tham khao

1. BÀI TẬP 1
Cho ôtô tải 2 cầu, có trọng lượng toàn bộ G = 7500 [KG],
phân bố lên cầu trước 2600 [KG]. Xe có chiều dài cơ sở L0
= 4000 [mm], chiều rộng cơ sở B0=1750mm, chiều cao
trọng tâm hg = hw = 1560 [mm], Rqvmin = 6500mm.
H=1960mm, B=1930mm. Bán kính làm việc trung bình
bánh xe Rbx = 380 [mm].
1. Hãy tính toán góc ổn định trượt, lật đổ khi xe lên dốc
lớn. Vận tốc tới hạn trượt, vận tốc giới hạn lật khi xe
chạy thẳng, quay vòng với Rqvmin trên đường bằng.
2. Hãy tính toán vận tốc tới hạn trượt, vận tốc giới hạn
lật khi quay vòng với Rqvmin trên đường ngiêng
ngang 1 góc 2 độ.

2. BÀI TẬP 2
Cho ôtô du lịch 2 cầu, có trọng lượng toàn bộ Ga = 5000 [KG], phân
bố lên cầu trước 1900 [KG]. Xe có chiều dài cơ sở L0 = 4000 [mm],
chiều cao trọng tâm hg = 1500 [mm]. Bán kính làm việc trung bình
bánh xe Rbx = 380 [mm].
1. Xây dựng biểu thức và xác định phản lực pháp tuyến Pz1, Pz2 của
đường tác dụng lên ô tô trong trường hợp xe phanh trên đường
bằng có hệ số bám là φ =0,8, gia tốc phanh jp = 7[m/s2] (hình vẽ
minh họa, biểu thức xác định phản lực pháp tuyến).
2. Xác định giá trị lực phanh lớn nhất có trên các bánh xe cầu trước
PP1max và cầu sau Pp2max trong trường hợp xe phanh trên đường nằm
ngang với hệ số bám φ = 0,8.
3. Tính mô men phanh của các bánh xe cầu trước Mp1, cầu sau Mp2?

3. BÀI TẬP 3
Cho ôtô du lịch 2 cầu, cầu trước dẫn hướng, chiều dài cơ sở có kích
thước L0 = 2,7 [m]; vết bánh xe cầu trước và cầu sau là B = 1,76 [m];
khoảng cách từ tâm trụ đứng tới vết bánh xe dẫn hướng b = 0,21
[m]; góc quay lớn nhất của bánh xe dẫn hướng phía ngoài αmax =
23.290, góc quay lớn nhất của bánh xe dẫn hướng phía trong βmax =
290. Bỏ qua biến dạng của lốp và hệ thống treo.
1. Trình bày điều kiện quay vòng không trượt bên của ô tô?
2. Trình bày phương pháp xác bán kính quay vòng nhỏ nhất và chiều
rộng hành lang quay vòng của ôtô?
3. Tính giá trị bán kính quay vòng nhỏ nhất và chiều rộng hành lang
quay vòng của ôtô?