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Presentació busos elèctrics Proyecto ZeEUS

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Barcelona s'ha situat al capdavant de la recerca i la innovació en el transport urbà d'emissió zero, al ser la primera ciutat que posa en servei autobusos elèctrics dins del projecte ZeEUS, finançat per la Unió Europea i coordinat per la UITP.
Podeu llegir més a: http://horapunta.tmb.cat/seccio/reportatge/empenta-decisiva-als-autobusos-100-electrics

Published in: Technology
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Presentació busos elèctrics Proyecto ZeEUS

  1. 1. Proyecto ZeEUS Barcelona, 14 Octubre 2014
  2. 2. Proyecto ZeEUS 2 Número de Municipios: Superfície: Población: Área Metropolitana de Barcelona (1ª Corona) 18 333,4 km2 3.220.215 (2011, Idescat) Sant Boi de Llobregat El Prat de Llobregat Viladecans Gavà Castelldefels Cornellà L’Hospitalet Sant Just Sant Feliu Sant Joan Despí Esplugues Barcelona Moncada i Reixac Tiana Mongat Santa Coloma Badalona Sant Adrià
  3. 3. Proyecto ZeEUS 3 Región de Barcelona Guías medioambientales Directivas Europeas : Calidad del Aire 20 / 20 / 20 Pacto de Alcaldes Europeos C 40 Cities Plan director sostenibilidad TMB Plan Nacional Español Calidad del Aire Plan Calidad Aire Gentat. Catalunya (2011-2015)
  4. 4. Proyecto ZeEUS 4 Características red autobuses TMB Número de líneas: 102 Kms de líneas: 878,98 Km Kms de Carril Bus: 151,40 Km Paradas: 2.562 Flota Autobuses: 1.065 buses Número de cocheras: 4 Personal de TB: 4.170 Pasajeros / año: 182,96 M. Kms / año: 40,78 M.
  5. 5. Proyecto ZeEUS 5 Tecnologías probadas en TMB Nuevos vehículos: Tracciones alternativas ——Biofuels  Biodiesel B30 ——Gas Natural Comprimido (GNC) ——Hidrogeno : Fuel cell ——Híbridos ——Buses Eléctricos a Baterías Flota actual: —— Filtros de Escape (CRT + SCR). —— Eco-conducción. —— Mapas de Emisiones. —— Auditorías consumo combustible
  6. 6. Proyecto ZeEUS 6 TMB - Flota GNC Para mejorar emisiones locales (NOx + PM) 38% de la Flota TMB= 411 buses funcionan con GNC Articulados (18 m) Estándar (12 m)
  7. 7. Proyecto ZeEUS 7 ¿Y la flota diesel? Instalación de filtros de escape a los buses diesel Filtros tipo SCR+CRT Reducción emisiones NOx = 60% PM10 = 90% Instalados a 425 buses Convierte buses Euro II – Euro III a Euro V
  8. 8. Proyecto ZeEUS 8 Reducción global de emisiones Δ = -634,04 t/a (-78%) GNC = -477,5 t/a (-59%) SCRT = -133,1 t/a (-16%) HIBRID = -23,4 t/a (-3%) Δ = -16,05 t/a (- 89%) GNC = -11,00 t/a (-61%) SCRT = -4,9 t/a (-27%) HIBRID = -0,2 t/a (-1%) Desde final 2012, TMB es la flota más limpia de Europa Emissions evolution - Fleet TMB (t/year NOx) Emissions evolution - Fleet TMB (t/year PMw) 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 185,26 178,5 300,6 491,12 546,37 662,56 616,86 720,65 812,54 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2,11 2,01 4,63 10,22 11,71 13,61 14,62 15,89 18,06
  9. 9. Proyecto ZeEUS 9 Para reducir CO2 = Buses Híbridos Características: ——Configuración: Serie o Paralelo, Baterías o Ultracaps, Con/Sin Stop and start, SW específico diseñado por líneas (llana/pendiente),Tecnología motor (Diesel, GNC) ——Reducción consumo combustible = 20% - 35% (uso urbano) ——Reducción emisiones (CO2, HC, CO, NOx, PM) = 20% - 35% (proporcional a reducción consumo, o mayor en algún caso). ——Reducción de Ruido = 4 dB (50% potencia acústica). ——Conducción en modo eléctrico, muy suave para los pasajeros, y confortable para los conductores.
  10. 10. Proyecto ZeEUS 10 Conversión a híbridos ¿Por qué no reconvertir buses diesel en híbridos? Conversión de parte de la flota diesel a híbridos para reducir inversión y acelerar despliegue híbridos A final 2012, 70 buses diesel reconvertidos a híbridos. IVECO CITYCLASS EURO III-IV reconvertido Conseguido ahorro consumo del 22%
  11. 11. Proyecto ZeEUS 11 Conversión a híbridos ¿ Y por qué no reconvertir buses GNC? A final 2013, 13 buses GNC reconvertidos a híbridos. IVECO CITYCLASS GNC EEV reconvertido Conseguido ahorro consumo del 30-32%
  12. 12. Proyecto ZeEUS 12 Buses híbridos Escenarios de híbridos en TMB (hasta 2013) ——Nuevas compras: 49 Buses Híbridos comprados (Castrosua, MAN, Tata Dennis, VanHool, IVECO, VOLVO)
  13. 13. Proyecto ZeEUS 13 Buses eléctricos El reto del bus eléctrico es ofrecer suficiente autonomía. Los operadores urbanos necesitamos al menos 16 horas. Bus eléctrico 12 m. - BYD Proyecto ZeEUS 2 buses eléctricos 12 m. IRIZAR
  14. 14. Proyecto ZeEUS 14 Buses eléctricos Proyecto ZeEUS Barcelona - 2 buses articulados. Solaris Urbino 18 m. Con carga por contacto en terminales línea. Operativo en Junio 2015.
  15. 15. Proyecto ZeEUS 15 1ª + 2ª + 3ª Fases en operación
  16. 16. Proyecto ZeEUS 16 TMB nuevos buses alta capacidad Autobuses de mayor capacidad para la nueva red a operar en las líneas de mayor carga pasaje
  17. 17. Gracias por su atención.

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