий фактор. Этот вывод
подтверждается анализом аварийности флота с
2006-2010 г.г. по данным английского Ллойд
Регистра.
4. АВАРИЙНОСТЬ ФЛОТА С 2006-2010 г.г.
ПО ДАННЫМ АНГЛИЙСКОГО ЛЛОЙД
РЕГИСТРА
2006 2007 2008 2009 2010
Суда валовой
вместимостью от 500 и
выше
88 91 80 98 119
Судна валовой
вместимостью от 100 до
499
32 44 55 44 53
Суда валовой
вместимостью от 100 и
ниже
120 135 135 142 172
Процент потерь (все
суда)
1,3 1,4 1,4 1,4 1,7
5. АКТУАЛЬНОСТЬ
Одним из выходов в сложившейся
ситуации является материально-техническое
оснащение лабораторий, учебных судов и
установка хороших тренажеров в морских
вузах.
Компьютеризированные тренажеры-
симуляторы существуют на протяжении
многих лет и широко используются во многих
отраслях промышленности.
Пилоты коммерческих авиалиний должны
отработать на тренажере определенное
количество часов прежде, чем они сядут за
штурвал настоящего самолета.
Тренажеры используются операторами
подъемных кранов.
6.
7. Цель работы
Целью данной работыЦелью данной работы является гигиеническаяявляется гигиеническая
оценка электромагнитного воздействия наоценка электромагнитного воздействия на
оператора при работе на тренажере по грузовымоператора при работе на тренажере по грузовым
операциям с крупногабаритными грузами (операциям с крупногабаритными грузами (HeavyHeavy
Lift simulator)Lift simulator)..
Объектом исследованияОбъектом исследования являются жидко-являются жидко-
кристаллические дисплеи компьютеризированныхкристаллические дисплеи компьютеризированных
тренажеров-симуляторов.тренажеров-симуляторов.
Предметом исследованияПредметом исследования являются значенияявляются значения
напряженности электрической и магнитнойнапряженности электрической и магнитной
составляющей электромагнитного излучения отсоставляющей электромагнитного излучения от
ЖК-дисплеев.ЖК-дисплеев.
8. Специализированные
тренажеры - симуляторы
Программа предусматривает возможность
двух типов погрузки.
Первый тип – это единичные грузы, такие
как контейнеры, металл в рулонах,
металлопрокат и др.
Во втором типе тренажерной подготовки
отрабатывается погрузка тяжеловесных грузов
одним и двумя кранами.
График работы оператора на тренажерном
симуляторе, как правило, составляет обычный
8-ми часовой рабочий день, с перерывом на
обед, в течение трех дней.
10. ЖК-дисплеи формируют изображение методом,
принципиально отличающимся от электронно-
лучевой трубки.
Опасность представляет электромагнитное
излучение и поля низких радиочастот: средние
частоты, низкие частоты, очень низкие
частоты.
ЭМП имеет электрическую (Е) и магнитную (В
или Н) составляющую, причем взаимосвязь их
достаточно сложна. Конструкция дисплея
включает в себя много источников переменных
электрических полей.
11. Прибор позволяет проводить измерения
среднеквадратических значений
напряженности электрического поля и
среднеквадратических значений
напряженности магнитного поля в диапазоне
измерений на частотах от 5 Гц-2 кГц; 50 Гц; 2
кГц-400 кГц. Прибор на момент проведения
измерений имел действующее свидетельство о
государственной поверке.
ТРЕХКОМПОНЕНТНЫЙ ВЕ-МЕТР
12. Наименование параметров ПДУ
Напряженность электрического
поля
в диапазоне 5 Гц – 2кГц 10 В/м
в диапазоне 2кГц –
400кГц
1 В/м
Напряженность магнитного
поля
в диапазоне 5 Гц – 2кГц 200 нТл
в диапазоне 2кГц –
400кГц
25 нТл
13. Для оценки электромагнитного излучения
ВДТ руководствовались требованиями
стандарта ТСО-2012.
План - карта точек измерения параметров
электрического и магнитного полей в
помещении, в котором работает оператор
тренажерного симулятора, представлена на
рис. 5.
ПЛАН-КАРТА ИЗМЕРЕНИЙ
16. ВЫВОДЫ
Дана гигиеническая оценка
электромагнитного воздействия на оператора
при работе на тренажере по грузовым
операциям с крупногабаритными грузами
(Heavy Lift simulator) с помощью
электромагнитного измерителя
трехкомпонентного ВЕ-метра-АТ-003. Согласно
проведенных измерений, в рабочей зоне
оператора тренажерного симулятора не
наблюдается превышение допустимых уровней
напряженности магнитного и электрического
полей, что свидетельствует о возможности
безопасного использования тренажеров в
образовательном процессе.