File báo cáo

1. NGHIÊN CỨU TÁC ĐỘNG CỦA VA CHẠM LÊN NÓN BẢO HIỂM BẰNG PHƯƠNG PHÁP PHẦN TỬ HỮU HẠN STUDY THE EFFECT OF IMPACT ON HELMET BY FINITE ELEMENTMETHOD Trần Thái Dương Cao Nhân Tiến Nguyễn Tường Long

9. 3.1.1. [ Cấu tạo chung ] – Phân loại nón bảo hiểm Mũ che nữa đầu Mũ che cả đầu và tai Mũ che cả đầu, tai và hàm

12. 3.1.3. [ Cấu tạo chung ] – Quy trìnhkiểm tra

19. 5.1. [ Kết quả ] – Video mô phỏng quá trình

20. 5.2. [ Kết quả ] – Video đầu người va chạm

21. 5.2. [ Kết quả ] – Kết quả tính toán với đe cầu Ứng suất Von Mises khi xảy ra va chạm. Ứng suất lớn nhất là 3,47 Mpa Ứng suất Von Mises sau va chạm 5 ms. Ứng suất lớn nhất là 389,2 MPa Ứng suất (GPa) Thời gian (ms) Đầu người Đệm bảo vệ Vỏ cứng Kết quả ứng suất theo phương va chạm của đầu người, vỏ cứng và đệm bảo vệ

22. 5.2. [ Kết quả ] – Kết quả tính toán với đe phẳng Ứng suất Von Mises khi xảy ra va chạm. Ứng suất lớn nhất là 6,426 Mpa Ứng suất Von Mises sau va chạm 5 ms. Ứng suất lớn nhất là 389,2 MPa Ứng suất (GPa) Thời gian (ms) Đầu người Đệm bảo vệ Vỏ cứng Kết quả ứng suất theo phương va chạm của đầu người, vỏ cứng và đệm bảo vệ

23. 6. Kết luận Đơn vị gia tốc: m/s 2 So sánh gia tốc trọng tâm đầu người với tiêu chuẩn TCVN 5756-2001 T/g sau va chạm Tiêu chuẩn Đe cầu Đe phẳng 0 ms 2.942 2.082 678 3 ms 1.961 5.933 5.350

24. 6. Đề xuất thiết bị thử nghiệm Thông số ban đầu ANSYS LS-PREPOST LS-DYNA LS-DYNA LS-OPT So sánh các tiêu chuẩn So sánh các tiêu chuẩn Cấp chứng nhận Sản xuất ĐẠT ĐẠT KHÔNG

25. 6. Đề xuất chương trình liên kết LS-DYNA