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Documentación del
Documentación del
tripulante de
tripulante de
cabina/siglas
cabina/siglas
nacionales
nacionales
¿Qué lleva un TCP en sus vuelos? y ¿Cómo se obtiene dicha
documentacion?
LlorenteJuárezAldair
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mezaVelásquezjhanet Murrieta
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Nuestro objetivo: que conozcas todas las
curiosidades que nos acercarán un poco
más a saber cómo es la vida de un TCP,
por ello hoy nuestro grupo, va a hablar
de aquellos documentos imprescindibles
quetienequellevarconsigounTripulante
de Cabina de Pasajeros (TCP) en sus
vuelos, cómo se obtiene dicha
documentación y fechas de renovación si
corresponde.
Conocer toda la normativa legal y la que
imponga la compañía reflejada en el
OM/MO.
Llevar consigo toda la documentación
(personal y operativa) requerida para el
vuelo.
Encontrarse en las debidas condiciones
físicas y mentales al presentarse a un
servicio de vuelo.
Además de profesionalidad, un TCP debe
poseer requisitos: puntualidad, responsabilidad,
orden, uniformidad, honradez, espíritu de
cooperación y trato social.
Los Tripulantes deberán:
Proceso de operación normal y de emergencia
Equipo de emergencia de los diferentes tipos de aviones
Contiene información requerida por el TCP para llevar a cabo:
Los temas
Contiene normas, procedimientos, descripciones de
equipos y otras informaciones.
Lo entrega la compañía.
Está aprobado por AESA.
Certificado de Cabina de Tripulantes
Certificado médico de clase 2FCL
Tarjeta de la Compañía
Pasaporte
Tarjeta de S.S.
DNI
Certificado de vacunación
Licencia de vuelo
Razón n° 1
cencia de vuelo
certificado médico
El solicitante debe realizar como mínimo cinco (5) horas en
vuelo, desempeñando las funciones de tripulante de cabina,
bajo supervisión de un instructor de tripulantes de cabina, y
ambos deberán ser programados como exceso de la tripulación
mínima exigida.
Razón n° 2
El certificado Medico
La licencia debe ir acompañada de un CIMA (Certificado Médico Clase 2-CC), cuyo objetivo principal es
evaluar la capacidad psicofísica del TCP para cumplir con un conjunto de requisitos o estándares mínimos
que cualquier tripulante considere necesarios para realizar su trabajo de manera segura. y con eficacia.
Para conseguirlo, hay una serie de médicos forenses aéreos repartidos por toda España, que realizan
fundamentalmente controles médicos a pilotos, tripulaciones y controladores aéreos. Nunca debemos olvidar
la labor fundamental de TCP, por lo que su salud es primordial. Debemos entender las responsabilidades
del TCP en el avión, por lo que el certificado médico garantiza la salud de todos los tripulantes que
trabajan en el avión.
certificado nacional de
vacunación
Razón n° 3
La cartilla de vacunación
Otro documento a destacar, es la cartilla de vacunación
internacional, la cual te solicitará la compañía aérea en
el caso de que dicha compañía tenga entre sus vuelos
regulares destinos donde pueda existir peligro de
contraer alguna enfermedad, o en el caso de compañías
chárter será requisito fundamental ya que en este tipo
de compañías los destinos varían con mucha frecuencia.
Certificado de Tripulante de Cabina de Pasaje.
Razón n° 5
Anteriormente emitido por la Dirección General
de Aeronáutica Civil (DGAC), hoy emitido por
la Agencia Nacional de Seguridad Aérea
(AESA). Se obtiene tras la superación de
exámenes tanto teóricos como prácticos. Es una
"licencia de vuelo" para tcp. Es una falta grave
no llevarlo contigo cuando lo necesites. Se
actualiza periódicamente y no se puede pasar
volando. Si la empresa ignora el certificado, es
responsabilidad de cada tripulante asegurarse
de que su certificado sea válido.
Razón n° 4
Otros documentos importantes
Además, TCP siempre llevará una identificación
proporcionada por la empresa o una tarjeta de la
empresa que contenga su número de empleado, foto y
se usará para pasar por las áreas restringidas del
aeropuerto. La empresa le emitirá una tarjeta con el
mismo periodo de validez que su contrato.
También será importante llevar, además del DNI, un
pasaporte en vigor. Será la compañía aérea la que se
encargará de gestionar los visados correspondientes de
trabajo de los países a los que vayas a viajar, siempre
estando en periodo de servicio.
siglasNACIONALES
COMAT: Material de la compañía aérea, viene dentro de los sobres
manila.
COMAIL: Correo de la compañía; contiene correspondencia interna de
la empresa para las estaciones.
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pasajeros.
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asiento, la información de los pax que requieran de algún servicio
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  • 1. Documentación del Documentación del tripulante de tripulante de cabina/siglas cabina/siglas nacionales nacionales ¿Qué lleva un TCP en sus vuelos? y ¿Cómo se obtiene dicha documentacion?
