Revisione e restauro Tudor prince rotor selfwinding cassa Rolex

1. Tudor Prince Oysterdate Rotor self winding ref
74000 Calibro eta 2824
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Revisionierestauroorologi
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Maggio2017

2. Revisione completa Tudor Prince Oysterdate
submariner
Restauro cassa, bracciale e vetro 2

3. SMONTAGGIO E
VERIFICHE PREVENTIVE
3

4. 4
Stato orologio pre-revisione Relativi lavori
1 Analisi preliminare al crono-comparatore elettronico: lo
strumento rileva un andamento molto accelerato, disturbato e con
improvvisi saltuari rallentamenti; (vedi foto).
Anticipo/ritardo a quadrante alto: na
Amplitudine : c.a 300
Fase valori : 2,3
2 Treno delle ruote: durante il movimento a vuoto non ruotava in
scioltezza. Gli assi della terza ruota soprattutto lato calendario sono
abrasi, come pure l’asse della ruota intermedia lato calendario;
probabilmente la causa è un lubrificante non adatto.
Verificati tutti gli assi delle ruote al microscopio;
3 Sistema di carica e rimessa dell’ora: il ponte dell’automatico di
carica aveva le due viti lente; anche la vite della piastra che blocca
gli invertitori al ponte dell’automatico era lenta. la corona di rimessa
dell’ora si era svitata dal canotto su cui è avvitato l’albero di carica
Ponte del bariletto con viti lente (fino a due giri mancanti)
Bariletto e molla di carica : secco, la molla è buona.
Riavvitata e fissata la corona di carica
Smontata molla di carica, pulita. Pulito e lubrificato il bariletto
4 Sedi degli assi/rubini in ordine
Calibro leggermente sporco; lubrificanti secchi.
Tutte le pietre (rubini) sono state pulite (stecco e rodico) oltre ad
essere controllate al microscopio. Dopo il trattamento di pulizia ad
ultrasuoni di alcune parti (tra cui l’ancora), l’orologio smontato è
stato lavato in soluzione speciale con lavatrice centrifuga
Vibrasonic automatica in soluzione speciale
5 Spirale decentrata (vedi foto) con la penultima spira che toccava sul
pignone, per questo motivo l’orologio anticipava
Centrata la spirale
6 Quadrante e sfere: quadrante con rigature circolari in
corrispondenza del centro; lancette con tracce di vecchio di
materiale luminescente mancante
Sfere lucidate e applicato trattamento luminescenza con Super
Luminova bianco
7 Esterno:
Bracciale in pelle logora e scucito; Sostituito con cinturino oyster
acciaio Tudor molto manomesso e molto rigato
la cassa aveva graffi ovunque alcuni profondi
Vetroplastica e lente magnificatrice con graffi; in corrispondenza di
ore 6 c’era traccia di un forte urto con asportazione di parte del vetro
Ribattitura di alcune maglie del cinturino, eliminazione graffi e
successiva satinatura.
Eliminazione graffi da parti lucide e parti satinate della cassa.
Eliminazione graffi sulla lunetta e lucidatura.
Vetroplastica staccato revisionato dai graffi assieme alla lente
magnificatrice e incollato nuovamente. Attenuato il problema della
parte scalfita a ore 6.

5. 5
Al crono-comparatore motore molto accelerato,
fuori fase e con saltuari, improvvisi rallentamenti

6. 6
Spirale decentrata, lancette con luminescenza mancante

7. 7
Vetro: forte scalfittura tra ore 5:00 e 6:00; rigature varie

8. 8
Forte urto sul lato e calibro completamente smontato

9. PULIZIA E LAVAGGIO
9

10. 10
Preparazione alle operazioni di pulizia

11. Caricamento cestello e avvio lavaggio
in soluzione
11

12. Lavaggio in corso
12

13. REVISIONI
13

14. 14
Spirale decentrata che toccava sul pignone; dopo corretta
Prima Dopo

15. Applicazione luminescenza lancette
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16. 16
Cassa pre-post revisione
Prima Dopo

17. 17
Cassa pre-post revisione
Prima Dopo

18. 18
Cassa pre-post revisione
Prima Dopo

19. 19
Cassa pre-post revisione
Prima Dopo

20. 20
Cassa pre-post revisione
Prima Dopo

21. 21
Cassa pre-post revisione
Prima Dopo

22. 22
Cassa pre-post revisione
Prima Dopo

23. 23
Cassa pre-post revisione
Prima Dopo

24. 24
Cassa pre-post revisione
Prima Dopo

25. RIMONTAGGIO
LUBRIFICAZIONE
REGOLAZIONI E TEST
FINALE
25

26. 26
Calibro lavato, ricomposto, lubrificato e
regolato

27. 27
Andamento al crono comparatore elettronico dopo
revisione, lubrificazione e regolazione

28. 28
Andamento al crono comparatore dopo test

29. 29
Revisione ultimata

30. 30
Prova SUB
Test di tenuta ad una
profondità di 50 metri:
superato

31. Esito finale lavori
1 Situazione al crono comparatore: andamento regolare con basse variazioni al cambio di posizione
Amplitudine a quadrante alto: fino a 315
Amplitudine a quadrante basso: fino a 310
Amplitudine minima riscontrata: 295 (carico)
calibro regolato al crono comparatore per compensare anticipi e ritardi durante la giornata
Fase: 0,0 msec valore max 0,2 msec
Giudizio finale sul motore: Il calibro si comporta molto bene: al cambio di posizione il crono comparatore elettronico rileva
variazioni di tempo davvero contenute (tra + 1 e – 6 sec/gg). L’«Amplitutine» raggiunge livelli molto buoni. A motore incassato e
con quadrante e lancette montati, l’andamento al crono comparatore è molto lineare anche cambiando di posizione all’orologio. Il
motore mantiene molto bene il tempo.
2 Sistema di carica : l’automatico carica regolarmente; sottoposto a test di 24 ore con strumento di caricamento automatico ;
Durata della carica: 41 ore
3 Treno ruote: leggermente provati alcuni assi per cattiva lubrificazione; le ruote verificate tutte al microscopio possono comunque
andare e girano abbastanza in scioltezza
4 Spirale e bilanciere: planarità ottima; concentricità ottima;
5 Lubrificazione : utilizzati oli e grassi speciali in linea con le specifiche della casa
6 Cassa: revisione totale con eliminazione dei graffi, satinatura e lucidatura; Eliminati graffi dalla lunetta e poi lucidata
Cinturino: revisione totale con ribattitura per eliminazione manomissioni con torsioni e punzonature. Eliminazione dei graffi.
Satinatura e lucidatura
Vetro: restaurato eliminati graffi dal vetro e dalla lente magnificatrice; attenuata scalfittura a ore 6:00
7 L’orologio è stato in prova per oltre 72 ore.
8 Dopo la regolazione dimostra di mantenere molto bene il tempo.
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32. 32
Revisioni e restauro orologi
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