3. 24 September 2014
3
Aanleiding
Algemeen
•Verhoging pensioenleeftijd langer doorwerken duurzame
inzetbaarheid
KLM
•Social Dashboard:
Vergrijzing cabinepersoneel KLM hoger verzuim
•Employee Monitor:
- Beter perspectief op ontwikkeling- en
doorstroommogelijkheden
-Vermindering van de werkdruk
•Veel activiteiten op gebied van duurzame inzetbaarheid en
toch nog verbeterpunten: Ontbreekt de aansluiting?
4. 24 September 2014
4
Vraagstelling
In hoeverre komen de behoeften en benodigdheden die het
cabinepersoneel van KLM heeft op het gebied van duurzame
inzetbaarheid overeen met de faciliteiten die KLM hiervoor
biedt?
Theoretisch kader
1. Wat is duurzame inzetbaarheid?
2. Welke factoren zijn bepalend voor de duurzame inzetbaarheid van werknemers?
3. Wat levert duurzame inzetbaarheid op en hoe kan het worden bereikt?
Empirisch onderzoek
4. Welke actoren zijn binnen KLM betrokken bij het optimaliseren van de duurzame
inzetbaarheid van het cabinepersoneel van KLM?
5. Welke faciliteiten op het gebied van duurzame inzetbaarheid bieden deze actoren binnen
KLM momenteel aan het cabinepersoneel?
6. Welke visie heeft het cabinepersoneel van KLM op de factoren van duurzame inzetbaarheid?
7. Welke faciliteiten verwacht het cabinepersoneel van KLM van haar werkgever bij het
bevorderen van hun duurzame inzetbaarheid?
7. 24 September 2014
7
Resultaten
Faciliteiten KLM
• Mobiliteit & flexibiliteit
- Nevenfuncties
- Enthousiast 45+
- Loopbaanscan
- Loopbaanspel
- Adviestrajecten
• Ontwikkeling & training
- KLM Development Center
• Skills
• Masterclasses
- ‘Route 53’-dagen (eenbanders)
• Gezondheid & vitaliteit
- KLM Development Center
• Skills
- Risicobeheersing
- Reintegratie
8. 24 September 2014
8
Resultaten
Behoeften en benodigdheden
• Mobiliteit & flexibiliteit
- Eenbanders en tweebanders: Promotie in de functies ‘aan boord’
- Pursers en senior pursers: Al veel actief in nevenfuncties en veel
interesse in (nieuwe) nevenfunctie icm. ‘vliegen’
- Belangrijke rol Unit Manager en Development Center: Eigen
verantwoordelijkheid?
- Grote teleurstelling in promotiemogelijkheden functies ‘aan boord’
- Wel erg tevreden over de beschikbare faciliteiten
- Suggesties: Verbetering (transparantie op)
doorstromingsmogelijkheden, meer voorlichting nevenfuncties,
stap naar nevenfunctie versoepelen
9. 24 September 2014
9
Resultaten
Behoeften en benodigdheden
• Ontwikkeling & training
- Eenbanders en tweebanders: Over algemeen tevreden over
ontwikkelings- en trainingsmogelijkheden: ‘skills’ worden zeer
gewaardeerd.
- Eenbanders: Route 53-dagen dragen niet bij aan professionele
ontwikkeling
- Pursers en senior pursers: Faciliteiten niet passend bij niveau
meer uitdaging nodig, niet op de hoogte van de Masterclasses
- Suggesties: Vormgeving Route 53-dagen herzien (oa. dag niet
verplicht), betere informatievoorziening over
ontwikkelingsmogelijkheden richting (neven)functie op de grond
10. 24 September 2014
10
Resultaten
Behoeften en benodigdheden
• Gezondheid & vitaliteit
- Gezondheid en vitaliteit van essentieel belang om te functioneren,
naarmate de leeftijd toe neemt steeds lastiger om te gaan met
taakeisen inherent aan baankeuze
- Erkenning eigen verantwoordelijkheid
- Alle cabineleden: Zeer tevreden over faciliteiten, KLM kan niet meer
doen dan het al doet, goede informatievoorziening
- Pursers en senior pursers: ‘skills’ wel behulpzaam voor gezondheid
en vitaliteit
- Goede crewhotels sporten, uitrusten, gezond eten
- Suggesties: Herinvoering medische check, betere reisverlofverdeling
Intercontinentale vluchten, meer waardering voor laag verzuim (reactief)
11. 24 September 2014
11
Conclusie
• Mobiliteit & flexibiliteit: Beperkte ‘match’
- Alle cabineleden tevreden over faciliteiten
- Onvrede over perspectief op promotie in de functies ‘aan boord’
- Heel opvallend: Tevreden over faciliteiten mobiliteit, geen promotie
mogelijk
• Ontwikkeling & training: Geen optimale ‘match’
- Pursers en senior pursers: Faciliteiten niet passend bij niveau
- Eenbanders: Route 53-dagen dragen niet bij aan professionele
ontwikkeling, ‘skills’ worden zeer gewaardeerd
• Gezondheid & vitaliteit: Goede ‘match’
- Alle cabineleden tevreden over faciliteiten
- KLM kan niet meer doen dan het al doet
- Grote eigen verantwoordelijkheid
- Werkdruk nog niet van invloed op gezondheid en vitaliteit
- Leeftijd niet bepalend voor behoeften en benodigdheden, wel lastiger
omgaan met taakeisen