  • 2. LlorenteJuárezAldair LlorenteJuárezAldair LlorenteJuárezAldair lucentrinidadmaly lucentrinidadmaly lucentrinidadmaly marquezjaicoLorena marquezjaicoLorena marquezjaicoLorena mayhuatorresrosa mayhuatorresrosa mayhuatorresrosa mezaVelásquezjhanet mezaVelásquezjhanet mezaVelásquezjhanet Murrieta Murrieta Murrieta PaimaLucia PaimaLucia PaimaLucia PéreznavarroMelody PéreznavarroMelody PéreznavarroMelody portillaZavalanicol portillaZavalanicol portillaZavalanicol povesgonzalesmaria povesgonzalesmaria povesgonzalesmaria ramosquispeluis ramosquispeluis ramosquispeluis QuispeValenciaMarjhiory QuispeValenciaMarjhiory QuispeValenciaMarjhiory
  • 3. Nuestro objetivo: que conozcas todas las curiosidades que nos acercarán un poco más a saber cómo es la vida de un TCP, por ello hoy nuestro grupo, va a hablar de aquellos documentos imprescindibles quetienequellevarconsigounTripulante de Cabina de Pasajeros (TCP) en sus vuelos, cómo se obtiene dicha documentación y fechas de renovación si corresponde. Conocer toda la normativa legal y la que imponga la compañía reflejada en el OM/MO. Llevar consigo toda la documentación (personal y operativa) requerida para el vuelo. Encontrarse en las debidas condiciones físicas y mentales al presentarse a un servicio de vuelo. Además de profesionalidad, un TCP debe poseer requisitos: puntualidad, responsabilidad, orden, uniformidad, honradez, espíritu de cooperación y trato social. Los Tripulantes deberán:
  • 4. Proceso de operación normal y de emergencia Equipo de emergencia de los diferentes tipos de aviones Contiene información requerida por el TCP para llevar a cabo: Los temas Contiene normas, procedimientos, descripciones de equipos y otras informaciones. Lo entrega la compañía. Está aprobado por AESA. Certificado de Cabina de Tripulantes Certificado médico de clase 2FCL Tarjeta de la Compañía Pasaporte Tarjeta de S.S. DNI Certificado de vacunación
  • 5. Licencia de vuelo Razón n° 1 cencia de vuelo certificado médico El solicitante debe realizar como mínimo cinco (5) horas en vuelo, desempeñando las funciones de tripulante de cabina, bajo supervisión de un instructor de tripulantes de cabina, y ambos deberán ser programados como exceso de la tripulación mínima exigida.
  • 6. Razón n° 2 El certificado Medico La licencia debe ir acompañada de un CIMA (Certificado Médico Clase 2-CC), cuyo objetivo principal es evaluar la capacidad psicofísica del TCP para cumplir con un conjunto de requisitos o estándares mínimos que cualquier tripulante considere necesarios para realizar su trabajo de manera segura. y con eficacia. Para conseguirlo, hay una serie de médicos forenses aéreos repartidos por toda España, que realizan fundamentalmente controles médicos a pilotos, tripulaciones y controladores aéreos. Nunca debemos olvidar la labor fundamental de TCP, por lo que su salud es primordial. Debemos entender las responsabilidades del TCP en el avión, por lo que el certificado médico garantiza la salud de todos los tripulantes que trabajan en el avión.
  • 7. certificado nacional de vacunación Razón n° 3 La cartilla de vacunación Otro documento a destacar, es la cartilla de vacunación internacional, la cual te solicitará la compañía aérea en el caso de que dicha compañía tenga entre sus vuelos regulares destinos donde pueda existir peligro de contraer alguna enfermedad, o en el caso de compañías chárter será requisito fundamental ya que en este tipo de compañías los destinos varían con mucha frecuencia.
  • 8. Certificado de Tripulante de Cabina de Pasaje. Razón n° 5 Anteriormente emitido por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), hoy emitido por la Agencia Nacional de Seguridad Aérea (AESA). Se obtiene tras la superación de exámenes tanto teóricos como prácticos. Es una "licencia de vuelo" para tcp. Es una falta grave no llevarlo contigo cuando lo necesites. Se actualiza periódicamente y no se puede pasar volando. Si la empresa ignora el certificado, es responsabilidad de cada tripulante asegurarse de que su certificado sea válido.
  • 9. Razón n° 4 Otros documentos importantes Además, TCP siempre llevará una identificación proporcionada por la empresa o una tarjeta de la empresa que contenga su número de empleado, foto y se usará para pasar por las áreas restringidas del aeropuerto. La empresa le emitirá una tarjeta con el mismo periodo de validez que su contrato. También será importante llevar, además del DNI, un pasaporte en vigor. Será la compañía aérea la que se encargará de gestionar los visados correspondientes de trabajo de los países a los que vayas a viajar, siempre estando en periodo de servicio.
  • 10. siglasNACIONALES COMAT: Material de la compañía aérea, viene dentro de los sobres manila. COMAIL: Correo de la compañía; contiene correspondencia interna de la empresa para las estaciones. SOBRES COLLECT: Contiene cupones de exceso de equipaje de pasajeros. PASSENGER INFORMATION LIST: Refleja por un número de asiento, la información de los pax que requieran de algún servicio especial. CABIN LOG BOOK: Libro donde reportan deficiencias de cabina. FUMIGACIÓN: Hayan sido previamente desinfectadas con un fumigado no toxico. DECLARACIÓN DE LICORES – LIQUOR KIT: Chequear la cantidad abordada de licores en un formulario.
  • 11.